哈爾濱與馬克思列寧主義在中國(guó)的早期傳播和實(shí)踐

[摘要]馬克思主義傳入中國(guó)有三個(gè)基本路徑，分別是日本、法國(guó)和俄國(guó)。俄國(guó)渠道與中東鐵路關(guān)系密切。作為中東鐵路的樞紐，哈爾濱是馬克思列寧主義傳入中國(guó)的重要驛站。20世紀(jì)初，哈爾濱爆發(fā)工人運(yùn)動(dòng)并且發(fā)動(dòng)了中國(guó)最早的紀(jì)念“五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”的游行。十月革命的斗爭(zhēng)亦在哈爾濱同樣展開。十月革命后，中國(guó)共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人通過(guò)“紅色之路”到蘇俄學(xué)習(xí)，與中國(guó)共產(chǎn)黨的成立關(guān)系密切。馬克思學(xué)說(shuō)在中國(guó)的早期介紹，與十月革命后馬克思主義在中國(guó)的傳播有著根本的區(qū)別。哈爾濱是馬克思列寧主義在中國(guó)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的首個(gè)場(chǎng)域，在這個(gè)意義上，作為中東鐵路附屬地的哈爾濱是馬克思列寧主義最早傳入中國(guó)的地方之一。

[關(guān)鍵詞]十月革命;哈爾濱;中東鐵路;馬克思主義;傳播

[中圖分類號(hào)]D231[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號(hào)]2096-1308（2021）04-0080-015

馬克思列寧主義在哈爾濱的早期傳播，學(xué)術(shù)界已經(jīng)進(jìn)行了比較全面性和描述性的宏觀研究。然而，這些成果基本沒(méi)有展開具體的微觀研究，亦基本沒(méi)有涉及外文特別是俄文資料和檔案，并且，也很少使用和涉及地方及其他報(bào)紙，如《遠(yuǎn)東報(bào)》《國(guó)際協(xié)報(bào)》《濱江時(shí)報(bào)》《盛京時(shí)報(bào)》《申報(bào)》等。在某種意義上，這緣于相關(guān)檔案的開放程度等問(wèn)題。此外，因受到其他資料的限制使得相關(guān)研究者難以進(jìn)行深入的探究。隨著近幾年一些資料的發(fā)現(xiàn)和出版，哈爾濱俄國(guó)工人運(yùn)動(dòng)、俄國(guó)工人與中國(guó)工人的關(guān)系、兩國(guó)工人由自發(fā)到自覺(jué)的轉(zhuǎn)變、十月革命時(shí)哈爾濱工兵代表蘇維埃與霍爾瓦特的斗爭(zhēng)、中國(guó)北洋政權(quán)與霍爾瓦特的關(guān)系及十月革命后紅色之路與馬克思列寧主義在中國(guó)早期傳播的關(guān)系等問(wèn)題，可以進(jìn)行比較微觀化的研究。

一、自發(fā)與自覺(jué)：十月革命前中東鐵路的建設(shè)與20世紀(jì)初哈爾濱的工人運(yùn)動(dòng)

哈爾濱是一個(gè)隨著中東鐵路的建設(shè)而逐漸形成的近代城市，“曾一度被視為在華俄僑的‘首都’”[1]26。哈爾濱城市的特質(zhì)是中東鐵路附屬地?！啊蛾P(guān)于東清鐵路的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)契約》中有以下規(guī)定：第六條：凡該公司建造、經(jīng)理、防護(hù)鐵路所必需之地，又于鐵路附近開采沙地、石塊、石灰等項(xiàng)所需土地，若系官地，由中國(guó)政府給與，不納地價(jià)。若系民地……由該公司自行籌款付給。凡該公司之地段，一概不納地稅，由該公司一手經(jīng)理。準(zhǔn)其建造各種房屋工程，并設(shè)立電線，自行經(jīng)理，專為鐵路之用。除開出礦苗處所另議辦法外，凡該公司之進(jìn)項(xiàng)，如轉(zhuǎn)運(yùn)、搭客、貨物所得票價(jià)，并電報(bào)進(jìn)款等項(xiàng)，俱免納一切稅厘。”正是這一問(wèn)題條款，“成為出現(xiàn)以鐵路附屬地（RailwayZone）為名的租借地的根源”。然而，“東清鐵路公司的特異之處，是俄國(guó)對(duì)鐵路附屬地可以行使行政權(quán)”。鐵路附屬地是“限制在最小范圍內(nèi)、為鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)鐵路所需要的土地，可是俄國(guó)方面擴(kuò)大解釋了這一條款，開始收買以鐵路車站為中心的廣闊的土地。而且，最廣義地解釋和實(shí)施附屬地的行政權(quán)（包括一般行政、駐軍、警察、司法、課稅、水上警察等行政權(quán)）。”從而，“貫穿滿洲全土的T字形東清鐵路附屬地事實(shí)上成為了俄國(guó)的租借地”[2]。

《濱江塵囂錄》的作者遼左散人對(duì)此評(píng)價(jià)鞭辟入里，“查此條款，吾人果細(xì)細(xì)玩其味，可見當(dāng)時(shí)俄人之奸狡，清廷命吏之敷衍昏愚也。夫所謂必需之地，其標(biāo)準(zhǔn)何在？恐任何人亦難確定。況開采沙土石塊石灰等項(xiàng)，究竟其量何干？條文中均無(wú)因定之限制。東省鐵路，延長(zhǎng)數(shù)千里。年復(fù)一年，沙土石塊，幾時(shí)時(shí)必需，烏有止期。設(shè)俄人永遠(yuǎn)之藉口，取用砂石灰土，路線五里以內(nèi)無(wú)之，則可延至十里;十里無(wú)之，可展至二十里、三十里，以至若干里。”以致，“俄人擴(kuò)地之野心，絕無(wú)止息之時(shí)。是等條款，滑稽殊甚。凡有心人味之，當(dāng)椎心痛恨而唏噓不置者也”[3]8-9。筆者認(rèn)為，鐵路附屬地與租界、租借地等既有相同之處，也存在差異。這個(gè)問(wèn)題的根本所在是，我國(guó)喪失了除領(lǐng)土主權(quán)之外的行政權(quán)，關(guān)于哈爾濱行政權(quán)的斗爭(zhēng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。[4]這是20世紀(jì)初哈爾濱中俄工人運(yùn)動(dòng)的“語(yǔ)境”。

在作為中東鐵路附屬地的哈爾濱，20世紀(jì)初期的工人運(yùn)動(dòng)首先是在俄國(guó)工人間肇始的，然后發(fā)展到俄國(guó)工人與中國(guó)工人的聯(lián)合，最后是中國(guó)工人獨(dú)立開展的運(yùn)動(dòng)。這涉及修筑中東鐵路的工人和中東鐵路總工廠的工人兩部分。1905年，哈爾濱爆發(fā)了中國(guó)城市歷史上最早的大罷工;1906年，哈爾濱工人發(fā)動(dòng)爭(zhēng)取八小時(shí)工作日的罷工;1907年，中俄工人發(fā)動(dòng)了中國(guó)最早的慶祝“五一勞動(dòng)節(jié)”的集會(huì)和游行;1917年，中俄工人支持俄國(guó)資產(chǎn)階級(jí)二月革命。

隨著哈爾濱工業(yè)體系的建立，近代產(chǎn)業(yè)工人群體逐步形成。這“是伴隨著中東鐵路的修建開始的。1896年6月，沙俄迫使清政府簽訂了《中俄密約》，攫取了在中國(guó)東北地區(qū)以哈爾濱為中心修筑中東鐵路的特權(quán)。同時(shí)，在松花江哈爾濱段的南岸修建了中東鐵路附屬工廠——中東鐵路哈爾濱總工廠。哈爾濱總工廠除俄國(guó)工人外，有中國(guó)工人1600多人。到十九（應(yīng)為二十？——引者注）世紀(jì)二十年代初，中東鐵路工人達(dá)到2.5萬(wàn)多人，中國(guó)工人有1.7萬(wàn)多人，是東北北部唯一集中的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍”[5]1。1900年6月，“中東鐵路由直隸、山東等地招募中國(guó)筑路工人已達(dá)17萬(wàn)之多。中國(guó)工人‘日亟勞瘁，不得衣食，難以生存’?！盵6]2012月24日，“列寧在《火星報(bào)》上發(fā)表《中國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)》一文，痛斥沙俄的侵華暴行?！盵6]241903年，“中東鐵路臨時(shí)總工廠修建新廠房（1907年落成，正式定名為‘中東鐵路哈爾濱機(jī)械總工廠’），全廠占地面積843000平方米，設(shè)有翻砂、鐵工、機(jī)器、客車、貨車、車輪、水箱、鉚工、制材和電燈11個(gè)分廠，員工達(dá)2000余名。”[6]42

馬克思主義在哈爾濱的傳播，“最先始于中東鐵路工人。早在1905年，就有俄國(guó)布爾什維克黨員在哈爾濱俄國(guó)工人和中國(guó)工人中進(jìn)行馬克思主義宣傳?！盵7]35并且，“在哈爾濱的俄國(guó)工人建立了俄國(guó)社會(huì)民主工黨工人團(tuán)的布爾什維克組織”[8]。1905年11月11日，“以鐵路總工廠為中心的中東鐵路工人，為反對(duì)沙俄殘酷統(tǒng)治舉行了罷工，這是哈爾濱歷史上最早的工人大罷工?！盵9]116這次大罷工持續(xù)了一個(gè)多月。11月，“俄國(guó)社會(huì)民主工黨哈爾濱工人布爾什維克組織在哈爾濱成立，領(lǐng)導(dǎo)人Б·З（化名И·西林）。鐵路機(jī)械總廠是該黨活動(dòng)的重要陣地?！蓖拢肮枮I俄國(guó)工人、職員召開大會(huì)，成立了由65人組成的‘特別罷工委員會(huì)’，決定參加全俄鐵路大罷工?！逼渲?，中東鐵路管理局大樓被燒數(shù)次。是月27日，“俄國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命在哈爾濱和中東鐵路沿線引起強(qiáng)烈反響，中東鐵路管理大樓第一次被燒?！?905年12月8日，“中東鐵路‘特別罷工委員會(huì)’通電全線，宣布實(shí)行全路大罷工（罷工持續(xù)5年）?！笔窃?1日，“那達(dá)洛夫再次下令，嚴(yán)禁街頭集會(huì)，并公布‘禁止戶外集會(huì)規(guī)則’?！盵6]52中東鐵路管理局大樓第二次被燒。是月25日，中東鐵路管理局大樓第三次被燒。

