鄉(xiāng)村振興中農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系重構研究

朱佳翔 廖翠菊

摘? 要：農(nóng)產(chǎn)品綠色物流是發(fā)展綠色經(jīng)濟的時代要求，在提高農(nóng)產(chǎn)品利潤率，提升農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟效益，助力鄉(xiāng)村振興和促進健康消費方面有巨大的推動作用。然而我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展時間尚短，發(fā)展體系還不夠完善，還存在著基礎設施不夠完善，相應的法律法規(guī)尚未健全等問題，基于此，要求完善農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理體系，加強政策引導和保障，創(chuàng)新應用綠色物流技術，搭建農(nóng)產(chǎn)品綠色物流信息共享平臺和打造農(nóng)產(chǎn)品綠色供應鏈體系來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的綠色化。

關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流;綠色物流;物流體系

中圖分類號：F252.8? ? 文獻標識碼：A

Abstract： The green logistics of agricultural products is the requirement of the era for the development of green economy. It plays a huge role in improving the profit rate of agricultural products， enhancing the economic benefits of agricultural products， helping rural revitalization and promoting healthy consumption. However， the development time of green logistics for agricultural products in my country is still short， the development system is not perfect， the infrastructure is not perfect， and the corresponding laws and regulations are not yet complete. Based on this， it is required to improve the green logistics management system for agricultural products， strengthen policy guidance and guarantee， innovatively apply green logistics technology， build a green agricultural product green logistics information sharing platform and create a green agricultural product supply chain system to achieve green agricultural product logistics.

Key words： agricultural product logistics; green logistics; logistics system

0? 引? 言

中國是農(nóng)產(chǎn)品的主要生產(chǎn)國和消費國，隨著環(huán)保意識和綠色消費觀念漸入人心，人們對健康、安全、綠色無公害農(nóng)產(chǎn)品越來越重視，為了滿足日益增長的綠色、安全、健康、營養(yǎng)的農(nóng)產(chǎn)品需求，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流迫在眉睫。從我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通來看，不僅流通效率低，而且綠色程度和發(fā)達國家相比也有一定差距，導致資源利用效率低，食品安全問題屢見不鮮，不利于人類健康和社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。而傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)由于其物流規(guī)劃的不科學，物流過程的粗放，對環(huán)境和生態(tài)經(jīng)濟造成了嚴重影響，增加了能源和人力成本，阻礙了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。我國物流業(yè)由于起步晚，規(guī)模小，現(xiàn)實中的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還是粗放型增長，從觀念制度到技術手段都滿足不了綠色經(jīng)濟的要求。因此，為了促進農(nóng)業(yè)工業(yè)化發(fā)展、農(nóng)民收入和社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，建立綠色物流體系成為了政府和企業(yè)需要解決的重點問題。

1? 綠色物流以及在農(nóng)產(chǎn)品物流中的運用

1.1? 綠色物流和農(nóng)產(chǎn)品綠色物流。物流業(yè)起源于美國。隨著現(xiàn)代商業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，綠色環(huán)保、高效節(jié)能的發(fā)展觀念成為物流業(yè)發(fā)展的指導理念，綠色物流的概念也隨之被提出。

綠色物流是指在循環(huán)經(jīng)濟理論，生態(tài)經(jīng)濟學理論和可持續(xù)發(fā)展理論的指導下，利用先進的物流技術和科學合理的規(guī)劃設計在倉儲、加工、包裝、搬運、配送等物流環(huán)節(jié)中減少資源消耗，減少重復運輸，以最少的能源損耗實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)資源的合理配置，提高資源利用率的同時降低對環(huán)境的污染[1]。它強調(diào)經(jīng)濟效益、社會環(huán)境效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。一般包含資源集約化、運輸綠色化和逆向物流三個特點。

農(nóng)產(chǎn)品綠色物流是物流產(chǎn)業(yè)的一個組成部分，也是其延伸部分，是指農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中采用科學合理的方式來管理和運作，以實現(xiàn)成本最小化，效率最大化為目標，確保農(nóng)產(chǎn)品不變質，不被污染，在滿足消費者需求的同時，控制農(nóng)產(chǎn)品物流活動對環(huán)境的影響，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的增值[2]。農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的全過程包含農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應，農(nóng)產(chǎn)品的包裝和加工，農(nóng)產(chǎn)品的儲存和運輸?shù)冗^程。

1.2? 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的必要性

1.2.1? 可以降低農(nóng)產(chǎn)品的貨損，保障農(nóng)產(chǎn)品質量。從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售，處理程序只占整個循環(huán)過程的十分之一，但保管和運輸、裝卸、分包、再處理以及信息處理等物流過程幾乎占據(jù)了十分之七的時間。合理優(yōu)化物流流程，采用綠色技術進行處理、保管和運輸，大大縮短了運輸時間，保證了整個循環(huán)過程中農(nóng)產(chǎn)品的質量。

