高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)探析

高艮輝

摘 要：要實(shí)現(xiàn)瀝青路面的有效養(yǎng)護(hù)，要確保沒有明顯接縫提升路面強(qiáng)度，維護(hù)路面穩(wěn)定性。但在實(shí)際應(yīng)用的過程中，車輛摩擦和人類出行對(duì)路面造成極大損傷，也對(duì)瀝青路面造成極大的破壞。技術(shù)工作人員應(yīng)當(dāng)注重工作工程方面的維護(hù)工作，采用有效的維護(hù)方案，適當(dāng)修復(fù)瀝青路面，提升瀝青路面的應(yīng)用水平，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的技術(shù)問題，采用有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提升路面強(qiáng)度。

關(guān)鍵詞：高速公路;路面病害;養(yǎng)護(hù)措施

0 引言

在高速公路的數(shù)量增加及越來越多的新型科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用于高速公路的背景下，公路養(yǎng)護(hù)工作量迅速增大，養(yǎng)護(hù)難度逐漸增加。高速公路在使用過程中會(huì)隨著使用年限的不斷增長(zhǎng)發(fā)生一系列病害問題，給高速公路的正常運(yùn)行帶來較大的負(fù)面影響。我國高速公路建設(shè)發(fā)展較好，但高速公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)相對(duì)滯后，已無法滿足公路事業(yè)的高速發(fā)展要求。近年來，人們愈發(fā)重視公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的研究工作，并不斷優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

1 高速公路路面病害成因

（1）裂縫。公路裂縫是一種常見的路面病害，不利于高速公路的正常應(yīng)用。裂縫可根據(jù)具體走向，分為橫向裂縫和縱向裂縫，具體成因有很大的差別，橫向裂縫通常為溫度裂縫，在極大的內(nèi)外溫差下，會(huì)導(dǎo)致裂縫惡化。在高速公路的應(yīng)用過程中，混凝土路面會(huì)逐漸老化，抗腐蝕能力減弱，受到溫度差異的變化影響，會(huì)出現(xiàn)橫向裂縫?？v向裂縫一般起源于錯(cuò)誤的施工操作，比如填土不均勻。在進(jìn)行舊路路基的改造工作時(shí)，如果沒有采用合適的方式處理土地，在鋪設(shè)路面的過程中，技術(shù)操作不到位，就容易出現(xiàn)縱向裂縫。

（2）車轍。車轍是常見的瀝青路面病害，主要由于高速公路的上面層和中面層發(fā)生了變形。高速公路瀝青路面路基的強(qiáng)度與車轍病害具有較大的關(guān)聯(lián)，強(qiáng)度不夠時(shí)，過往的車輛對(duì)其反復(fù)施壓，路基面層與底部基層易發(fā)生永久性的結(jié)構(gòu)變形。高速公路瀝青路面發(fā)生結(jié)構(gòu)變形時(shí)，一般呈V字形，在高溫季節(jié)會(huì)增加路面車轍病害的發(fā)生概率。

（3）水損害。如果高速公路路面出現(xiàn)水損害，那可能是路面行車重量超過路面的可承載力或動(dòng)水壓力超過正常標(biāo)準(zhǔn)等導(dǎo)致的。水損害問題產(chǎn)生容易受到高速公路周邊的環(huán)境因素影響，同時(shí)也和高速公路的車流量，車輛行駛速度，氣候等因素有著直接影響。此外，水穩(wěn)定性的不合格可能會(huì)把瀝青和路面的其他石料分離，導(dǎo)致瀝青混合料之間存在的縫隙越來越大，導(dǎo)致瀝青路面的結(jié)構(gòu)遭到破壞。壓實(shí)度如果存在問題或者是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合格等都會(huì)導(dǎo)致這些問題的產(chǎn)生。

（4）坑槽。在車輛運(yùn)行的過程當(dāng)中，有些車輛的輪胎當(dāng)中會(huì)含有一些砂粒，這些沙粒在車輛碾壓之下，就會(huì)在瀝青的表面形成一些坑槽。這些沙粒的出現(xiàn)主要是由于瀝青顆粒脫落而造成的。在普通情況之下，出現(xiàn)坑槽問題主要由兩方面形成的，其一：車輛在高速行駛的過程當(dāng)中，因?yàn)樗俣冗^快，車輛當(dāng)中的油箱當(dāng)中的汽油或者柴油就會(huì)出現(xiàn)滴落現(xiàn)象，這時(shí)瀝青就會(huì)被滴落的柴油或者汽油所侵蝕，會(huì)大幅度地降低瀝青與路面間的黏著力，最終產(chǎn)生坑槽;其二：在進(jìn)行鋪設(shè)瀝青的過程當(dāng)中，對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，因?yàn)橹挥性跍囟冗m合的情況之下，才能進(jìn)行鋪設(shè)瀝青的工作。如果沒有對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，在對(duì)瀝青路面碾壓的過程當(dāng)中，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠，造成松散現(xiàn)象，油石比偏小，再加上車輛的不斷碾壓與行駛，路面與車輪之間勢(shì)必會(huì)有大量的摩擦出現(xiàn)，故而造成瀝青路面損壞嚴(yán)重造成坑槽。

