汽車機(jī)油報(bào)警燈常亮故障分析及解決辦法

謝紅思

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油故障指示燈一直常亮，說明油路中的機(jī)油壓力低于潤滑系統(tǒng)要求的油壓下限值，可能發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)某個(gè)部位出現(xiàn)了異常，通過對(duì)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行了解及對(duì)機(jī)油報(bào)警燈常亮故障進(jìn)行分析，提出問題的解決辦法，避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障，同時(shí)也提高了行車安全。

關(guān)鍵詞：潤滑系統(tǒng);機(jī)油報(bào)警燈;常亮;解決方法

1 引言

隨著智能制造2025的大力推進(jìn)，國內(nèi)汽車人均保有量逐年的增加，汽車各系統(tǒng)出現(xiàn)故障的機(jī)率也隨之增加，潤滑系統(tǒng)常見的故障分別為：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油故障指示燈一直常亮不熄滅、機(jī)油消耗過快、機(jī)油油品變質(zhì)、機(jī)油泄漏等，如若出現(xiàn)上述問題，應(yīng)及時(shí)找個(gè)安全的地方停車檢查或者及時(shí)開到修理廠查找原因，排除故障之后才能行駛，避免造成更大的損失。本論文主要對(duì)機(jī)油報(bào)警指示燈一直常亮這一問題就行分析與探討，對(duì)日常維修提供了借鑒和參考作用。

2 潤滑系統(tǒng)的概述

潤滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、潤滑油道、機(jī)油壓力開關(guān)、機(jī)油壓力報(bào)警燈、機(jī)油標(biāo)尺及各種閥類等組成，潤滑系的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷的把數(shù)量足夠的潔凈潤滑油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力，降低功率損耗，減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤滑系統(tǒng)的具體功用可歸納為潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹、液壓、減震緩沖等七個(gè)方面。潤滑方式分為：壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑等，一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都同時(shí)采用兩種以上的潤滑方式，稱為復(fù)合式潤滑。當(dāng)潤滑系統(tǒng)工作時(shí)機(jī)油泵通過曲軸旋轉(zhuǎn)及傳動(dòng)齒的帶動(dòng)將機(jī)油從油底殼通過一定的壓力輸送至需要潤滑的各個(gè)部件，通過各部位溢出的機(jī)油清洗沖刷帶出工件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、雜物等，回流到油底殼。

3 故障分析

柳州的王先生駕駛一輛本田轎車在行駛中，機(jī)油壓力報(bào)警燈突然點(diǎn)亮，需要維修。我們分析得到：只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)所有的摩擦件表面，當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作。首先我們應(yīng)該知道機(jī)油壓力報(bào)警燈的形狀，并清楚機(jī)油壓力報(bào)警燈什么時(shí)候亮屬于正常，什么時(shí)候亮屬于故障，當(dāng)點(diǎn)火鑰匙置于ON位置時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)油壓力報(bào)警熄滅，這種情況下屬于正常。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后或車輛行駛中警告燈持續(xù)亮的狀態(tài)，這種情況就屬于故障。

機(jī)油壓力報(bào)警燈常亮?xí)r，故障原因可能是潤滑系統(tǒng)故障和機(jī)油壓力開關(guān)及其線路故障。首先要判斷故障區(qū)域，拆卸機(jī)油壓力開關(guān)，裝上機(jī)械式機(jī)油表，測(cè)主油道機(jī)油壓力，主油道壓力一般保持在0.2-0.5mpa，如果壓力正常，則說明故障在信號(hào)系統(tǒng)，如果壓力異常，則說明故障在潤滑系統(tǒng)機(jī)械部分。