1906年1月29日，“鐵路總工廠工人爭(zhēng)取八小時(shí)工作日。工廠暫時(shí)關(guān)閉，解雇罷工工人200余名?！盵6]54同年11月，“俄國(guó)社會(huì)民主工黨哈爾濱組織召開代表會(huì)議。會(huì)議指出：不僅擴(kuò)大在俄國(guó)工人中間的革命工作，而且要擴(kuò)大中國(guó)工人中間的革命工作?！盵6]581907年1月22日，“哈爾濱鐵路總工廠工人為紀(jì)念1905年‘流血的星期日’，舉行罷工。中國(guó)工人積極地參加了罷工?！盵6]611907年春，“哈爾濱俄國(guó)印刷工人罷工。中國(guó)工人支援了俄國(guó)工人的斗爭(zhēng)。”[6]69

“哈爾濱是中國(guó)工人階級(jí)第一次慶祝五一勞動(dòng)節(jié)的城市”。自1907年起，哈爾濱工人曾經(jīng)數(shù)次發(fā)動(dòng)慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)的集會(huì)和游行。1907年5月14日，“俄歷五月一日，哈爾濱商店、飯店閉店，工廠停工。俄國(guó)社會(huì)民主黨組織哈爾濱及中東鐵路沿線5000多名中俄工人在中國(guó)船夫擺渡的幫助下過(guò)江，在哈爾濱松花江十字島集會(huì)，慶?！逡弧瘒?guó)際勞動(dòng)節(jié)。阿勃拉莫夫在集會(huì)上號(hào)召舉行武裝起義，推翻沙皇政權(quán)?！辈⑶?，“哈爾濱慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)大會(huì)致電俄國(guó)杜馬中的社會(huì)民主工黨團(tuán)：‘值此五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際，我們集會(huì)慶祝無(wú)產(chǎn)階級(jí)的節(jié)日，熱烈擁護(hù)國(guó)家杜馬中的社會(huì)民主工黨的代表，愿與你們?cè)跒楣と说氖聵I(yè)中團(tuán)結(jié)一致。堅(jiān)決的戰(zhàn)斗吧！我們永遠(yuǎn)與你們?cè)谝黄稹！蓖砩?，“中俄工人又在道里市立公園劇場(chǎng)集會(huì)，慶祝‘五一’國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。俄警察局派警鳴槍彈壓?！盵6]64這是“中國(guó)工人階級(jí)最早舉行紀(jì)念‘五一’國(guó)際勞動(dòng)節(jié)的活動(dòng)”[5]2。中東鐵路工人“紀(jì)念五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)的壯舉，是中國(guó)工人階級(jí)崛起的象征，是中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要篇章”[10]。在《為莫斯科〈工人日?qǐng)?bào)〉寫的幾句話》中，張?zhí)字赋?，“俄?guó)的十月革命喚醒了中國(guó)工人的覺(jué)悟，中國(guó)工人從一九二一年起就慶祝五一節(jié)，舉行規(guī)模宏大的游行和集會(huì)”[11]48。具體而言，中國(guó)工人階級(jí)第一次紀(jì)念“五一”是在1921年，“平漢鐵路長(zhǎng)辛店工人舉行了有一千多人參加的示威游行，領(lǐng)導(dǎo)者是中國(guó)共產(chǎn)黨人鄧中夏同志”。這里需要說(shuō)明的是，1907年哈爾濱的工人慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)只是受到馬克思主義的影響，當(dāng)時(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨尚未建立，而1921年的慶祝五一節(jié)游行是由中國(guó)共產(chǎn)黨人領(lǐng)導(dǎo)的。張?zhí)椎倪@個(gè)說(shuō)法是值得商榷的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)哈爾濱的慶祝五一活動(dòng)是有《盛京時(shí)報(bào)》等報(bào)道的。

據(jù)《哈爾濱紀(jì)勞動(dòng)會(huì)演說(shuō)事》介紹，“陽(yáng)歷五月初一日，為勞動(dòng)者紀(jì)念大會(huì)，無(wú)論為商界工界，上中下等社會(huì)，凡以勞力得衣食住者，均于是日示威運(yùn)動(dòng)。俄歷五月一日，哈爾賓埠俄國(guó)勞動(dòng)者亦擬舉行此會(huì)，然因俄長(zhǎng)官不準(zhǔn)，故未放在鐵路租界內(nèi)舉行，而至松花江北岸聚會(huì)，共集三千余人。由午后一點(diǎn)鐘至六點(diǎn)鐘。演說(shuō)者皆社會(huì)民權(quán)及社會(huì)革命兩黨。演說(shuō)畢會(huì)散，頗為安謐。此后并擬在江沿公園內(nèi)之戲園仍聚會(huì)，經(jīng)某演說(shuō)員阻止，恐與警察沖突也。晚間紀(jì)念會(huì)并未再次舉行。乃晚九點(diǎn)鐘，俄警察長(zhǎng)帶同俄邊防隊(duì)到花園，預(yù)備彈壓，兵隊(duì)甫進(jìn)園，不識(shí)何人匿于鼓手樓后，向空中開放手槍（皆以此為偵探），警察長(zhǎng)當(dāng)令兵丁一并向空中開槍，于是戲園觀戲者大驚，適總領(lǐng)事劉巴在此，大眾當(dāng)向要求轉(zhuǎn)囑警察長(zhǎng)將兵丁帶出，劉領(lǐng)事立刻轉(zhuǎn)飭警察長(zhǎng)將兵丁帶回。至鼓手樓后之放槍者，亦不知何往，并無(wú)致傷一人，聞現(xiàn)已派裁判處某顧問(wèn)官查辦一切云?！保ā妒⒕r(shí)報(bào)》1907年5月22日）《盛京時(shí)報(bào)》的這個(gè)記載與其他資料的介紹存在一定的差異。在《俄國(guó)人在哈爾濱紀(jì)念“五一”節(jié)的考證》中，李忠義指出，“1907年哈爾濱舉行紀(jì)念‘五一’節(jié)活動(dòng)的，純粹是在哈爾濱的俄國(guó)各界人士，沒(méi)有中國(guó)人參加?！彼?，1907年“不能算作是哈爾濱工人第一次紀(jì)念‘五一’節(jié)，但這次集會(huì)對(duì)第二年哈爾濱中俄工人聯(lián)合紀(jì)念‘五一’節(jié)集會(huì)仍（乃？——引者注）至對(duì)哈爾濱日后的工人運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了很大影響”。筆者認(rèn)為，《盛京時(shí)報(bào)》這個(gè)報(bào)道雖然沒(méi)有報(bào)道中俄兩國(guó)工人聯(lián)合活動(dòng)，但是，這說(shuō)明5月1日是中國(guó)工人開展紀(jì)念“五一”節(jié)的活動(dòng)。這樣，哈爾濱中國(guó)工人獨(dú)立紀(jì)念“五一”節(jié)要更早;5月14日俄歷五月一日是俄國(guó)工人舉辦的紀(jì)念“五一”節(jié)集會(huì)。但是，實(shí)際上哈爾濱中俄工人不可能沒(méi)有相互參與，可能存在以誰(shuí)為主的問(wèn)題，雖然這僅僅是一種推理。

1908年3月，“俄國(guó)社會(huì)革命黨在哈出版秘密刊物《革命思想》”。4月22日，“俄國(guó)社會(huì)民主黨哈爾濱組織委員會(huì)創(chuàng)辦《滿洲工人》報(bào)”[6]73。同年5月14日，“哈爾濱中俄鐵路工人在松花江對(duì)岸集會(huì)，第二次紀(jì)念‘五一’國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。參加者萬(wàn)余人?！盵6]741910年12月，“帝俄在哈搜捕俄國(guó)社會(huì)民主黨、社會(huì)革命黨人。俄國(guó)社會(huì)民主黨、社會(huì)革命黨黨員57人在哈被捕，7人被判苦役，21人被流放。”俄國(guó)社會(huì)民主黨黨員“哈爾濱商務(wù)學(xué)堂應(yīng)屆畢業(yè)生Л.М.加拉罕被捕，獲釋后回國(guó)讀大學(xué)（后成為蘇俄政府外交委員、駐華大使）”[6]93。

俄國(guó)二月革命是十月革命的預(yù)演，在哈爾濱的工人開展集會(huì)等支持二月革命。1917年3月16日，“俄國(guó)二月資產(chǎn)階級(jí)革命波及哈爾濱和中東鐵路沿線，哈爾濱鐵路機(jī)械總工廠工人舉行集會(huì)，并進(jìn)行示威游行?！?月17日，“哈爾濱俄國(guó)工人代表蘇維埃成立，社會(huì)民主黨人科茲洛夫斯基、明斯基、斯特列爾科夫，社會(huì)革命黨人沃伊弗維奇、列文斯基、阿列克山得羅夫，人民社會(huì)黨人多勃羅夫斯基，立憲黨人費(fèi)阿爾科夫斯基等當(dāng)選為代表，費(fèi)阿爾科夫斯基當(dāng)選為主席。”[6]133據(jù)《北滿概觀》一書介紹，“俄國(guó)革命之報(bào)達(dá)于哈爾濱，為一九一七年三月十四日。其后自哈爾濱至沿線各地，為繼續(xù)而來(lái)之革命消息所刺激”;俄國(guó)革命“在哈爾濱公表為三月十六日，各種團(tuán)體，在市上示威運(yùn)動(dòng)，到處開會(huì)。哈爾濱市會(huì)，以烏曼司基參事會(huì)長(zhǎng)為中心，討論結(jié)果，仿俄國(guó)各地之例，決設(shè)哈爾濱執(zhí)行委員會(huì)，十九日選出委員十二名，以律師亞歷山大路夫?yàn)闀?huì)長(zhǎng)，組織委員會(huì)”[12]17-18。在這種革命形勢(shì)的影響下，“總工廠的中國(guó)工人在歡呼俄國(guó)二月革命的日子里，也特別活躍。當(dāng)他們聽到沙皇被推翻的消息后，馬上向同自己勞動(dòng)和作戰(zhàn)的俄國(guó)工人表示祝賀，并同俄國(guó)工人一起游行，參加總工廠俄國(guó)工人舉行的慶祝大會(huì)。他們把沙皇看成中俄兩國(guó)工人的共同敵人，把俄國(guó)人民的勝利，看成是自己的勝利?！盵13]51-52

