屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年工作現(xiàn)狀研究

摘要：為了更客觀發(fā)映物流快遞從業(yè)青年普遍性發(fā)展性權(quán)益，通過(guò)實(shí)地調(diào)研和問(wèn)卷發(fā)放方式，結(jié)合相關(guān)資料分析研究屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年的工作和生活條件、工作滿意度、職業(yè)發(fā)展空間、城市融入等工作現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出改善其工作狀態(tài)的對(duì)策建議，以進(jìn)一步推動(dòng)屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年各項(xiàng)福利保障的落實(shí)。

關(guān)鍵詞：物流快遞;從業(yè)青年;問(wèn)卷調(diào)查

一、研究概要

近年來(lái)隨著物流快遞業(yè)迅速崛起，但從業(yè)人員管理面臨諸多問(wèn)題，嚴(yán)重制約物流快遞業(yè)的發(fā)展[1]。為了更客觀發(fā)映屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年普遍發(fā)展性權(quán)益，更加有利于從業(yè)人員有序助推物流快遞行業(yè)快速發(fā)展[2]。本次研究對(duì)象主要以屯溪區(qū)物流公司中一線物流快遞青年人員，選擇的快遞物流公司主要包括：百世匯通、申通、中通、郵政、圓通、韻達(dá)、順豐等?？紤]到對(duì)于樣本問(wèn)題回答的科學(xué)性的問(wèn)題，在對(duì)這些快遞公司進(jìn)行實(shí)際研究過(guò)程中盡可能做到問(wèn)卷均勻化和完整化，將7個(gè)快遞企業(yè)都涵蓋在內(nèi)。

研究方式上，以發(fā)放問(wèn)卷為主和實(shí)地訪談為輔的方式對(duì)一線物流快遞人員基本情況展開(kāi)調(diào)查。根據(jù)屯溪區(qū)下轄的“四街五鎮(zhèn)”人口和繁華程度差異較大格局，問(wèn)卷調(diào)查主要采用等比隨機(jī)發(fā)放的方式，問(wèn)卷發(fā)放后當(dāng)面填寫(xiě)并回收，本次在屯溪區(qū)物流站點(diǎn)一共發(fā)放問(wèn)卷60份，剔除無(wú)效問(wèn)卷，有效問(wèn)卷41份。

研究?jī)?nèi)容上，本次研究主要是了解屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年的工作生活條件及從業(yè)環(huán)境，調(diào)查問(wèn)卷向一線物流快遞人員提出12個(gè)問(wèn)題，在數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上總結(jié)一線物流快遞人員當(dāng)前現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議。

二、抽樣分析

通過(guò)對(duì)屯溪區(qū)的物流快遞從業(yè)青年進(jìn)行等比隨機(jī)抽樣調(diào)查，關(guān)注他們的工作和生活條件、與公司的勞動(dòng)關(guān)系、社會(huì)保障、職業(yè)發(fā)展空間、城市融入問(wèn)題等，通過(guò)對(duì)上面的調(diào)查結(jié)果分析，以對(duì)屯溪區(qū)物流行業(yè)從業(yè)青年的基本狀況進(jìn)行初步分析，具體表現(xiàn)在：

（1）物流快遞從業(yè)青年男女比例失衡，且多數(shù)都屬于中青年群體。

物流快遞從業(yè)青年男性占86%，女性占14%?？梢钥闯觯拖獏^(qū)物流快遞從業(yè)青年男女比例嚴(yán)重失衡，并且男性的比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于女性。在現(xiàn)代物流行業(yè)中，在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸等環(huán)節(jié)中多偏向于重型操作，所在物流快遞行業(yè)從業(yè)者中對(duì)男性的需求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于女性。在發(fā)放的41份有效問(wèn)卷中，物流快遞從業(yè)青年的年齡多數(shù)集中在20歲到30歲之間，屬于青年中的主力軍，這也與當(dāng)前大環(huán)境下物流快遞的行業(yè)屬性有很大的關(guān)系。

（2）物流快遞從業(yè)青年的文化程度整體偏低，員工學(xué)歷水平總體不高。

大部分物流快遞從業(yè)青年學(xué)歷偏低，其中初中以下學(xué)歷占10%，高中（職高、中專、技校）學(xué)歷占46%，大專學(xué)歷占34%，本科學(xué)歷僅有10%。物流快遞行業(yè)屬于操作水平低、人工作業(yè)、普遍機(jī)械化的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這對(duì)員工的學(xué)歷要求較低，而對(duì)于物流快遞大部分物流企業(yè)需要有工作經(jīng)驗(yàn)的人員，特別是在屯溪區(qū)表現(xiàn)尤為突出，應(yīng)該看到學(xué)歷偏低的物流快遞從業(yè)青年占據(jù)著屯溪區(qū)物流行業(yè)的主導(dǎo)地位

（3）物流快遞從業(yè)青年的工作時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)間不固定，且強(qiáng)度較高。

