美軍攔截埃及客機激怒意大利

晨陽 晨陽

因為“迫降客機”事件，白俄羅斯與西方的政治較力仍在持續(xù)。白俄羅斯外交部部長弗拉基米爾·馬克伊12日稱，西方加強對明斯克制裁的目的，是要在白俄羅斯引發(fā)經(jīng)濟危機和“饑餓騷亂”。諷刺的是，西方宣稱白俄羅斯“迫降客機”事件“不可接受”，卻忘記了1985年美國公然違背國際法，出動大批軍機將埃及民航客機迫降到意大利，從而引發(fā)美國、埃及與意大利之間的外交危機。

劫持案的余波惹出大麻煩

1985年10月7日，正在地中海航行的意大利郵輪“阿基萊·勞倫”號被4名武裝人員劫持。這些劫持者隨后發(fā)出聲明，自稱是巴勒斯坦解放組織（簡稱“巴解組織”）下屬的“巴勒斯坦解放陣線”成員，要求以色列釋放被關(guān)押的50名巴勒斯坦人，否則就殺害人質(zhì)、炸毀郵輪。

這起突發(fā)事件立即驚動了意大利、以色列等國，美國政府發(fā)現(xiàn)船上有美國人質(zhì)也卷了進來，甚至還躍躍欲試地準(zhǔn)備武裝解救人質(zhì)，但被意大利方面拒絕了，因為“郵輪是意大利船只，只有意大利才有權(quán)決定是否采取武力行動”。

巴解組織對此事件大為震驚，公開否認(rèn)與劫持事件有關(guān)并對此表示譴責(zé)。在埃及政府的斡旋下，“巴勒斯坦解放陣線”領(lǐng)導(dǎo)人阿布·阿巴斯與埃及、意大利代表登上“阿基萊·勞倫”號，同劫持者展開談判。10月9日，4名劫持者同意向埃及當(dāng)局自首并釋放人質(zhì)，以換取“安全通行到一個未公開目的地的承諾”。郵輪駛向埃及塞得港，眼看這場風(fēng)波即將結(jié)束。

然而當(dāng)時外界并不知道，劫持者此前曾殺害了一名美國人質(zhì)，并將他的尸體扔進海里。直到劫持者投降后，美國方面才從郵輪船長處證實了這個消息，并緊急通知埃及政府，要求扣押劫持者并將他們轉(zhuǎn)移到美國受審。

但整個郵輪劫持事件中“事不關(guān)己”的埃及并不愿意節(jié)外生枝，何況在之前的類似事件中，美國也咽下了人質(zhì)被殺的苦果。埃及總統(tǒng)穆巴拉克后來解釋說，當(dāng)時埃及沒有得到可信情報能證實美國人質(zhì)被殺的消息，而根據(jù)與劫持者達成的協(xié)議，距離釋放他們只剩下幾小時時間。于是埃及決定按照原計劃，讓劫持者前往巴解組織所在的突尼斯。

空中強行脅迫客機降落

眼看埃及不肯交出“沾滿美國人鮮血”的劫持者，美國政府決定親自動手。美國情報機構(gòu)判斷，搭載4名劫持者的埃及民航客機將于當(dāng)?shù)貢r間10日晚上從開羅起飛，繞道地中海前往突尼斯。這為美軍在公海上實施攔截提供了良機。10月10日中午，美國總統(tǒng)里根親自批準(zhǔn)了五角大樓的行動計劃。

當(dāng)?shù)貢r間10日22時15分，埃及航空公司編號2843的波音737客機從開羅起飛，機上搭載有4名劫持者與阿布·阿巴斯、巴解組織官員穆罕默德·奧扎以及埃及反恐部隊的幾名成員。

最早確認(rèn)這架埃及客機起飛信息的是以色列情報人員，他們立即將信息轉(zhuǎn)給美方。美國國防部長卡斯帕·溫伯格后來透露了行動詳情。

幾分鐘之后，從美國“薩拉托加”號航母上起飛了包括9架F-14重型戰(zhàn)斗機、1架E-2預(yù)警機、2架A-6攻擊機和1架EA-6B電子干擾機在內(nèi)的龐大機群。

按照計劃，4架F-14戰(zhàn)斗機直撲預(yù)先的攔截空域待命，其他戰(zhàn)機執(zhí)行警戒和支援任務(wù)。23時30分，在E-2預(yù)警機的引導(dǎo)下，F(xiàn)-14編隊發(fā)現(xiàn)夜空中飛行的埃及客機。美機首先悄無聲息地從客機側(cè)后方靠近，確認(rèn)機身上的埃及航空公司標(biāo)志和尾翼編號無誤。等到4架F-14戰(zhàn)斗機將埃及客機團團圍住之后，美軍飛行員才通過無線電要求埃及客機立即飛向位于意大利西西里島的錫戈內(nèi)拉空軍基地。

