道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)研究

羅豐

摘要：道路橋梁隧道工程隨著改革開放得到了進(jìn)一步重視，尤其是在施工方面往往會由于多種因素的干擾影響，容易出現(xiàn)難度較大的施工困難，對原有的施工質(zhì)量水平造成直接或間接的影響。因此要針對其中的施工困難和作業(yè)要點進(jìn)行深入分析和具體改善，克服多方面因素的干擾并保證作業(yè)質(zhì)量水平，確保工程項目能夠高質(zhì)量完成工程項目施工目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道工程;要點和難點;探索研究

引言

隨著改革開放工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢，為進(jìn)一步提升交通的便捷性，道路橋梁隧道工程的施工建設(shè)任務(wù)呈現(xiàn)明顯上漲的趨勢。但是由于這類工程項目很容易受到多種方面因素干擾，因此要根據(jù)工程項目的實際發(fā)展情況和難點要點進(jìn)行分析和研究，探索更加優(yōu)良的相關(guān)措施和解決方案。

一、工程特點

（一）具有依賴性和差異性

這類工程項目在施工時，由于施工作業(yè)的環(huán)境條件不同，在較為復(fù)雜的路段中容易受到地質(zhì)條件的影響，因此現(xiàn)場勘查工作的開展情況對工程項目具有非常重要的作用和影響。不同的工程項目也需要根據(jù)施工條件的差異性進(jìn)行選擇和控制，才能選擇合適的施工形式和作業(yè)技術(shù)保證工程質(zhì)量，減少各類施工困難及質(zhì)量問題的出現(xiàn)，確保現(xiàn)場施工作業(yè)的環(huán)境安全和有效進(jìn)度[1]。

（二）存在未知性和風(fēng)險問題

由于施工時地質(zhì)環(huán)境條件的不同，可能會出現(xiàn)不同程度的危險問題或者意外情況，對施工人員的現(xiàn)場作業(yè)情況和生命安全都存在安全威脅，尤其是在進(jìn)行隧道施工時，很可能會出現(xiàn)碎石問題干擾正常工作進(jìn)度，對現(xiàn)場施工人員的安全形成比較嚴(yán)重的隱患。

二、施工難點

（一）防排水安全難以保證

由于防排水問題造成的影響程度對施工有著直接的影響，會在施工中隨時出現(xiàn)崩塌或者地下水涌出等危險情況，不但影響到橋梁等工程的正常建設(shè)施工，還對現(xiàn)場人員的生命安全和設(shè)備物資都具有嚴(yán)重的損害威脅。通常需要在施工作業(yè)的同時配合防水工程進(jìn)行工作，但是由于在這一領(lǐng)域中還需要進(jìn)一步研究和突破，所以在實際的防水施工方面依然存在明顯不足。

（二）混凝土的裂縫問題

由于這類工程需要使用大量混凝土進(jìn)行施工作業(yè)，以保證建筑主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，基于混凝土在使用過程中可能會存在質(zhì)量問題，在工程施工時，對可能出現(xiàn)的溫度控制等工作進(jìn)行嚴(yán)格管控，才能夠防止出現(xiàn)裂縫等嚴(yán)重問題降低工程質(zhì)量，但是目前在技術(shù)的應(yīng)用和推廣方面還存在一定程度的缺失和困難，也是在這類工程中需要被重視和克服的技術(shù)難點[2]。

（三）爆炸塌方問題危險程度高

比如在進(jìn)行隧道工程時需要進(jìn)行爆破作業(yè)，但是由于不同地質(zhì)環(huán)境條件的形成情況差異性較大，很可能會由于地質(zhì)勘察工作的疏漏或者相關(guān)經(jīng)驗的缺乏導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生，一旦造成了坍塌事故，對現(xiàn)場施工人員的生命安全將會造成難以挽回的嚴(yán)重影響。

（四）鋪層脫落和鋼筋銹蝕問題

由于在施工時需要進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)和防水施工，以保證工程的結(jié)果穩(wěn)定性和安全情況，可能會存在防水施工作業(yè)質(zhì)量不佳或者鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題，并不能夠真正起到保證質(zhì)量的實際作用，甚至可能會出現(xiàn)鋪裝層的松動、脫落、生銹、腐蝕等問題嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量。

三、導(dǎo)致難點出現(xiàn)的原因

（一）缺乏安全意識

通過對已發(fā)生的事故問題開展調(diào)查工作，確定施工人員的安全意識是導(dǎo)致大量事故情況出現(xiàn)的主要原因之一，不少事故往往是由于大量施工隊伍的人員素質(zhì)和技術(shù)能力不均所引起的。尤其是很多施工人員并沒有學(xué)習(xí)過專業(yè)的作業(yè)技術(shù)知識，并且在很多專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用方面存在不同水平的能力限制，很容易出現(xiàn)施工隱患引發(fā)嚴(yán)重事故，對整體工作進(jìn)度和人員生命安全造成嚴(yán)重威脅。