2 高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（1）做好工程準(zhǔn)備工作。首先，在施工開始之前，施工單位要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，將工程中需要的各種機(jī)械設(shè)備，施工材料以及技術(shù)人員等準(zhǔn)備好，滿足工程需求。并且，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的工作人員都要具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，要求專業(yè)水平要達(dá)到一定高度，而且還要有足夠強(qiáng)的責(zé)任心。在進(jìn)行施工時(shí)要對(duì)工作人員的工作時(shí)間進(jìn)行合理安排，確保不影響施工進(jìn)度的同時(shí)能盡力讓工作人員滿意。在進(jìn)行重要部位的施工時(shí)，工程管理人員要根據(jù)實(shí)際情況安排足夠多的施工人員，并且要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理。此外，要合理安排使用各種機(jī)械設(shè)備，不僅要滿足工程需求，同時(shí)也要做好工程成本控制工作。

（2）霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)當(dāng)中可謂是最新潮與最高端的技術(shù)之一，在具體公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中，此技術(shù)完全不需要使用任何的集料，只需要將適量稀釋過的改性乳化瀝青，以噴灑的形式，噴到瀝青路面上即可，主要的作用是為了減少瀝青路面水分的滲入、提升路面的使用性能、讓路面變得更加平整等等。此技術(shù)非常適用于出現(xiàn)裂縫的瀝青路面以及瀝青嚴(yán)重脫落的路面等等，所以霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)憑借著自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，深受相關(guān)部門與工作人員的喜愛和廣泛使用。

（3）封層技術(shù)。封層技術(shù)又稱為含砂霧封層技術(shù)，這種技術(shù)有嚴(yán)格的溫度要求，就要在20℃～30℃的環(huán)境中進(jìn)行應(yīng)用，要在當(dāng)天完成瀝青材料的攪拌工作，如果瀝青材料的攪拌時(shí)間過長(zhǎng)，且通過初步放置之后不能再投入使用，要做好操作時(shí)間的管理工作。應(yīng)用材料在投入使用的前一天，要準(zhǔn)備完全，在容器中進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁龊妹芊馓幚?，避免空氣誤入。主要利用噴灑車進(jìn)行噴灑操作。這種噴灑技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的路面養(yǎng)護(hù)工作，在實(shí)際應(yīng)用過程中，噴灑車的運(yùn)行速度和噴頭的噴霧大小，可以提前設(shè)置，要求滿足公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)需要。另外，封層技術(shù)也可以通過人工方式進(jìn)行實(shí)際操作，能夠?qū)崿F(xiàn)更為細(xì)致的噴灑操作。

（4）乳化瀝青稀漿封層技術(shù)。此技術(shù)可以說是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)當(dāng)中最常見、最普遍也最理想的養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一，主要是將骨料、瀝青、乳化劑、添加劑、水按照一定的比例融合在一起。在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)處理的過程當(dāng)中，將混合料均勻地涂抹在路面上，同時(shí)也要對(duì)厚度進(jìn)行控制，不可過厚。乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，能夠有效地解決、預(yù)防瀝青路面當(dāng)中出現(xiàn)的裂縫、磨損、坑槽等問題，同時(shí)此技術(shù)還具有造價(jià)低、材料易得、施工簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。在運(yùn)用乳化瀝青稀漿封層技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中，首先需要對(duì)瀝青路面實(shí)際情況進(jìn)行仔細(xì)的分析與研究，運(yùn)用細(xì)封層、粗封層等施工方法，并按照封層的主要結(jié)構(gòu)與耐磨性來選擇與確定材料的具體品種、級(jí)別等。在進(jìn)行選擇外加劑與乳化劑時(shí)，要根據(jù)路面的具體需求來進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，并以此作為基礎(chǔ)和根本，不斷優(yōu)化與革新填料種類與具體的用量，只有這樣做，才能進(jìn)一步地確保公路養(yǎng)護(hù)中的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的質(zhì)量。此外，在運(yùn)用乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的過程當(dāng)中，因?yàn)槭┕さ默F(xiàn)場(chǎng)非常容易受到溫度、濕度等因素的影響與制約，所以在具體的瀝青路面養(yǎng)護(hù)處理的過程當(dāng)中，要根據(jù)路面的具體情況與需求，來精確地控制比例。

3 結(jié)束語

綜上所述，在日常生活及工作中人們對(duì)高速公路的依賴程度在逐漸提高，高速公路承載重要的交通載體功能。高速公路瀝青路面的早期養(yǎng)護(hù)管理對(duì)路面病害的發(fā)生具有關(guān)鍵的影響作用。對(duì)路面進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)管理時(shí)應(yīng)先確定瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)管理的范圍，再根據(jù)路面情況選擇合適的養(yǎng)護(hù)管理措施，有效控制路面病害的發(fā)生概率，降低病害對(duì)高速公路正常使用的負(fù)面影響，延長(zhǎng)高速公路瀝青路面的使用壽命。

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