4月，“哈爾濱俄國(guó)工兵代表蘇維埃創(chuàng)辦《勞動(dòng)之聲》報(bào)（12月26日?？Ｔ搱?bào)號(hào)召工農(nóng)團(tuán)結(jié)起來(lái)，推翻資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治，宣傳‘工黨萬(wàn)歲’、‘民主大同’?！?月12日，“三十六棚中國(guó)工人捐款，援助俄國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命?！?月14日，“中東鐵路哈爾濱總工廠中、俄工人聯(lián)合貨棧、商場(chǎng)、作坊工人舉行罷工，高舉紅旗，抬著‘工黨萬(wàn)歲’、‘民主大同’等標(biāo)語(yǔ)，在秦家崗（今南崗區(qū)部分區(qū)域——引者注）教堂廣場(chǎng)集會(huì)，游行示威，紀(jì)念‘五一’國(guó)際勞動(dòng)節(jié)?！盵6]135

在與俄國(guó)工人并肩戰(zhàn)斗的過(guò)程中，中國(guó)工人也提出了自己的要求并付諸行動(dòng)。1917年6月，“在哈各派俄國(guó)人相繼組織‘工兵蘇維?！?、‘將校委員會(huì)’、‘鐵路職工委員會(huì)’、‘哈爾濱革命委員會(huì)’、‘軍事委員會(huì)’、‘遠(yuǎn)東擁護(hù)祖國(guó)和憲法會(huì)議委員會(huì)’等，斗爭(zhēng)十分激烈?！?月21日，“哈爾濱俄國(guó)工兵蘇維埃召開大會(huì)。留金在會(huì)上強(qiáng)調(diào)指出，‘只有將全部權(quán)力交工兵蘇維埃，才能戰(zhàn)勝反革命’，大會(huì)決議，派代表去彼得堡，要求罷免Д.Л.霍爾瓦特局長(zhǎng)職務(wù)，不承認(rèn)執(zhí)行委員會(huì)是革命組織，即日起一切革命工作應(yīng)歸工兵蘇維埃領(lǐng)導(dǎo)。孟什維克和社會(huì)革命黨人反對(duì)通過(guò)決議。”7月27日，“哈爾濱三十六棚、地包、八站、香坊、鐵路印刷廠3000余名中國(guó)工人為增加工資，實(shí)行罷工（罷工在全線展開，持續(xù)一個(gè)月之久）?！盵6]1371917年9月14日，“中東鐵路公司與鐵路委員團(tuán)發(fā)布通告，即日起為華工增加工資，華工與俄國(guó)工人實(shí)行同工同酬（以前華人工匠僅為俄工匠工資的八分之五）。自7月27日開始的華工罷工取得勝利?！盵6]139

工人運(yùn)動(dòng)在哈爾濱的發(fā)展歷程與俄國(guó)革命的演進(jìn)關(guān)系緊密，哈爾濱的工人運(yùn)動(dòng)的具體實(shí)踐是俄國(guó)有關(guān)事件的“縮影”。從1905年至1917年，哈爾濱的中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了從自發(fā)到自覺(jué)的過(guò)渡和質(zhì)變。自發(fā)運(yùn)動(dòng)是一種“哪里有壓迫哪里就有反抗”的狀態(tài)，自覺(jué)運(yùn)動(dòng)是有了理論指導(dǎo)和組織領(lǐng)導(dǎo)的形態(tài)?！肮枮I的工人運(yùn)動(dòng)有別于其他地區(qū)，它從一開始就有革命的理論指導(dǎo)和先進(jìn)政黨領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)楣枮I這座新興的城市，是中國(guó)最早廣泛接觸和傳播馬克思主義、接觸布爾政黨的城市”，“沒(méi)有之一”。（《哈爾濱黨史紀(jì)念館》，內(nèi)部資料，2015年）十月革命前，馬克思主義只是一種理論呈現(xiàn)，缺少成功的實(shí)踐;馬克思主義在世界上的第一次成功實(shí)踐是列寧主義。在這個(gè)意義上，哈爾濱是馬克思列寧主義最早傳入中國(guó)的地方。哈爾濱是馬克思主義在中國(guó)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的首個(gè)場(chǎng)域。

二、傳播與引領(lǐng)：俄國(guó)十月革命與哈爾濱及其影響

哈爾濱是俄國(guó)十月革命的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”。十月革命在俄國(guó)爆發(fā)并發(fā)展到哈爾濱時(shí)，十月革命前原有的哈爾濱工人運(yùn)動(dòng)得以延續(xù)，并且十月革命后的“紅俄”和“白俄”之間的斗爭(zhēng)在哈爾濱得到延展。紅白俄之間的斗爭(zhēng)，涉及俄國(guó)蘇維埃政權(quán)、俄國(guó)舊勢(shì)力的代理人霍爾瓦特、哈爾濱工兵代表蘇維埃及中國(guó)北洋政府之間的博弈。十月革命前后一年，哈爾濱的人口狀況是，1916年，哈爾濱市總?cè)丝谑?9751人，中國(guó)人45481人、外國(guó)人44270人;1918年，總?cè)丝?57379人，中國(guó)人94000人、外國(guó)人63379人。其中，1916年俄國(guó)人34115人，1918年60200人。[14]俄國(guó)學(xué)者在《俄國(guó)的哈爾濱》一書提到，“1920年代，有20萬(wàn)俄國(guó)人來(lái)到哈爾濱”[15]14。

“1917年俄國(guó)經(jīng)過(guò)‘二月革命’、‘十月革命’后，終于建立了工農(nóng)蘇維埃政權(quán)。為了鞏固這個(gè)政權(quán)，以列寧為代表的布爾什維克黨人提出了‘用赤衛(wèi)隊(duì)進(jìn)攻資本’和‘剝奪剝奪者’的口號(hào)，使大批舊俄貴族、工商業(yè)主、文武官員和知識(shí)分子以及妄圖推翻新政權(quán)的白匪軍隊(duì)?wèi)?zhàn)敗后都倉(cāng)惶地逃離俄國(guó)。中東鐵路哈爾濱附屬地作為沙俄政府的海外殖民地，自然也就成了吸納這批難民的地方?！?/p>

[1]626月22日，“以哈爾濱中東鐵路總工廠俄國(guó)工人為主成立了工兵代表蘇維埃。7月，在哈爾濱成立了俄國(guó)社會(huì)民主工黨?！盵6]421917年11月7日，“俄國(guó)十月革命爆發(fā)，無(wú)產(chǎn)階級(jí)奪取政權(quán)。十月革命獲得勝利的消息幾乎沒(méi)有隔夜就傳到黑龍江。哈爾濱和中東鐵路工人、革命士兵為之熱烈歡呼和慶祝?！盵7]35十月革命期間，“在哈爾濱的俄國(guó)工人革命士兵還建立了工兵蘇維埃，與盤踞在哈爾濱和中東鐵路沿線的沙俄殘余分子進(jìn)行了斗爭(zhēng)。哈爾濱的中國(guó)工人發(fā)揚(yáng)了國(guó)際主義精神，為切斷支援西伯利亞白匪軍的運(yùn)輸線，曾舉行多次中東鐵路全路大罷工，沉重地打擊了沙俄殘余勢(shì)力和外國(guó)干涉者，有力地支援了俄國(guó)十月革命?！?/p>

[16]3

據(jù)相關(guān)檔案記載，1917年俄國(guó)“政變之劇烈”使“俄國(guó)避亂之人，蜂擁而來(lái)，生活益窘，窮無(wú)所告，乃出于罷工”。哈爾濱“本埠歷史，當(dāng)以本年之政體變更，最饒興趣，時(shí)維三月，俄國(guó)帝制推翻，一紙電傳，萬(wàn)眾歡躍，休業(yè)慶祝，結(jié)隊(duì)游行，集議善后，革命赤幟，觸目皆是，越數(shù)日，則有所謂政務(wù)董事會(huì)成立，乃由本地各機(jī)關(guān)代表組織而成，同時(shí)又有一兵士與工人組合之會(huì)，此二機(jī)關(guān)實(shí)掌本埠政柄，臨于其上者，則為中東鐵路總辦霍爾瓦特將軍，臨時(shí)政府加任為政務(wù)司，初兵工代表之過(guò)激分子，屢欲伺隙生事，大局已呈險(xiǎn)象，及七月間，過(guò)激派在俄京彼得格勒得勢(shì)，消息傳來(lái)，氣焰益張，兩機(jī)關(guān)遂形決裂，迨十月間，二次革命事起，大勢(shì)益趨險(xiǎn)惡，自是之后，政局紊亂，不可思議，兵工會(huì)欲獨(dú)握大權(quán)，惟勢(shì)力尚薄，不克濟(jì)事，然放恣益甚，有稍持異議者，動(dòng)以拘捕相嚇，幸而若輩勢(shì)力未厚，或中心自餒，威嚇?lè)N種，未嘗實(shí)行，其同儕至有惡其軟弱無(wú)能而相率脫離者，惟此自命得勢(shì)之黨，屢欲倡亂，且放言無(wú)忌，故禍機(jī)四伏，有觸即發(fā)，事變之亟，一至于斯，于是中國(guó)政府，乃命旅長(zhǎng)陶祥貴，率兵入境，以保人民生命財(cái)產(chǎn)，平民之表同情于過(guò)激黨者，惟少數(shù)無(wú)意識(shí)之徒，觀于十一月間國(guó)會(huì)選舉，該黨所舉之候補(bǔ)人，竟歸失敗，于此足以證其大失民望焉，是時(shí)居民，深恐兩國(guó)之兵，不免沖突，謠言甚盛，卒于十二月二十六日，而沖突乃見諸事實(shí)，是日侵晨，華兵環(huán)過(guò)激黨之兵營(yíng)，勒令降服，彼此槍擊，互有傷亡，中有俄學(xué)生二人，竟遭無(wú)妄，而過(guò)激派某部分之首領(lǐng)，亦當(dāng)場(chǎng)擊斃，于是談判始開，卒愿降服，過(guò)激黨之兵，繳出槍械，數(shù)日之后，由火車運(yùn)之于齊都及伊爾庫(kù)次克二地”[17]。“過(guò)激黨”即哈爾濱工兵代表蘇維埃。這個(gè)檔案也暗示了某種利益或者傾向。

