“1+X”證書制度背景下“雙師型”教師團隊建設

童光展，彭茜薇

（湖南現代物流職業(yè)技術學院 物流管理學院，湖南 長沙 410003）

1 引言

“1+X”證書制度是新時期我國對職業(yè)教育改革的重要舉措，聚焦“1+X”證書制度開展教師全員培訓，多措并舉打造“雙師型”教師隊伍；加大政府統(tǒng)籌，依托職教園區(qū)、職教集團、產教融合型企業(yè)等建立校企人員雙向交流協作共同體。建立校企人員雙向流動相互兼職常態(tài)運行機制；充分利用政府、學校、企業(yè)等多種不同教學環(huán)境，研究“1+X”證書制度背景下“雙師型”教師團隊建設面臨的問題有助于教師隊伍的成長，對促進應用型高質量人才的培養(yǎng)有重大意義。

2 “1+X”證書制度下物流管理專業(yè)“雙師型”教師團隊現狀

2.1 物流管理專業(yè)人才現狀

目前，行業(yè)對物流人才需求可以分為三種：初級物流人才、中級物流人才、高級物流人才。其中高級物流人才指具有制定物流總體發(fā)展規(guī)劃、設計物流總體發(fā)展方案以及制定相關物流政策和物流人才培養(yǎng)方案能力的高素質人才；中級物流人才指對物流運作部門進行管理的人員，主要指企業(yè)中高層物流管理人才；初級物流人才指能夠熟練應用各種現代化、自動化的物流設施設備、具有較高計算機應用能力和較好英語基礎、能夠快速學習、不斷更新的，專門從事貨物的上架、堆垛、配送等工作的高級技能型的物流人才。根據調查，針對戰(zhàn)略型、管理型、操作型這三個不同層次的人才工作崗位，分析總結了各所需擁有的能力見表1。

表1 物流管理專業(yè)職業(yè)資格分類表

2.2 物流管理專業(yè)師資現狀

據湖南省教育廳發(fā)布的《湖南省高等職業(yè)教育質量年度報告（2019）》統(tǒng)計顯示，湖南省現有高職高專院校70 所，在校生數56.04 萬人，辦學規(guī)模排全國第5 位。2018 年，全省高職院校生師比15.68:1；“雙師素質”教師占63.67%。而湖南省教師隊伍建設規(guī)劃（2010——2020 年）目標要求，至2020 年“雙師型”教師達到90%以上。與規(guī)劃目標相比，現有“雙師型”教師的占比還存在很大差距，教師隊伍結構還不能完全滿足高職高專人才培養(yǎng)的需要，難以適應當前湖南省經濟發(fā)展速度和產業(yè)轉型的要求，見表2。

表2 湖南現代物流職業(yè)技術學院“雙師型”教師隊伍師資結構表

3 “1+X”證書制度下物流管理專業(yè)“雙師型”教師團隊現狀分析

3.1 “1+X”證書制度分析

“1+X”證書制度主要是指“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”，“1”是學歷證書，是指學習者在學制系統(tǒng)內實施學歷教育的學?；蛘咂渌逃龣C構中完成了學制系統(tǒng)內一定教育階段學習任務后獲得的文憑；“X”為若干職業(yè)技能等級證書?！?+X”證書制度就是學生在獲得學歷證書的同時，取得多類職業(yè)技能等級證書。以培養(yǎng)適應新時代行業(yè)需要的高素質應用型人才，其主要特點如下：

（1）以就業(yè)為導向。效益是企業(yè)的第一目標，只有符合市場所需才不會被取代。技能型人才也是如此，“1+X”證書制度模式下的人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學內容都因圍繞企業(yè)所需，學生就業(yè)為導向，以培養(yǎng)一線技能型人才為著力點進行規(guī)劃布局。

（2）以“雙師型”建設為途徑?！?+X”證書制度就是要通過學校和企業(yè)合作，利用兩種不同平臺，將理論轉化為實踐，實踐指導理論相互融合體系。提高應用型人才培養(yǎng)質量，縮短企業(yè)培養(yǎng)適應期的關鍵就是教師隊伍的建設，高校和企業(yè)要建立有效的融合渠道，首要就是身份互換，實現工廠就是學校，學校就是工廠，真正使教學內容更實更細。

（3）以學生職業(yè)能力為核心。行業(yè)的需求是動態(tài)的，學校要根據市場變化及時有效調整教學方案，以學生職業(yè)應用能力為核心，構建于物流行業(yè)崗位相融合的“寬平臺”“多方向”的課程體系。

3.2 “雙師型”教師團隊建設分析

（1）來源單一。目前，我省大多數高校教師多是學校到學校，高職院校更是如此，大多缺少企業(yè)實踐經驗，而且存在男女比例不協調等原因。大多高校企業(yè)外聘講師較少，存在重聘任、輕管理的現象。我院目前物流管理專業(yè)教師隊伍45 人，女老師占比高達70%以上。

（2）融合難度大。我院是首批試點單位，從考核的角度、培養(yǎng)的角度都存在不協調的問題。行業(yè)所需是應用型人才，需要在崗位上千錘百煉，單純的考試、課程培養(yǎng)難以有效于行業(yè)所需相融合。

（3）考核機制難。首先是教師的考核，如何有效建立行業(yè)、學校、學生三位一體的考核體系需要三方協同，在有效的融合上來實施。目前大多數高職院校存在重內部教師，輕外聘教師的現象，而外聘教師行業(yè)經驗是內聘教師取代不了的，如何有效建立內外有別的教師考核機制也是一大難題。

4 “1+X”證書制度下物流管理專業(yè)“雙師型”教師團隊建設建議

（1）暢通建設渠道。試點院校要緊緊依托行業(yè)主管部門，“依托行業(yè)、圍繞就業(yè)、融合企業(yè)”構建三位一體的溝通聯系機制。要緊緊樹立教師就是工匠，工匠就是教師的理念。深度參與“1+X”證書試點項目標準研發(fā)、教材開發(fā)；推進三教改革，以提升能力為突破口，加強與企業(yè)深度合作，形成高?？沙掷m(xù)的“產學研”基地，有效構建實現工廠就是學校，學校就是工廠的培訓體系，實現學生“零距離”上崗。

（2）完善隊伍結構。無論從省情還是校情教師隊伍都存在不均衡、不協調、不充分的問題。以物流管理專業(yè)“1+X”證書制度試點為契機，建設物流管理職業(yè)技能等級證書師資協同培訓中心，打造一支“大師主導、名師主建、雙師主講”的知識型、技能型、創(chuàng)新型的“四有”教師團隊。聘請行業(yè)領軍人物擔任物流管理專業(yè)教學團隊的領銜人，通過“引、培”并舉的方式，成立“名（大）師”工作室，通過名（大）師工作室的建設帶動團隊規(guī)模的擴大和團隊成員能力的提升，并最終提升團隊的影響力和示范性。

（3）建立保障機制。雙師型教師隊伍構建到實施，必須要有科學合理的保障機制。根據辦學定位與專業(yè)特色，結合企業(yè)所需，學生想學的改革總體思路，科學規(guī)劃教師團隊建設保障機制的頂層設計，合理構建創(chuàng)新團隊建設的組織保障體系。要從管理體系、考核評價、激勵機制等方面構建健全的“雙師型”團隊建設制度保障，制訂“雙師型”團隊項目建設管理辦法及相關配套制度，實行目標管理，明晰項目建設相關部門的責任、權限和任務，確?！半p師型”教師團隊項目建設落實落地。