由于物流服務(wù)具有服務(wù)范圍廣、并具有時(shí)差性等特點(diǎn)，同時(shí)物流快遞時(shí)間需求具有隨機(jī)性和任意性，這就要求物流快遞人員不論節(jié)假日以及白天黑夜，全天候與全過(guò)程提供物流快遞服務(wù)。通過(guò)對(duì)屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年每天工作時(shí)間的隨機(jī)抽樣調(diào)查，其中每天工作12-14小時(shí)占37%，每天工作9-12小時(shí)占25%，每天工作8小時(shí)占15%，每天工作少于8小時(shí)占23%。這說(shuō)明該地區(qū)物流快遞從業(yè)青年每天工作時(shí)間超過(guò)8小時(shí)以上所占比例最大，小于8小時(shí)所占比例較小，物流快遞從業(yè)青年每天工作強(qiáng)度較高，工作壓力較大。

（4）物流快遞從業(yè)青年城市融入問(wèn)題總體呈一般趨勢(shì)，職業(yè)發(fā)展空間受限。

對(duì)于城市融入問(wèn)題的回答呈現(xiàn)多樣趨勢(shì)，需要注意的是在問(wèn)卷研究過(guò)程中，物流快遞從業(yè)青年的年齡階段基本上集中在20-40歲之間，由于該區(qū)間正處于從獨(dú)立生活到為人父母的過(guò)渡階段，且往往表現(xiàn)在行為選擇上的分化，進(jìn)而造成選擇上的多樣性。對(duì)于快遞小哥的職業(yè)發(fā)展空間的調(diào)查，由于所選擇的指標(biāo)難以保證完整性和科學(xué)性，因此就在問(wèn)卷中以主觀面談回答的形式呈現(xiàn)，在實(shí)地研究中，有28人對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)答答復(fù)，其中有11人都表示職業(yè)發(fā)展空間小、有更好的機(jī)會(huì)便選擇跳槽，這與當(dāng)下物流行業(yè)流動(dòng)系數(shù)大基本一致。

三、政策建議

針對(duì)屯溪區(qū)物流快遞從業(yè)青年的研究結(jié)果報(bào)告，結(jié)合中物聯(lián)北京發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》[3]，認(rèn)真思考和借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)做法情況下作了有關(guān)政策性的建議。

（一）政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于物流快遞行業(yè)的科學(xué)化監(jiān)督和管理

1.注重制定和完善當(dāng)前物流快遞行業(yè)的法律法規(guī)制度。針對(duì)物流快遞行業(yè)的管理體系和勞資關(guān)系狀況總體堪憂，應(yīng)該加強(qiáng)政府部門的行業(yè)監(jiān)管法制體系建設(shè)，優(yōu)化司法部門的立法和監(jiān)督，制定適合本地區(qū)行業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)。

2.加強(qiáng)對(duì)物流快遞行業(yè)的監(jiān)督和引導(dǎo)。針對(duì)當(dāng)前物流快遞行業(yè)發(fā)展問(wèn)題，以快遞業(yè) “向下”規(guī)?；l(fā)展為契機(jī)，盡快建立和完善縣區(qū)級(jí)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，提升監(jiān)管機(jī)構(gòu)的硬實(shí)力和軟服務(wù)水平，使監(jiān)管體制改革適應(yīng)快遞市場(chǎng)發(fā)展需要。

3.注意健全多部門協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。面對(duì)目前市場(chǎng)主體眾多和監(jiān)管力量相對(duì)不足的狀況，可聘請(qǐng)服務(wù)評(píng)議代表或監(jiān)督人員，定期對(duì)快遞服務(wù)或政府監(jiān)管進(jìn)行監(jiān)督;組建快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，以協(xié)會(huì)名義建立快遞企業(yè)“黑名單”制度[4]，開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)等，引導(dǎo)企業(yè)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

（二）政府在關(guān)注行業(yè)發(fā)展的同時(shí)還應(yīng)該關(guān)注一線從業(yè)青年

1.注意對(duì)一線快遞青年進(jìn)行健康有序引導(dǎo)。通過(guò)定期走訪慰問(wèn)相關(guān)困難群體，加大對(duì)生活困難青年進(jìn)行幫扶，如召集多方力量，對(duì)下崗和半就業(yè)快遞小哥進(jìn)行相關(guān)免費(fèi)技能培訓(xùn)，提升物流快遞從業(yè)青年的自力更生能力;對(duì)精神工作壓力大的青年，組織進(jìn)行心理輔導(dǎo)與拓展服務(wù)。

2.提升物流快遞從業(yè)青年的學(xué)習(xí)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。認(rèn)識(shí)到基層一線青年的“痛”，為了能夠好的提升自己的發(fā)展空間和水平，保證從業(yè)青年的安全，政府應(yīng)該加大對(duì)快遞從業(yè)青年的學(xué)習(xí)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)宣傳、支持和引導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉莎莎，姜道奎.物流快遞業(yè)從業(yè)人員管理困境與對(duì)策研究[J].物流技術(shù)，2017，36（12）：189-192.

[2] 如何提升從業(yè)人員素質(zhì)保障快遞業(yè)健康發(fā)展？[N]. 現(xiàn)代物流報(bào)，2013-08-13（A03）.

[3] 中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2017（10）：64-67.

[4] 張燕，姚瑤.民營(yíng)快遞發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策分析[J].物流科技，2013，36（01）：60-61.

作者簡(jiǎn)介：

韓云超（1992.04—），男，碩士研究生，黃山學(xué)院教師，助教職稱。

黃山學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院? 韓云超