關(guān)于十月革命在哈爾濱的具體發(fā)展情況是：“哈埠俄人原分新舊兩黨，地面大權(quán)全操之于舊黨之手，該黨以中東鐵路霍總辦為首領(lǐng)，新黨中人均不服，擬趁俄京擾亂之際，將大權(quán)收歸新黨，然霍總辦素孚眾望，新黨之計(jì)劃難望美滿效果，將有武力解決之消息?！保ā妒⒕r(shí)報(bào)》1917年11月18日）11月7日，在哈爾濱俄國(guó)工兵蘇維埃會(huì)議上，布爾什維克黨人與孟什維克、社會(huì)革命黨人在權(quán)力歸蘇維埃還是相信臨時(shí)政府的問(wèn)題上發(fā)生激烈爭(zhēng)論。最終布爾什維克以50：82票不抵孟什維克、社會(huì)革命黨人，宣布退出會(huì)場(chǎng)，以示對(duì)妥協(xié)派的抗議。據(jù)《遠(yuǎn)東報(bào)》報(bào)道，“近日俄京電傳社會(huì)多數(shù)黨鼓吹反對(duì)政府謀奪政權(quán)，未必能達(dá)其目的，蓋該黨向與人民背道而馳，雖提倡反對(duì)政府，亦難得人民之同意也。況臨時(shí)政府大權(quán)在握，以平定意外之變動(dòng)，故該黨終不能成功也。”（《遠(yuǎn)東報(bào)》1917年11月9日）據(jù)《北滿概觀》一書記載：“十一月七日，勞兵會(huì)開會(huì)，組織臨時(shí)革命委員會(huì)。以執(zhí)委會(huì)為始，從各團(tuán)體選出委員。于是自執(zhí)委以及其他穩(wěn)健派均為過(guò)激派所壓倒?！盵12]1811月10日，“俄國(guó)布爾什維克領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路總工廠工人和俄國(guó)士兵集會(huì)，慶祝俄國(guó)十月革命勝利。集會(huì)通過(guò)了援助彼得堡布爾什維克的斗爭(zhēng)等四項(xiàng)決議?！蓖瑫r(shí)，“俄國(guó)布爾什維克領(lǐng)導(dǎo)下的哈爾濱城防委員會(huì)成立，哈爾濱工兵蘇維埃副主席Ф.А.揚(yáng)切諾克、書記Г.М.斯卡其克夫、布爾什維克黨委會(huì)主席М.Н.留金、書記Б.А.斯拉文4人為委員?！?1月11日，“俄國(guó)布爾什維克在哈爾濱組織2000名士兵和工人參加大規(guī)模示威活動(dòng)，支持蘇維埃政權(quán)?！?2日，“俄國(guó)社會(huì)民主工黨（布）哈爾濱委員會(huì)發(fā)表《告滿洲全體公民書》，號(hào)召俄國(guó)公民支持彼得格勒工兵代表蘇維埃。”[6]14220日，“哈爾濱鐵路總工廠工人和革命士兵召開大會(huì)，成立由15人組成的地區(qū)委員會(huì)，通過(guò)了承認(rèn)蘇維埃政權(quán)的決議。”[6]143

12月4日，“蘇俄工農(nóng)政府蘇維埃主席列寧打電報(bào)給哈爾濱工兵蘇維埃和滿洲采購(gòu)管理局，指示‘奪取政權(quán)在自己手中，并在滿洲里、綏芬河和哈巴羅夫斯克海關(guān)設(shè)置委員’，‘準(zhǔn)許采購(gòu)管理局對(duì)食品輸出實(shí)行專營(yíng)’?！盵6]143-144列寧政府頒發(fā)命令逮捕東省鐵路長(zhǎng)官霍爾瓦特將軍，于是哈爾濱溫和派和過(guò)激派大起沖突。（《盛京時(shí)報(bào)》1917年12月7日）12月12日，“哈爾濱俄國(guó)工兵蘇維埃解散在哈的所有反革命組織，宣布在中東鐵路附屬地自己是惟一合法的政權(quán)代表。對(duì)此，社會(huì)革命黨人和孟什維克宣布退出蘇維埃，以示抗議。”哈爾濱工兵代表蘇維埃是“國(guó)權(quán)正式代表，所有彼國(guó)公共機(jī)關(guān)，均受該會(huì)監(jiān)督”[18]。12月13日，“俄國(guó)蘇維埃外交委員會(huì)復(fù)電哈爾濱工兵蘇維埃主席留金，命令撤銷Д.Л.霍爾瓦特鐵路局局長(zhǎng)職務(wù)，撤銷特拉烏紹利特總領(lǐng)事職務(wù)，以蘇維埃委員取而代之?！盵6]14414日，“哈爾濱俄工兵蘇維埃軍事革命委員會(huì)發(fā)布第一號(hào)命令，撤銷Д.Л.霍爾瓦特及其助手在鐵路管理局的職務(wù)，任命布爾什維克黨員工人鮑里斯·斯拉文為‘主持中東鐵路管理局政治與外交事宜委員’?！盵6]144據(jù)《陶鎮(zhèn)使亦將赴哈》報(bào)道，第三混成旅旅長(zhǎng)陶祥貴鎮(zhèn)守使“已于午前由吉來(lái)長(zhǎng)，聞系哈埠需兵太多，已將部下統(tǒng)屬各團(tuán)簽撥發(fā)，是日該鎮(zhèn)使亦將赴哈，以便指揮保衛(wèi)”（《盛京時(shí)報(bào)》1917年12月15日）。

12月16日，“哈爾濱工兵蘇維埃軍事委員會(huì)發(fā)表告公民書：‘自本日起，哈爾濱工兵代表蘇維埃即為國(guó)家政權(quán)正式代表，所有國(guó)家及公共機(jī)關(guān)均受本委員會(huì)管轄，凡本委員會(huì)發(fā)布的政見即為正式命令’?！惫枮I工兵代表蘇維?！敖庸軚|清鐵路及哈埠并所有俄國(guó)公立機(jī)關(guān)，總領(lǐng)事署亦在其內(nèi)”[19]。12月17日，“哈爾濱俄工兵蘇維埃發(fā)布布告，派普拉諾夫?yàn)轳v哈領(lǐng)事，原帝俄駐哈副領(lǐng)事波波夫逃入吉林交涉局。”據(jù)《遠(yuǎn)東報(bào)》記載，即日“吉林陸軍第三陶旅長(zhǎng)奉孟督軍之命來(lái)哈常川駐扎”，“此次共帶來(lái)軍隊(duì)計(jì)：步炮及機(jī)關(guān)槍隊(duì)混合四營(yíng)”（《遠(yuǎn)東報(bào)》1917年12月18日）。12月18日，“何宗蓮、張宗昌、陶祥貴、張南鈞等到中東鐵路管理局與Д.Л.霍爾瓦特等協(xié)商遣散在哈布爾什維克領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)事宜?！辈⑶?，“鐵路聯(lián)合會(huì)仍承認(rèn)霍中將為鐵路總辦，自然不能卸責(zé)，其余辦事權(quán)不能讓出?！保ā妒⒕r(shí)報(bào)》1917年12月19日）據(jù)《過(guò)激派發(fā)布命令》記載，哈爾濱陸軍革命委員會(huì)（即過(guò)激派）于19日發(fā)布命令：“（一）革命委員會(huì)將中東路總辦霍爾瓦特并拉齊諾夫及卡雜耶維齊兩技師免職;（二）勞動(dòng)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)斯拉溫任命為中東鐵道廳外交及政部長(zhǎng);（三）中東鐵路總辦及兩技師之繼任者附托鐵道從業(yè)員同盟會(huì)選定;（四）任命布雜諾夫?yàn)楣枮I總領(lǐng)事;（五）哈爾濱日?qǐng)?bào)之記載，有害于俄國(guó)在極東之利益，并有鼓吹反革命之舉動(dòng)，應(yīng)將編緝改委利由侵及知里伯魯古二氏;（六）中東路迄總辦及技師未選定間，暫委路次其大尉、烏握兒必諾夫少尉、補(bǔ)夫里散夫沃夫三人，補(bǔ)佐斯拉溫鞅掌鐵道廳事務(wù);（七）以上之任免登諸新聞，俾眾周知?！笔侨?，吉軍第三旅長(zhǎng)及道尹對(duì)哈埠市民及中東鐵路沿線居民宣布命令，“以華軍保護(hù)內(nèi)外人之生命財(cái)產(chǎn)及維持秩序，同時(shí)以埠頭區(qū)域?yàn)橹行钠囌荆幸宦煞植既A兵，嚴(yán)重警備，各商店悉閉戶，以防萬(wàn)一?！薄坝^現(xiàn)勢(shì)毫無(wú)主義之過(guò)激派軍隊(duì)，見此優(yōu)勢(shì)之華軍，或不敢妄動(dòng)，其結(jié)局，過(guò)激派之勢(shì)力或?qū)⑹??！逼渲?，“俄領(lǐng)事懼過(guò)激派之暴動(dòng)，移至中國(guó)道尹公署，領(lǐng)事館派華兵六十九名嚴(yán)重護(hù)衛(wèi)，以故過(guò)激派猶未能抱其樂(lè)觀，哈市空氣依然險(xiǎn)惡云?！保ā妒⒕r(shí)報(bào)》1917年12月22日）