開始時，埃及客機拒絕聽從命令，美軍機群隨即下達“開燈，現(xiàn)在！”的命令。在耀眼的燈光照耀下，埃及客機機組和乘客驚慌地發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)被包圍了。幾分鐘后，美軍發(fā)出最后通牒：“如果不前往西西里島，將予以擊落”。埃及客機只得照辦。

11日0時45分，編號2843的埃及客機降落在意大利錫戈內(nèi)拉空軍基地。幾分鐘后，兩架美國空軍C-141運輸機搭載著斯蒂納少將率領(lǐng)的“海豹”突擊隊也降落在跑道上，他們迅速包圍了埃及客機。

包圍和反包圍

美國人或許以為，被逼降落的埃及客機已經(jīng)是“甕中之鱉”，然而意料之外的情況出現(xiàn)了。美國單方面采取行動之前，根本就沒有通知過意大利政府。原本意大利就認(rèn)為，本國郵輪被劫持事件應(yīng)該歸自己處置，美國貿(mào)然插手侵犯了意大利的主權(quán)。如今得知美國在沒有得到意大利許可的情況下，要將一架符合國際法的“非敵對飛機”強行降落在錫戈內(nèi)拉基地，而且美國此舉完全是為了美國而非北約的利益，徹底違背意大利允許美軍使用錫戈內(nèi)拉基地的前提。

據(jù)說，在美軍脅迫埃及客機進入意大利領(lǐng)空前，意大利上校埃爾科拉諾·安尼基亞里科就拒絕了美國在錫戈內(nèi)拉基地降落的要求。然而美國方面不為所動，仍然強行著陸了。

美國這種赤裸裸的霸權(quán)行為徹底激怒了意大利。美軍“海豹”突擊隊剛包圍埃及客機，還沒有來得及強行登機，就被超過300名意大利特種部隊和憲兵隊士兵包圍了，同時機場跑道也被意大利軍隊用卡車封鎖，防止美軍登機后強行起飛。諷刺的局面出現(xiàn)了，美軍困住了埃及客機，意大利軍警又包圍了美軍。意大利軍方還警告稱，意大利擁有對整個基地事務(wù)的管轄權(quán)，如果美國想強行登機帶走劫持者，“意軍已經(jīng)獲得授權(quán)，將使用致命武力”。

緊張對峙的場景同步轉(zhuǎn)到白宮戰(zhàn)情室，斯蒂納雖然宣稱有足夠的信心“以少勝多”，但華盛頓承認(rèn)，一旦與意大利爆發(fā)武裝沖突，斯蒂納的部隊恐怕難以活著離開意大利。經(jīng)過長達5小時的談判，美國承認(rèn)意大利的管轄權(quán)，放棄強行登機和引渡訴求，意大利政府則承諾會對劫持者進行審判。隨后，意大利政府獲得埃及方面的同意，登機帶走4名劫持者，但阿巴斯等人仍留在客機上。

美意戰(zhàn)機還爆發(fā)空中攔截

這場風(fēng)波并沒有結(jié)束。美國政府認(rèn)為，阿巴斯應(yīng)該為美國人質(zhì)被殺負責(zé)。11日凌晨，意大利批準(zhǔn)埃及客機從錫戈內(nèi)拉基地起飛前往羅馬。得知消息的斯蒂納非常激動，在沒有得到塔臺許可的情況下，就駕駛該基地的一架T-39教練機強行起飛一路尾隨。

意大利政府察覺到美軍的異常之舉，立即起飛4架F-104戰(zhàn)機進行伴飛。果然，兩架美軍F-14戰(zhàn)斗機趁著夜色出現(xiàn)在埃及客機附近。根據(jù)意大利飛行員的回憶，美軍戰(zhàn)機試圖接近埃及客機，遭到意大利戰(zhàn)機的攔截，雙方飛行員在接近戰(zhàn)爭狀態(tài)的氛圍下相互漫罵。

當(dāng)埃及客機接近羅馬機場時，雙方對峙的戰(zhàn)斗機相繼返回，只有斯蒂納仍繼續(xù)跟蹤，最后還不顧空管員拒絕降落的指令，強行降落在羅馬機場，這種魯莽行為進一步激怒了意大利。

錫戈內(nèi)拉基地的公開對峙和隨后的戰(zhàn)斗機空中攔截是二戰(zhàn)后意大利和美國之間最嚴(yán)重的外交危機，標(biāo)志著冷戰(zhàn)期間兩國緊張關(guān)系達到頂峰。美國的蠻橫行為被國際指責(zé)是“國家恐怖主義”。

同時美國與埃及的關(guān)系也一落千丈，埃及總統(tǒng)穆巴拉克痛斥“這是海盜行徑，我從沒想過，一個友好國家會派出4架噴氣式戰(zhàn)斗機，攔截一架沒有任何武裝的民用客機……”▲