1.2.2? 有利于提升農(nóng)產(chǎn)品利潤和國際市場競爭力。近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場上受到了很多的不公正待遇，這給企業(yè)帶來了經(jīng)濟和聲譽上的雙重損失。實際上，企業(yè)通過綠色物流的運用可以實現(xiàn)資源的集中利用，大幅削減物流成本，達成節(jié)能、高效、污染削減等綠色開發(fā)目標，降低環(huán)境風險成本，改善中國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場上的地位，有利于國際品牌的創(chuàng)立，農(nóng)產(chǎn)品的綠色物流將成為新的利潤增長點。

1.2.3? 有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。目前我國社會農(nóng)產(chǎn)品的物流系統(tǒng)建設遲緩，農(nóng)產(chǎn)品物流表現(xiàn)出高物流成本、高損失、低效率、低綠色等缺點。據(jù)統(tǒng)計，由于物流效率低，時間延遲等原因，收獲后很多水果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的平均損失率從25%提高到30%，造成農(nóng)產(chǎn)品的價格高滿意度低。另一方面，由于農(nóng)產(chǎn)品的物流、運輸、處理以及一次性包裝材料的廢棄而產(chǎn)生的尾氣會污染環(huán)境。因此，綠色物流對農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展有助于形成可持續(xù)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)，保護環(huán)境。

2? 農(nóng)產(chǎn)品綠色物流中的現(xiàn)實問題

2.1? 農(nóng)產(chǎn)品綠色物流法律法規(guī)不完善?，F(xiàn)在，與我國物流發(fā)展相關的法規(guī)開始體系化，但是農(nóng)產(chǎn)品綠色物流專用的法律制度還沒有完善。一是在農(nóng)產(chǎn)品的原產(chǎn)地，還沒有具體的和全面的市場準入標準，比如生產(chǎn)技術標準和物流設施標準，這就無法保證農(nóng)產(chǎn)品的品質和安全，導致農(nóng)產(chǎn)品的銷路受限;二是從事綠色物流行業(yè)的企業(yè)和個人沒有相關稅收優(yōu)惠措施，導致國民的參與度不高。

2.2? 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施不夠完善，綠色物流技術不夠成熟。第一，農(nóng)產(chǎn)品缺乏先進的包裝技術，如果有包裝比較簡陋或者沒有包裝的農(nóng)產(chǎn)品直接進入運輸過程，很可能在運輸過程中造成一定的污染和損壞，導致經(jīng)濟上的損失。第二，農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏冷凍技術，從現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，沒有科學的冷鏈物流不利于農(nóng)產(chǎn)品的保存。最后，農(nóng)產(chǎn)品加工技術不夠成熟，農(nóng)產(chǎn)品具有容易腐爛的特點，如果在循環(huán)過程中沒有妥善處理，必然會造成損失?，F(xiàn)在，我國的加工技術還不成熟，出售不順暢或延時的話，農(nóng)產(chǎn)品的庫存就會增加，會產(chǎn)生變質和嚴重的廢棄物。

2.3? 農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡布局不合理，難以滿足綠色供應鏈要求。從農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道來看，很多農(nóng)產(chǎn)品在從生產(chǎn)者到消費者的過程中都必須通過多個物流流程。農(nóng)產(chǎn)品在物流周轉率上有很大一部分受到運輸能力、物流運輸技術和運輸價格的影響，如果物流網(wǎng)絡存在不合理的布局，就會給物流環(huán)節(jié)增加很多冗余的物流活動，比如說路程增加，空車往返等，因此農(nóng)產(chǎn)品的物流成本以及農(nóng)產(chǎn)品的損失都會增加。同時，農(nóng)產(chǎn)品物流的物流配送中心的分配環(huán)節(jié)也不夠合理，在綠色供應鏈系統(tǒng)中，大型批發(fā)流通市場也是重要的環(huán)節(jié)之一。但是，中國大部分的農(nóng)產(chǎn)品流通市場規(guī)模較小，基礎設施貧乏，缺乏有秩序的質量監(jiān)督和環(huán)境監(jiān)測，農(nóng)產(chǎn)品的處理和流通也很困難，難以滿足日益增長的公眾需求。而且，農(nóng)產(chǎn)品以原材料的形式進入市場，未加工的農(nóng)產(chǎn)品，由于缺乏附加價值，供給超過需求的話，就容易降低農(nóng)產(chǎn)品的價值，儲藏技術有限，長期的供給過剩，除了經(jīng)濟損失之外，還包括環(huán)境污染問題，導致一些容易腐爛農(nóng)產(chǎn)品的浪費。