同月20日，“中國(guó)政府外交總長(zhǎng)陸征祥照會(huì)俄公使，中國(guó)決定‘以勢(shì)力贊助Д.Л.霍爾瓦特，維持北滿秩序’。”22日，“哈爾濱市街華兵之步哨頗形，增加警戒極嚴(yán)”，“儼同宣布戒嚴(yán)?！保ā妒⒕r(shí)報(bào)》1917年12月26日）并且，“江省鮑督軍以哈埠起有風(fēng)潮，已調(diào)遣步炮十營(yíng)駐扎江北，以備防守?！保ā哆h(yuǎn)東報(bào)》1917年12月23日）23日，“中東鐵路警備司令陶祥貴、濱江道尹兼吉林鐵路交涉局總辦施昭常發(fā)布聲明，中國(guó)軍隊(duì)駐哈爾濱?！盵6]14526日，“中國(guó)警備司令部分派軍隊(duì)到南崗西八雜市和西大橋，解除由布爾什維克領(lǐng)導(dǎo)的俄軍559隊(duì)和618隊(duì)武裝。西大橋一帶發(fā)生沖突，雙方均有傷亡?！盵6]146

據(jù)《遠(yuǎn)東報(bào)》記載，“華兵自調(diào)入租界以來(lái)，俄國(guó)多數(shù)黨深知?jiǎng)萘Σ粩?，極為惶恐，惟該黨首領(lǐng)留勤始終不稍退讓，并鼓動(dòng)俄軍與華兵相抗，聞上星期六日留勤運(yùn)動(dòng)俄軍作示威運(yùn)動(dòng)，幸俄軍堅(jiān)不認(rèn)可，故未能成事。至星期一日，霍中將令附和多數(shù)黨兩民團(tuán)解除軍械遣送回國(guó)。次日各軍一律認(rèn)可，無(wú)如留勤又在晚間開會(huì)，勸誘各軍不交軍械，于是星期三日早，華兵分赴江沿秦家崗兵營(yíng)，要求俄軍交械，否則將用武力，該黨兵隊(duì)見勢(shì)不佳，首先開槍，因之混戰(zhàn)二十分鐘，俄軍懸掛白旗，并抬出子彈槍械，始底于無(wú)事。是日午后，道尹、總司令齊至鐵路公司交涉。聞霍總辦以俄軍先開槍向總司令、道尹等道歉，各國(guó)領(lǐng)事亦極滿意。并聞中政府曾向鐵路公司總辦聲明，中政府絕無(wú)野心，此次派兵純以衛(wèi)護(hù)地方治安為主，華俄兩方面死傷兵士不過(guò)一二十人，平民學(xué)生死于無(wú)辜者亦僅數(shù)名，現(xiàn)在俄軍交出之槍炮，一律運(yùn)往華界，擬不日遣送多數(shù)黨軍隊(duì)出境，從此哈埠安寧不至有危險(xiǎn)也。”（《遠(yuǎn)東報(bào)》1917年12月28日）《總司令之布告》顯示，“中東鐵路警備總司令陶為布告事照得本司令督率軍隊(duì)駐扎哈埠……保護(hù)中外人民。近因廣義派設(shè)立機(jī)關(guān)，擾亂秩序，經(jīng)諭令該派軍隊(duì)從速解散，繳械出境，業(yè)于本月二十六日派隊(duì)前往，將各該營(yíng)槍枝子彈點(diǎn)收訖，所有該派軍隊(duì)亦已遣令回國(guó)，現(xiàn)在秩序回復(fù)，地方靜謐，一切善后保安事宜均由本總司令分飭辦理，次第施行?！保ā哆h(yuǎn)東報(bào)》1917年12月30日）這反映了俄國(guó)舊勢(shì)力代理人霍爾瓦特、哈爾濱工兵代表蘇維埃與中國(guó)北洋政府的復(fù)雜關(guān)系。

對(duì)此我國(guó)有的學(xué)者認(rèn)為：第一，“哈爾濱和中東鐵路路區(qū)是中國(guó)神圣不可侵犯的領(lǐng)土的一部分，蘇俄無(wú)權(quán)在中國(guó)境內(nèi)組織武裝進(jìn)行奪權(quán)。”1917年十月革命后，“蘇俄政府在哈爾濱和中東鐵路路區(qū)內(nèi)建立武裝組織并進(jìn)行奪權(quán)，同樣也是侵犯了中國(guó)的主權(quán)，違背了領(lǐng)土主權(quán)不可侵犯的國(guó)際法基本準(zhǔn)則?！盵20]70第二，“俄國(guó)無(wú)產(chǎn)階級(jí)無(wú)權(quán)把蘇維埃政權(quán)簡(jiǎn)單地照搬到屬于中國(guó)領(lǐng)土的中東鐵路路區(qū)，并宣布蘇維埃是‘國(guó)家政權(quán)的正式代表’。這里所說(shuō)的‘國(guó)家政權(quán)’顯然是說(shuō)的俄國(guó)國(guó)家政權(quán)，而不是中國(guó)的國(guó)家政權(quán)。因此，1917年12月4日由列寧簽署的蘇俄政府的電報(bào)命令哈爾濱工兵代表蘇維埃在中東鐵路路區(qū)進(jìn)行奪權(quán)，顯然是不正確的，是對(duì)中國(guó)主權(quán)的侵犯?！盵20]70第三，“北京政府在1917年12月采取的收復(fù)中東鐵路路權(quán)的行動(dòng)則是正義的，是維護(hù)中國(guó)主權(quán)和民族利益的正當(dāng)行動(dòng)”。北京政府派兵驅(qū)散哈爾濱工兵代表蘇維埃，是“為了借此機(jī)會(huì)收回中東鐵路的路權(quán)”[20]71。

筆者認(rèn)為，首先哈爾濱是中東鐵路附屬地，“沙皇政府攫取了在中東鐵路路區(qū)內(nèi)設(shè)警、駐軍、司法等權(quán)利”，這表明侵犯的不僅僅是中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)?！奥穮^(qū)”掩蓋了“鐵路附屬地”的實(shí)質(zhì)，在中東鐵路附屬地內(nèi)我國(guó)僅僅保留了“形同虛設(shè)”的領(lǐng)土主權(quán)。然而，作為中東鐵路附屬地的一部分，哈爾濱喪失了行政權(quán)、司法權(quán)與警察權(quán)等重要主權(quán)，“中國(guó)軍警不能徑入路界”[21]229，哈爾濱儼然成了俄國(guó)的一塊“飛地”。這是因?yàn)椤爸袞|鐵路界內(nèi)治理權(quán)，一誤于合同條文解釋不明，再誤于議事大綱未能實(shí)踐。而公司先于庚子拳亂之傾，自由占地，設(shè)警置防，權(quán)勢(shì)伸張，匪伊朝夕。嗣經(jīng)續(xù)訂購(gòu)地合同，量予限制，則已狂瀾莫挽，覆水難收，又為權(quán)不我屬之主因”[21]231。

其次，哈爾濱是俄國(guó)舊勢(shì)力在中國(guó)的一個(gè)重要“據(jù)點(diǎn)”，中東鐵路管理局局長(zhǎng)霍爾瓦特是俄國(guó)舊勢(shì)力在中國(guó)的代表。十月革命在哈爾濱的開展，就是哈爾濱工兵代表蘇維埃向俄國(guó)舊勢(shì)力即霍爾瓦特及其控制的中東鐵路管理局奪權(quán)，獲得城市管理權(quán)。后來(lái)列寧亦表示放棄沙皇政府在華攫取的一切特權(quán)。這兩點(diǎn)實(shí)際暗含同一觀點(diǎn)，十月革命前沙俄政權(quán)與十月革命后俄蘇政權(quán)都是對(duì)哈爾濱及中東鐵路附屬地的主權(quán)侵犯，但是后者是蘇維埃政權(quán)。

再者，北京政府實(shí)際上是與霍爾瓦特合作或者協(xié)作，而不是支持哈爾濱工兵代表蘇維埃。北京政府收回路權(quán)是正當(dāng)?shù)模欢扇〉姆绞交蛘叻椒ㄊ怯兴髨D的或者有預(yù)謀的，對(duì)俄國(guó)革命的發(fā)展沒(méi)有預(yù)見性，持一種觀望態(tài)度。“現(xiàn)在俄國(guó)黨派水火，爭(zhēng)攬權(quán)位，霍總辦為新黨所反對(duì)，實(shí)權(quán)盡失，但擁空名。默料將來(lái)關(guān)于路界交涉問(wèn)題，緣彼中職權(quán)不明”[22]。中國(guó)地方政權(quán)及官員與中東鐵路管理局及霍爾瓦特的“媾和”，“紹常往晤霍中將，告以我國(guó)路權(quán)所在，只有認(rèn)定合同辦事，其他無(wú)論何人或何機(jī)關(guān)，未經(jīng)政府承認(rèn)者，倘有干涉路事，一概視為無(wú)效?；魺o(wú)實(shí)權(quán)，但言鐵路一方面現(xiàn)擬集一大會(huì)，以抗彼黨，擬將彼黨漸漸驅(qū)之出境?！盵23]這使北京政府自身喪失了收回路權(quán)和主權(quán)的時(shí)機(jī)。這也說(shuō)明“國(guó)際關(guān)系的實(shí)質(zhì)是國(guó)家利益”。這亦造成了后來(lái)我國(guó)收回中東鐵路附屬地及哈爾濱主權(quán)的“復(fù)雜化”。一個(gè)不容忽視的條件是，當(dāng)時(shí)我國(guó)沒(méi)有無(wú)產(chǎn)階級(jí)政黨和政權(quán)，中國(guó)共產(chǎn)黨還沒(méi)有建立。即使中國(guó)共產(chǎn)黨建立后，但是沒(méi)有建立政權(quán)，在中東鐵路問(wèn)題上，蘇聯(lián)是與國(guó)民政府簽訂條約，實(shí)施“中蘇共管”。