3.1 潤滑系統(tǒng)故障分析

潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油壓力低是引起機(jī)油壓力報(bào)警燈亮的直接因素。造成機(jī)油壓力低的原因主要有：機(jī)油不足，機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油泄漏;機(jī)油泵故障;機(jī)油濾清器臟污等。具體可歸納如下：機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧過軟或折斷，回油閥泄漏;潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足;潤滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂;機(jī)油泵的端面間隙過大，轉(zhuǎn)子嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油泵泵油不良;各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴(yán)漏油;機(jī)油濾清器裂漏或嚴(yán)重堵塞以及由于清洗不及時(shí)和潤滑油清凈性差造成油泥沉積大導(dǎo)致集濾器嚴(yán)重堵塞; 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大;機(jī)油壓力表或機(jī)油感應(yīng)塞（傳感器）工作不正?；驌p壞。以上任何一個(gè)方面的原因都可能導(dǎo)致潤滑系測(cè)壓點(diǎn)油壓過低而發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象。如果車況較好，并且剛剛更換潤滑油后就發(fā)生亮紅燈現(xiàn)象，通常和潤滑油粘度級(jí)別選擇不當(dāng)有關(guān)。

3.2 機(jī)油壓力開關(guān)及其線路故障分析

機(jī)油壓力開關(guān)出現(xiàn)故障，則會(huì)給出錯(cuò)誤的信號(hào)致使機(jī)油壓力報(bào)警燈常亮，若機(jī)油壓力開關(guān)出現(xiàn)故障則進(jìn)行更換。線路短路，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起。

4 解決辦法

4.1 檢查機(jī)油

（1）檢查機(jī)油液位：使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)，然后停機(jī)并等待5分鐘。檢查并確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位在油位計(jì)的低油位和滿油位標(biāo)記之間。注意事項(xiàng)：如果機(jī)油油位過低，檢查是否漏油并加注機(jī)油至標(biāo)尺滿油位標(biāo)記處。加注不要超過滿油位標(biāo)記。（2）檢查機(jī)油質(zhì)量：檢查機(jī)油是否變質(zhì)、變色或變稀，以及油中是否混水。如機(jī)油質(zhì)量明顯不佳，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。（3）檢查機(jī)油是否泄漏：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上部表面機(jī)油滲漏情況，取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩，目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩表面，氣缸蓋罩襯墊周邊，正時(shí)鏈條上部，機(jī)油加注口及蓋處，凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處，凸輪軸位置傳感器處，有無機(jī)油滲漏。

4.2 檢查機(jī)油壓力開關(guān)

按步驟依次斷開機(jī)油壓力開關(guān)連接器、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)量B6-1與開關(guān)殼體之間電阻，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻值為10KΩ或更大，發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)應(yīng)小于1Ω，如果所測(cè)電阻與標(biāo)準(zhǔn)值相符，則需檢查機(jī)油壓力報(bào)警燈及其線束。如果所測(cè)量電阻與標(biāo)準(zhǔn)值不符，可能是機(jī)油壓力過低或機(jī)油壓力開關(guān)故障，需檢查機(jī)油壓力。

4.3 檢查連接線路

檢查組合儀表以外的連接線路連接是否正常。汽車儀表板中的機(jī)油壓力報(bào)警燈受機(jī)油壓力開關(guān)控制。步驟如下：拆卸右前輪，斷開機(jī)油壓力開關(guān)連接器把點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”檔，拔掉機(jī)油壓力開關(guān)連接器，觀看儀表板中的機(jī)油壓力報(bào)警燈是否亮起，如果亮說明線路短路，則更換機(jī)油壓力開關(guān)連接器。熄滅則說明線路良好。安裝右前輪，按維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)上扭矩。維修完成后，檢驗(yàn)維修質(zhì)量，并進(jìn)行車輛最終檢查，清潔、整理工量具，清潔、整理場(chǎng)地等。

5 結(jié)論

通過本文論述分析，我們認(rèn)識(shí)到在常規(guī)保養(yǎng)過程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查和維護(hù)具有重要作用，并且在保養(yǎng)過程中使用的機(jī)油需要符合該車使用機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行汽車使用手冊(cè)的使用操作要求及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到完好的行駛工況，保證人車出行安全。

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