（二）管理制度和監(jiān)督制度不完善

由于這類工程項目在開展時，需要擁有完善的管理制度和監(jiān)督機制進(jìn)行高效管控，在進(jìn)行作業(yè)時很可能會出現(xiàn)制度缺失或者監(jiān)督機制欠缺等情況，并不能夠?qū)ΜF(xiàn)場施工作業(yè)情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，一旦出現(xiàn)施工作業(yè)問題或者監(jiān)督問題時，往往無法發(fā)揮出必要的管理效果和監(jiān)督作用，對實際的施工作業(yè)效率和質(zhì)量都會產(chǎn)生難以控制的情況[3]。

四、應(yīng)用技術(shù)要點

（一）利用GPS技術(shù)

為保證這類工程項目的實際作業(yè)質(zhì)量和安全程度，可以結(jié)合GPS技術(shù)進(jìn)行探測工作，尤其是在對隧道進(jìn)行施工時，可以利用這一技術(shù)對于施工方案進(jìn)行合理優(yōu)化。不但能在施工時有效減少過去所存在的爆破和塌方事故概率，還能夠防止出現(xiàn)施工延誤等情況，對現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料進(jìn)行妥善統(tǒng)計和詳細(xì)收集，對實際的工作效率和質(zhì)量起到明顯提升的作用。

（二）提高混凝土技術(shù)質(zhì)量

在施工時合理運用鋼筋混凝土技術(shù)，能夠有效保證和提升工程的實際質(zhì)量水平。對現(xiàn)場混凝土管理和養(yǎng)護(hù)工作，以及鋼筋等重要材料的質(zhì)量方面進(jìn)行合理管控，才能夠防止出現(xiàn)過去工程中可能存在的配比失誤等情況，進(jìn)一步延長混凝土的使用壽命和鋼筋材料的應(yīng)用質(zhì)量，保證工程結(jié)構(gòu)的主體強度和安全程度。

（三）利用支護(hù)防水技術(shù)，搭配防水材料

這一技術(shù)在這類工程項目施工時得到了良好重視，不但能夠通過施工作業(yè)方案的合理規(guī)劃以及優(yōu)質(zhì)技術(shù)的選擇，提高整體的圍巖穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全程度，還能夠預(yù)防和控制可能存在的安全隱患，提升整體的工程作業(yè)質(zhì)量和安全程度。在施工時還需要配合工作人員的嚴(yán)格檢查工作，防止存在隱患問題影響到正常工作的開展速度與質(zhì)量安全，在施工時使用優(yōu)質(zhì)的防水材料能夠減少環(huán)境中的水分影響，對工程的結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定程度具有明顯的保護(hù)作用[4]。

（四）使用鋪裝層防脫技術(shù)

這一技術(shù)在應(yīng)用時可以搭配彎曲性能良好的材料進(jìn)行施工，從而減少完全裂縫的出現(xiàn)概率和質(zhì)量影響，選擇防水或者防裂紋混凝土材料配合使用，在原有的質(zhì)量水平方面得到良好保障和提升。在施工時，需要根據(jù)實際的環(huán)境條件選擇材料，才能夠真正發(fā)揮出材料的實際應(yīng)用效果，確保鋪裝層的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。

五、結(jié)束語

為保證這類工程項目的實際作業(yè)質(zhì)量和安全程度，需要對應(yīng)用材料的質(zhì)量情況和現(xiàn)場施工環(huán)境的安全程度進(jìn)行嚴(yán)格管控，才能夠防止出現(xiàn)劣質(zhì)材料以及施工人員錯誤操作等情況，對工程的進(jìn)度開展情況和質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響。因此需要進(jìn)一步提高對各類技術(shù)的合理應(yīng)用意識和使用管理，保證項目的實際作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)，符合的城市發(fā)展需要。

參考文獻(xiàn)

[1]閆俊杰.道路橋梁隧道工程施工技術(shù)研究[J].四川建材，2020：151-152.

[2]李祖見.道路橋梁隧道工程施工難點分析[J].城市住宅，2019：135-136.

[3]趙世光.道路橋梁隧道工程施工中問題探析[J].中國科技投資，2017

[4]李傳徽，郭鳳麗，楊晶晶.道路橋梁隧道工程施工中難點及改進(jìn)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018：2040.