當(dāng)時(shí)有的中國(guó)地方官員也看到了一些問(wèn)題的關(guān)鍵所在，如中東鐵路督辦的缺位。“由政府速派督辦，克日赴哈，以資應(yīng)付。其利有二：一、俄、德媾和未公布前，協(xié)約國(guó)對(duì)俄方針猶未確定，我若收回路權(quán)，尚嫌過(guò)早。督辦統(tǒng)轄全局，則路權(quán)無(wú)異收回，一也。二、該廣義派奉令接管，勢(shì)將一切不顧，我據(jù)合同派一督辦，名正言順，足以?shī)Z該局之氣，二也”[24]。但是，“查中東路約，事出中俄合辦，中國(guó)應(yīng)派督辦一員總攬路權(quán)，用人行政統(tǒng)由督辦主持。歷來(lái)放棄，未審始于何時(shí)？茲欲挽回特權(quán)，救紛止沸，非履行合同，由中國(guó)特派督辦不可?！辈⑶?，“派大宗軍隊(duì)前往彈壓，并向彼派宣言，不按合同辦理不能承認(rèn)。”[21]246-247事實(shí)是“東省鐵路督辦一缺，在許文肅故后，迄未接派”，許文肅即中東鐵路第一任督辦許景澄。[21]2481900年7月28日，因極力反對(duì)清政府利用義和團(tuán)力量，派出官兵攻打外國(guó)使館并對(duì)外宣戰(zhàn)，他惹怒慈禧太后被處死。但這時(shí)再設(shè)立督辦“為時(shí)已晚”和“積重難返”，霍爾瓦特已經(jīng)在哈爾濱“統(tǒng)治”十余年。并且，北京政府1918年參加了對(duì)蘇俄的武裝干涉，“力圖阻止俄國(guó)十月革命和布爾什維克的影響在中國(guó)的傳播”[25]31。

1918年，哈爾濱延續(xù)了十月革命引發(fā)的斗爭(zhēng)，包括白俄與哈爾濱蘇維埃政權(quán)的斗爭(zhēng)、中國(guó)爭(zhēng)取城市主權(quán)的斗爭(zhēng)與中俄工人運(yùn)動(dòng)。1918年1月5日，“Д.Л.霍爾瓦特以‘護(hù)路’為借口，令薩摩依洛夫招募蒙兵3000余人，企圖恢復(fù)其勢(shì)力?！薄肮枮I鐵路機(jī)械廠爆發(fā)了以中國(guó)工人為主體的大規(guī)模的罷工運(yùn)動(dòng)。工人們以要求增加工資為理由，展開了斗爭(zhēng)（1月23日復(fù)工）?！盵6]138據(jù)《遠(yuǎn)東報(bào)》報(bào)道的《三十六棚罷工風(fēng)潮》介紹：“三十六棚華工自昨日起罷工，因之鐵路公司困難萬(wàn)分，本埠商業(yè)、糧價(jià)亦受極大影響，鐵路火車之不足已覺(jué)束手無(wú)策，更有華人罷工風(fēng)潮，鐵路公司尤覺(jué)危險(xiǎn)萬(wàn)狀?，F(xiàn)在停止修理火車，鐵路公司不得已停裝糧石貨品。本埠之糧商亦受一大打擊，然而華工此舉未必不有害于哈埠商務(wù)，也聞鐵路公司極愿設(shè)法通融，華工亦不可固執(zhí)己見，如與公司議商，自有效果?！保ā哆h(yuǎn)東報(bào)》1918年1月6日）另?yè)?jù)《華工罷工風(fēng)潮》詳呈：“本埠三十六棚華工罷工已有數(shù)日，要求除加薪及工黨加津貼外再加增原得之薪水，因之鐵路公司無(wú)以應(yīng)付，現(xiàn)在運(yùn)貨之減少不及往日萬(wàn)一。糧石出口者更無(wú)希望，而華工更繼之以罷工，哈埠之前途不堪過(guò)問(wèn)矣。汽車廠不發(fā)汽機(jī)，裝運(yùn)貨品亦因之停止。雖云罷工有復(fù)元之日，而商務(wù)上之損失，萬(wàn)難回復(fù)，豈工人一方面必欲鐵路停止，專發(fā)給工人之薪津乎。若商家商務(wù)蕭條，各執(zhí)事人一味要求加薪，亦斷無(wú)是理。本報(bào)以為，長(zhǎng)此罷工，各工人亦無(wú)利益可言，況俄國(guó)工人紛紛代替華人作工，并發(fā)出汽車數(shù)輛，且近日內(nèi)因罷工風(fēng)潮，本埠積壓火車七十輛，一律撥至八站卸貨，改裝糧石。如此罷工之華人未必有能要挾之能力，徒以數(shù)人之鼓惑，多人皆受其累?！保ā哆h(yuǎn)東報(bào)》1918年1月13日）據(jù)《罷工風(fēng)潮平靜》顯示，“本埠三十六棚華工匠人罷工之事，刻已圓滿解決?！保ā哆h(yuǎn)東報(bào)》1918年1月23日）

3月，“俄國(guó)西伯利亞白匪自治臨時(shí)政府，從托木斯克逃遷哈爾濱，尋求列強(qiáng)支援（后遷往符拉迪沃斯托克）?！盵6]1513月5日，“Д.Л.霍爾瓦特?cái)M借遠(yuǎn)東反革命勢(shì)力組織白匪政府，招募華兵3000余名，被警備司令部遣散。Д.Л.霍爾瓦特匆匆進(jìn)京與俄國(guó)駐華公使密謀辦法。”[6]1504月24日，“在哈白俄組織‘遠(yuǎn)東護(hù)國(guó)衛(wèi)法團(tuán)’（即‘遠(yuǎn)東擁護(hù)祖國(guó)和憲法會(huì)議委員會(huì)’）得到駐哈領(lǐng)事團(tuán)的支持，公布該團(tuán)‘政策’，共分5條，其中包括‘組織一部分強(qiáng)有力之軍隊(duì)’，‘竭力協(xié)助組織西伯利亞及遠(yuǎn)東特別政府’等?！盵6]153關(guān)于哈爾濱的白俄和白匪軍問(wèn)題，首先霍爾瓦特是俄國(guó)舊勢(shì)力在哈爾濱的代理人，白俄和白匪軍基本上是十月革命后內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期來(lái)到哈爾濱的。“1917年十月革命后，很多俄國(guó)童子軍和白匪軍，離開俄國(guó)來(lái)到中國(guó)”，奧列格·伊萬(wàn)諾維奇·班鳩諾夫就在“中東鐵路各大站組建童子軍”，也參與童子軍活動(dòng)。[15]230

5月1日，“哈爾濱中、俄工人分別組織紀(jì)念‘五一’國(guó)際勞動(dòng)節(jié)游行示威。游行的中國(guó)工人舉著紅旗和標(biāo)語(yǔ)牌，部分中國(guó)士兵參加了游行。中、俄兩支游行隊(duì)伍在尼古拉教堂廣場(chǎng)匯合集會(huì)。俄國(guó)工人、布爾什維克黨員丘馬克和伊留申在會(huì)上演講?！盵6]1546月16日，“‘遠(yuǎn)東擁護(hù)祖國(guó)和憲法委員會(huì)’（‘衛(wèi)國(guó)護(hù)法團(tuán)’）、‘民國(guó)自由黨遠(yuǎn)東會(huì)議’等白俄團(tuán)體在南崗尼古拉教堂廣場(chǎng)為協(xié)約國(guó)軍舉行祈禱大會(huì)”。6月18日，“‘遠(yuǎn)東擁護(hù)祖國(guó)和憲法委員會(huì)’、‘西伯利亞自治會(huì)’、俄國(guó)國(guó)民會(huì)議旅哈議員、俄下議員等帝俄殘余及臨時(shí)政府代表在哈爾濱商務(wù)學(xué)堂集會(huì)，呼吁協(xié)約國(guó)出兵干涉新生的蘇維埃”。6月20日，“在哈帝俄殘余勢(shì)力代表、資產(chǎn)階級(jí)臨時(shí)政府官員以及孟什維克在勞動(dòng)俱樂(lè)部第二次集會(huì)，通過(guò)七條所謂‘決議’，吁請(qǐng)協(xié)約國(guó)出兵干涉蘇維?！盵6]156。

9月2日，“哈爾濱聯(lián)合罷工委員會(huì)宣布舉行罷工，阻止協(xié)約國(guó)運(yùn)兵干涉蘇維埃，援助后貝加爾蘇俄工人。哈爾濱鐵路總工廠首先罷工?！比镏卸砉と碎_始罷工后，“在三日早晨就迅速地?cái)U(kuò)展到中東鐵路全線。火車司機(jī)、車站職工、車長(zhǎng)、電報(bào)員、電話員、機(jī)車庫(kù)全體工人、線路處市區(qū)工人、八區(qū)貨棧工人、哈爾濱運(yùn)轉(zhuǎn)處下級(jí)職工、材料廠煤廠工人、鐵路印刷廠工人等都加入了罷工。當(dāng)天，八列客車、三十二列貨車全部停運(yùn)。鐵路機(jī)關(guān)報(bào)《滿洲通訊報(bào)》也因之?？！盵13]653日，“哈爾濱鐵路機(jī)務(wù)段、香坊鐵路印刷廠、哈爾濱車站、香坊車站、電信電話局、材料廠、八區(qū)糧庫(kù)、鐵路運(yùn)行系統(tǒng)等工人紛紛罷工?！盵6]1615日，“中東鐵路檢路和信號(hào)工人、鐵路醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員、發(fā)電廠工人罷工。鐵路運(yùn)輸完全陷于癱瘓”。6日，“哈爾濱鐵路總工廠等處罷工工人召開大會(huì)，提出恢復(fù)民族自由，不得強(qiáng)迫工人為謝米諾夫修理裝甲車等5條政治要求，并決議繼續(xù)罷工?！盵6]16212日，“為期10天的中東鐵路工人大罷工取得了基本勝利;鐵路當(dāng)局損失150萬(wàn)盧布之多，嚴(yán)重地打擊了協(xié)約國(guó)干涉軍，延緩了運(yùn)兵計(jì)劃，有力地支援了蘇俄紅軍?！盵6]1631918年10月，“在俄國(guó)十月革命的影響下，中東鐵路哈爾濱總工廠建立了第一個(gè)工會(huì)組織——三十六棚維持會(huì)，與俄國(guó)職工聯(lián)合會(huì)一起領(lǐng)導(dǎo)工人的工人運(yùn)動(dòng)?！盵5]2