3? 農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系的構建要素

農(nóng)產(chǎn)品物流過程中主要包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、加工商、分銷商和零售商這幾個物流主體，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程所產(chǎn)生的各類廢棄物資被相關的回收處理中心根據(jù)物品的種類、質量進行統(tǒng)一的分類回收、處理后，進行資源的再利用，這種循環(huán)利用的模式可以最大限度的發(fā)揮物質的價值，減少資源的浪費。綠色物流構成體系如圖1所示。

3.1? 綠色生產(chǎn)。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中對化學投入物的過度使用和不當處理會導致大量非點源污染和碳排放，這嚴重影響了農(nóng)村生態(tài)環(huán)境和人的身心健康。因此需培養(yǎng)生產(chǎn)者綠色生產(chǎn)的觀念，加快農(nóng)業(yè)轉型和升級換代，建設高質量的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)制度。一是可以充分利用微信、電視等新媒體，通過職業(yè)培訓和健康知識講座，廣泛宣傳農(nóng)業(yè)環(huán)境污染和農(nóng)產(chǎn)品安全，提高農(nóng)民對環(huán)境衛(wèi)生的綠色認知。二是在實踐中激勵龍頭企業(yè)積極參與綠色大生產(chǎn)，彌補農(nóng)民分散農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的缺陷，實現(xiàn)農(nóng)民農(nóng)墾的規(guī)模化經(jīng)濟效益，進而進一步提升農(nóng)民參與綠色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的意愿。

3.2? 綠色包裝。物流的包裝和運輸是污染和廢棄物最容易產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，所以從包裝的角度來說，應該使用環(huán)境友好、降解性好、可再循環(huán)利用的包裝材料，減少一次性材料的使用。很多企業(yè)在這一方面都進行了有效的嘗試，比如郵政研發(fā)了可降解的塑料包裝袋，蘇寧物流的共享快遞箱，中通快遞使用的回收帆布包。另外需要改進包裝技術和包裝方法，按照標準化的集中式運輸系統(tǒng)所要求的標準進行包裝，組合成個別包裝或分類包裝，以便實現(xiàn)連續(xù)保管、運輸、倉儲及其他活動，這樣不僅可以減少由于裝載和卸貨造成的貨物損傷和成本，還可以實現(xiàn)集裝箱化，充分利用存儲空間來節(jié)約資源。

3.3? 綠色加工。開展與農(nóng)產(chǎn)品綠色加工相關的研究開發(fā)、生產(chǎn)、倉儲和物流業(yè)務，形成綠色產(chǎn)品加工和生產(chǎn)鏈，引進資本高度集中、極具核心競爭力和具有重要經(jīng)濟利益的企業(yè)，打造高科技、低能耗、科研、生產(chǎn)、加工和物流于一體的農(nóng)產(chǎn)品加工技術產(chǎn)業(yè)園[3]。形成一種與第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)相結合的有生產(chǎn)基地、加工企業(yè)和銷售市場的發(fā)展模式，成為農(nóng)村振興戰(zhàn)略，以及對農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展的重要支撐。此外，在真空濃縮技術，食品低溫殺菌技術，膜分離技術和超高壓處理技術等農(nóng)產(chǎn)品的深度處理中，都必須廣泛使用綠色加工技術，節(jié)約資源，減少廢棄物的產(chǎn)生，確保加工食品的風味和營養(yǎng)。

3.4? 綠色運輸。運輸方面，為了確保食品的品質和安全性，減少損失，防止污染，需要大力開發(fā)冷鏈物流，增加對冷藏柜等冷鏈保管機器的投資。開放式車廂的散裝運輸改為集裝箱運輸和冷藏運輸，運輸機器的專業(yè)化水平也需要改善。在終端配送方面，應區(qū)別傳統(tǒng)商品的配送方式。一方面，應由第三方物流企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品進行簡單的集中清洗和包裝，這樣可以避免農(nóng)產(chǎn)品上的臟土等對環(huán)境的污染，也可增加其附加值。另一方面，可以結合智慧物流技術，將清洗包裝好的農(nóng)產(chǎn)品放入各個社區(qū)的保鮮柜，由消費者自行取用，既節(jié)約了成本，也方便了消費者。

