淺析寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流業(yè)發(fā)展及對策

周秋琴+楊艷艷+孫文平

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展和人們環(huán)保意識的逐步提高，社會對物流的需求和要求越來越高，綠色物流作為順應(yīng)時代潮流的新型物流模式，是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是生態(tài)文明建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求，是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力的主要手段，是實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)物流經(jīng)濟(jì)效益和社會效益“雙贏”的重要途徑。為此，應(yīng)著力推動寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流發(fā)展，對引導(dǎo)綠色生產(chǎn)、推動綠色消費(fèi)，降低社會物流成本、提高商品流通效率，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，推動第三產(chǎn)業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：寧鎮(zhèn)揚(yáng)；綠色物流；現(xiàn)狀；問題；對策

中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）24-0039-02

物流業(yè)是國家的重點(diǎn)扶持行業(yè)，特別在供應(yīng)側(cè)改革背景下，蘊(yùn)含著極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。雖然物流業(yè)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是也消耗了眾多能源，造成了生態(tài)環(huán)境加速惡化、資源短缺等眾多危機(jī)。綠色物流業(yè)（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2001），給綠色物流的定義是，在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。其目標(biāo)是將環(huán)境管理導(dǎo)入物流的各個系統(tǒng)，加強(qiáng)物流業(yè)中各個作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效地遏止物流業(yè)發(fā)展造成的污染和能源浪費(fèi)。綠色物流融合了環(huán)境保護(hù)觀念，是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶；也是企業(yè)降低資源消耗和能源消耗、減少污染、提高競爭優(yōu)勢的一項(xiàng)具有長遠(yuǎn)利益的 “戰(zhàn)略武器”）作為新型產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)的物流業(yè)相比較，注重了資源和環(huán)境保護(hù)，有效避免了物流對環(huán)境的惡性影響，并對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著根本性的作用。而寧鎮(zhèn)揚(yáng)作為連接蘇南與蘇北的關(guān)鍵地域，對長三角流域綠色物流業(yè)起著示范性和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。因此，從寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)建設(shè)的整體利益考慮，倡導(dǎo)大力發(fā)展綠色物流業(yè)是大勢所趨。

一、寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流業(yè)現(xiàn)狀

（一）寧鎮(zhèn)揚(yáng)交通運(yùn)輸分析

綠色物流業(yè)的迅速發(fā)展，離不開完備的交通運(yùn)輸，寧鎮(zhèn)揚(yáng)已形成航空、港口、橋梁、公路、鐵路等全方位的輻射性運(yùn)輸局面。

寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)的南京祿口國際機(jī)場是中國十大機(jī)場之一，也是干線機(jī)場和華東地區(qū)主要貨運(yùn)機(jī)場；揚(yáng)州泰州機(jī)場的通航，也為航空貨運(yùn)注入了新的活力，未來揚(yáng)泰機(jī)場將成為國家中東部地區(qū)重要的航空樞紐。

寧鎮(zhèn)揚(yáng)沿線港口眾多，坐擁530公里的長江岸線。其中，南京港是全國第一大內(nèi)河港口、第三大集裝箱港；鎮(zhèn)江港是長江第三大港口，有超億噸的貨物吞吐量；揚(yáng)州港是國家一類開放口岸。因此，豐富的水運(yùn)航線是其綠色物流業(yè)的基礎(chǔ)。

近年，寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)以南京為圓點(diǎn)，建成了寧滬、寧通、寧合、寧滁、寧連、寧靖鹽、寧馬、寧高、寧淮、寧蚌、寧常、寧杭等高等級公路，輻射了整個江蘇省和周邊地區(qū)。鎮(zhèn)江市區(qū)近年來建成的238省道金港大道、243省道，貫通了城市與港口、機(jī)場的連接。揚(yáng)州也建成了西北繞城高速、江六高速、宿揚(yáng)高速、揚(yáng)溧高速、江廣高速、五峰山過江通道，城市格局全面打開。

多年來，眾多鐵路線交匯于南京、鎮(zhèn)江，因此該地區(qū)歷來是連接華北、華東和華中的鐵路交通樞紐，而揚(yáng)州火車站的建成，更是如虎添翼，形成了貫通江蘇南北的鐵路通道。

（二）寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流園區(qū)建設(shè)

寧鎮(zhèn)揚(yáng)具有獨(dú)特的物流站點(diǎn)和設(shè)備，為綠色物流奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。南京綠色現(xiàn)代物流發(fā)展的總體規(guī)劃是建成國際化、活力化的綠色物流中心城市，主要建設(shè)了龍?zhí)丁⒌摽?、江北、丁家莊等四大園區(qū)內(nèi)，設(shè)立了精細(xì)化等多行業(yè)的綠色物流中轉(zhuǎn)點(diǎn)。鎮(zhèn)江物流以各個港口為小圓點(diǎn)，沿著東西南三個方向輻射，建立大型綠色物流中心。揚(yáng)州利用連接蘇南蘇北傳導(dǎo)中樞優(yōu)勢，發(fā)展行業(yè)分撥物流，構(gòu)建了層次立體的揚(yáng)州綠色物流體系。