俄國(guó)十月革命與哈爾濱的關(guān)系方面需要說(shuō)明的是，十月革命是中國(guó)逐漸收回主權(quán)的濫觴。據(jù)《要求放逐過(guò)激派說(shuō)》介紹，“中國(guó)政府曾向霍爾瓦特將軍要求將過(guò)激派之巢窟，俄兵第六百十八大隊(duì)及五百五十九大隊(duì)全行祛出北滿，并將中東路完全奪歸中國(guó)”。另?yè)?jù)《準(zhǔn)備收回中東線》記載，“中國(guó)為鎮(zhèn)壓過(guò)激派出兵哈埠，今聞?dòng)謹(jǐn)M出兵于中東路沿線，以充守備”，“乘此機(jī)收回中東線以恢復(fù)以國(guó)權(quán)”（《盛京時(shí)報(bào)》1917年12月26日）。據(jù)《中東路政治督辦》表明，“自哈爾濱及中東路附近警權(quán)收回以后，國(guó)內(nèi)輿論即主張撤回路權(quán)，在土地名義上及條約權(quán)力上均為當(dāng)然之事，且不收回路權(quán)，日后關(guān)于警備政策，亦難貫徹終始”（《盛京時(shí)報(bào)》1917年12月30日）。1917年十月革命后，“中國(guó)東省當(dāng)局遞次收回了被中東鐵路攫取的司法、軍警、郵政和地畝等利權(quán)。1921年初，奉大總統(tǒng)令成立東省特別區(qū)，設(shè)東省特別區(qū)市政管理局。1923年又成立東省特別區(qū)行政長(zhǎng)官公署，收回了鐵路沿線的行政權(quán)。然而，哈爾濱市公議會(huì)并未能根本改革，市政權(quán)仍操諸俄人之手?！盵26]據(jù)《北滿與東省鐵路》介紹，“東省向無(wú)特別區(qū)，有之則自民國(guó)九年九月，凡東省鐵路沿線一帶之地，劃歸管轄?！盵27]據(jù)《濱江塵囂錄》一書記載，“特別區(qū)者，東省特別區(qū)也”。哈爾濱“雖為斯地之總名稱，但其行政區(qū)域，則可分為特別區(qū)，與濱江縣兩部。以哈埠全面積論，濱江縣治域，不過(guò)占其七分之一耳;其他七分之六，均為特別區(qū)境域”[3]8。

三、奠基與創(chuàng)建：十月革命后“紅色之路”、哈爾濱與馬克思列寧主義在中國(guó)的早期傳播

關(guān)于馬克思主義傳入中國(guó)的路徑，學(xué)界基本有三種說(shuō)法?！暗搅?9世紀(jì)末20世紀(jì)初，這個(gè)理論開始從歐洲向世界各地傳播，開始從理論走向?qū)嵺`。大概就在20世紀(jì)初，這個(gè)理論也傳到了古老的華夏大地，而且它的理論力量就體現(xiàn)在，它是多渠道傳入。從今天回頭來(lái)看，大概至少有三個(gè)渠道。最早的是我們稱作日本渠道，20世紀(jì)初，一大批留日的一些中國(guó)知識(shí)分子陸續(xù)開始把馬克思、恩格斯的名字，他們的一些思想片段，包括《共產(chǎn)黨宣言》翻譯的一些片段傳入中國(guó)。同時(shí)大概在五四前后我們有一批留法的學(xué)生、知識(shí)分子，其中大家也都知道，非常有名的，比如周恩來(lái)、鄧小平、蔡和森、朱德等等，這就構(gòu)成了馬克思主義傳入中國(guó)的第二個(gè)渠道。接著就是十月革命一聲炮響給我們送來(lái)馬克思列寧主義，俄國(guó)渠道，我們一般稱作蘇維埃俄國(guó)，這個(gè)渠道也同樣重要，不僅傳來(lái)了理論，而且開始給我們黨培養(yǎng)了很多人才?！盵28]毛澤東主席的“十月革命一聲炮響，給我們送來(lái)了馬克思列寧主義”[29]，具有深刻內(nèi)涵和指導(dǎo)意義。

關(guān)于俄國(guó)渠道，由于“中東鐵路的樞紐在哈爾濱，這樣就形成了一條通往蘇聯(lián)和共產(chǎn)國(guó)際的‘紅色之路’（亦稱紅色絲綢之路）。這條‘紅色之路’不僅拓寬了馬克思列寧主義的傳播渠道，也推動(dòng)了中國(guó)共產(chǎn)黨的建立和發(fā)展。十月革命后，中國(guó)一些初具共產(chǎn)主義思想的知識(shí)分子，為學(xué)習(xí)俄國(guó)革命經(jīng)驗(yàn)，探索中國(guó)未來(lái)，紛紛來(lái)到哈爾濱，經(jīng)中東鐵路赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，哈爾濱成為馬列主義在中國(guó)傳播的第一站”[9]192。哈爾濱既是俄蘇到中國(guó)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，也是中國(guó)到俄蘇的一座驛站，“走出去、引進(jìn)來(lái)”，呈現(xiàn)一種雙向互動(dòng)的格局。同時(shí)，哈爾濱也是馬克思列寧主義在中國(guó)實(shí)踐的場(chǎng)所。需要說(shuō)明的是，這條渠道是持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的，應(yīng)該直到中國(guó)革命的勝利和中華人民共和國(guó)的建立，甚至到20世紀(jì)50年代蘇聯(lián)援華。1950年2月27日，毛澤東主席在訪問(wèn)蘇聯(lián)歸國(guó)途中曾視察哈爾濱。50年代后期，156個(gè)蘇聯(lián)援華項(xiàng)目中有十來(lái)個(gè)落地哈爾濱，大批蘇聯(lián)專家來(lái)到哈爾濱。

由于中東鐵路的建成，紅色之路“與俄國(guó)的西伯利亞鐵路相通，成為連接歐洲的重要交通要道。這條道路與古代絲綢之路其主要的區(qū)別就是加‘紅色’二字。這是因?yàn)檫@條道路與中國(guó)共產(chǎn)黨的建立和中國(guó)革命有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。紅色之路雖然比絲綢之路形成較晚，但所起到的作用確實(shí)很重要。如果說(shuō)，有了絲綢之路，中國(guó)人民同亞、歐、非各國(guó)人民建立了歷史悠久的友誼的話;那么通過(guò)這條紅色之路，拓寬了馬列主義的傳播渠道，加快了中國(guó)共產(chǎn)黨的建立，迎來(lái)最早的社會(huì)主義曙光”[16]1。并且，“在列寧領(lǐng)導(dǎo)下，共產(chǎn)國(guó)際于1919年3月成立。共產(chǎn)國(guó)際十分關(guān)心中國(guó)人民的反帝反封建的革命斗爭(zhēng)，為同中國(guó)的革命力量建立聯(lián)系，經(jīng)常派人到中國(guó)幫助建黨和宣傳馬列主義。當(dāng)時(shí)來(lái)中國(guó)的路線，主要是通過(guò)中東鐵路經(jīng)過(guò)哈爾濱去關(guān)內(nèi)，與此同時(shí)，中國(guó)的一些初步具有共產(chǎn)主義思想的知識(shí)分子，為了學(xué)習(xí)俄國(guó)革命經(jīng)驗(yàn)，不斷從四面八方來(lái)到哈爾濱，然后通過(guò)中東鐵路奔赴蘇俄。這樣，就自然地形成了一條通往蘇俄和共產(chǎn)國(guó)際的紅色之路。作為中東鐵路重要樞紐的哈爾濱，成為這條紅色之路的必經(jīng)之地。實(shí)際上這條紅色之路早在十月革命前就已經(jīng)形成，但真正發(fā)揮作用還是在十月革命以后?！盵16]2這說(shuō)明，“馬克思學(xué)說(shuō)在中國(guó)的早期介紹，與十月革命后馬克思主義在中國(guó)的傳播有著根本的區(qū)別”[30]。在這個(gè)意義上，哈爾濱是中國(guó)最早傳播和實(shí)踐馬克思列寧主義的地方。

1917年十月革命后，“一些蘇俄革命者或者應(yīng)邀，或者奉派，陸續(xù)來(lái)到中國(guó)宣傳馬克思列寧主義，幫助中國(guó)革命者建立中國(guó)共產(chǎn)黨組織，甚至進(jìn)行國(guó)民革命。其中比較著名的有：維經(jīng)斯基、加拉罕、越飛、布爾特曼、馬林、鮑羅廷?！蓖瑫r(shí)，“中國(guó)的革命者沿著紅色之路，來(lái)往于蘇俄和中國(guó)，或?qū)W習(xí)，或考察，向俄國(guó)尋求中國(guó)的理論和方法?！盵31]19

俄國(guó)青年革命者布爾特曼“1917年在哈爾濱從事反對(duì)沙俄統(tǒng)治者的斗爭(zhēng)，參與組建了哈爾濱俄國(guó)青年學(xué)生聯(lián)盟，發(fā)動(dòng)在哈爾濱的青年學(xué)生反對(duì)沙俄統(tǒng)治者的罷課斗爭(zhēng)”。李大釗稱贊他是“杰出的馬克思主義者”。1920年，維經(jīng)斯基被共產(chǎn)國(guó)際委派為駐中國(guó)代表，通過(guò)中東鐵路，由滿洲里入境，經(jīng)哈爾濱到北京，其使命是同中國(guó)的革命組織建立聯(lián)系，“協(xié)助創(chuàng)建中國(guó)共產(chǎn)黨”[25]430。1923年，曾經(jīng)擔(dān)任蘇俄政府副外交委員的加拉罕，途經(jīng)哈爾濱到上海，“哈爾濱人民忘不了他的兩次對(duì)華宣言”明確表示“放棄沙皇政府在華攫取的一切特權(quán)”。[31]19-20