3.5? 綠色營銷。為了實現(xiàn)企業(yè)、消費者、社會、生態(tài)環(huán)境的共生發(fā)展，企業(yè)在營銷活動中必須注意生態(tài)和環(huán)境保護，向社會和消費者提供符合綠色需求的綠色產(chǎn)品。盡量使用可再生資源，不要向產(chǎn)品添加對環(huán)境和人體健康有害的原材料和輔助材料[4]。減少資源的消耗，包裝材料和產(chǎn)品的廢料部分應該盡可能成為新的資源。除了滿足相應的技術和質量標準外，還需要滿足對社會、自然環(huán)境和人類的身體和精神健康有益的綠色需求，滿足相關的環(huán)境保護、安全和健康標準。

4? 農(nóng)產(chǎn)品綠色物流體系的構建路徑

4.1? 完善農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理體系，加強政策引導和保障。我國綠色物流的發(fā)展剛剛在起步階段，很多研究還停留在理論層面，沒有太多的實踐經(jīng)驗，需要進一步強化體系建設和系統(tǒng)構建。農(nóng)業(yè)綠色物流系統(tǒng)的建立，首先依靠政府對綠色農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)綠色物流的法制建設，加強政府的全面管理和協(xié)調(diào)功能，通過法律創(chuàng)造一個有助于農(nóng)業(yè)綠色物流發(fā)展的客觀環(huán)境，促進農(nóng)產(chǎn)品綠色物流標準的完善。在系統(tǒng)建設和改善的情況下，進一步加強對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流事業(yè)的指導作用。通過農(nóng)產(chǎn)品綠色物流市場接入系統(tǒng)，綠色物流補貼政策等，將農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的開發(fā)納入合法化和標準化軌道，促進物流、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.2? 積極研發(fā)和廣泛利用綠色物流技術。綠色物流發(fā)展的重要支撐就是技術創(chuàng)新，因此需要積極利用科技進步，使物流行業(yè)走上智能建設的道路?，F(xiàn)在機器人在倉庫和分類中心使用的規(guī)模逐年擴大，先進的電子信息技術，如VR和智能物流，也已用于物流信息的自動收集，物流企業(yè)在運輸過程中的監(jiān)控，物流系統(tǒng)的改善和信息技術平臺的構建。加強物流基礎設施建設是農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展的基本要求，要做好這方面的工作，就必須加強農(nóng)村道路建設，提高農(nóng)村道路的等級和里程，開發(fā)和生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品運輸工具[5]，加強農(nóng)業(yè)倉庫、農(nóng)產(chǎn)品加工和流通中心的開發(fā)與建設。

4.3? 搭建農(nóng)產(chǎn)品綠色物流信息共享平臺，加快信息化建設。打造農(nóng)產(chǎn)品物流信息收集、上傳和共享平臺，加強物流公司之間的合作，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率[6]。此外，通過合理的信息通信和共享，可以更準確地預測農(nóng)產(chǎn)品的市場需求，減少過剩生產(chǎn)造成的廢棄物和損失。通過農(nóng)產(chǎn)品信息共享機制，加強各環(huán)節(jié)主體之間的協(xié)作，可以使農(nóng)產(chǎn)品的銷售與市場需求相一致，縮短需求響應時間，提高其市場競爭力。

4.4? 打造農(nóng)產(chǎn)品綠色供應鏈體系，實施綠色供應鏈管理。綠色物流作為綠色供應鏈中的一環(huán)，為了能將綠色發(fā)展理念貫徹農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費的全過程，實施全面的綠色供應鏈管理顯得尤為重要。這要求供應鏈上的企業(yè)都得遵守綠色管理的協(xié)定，采用集約、高效、無污染的發(fā)展模式。農(nóng)產(chǎn)品在購買、生產(chǎn)、銷售、回收的整個生命周期，必須踐行綠色環(huán)保的思想。綠色供應鏈管理可以避免資源浪費，增強企業(yè)的社會責任感，給企業(yè)樹立良好的聲譽和品牌形象，提升品牌美譽度，擴大產(chǎn)品市場。通過反復利用生產(chǎn)資源，產(chǎn)品的生命周期得以延長[7]，物資成本得以削減，最終消費者只需支付較低的價格就可以獲得更安全、更環(huán)保的產(chǎn)品。

5? 結? 論

農(nóng)產(chǎn)品綠色物流是一個系統(tǒng)的過程，需要制造商、批發(fā)商、零售商等主體以提高資源利用率為目標，在綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色加工、綠色運輸和配送各個環(huán)節(jié)的協(xié)作努力，分享信息，打造經(jīng)濟和環(huán)保的綠色供應鏈體系。只有發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，才能更好地平衡經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的關系，更好地優(yōu)化生產(chǎn)力布局，改變產(chǎn)業(yè)結構，增強經(jīng)濟競爭力，使社會經(jīng)濟向著可持續(xù)發(fā)展的方向運行，對發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，振興鄉(xiāng)村建設起到重要的推動作用。

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