（三）寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，物流需求呈幾何性發(fā)展。南京經(jīng)濟(jì)角逐長三角，高新產(chǎn)業(yè)和優(yōu)秀的人才儲備，成為了最有投資潛力的城市之一。鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，堅持“生態(tài)領(lǐng)先特色發(fā)展”，經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)中奮進(jìn)。揚(yáng)州則全力以赴穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。

二、寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流業(yè)發(fā)展存在的問題

（一）寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市交通有待進(jìn)一步整合

綠色物流的側(cè)重點(diǎn)在城市交通靈活的協(xié)調(diào)，而城市堵車、公路亂收費(fèi)現(xiàn)象時有發(fā)生，三市之間交通不暢，嚴(yán)重影響寧鎮(zhèn)揚(yáng)交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和綠色物流的效果。同時，寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市傳統(tǒng)的物流技術(shù)落后，不能滿足綠色物流和配送的要求，物流基礎(chǔ)設(shè)施需要更高層次的提高。因此，寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市交通必須進(jìn)一步整合。

（二）綠色物流理念有待改變

首先，寧鎮(zhèn)揚(yáng)相關(guān)部門沒有積極轉(zhuǎn)變思想，沒有確立綠色物流的理念。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對傳統(tǒng)物流業(yè)聽之任之，更何況是先進(jìn)的綠色物流發(fā)展，沒有站在物流的綠色化的高度，還缺乏綠色物流發(fā)展的前瞻性，與城市環(huán)境發(fā)展存在差距。其次，物流行業(yè)和消費(fèi)者對綠色經(jīng)營消費(fèi)理念不理解，綠色物流的思想淡薄。寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市的綠色通道的關(guān)鍵點(diǎn)物流環(huán)節(jié)，沒有足夠的重視。因此，在發(fā)展綠色物流的同時，要站在一定的高度上，創(chuàng)新思想，把綠色物流業(yè)作為城市發(fā)展的主流行業(yè)。

（三）綠色物流法制不完善

綠色物流業(yè)是寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分之一，它對寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和精神物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，具有決定性的意義。正因?yàn)槿绱?，綠色物流的實(shí)施不僅是物業(yè)行業(yè)的事情，還必須政府全方位掌控，對現(xiàn)有的物流體系進(jìn)行強(qiáng)化治理，構(gòu)筑綠色物流的發(fā)展，制定綠色物流的相關(guān)法規(guī)。

三、寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流業(yè)發(fā)展的對策

（一）推進(jìn)綠色物流專業(yè)化

寧鎮(zhèn)揚(yáng)三市要開展重點(diǎn)道路運(yùn)輸，引導(dǎo)不同類型的物流企業(yè)轉(zhuǎn)變觀點(diǎn)，進(jìn)一步拓展綠色物流領(lǐng)域。重點(diǎn)扶持綠色物流龍頭企業(yè)，形成高標(biāo)準(zhǔn)、體系嚴(yán)、專業(yè)化的綠色物流經(jīng)營方式，綠色物流領(lǐng)先于全國。

（二）利用綠色物流技術(shù)

寧鎮(zhèn)揚(yáng)在綠色物流發(fā)展中，環(huán)境保護(hù)和能源可持續(xù)性是重中之重，因?yàn)槔煤孟冗M(jìn)的綠色技術(shù)，可以增加能源，大幅度提高供給率。相關(guān)政府要積極推進(jìn)綠色物流的技術(shù)發(fā)展，設(shè)立技術(shù)研究、開發(fā)、創(chuàng)新站點(diǎn)，要有綠色物流的自主開發(fā)能力和動力，制定良好的政策引進(jìn)綠色物流人才，并與高校聯(lián)合，激活物流企業(yè)的動力和創(chuàng)新。

（三）整合綠色物流資源

寧鎮(zhèn)揚(yáng)的物流業(yè)，存在著企業(yè)雜亂多小、集中程度和經(jīng)濟(jì)效益相對較差等諸多問題，導(dǎo)致綠色物流實(shí)施的阻力大。政府要加強(qiáng)對整個物流市場的控制，制定相關(guān)政策，打破物流行業(yè)封鎖、部門壟斷和地區(qū)分割。要調(diào)控整合企業(yè)的營運(yùn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)效益，要擴(kuò)充地區(qū)物流的相互協(xié)調(diào)，整合物流設(shè)備，避免重復(fù)建設(shè)。

（四）制定綠色物流法規(guī)

寧鎮(zhèn)揚(yáng)發(fā)展綠色物流的重要源泉和基礎(chǔ)保證是物流法規(guī)的制定。政府應(yīng)該建立一系列完善的綠色物流法規(guī)，包含“物流環(huán)境立法”“物流排污制度”“物流綠色體系”，既有明確的目標(biāo)，又可以對綠色物流進(jìn)行掌控。

（五）確立綠色物流理念

寧鎮(zhèn)揚(yáng)綠色物流的未來發(fā)展，主要是保護(hù)長三角環(huán)境，可持續(xù)性地使用資源，其關(guān)乎民生事業(yè)和子孫長遠(yuǎn)利益。因此，綠色物流的發(fā)展需要人人參與，企業(yè)約束，政府嚴(yán)控，使綠色物流理念貫穿于社會的方方面面。

[責(zé)任編輯 劉嬌嬌]