1919年3月，“共產(chǎn)國(guó)際成立后，更有大批俄共（布）黨員干部被派到中東鐵路工作。哈爾濱和中東鐵路的布爾什維克組織在俄共（布）遠(yuǎn)東局海參崴（符拉迪沃斯托克）分局的領(lǐng)導(dǎo)下，大力開展馬克思主義的宣傳活動(dòng)”[7]36。海參崴亦是宣傳俄國(guó)十月革命和馬克思列寧主義的一個(gè)重要“驛站”。1917年，“俄國(guó)十月革命勝利的消息傳到中國(guó)，蘇兆征隨船到海參崴等地，親眼目睹了革命后的蘇聯(lián)，深受鼓舞，開始閱讀有關(guān)新文化的書刊和學(xué)習(xí)馬克思主義的理論?！盵32]1920年10月16日晚，張?zhí)住霸谔旖蚺c將赴蘇俄訪問(wèn)的北京《晨報(bào)》記者、原江蘇省立第五中學(xué)同學(xué)瞿秋白親切長(zhǎng)談”[11]328。1921年春，張?zhí)住案耙翣枎?kù)茨克，三月到達(dá)，在共產(chǎn)國(guó)際遠(yuǎn)東書記處任中國(guó)科書記”。7月12日，“在共產(chǎn)國(guó)際第三次代表大會(huì)上發(fā)表演說(shuō)，介紹了中國(guó)革命的情況，呼吁共產(chǎn)國(guó)際和西歐各國(guó)黨對(duì)遠(yuǎn)東的革命運(yùn)動(dòng)給予更多的注意和支援?！盵11]329在《共產(chǎn)國(guó)際第三次代表大會(huì)上的演說(shuō)》中，張?zhí)讖?qiáng)調(diào)，“自從俄國(guó)無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命以來(lái)，中國(guó)的工人也開始覺(jué)醒?！盵11]2

1920年，瞿秋白遠(yuǎn)赴莫斯科，去時(shí)在哈爾濱滯留50余天。這也給他一個(gè)全面了解哈爾濱的機(jī)會(huì)。“在哈爾濱一個(gè)半月，先得共產(chǎn)黨的空氣”[33]43。在《餓鄉(xiāng)紀(jì)程》里，瞿秋白寫道：“十一月七日是彼得堡發(fā)生世界上第一次無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命的日子（俄國(guó)向用希臘歷，比西歷遲十三天，十一月七日乃俄歷十月二十五日，所以謂之‘十月革命’）。我當(dāng)時(shí)還在行止未定，得一俄國(guó)友人的介紹去參觀他們的慶祝會(huì)。會(huì)場(chǎng)是哈爾濱工黨聯(lián)合會(huì)預(yù)備開勞工大學(xué)的新房子，那天居然得中國(guó)警察廳的許可，召集大會(huì)。會(huì)場(chǎng)里人擁擠得不了，走不進(jìn)去。我們就同會(huì)長(zhǎng)商量，到演說(shuō)壇上坐下?？磯聰D滿了的人，宣布開會(huì)時(shí)大家都高呼‘萬(wàn)歲’，哄然起立唱《國(guó)際歌》（international），聲調(diào)雄壯得很?！@是我第一次聽見《國(guó)際歌》，到俄國(guó)之后差不多隨處隨時(shí)聽見，蘇維埃俄國(guó)就以這歌為國(guó)歌?！盵33]43-44據(jù)《遠(yuǎn)東報(bào)》的《俄工又開會(huì)議》報(bào)道，“本月七日上午十點(diǎn)，鐵路俄工在三十六棚大白樓開全體會(huì)議，到會(huì)者數(shù)百人，第一分所所長(zhǎng)帶同警士及翻譯前往監(jiān)視至午后會(huì)散，該所長(zhǎng)始行收隊(duì)歸去。會(huì)中所議容訪明再志。”（《遠(yuǎn)東報(bào)》1920年11月9日）1920年11月16日《遠(yuǎn)東報(bào)》宣稱，“中東鐵路界內(nèi)多數(shù)黨近日運(yùn)動(dòng)甚力，除利用報(bào)紙鼓吹外，并到處演說(shuō)多數(shù)主義?！?/p>

李大釗是“中國(guó)傳播馬克思主義第一人，在早期馬克思主義傳播運(yùn)動(dòng)中起著主導(dǎo)作用。1918年7月至11月，他先后發(fā)表《法俄革命之比較觀》《庶民的勝利》和《布爾什維主義的勝利》等文章，以深邃的歷史眼光，宣揚(yáng)十月革命的價(jià)值和意義”[34]。根據(jù)四卷本的《李大釗全集》，筆者查找到李大釗與俄國(guó)革命相關(guān)的文章：第二卷中包括《俄國(guó)革命之遠(yuǎn)因近因》（1917年3月19日—21日）、《俄國(guó)共和政府之成立及其政綱》（1917年3月27日）、《俄國(guó)大革命之影響》（1917年3月29日）;第三卷含有《法俄革命之比較觀》（1918年7月1日）、《俄國(guó)革命與文學(xué)家》（1918年7月1日）、《俄國(guó)某詩(shī)人對(duì)于青年之訓(xùn)語(yǔ)》（1918年7月1日）、《俄羅斯文學(xué)與革命》（1918年）、《庶民的勝利》（1918年10月15日）、《Bolshevism的勝利》（1918年10月15日）、《俄羅斯革命之過(guò)去、現(xiàn)在及將來(lái)》（1921年3月21日）、《俄羅斯革命的過(guò)去及現(xiàn)在》（1921年7月1日）;第四卷涉及《十月革命與中國(guó)人民》（1922年11月7日）、《在蘇俄十月革命紀(jì)念會(huì)上的講演》（1922年11月7日）、《列寧不死》（1924年3月30日）、《蘇俄民眾對(duì)中國(guó)革命的同情》（1924年11月10日）、《在列寧逝世二周年紀(jì)念大會(huì)上的演說(shuō)》（1926年1月21日）。

在《十月革命與中國(guó)人民》一文中，李大釗指出：“這個(gè)在歷史上有重大意義的十月革命，不只是勞苦民眾應(yīng)該紀(jì)念他，凡是像中國(guó)這樣的被壓迫的民族國(guó)家的全體人民，都應(yīng)該很深刻的覺(jué)悟他們自己的責(zé)任?！盵35]125-126在《在蘇俄十月革命紀(jì)念會(huì)上的講演》中，他總結(jié)道：“蘇俄革命的歷史，及對(duì)于世界的影響：有四種好處：一、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政;二、剝奪壓迫階級(jí)的言論出版權(quán);三、紅軍;四、恐怖主義?！盵35]127在《庶民的勝利》里，李大釗贊譽(yù)，“一九一七年的俄國(guó)革命，是二十世紀(jì)中世界革命的先聲”[36]256;在《Bolshevism的勝利》中，他強(qiáng)調(diào)，“Bolshevism這個(gè)字，雖為俄人所創(chuàng)造，但是他的精神，可是二十世紀(jì)全世界人類人人心中共同覺(jué)悟的精神。所以Bolshevism的勝利，就是二十世紀(jì)世界人類人人心中共同覺(jué)悟的新精神的勝利！”[36]2631924年5月，李大釗率領(lǐng)中國(guó)代表團(tuán)到莫斯科，參加共產(chǎn)國(guó)際第五次代表大會(huì)，路過(guò)哈爾濱，并住在道外的“宏昌茂”雜貨店。期間，白天考察工人運(yùn)動(dòng)，晚上與人交談，了解哈爾濱革命情況和宣傳革命思想?；貒?guó)經(jīng)過(guò)哈爾濱時(shí)，介紹了十月革命和蘇聯(lián)人民經(jīng)濟(jì)建設(shè)情況，并斷言中國(guó)革命非走俄國(guó)人的路不可。

隨著馬克思列寧主義在哈爾濱的傳播，1918年具有革命色彩的“東華學(xué)?！苯?。鄧潔民與周恩來(lái)、李大釗和張西曼等是同學(xué)、老鄉(xiāng)或摯友。鄧潔民與周恩來(lái)的關(guān)系密切。周恩來(lái)多次來(lái)哈爾濱開展革命活動(dòng)或者途經(jīng)哈爾濱，都住在鄧潔民家或者東華學(xué)校，向?qū)W生傳播馬克思列寧主義。其次是哈爾濱黨組織在1923年創(chuàng)建。這是“東北地區(qū)最早建立的黨組織，標(biāo)志著哈爾濱及東北地區(qū)的斗爭(zhēng)進(jìn)入了由無(wú)產(chǎn)階級(jí)先進(jìn)政黨領(lǐng)導(dǎo)的新階段”[5]5。第三是1928年中共六大在莫斯科召開，哈爾濱成立“秘密接待站”，成功協(xié)助中國(guó)共產(chǎn)黨相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人順利出境到達(dá)莫斯科。[37]在哈爾濱紅色遺跡金劍嘯烈士曾經(jīng)創(chuàng)辦的“天馬廣告社”，中共哈爾濱黨史紀(jì)念館已對(duì)這些紅色記憶進(jìn)行了展覽。

總之，哈爾濱是一個(gè)隨著中東鐵路的建設(shè)和開通而逐漸形成的近代新興城市。作為中東鐵路附屬地的哈爾濱，是馬克思主義在中國(guó)早期傳播的俄國(guó)渠道的一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”。十月革命前，哈爾濱的中俄工人接受馬克思主義學(xué)說(shuō)，開展反對(duì)俄國(guó)或者其代理人的反動(dòng)統(tǒng)治的斗爭(zhēng);十月革命爆發(fā)時(shí)，哈爾濱是俄國(guó)十月革命在國(guó)外的“再現(xiàn)”，也成為馬克思列寧主義傳播到中國(guó)內(nèi)地的“中轉(zhuǎn)站”;十月革命后，哈爾濱成為蘇俄革命者到中國(guó)傳播馬克思列寧主義和指導(dǎo)中國(guó)革命與中國(guó)革命者到蘇俄學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的“中轉(zhuǎn)站”。因此，哈爾濱是馬克思列寧主義在中國(guó)最早傳播和實(shí)踐的地方之一。

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〔責(zé)任編輯：杜娟〕