基于職業(yè)技能大賽視角的汽車產(chǎn)教融合平臺現(xiàn)狀分析與探究

劉言強

摘要：高職院校以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為使命，產(chǎn)教融合是高職院校實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要途徑。本文基于職業(yè)院校技能大賽的視角，分析與探究了汽車產(chǎn)教融合實訓(xùn)平臺的現(xiàn)狀與存在的問題，并對實訓(xùn)平臺的建設(shè)提出了建議。

關(guān)鍵詞：技能大賽;產(chǎn)教融合;實訓(xùn)平臺;汽車檢測與維修

0? 引言

2020年3月全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)行委員會發(fā)布了《全國職業(yè)院校技能大賽改革方案（征求意見稿）》，明確要“以賽促教促學(xué)、以賽促建促改”，促進學(xué)校專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革、提高教育教學(xué)質(zhì)量，通過努力使得大賽的辦賽質(zhì)量和競賽水平大幅提升，并改革以往大賽每年舉辦一次的機制，調(diào)整為從2021年起每兩年舉辦一次。

2019年2月國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)[2019]4號），明確指出了要加大政策引導(dǎo)力度，帶動各級政府、企業(yè)和職業(yè)院校建設(shè)一批資源共享，集實踐教學(xué)、社會培訓(xùn)、企業(yè)真實生產(chǎn)和社會技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實訓(xùn)基地;同時面向先進制造業(yè)等技術(shù)技能人才緊缺領(lǐng)域，建設(shè)若干具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，推動開放共享，輻射區(qū)域內(nèi)學(xué)校和企業(yè)。

汽車檢測與維修技能大賽是依據(jù)汽車維修企業(yè)作業(yè)標準來設(shè)定比賽項目，比賽內(nèi)容充分展現(xiàn)了汽車最新的技術(shù)和汽車維修企業(yè)的最新發(fā)展要求。通過技能大賽的引領(lǐng)及項目分析，是深化產(chǎn)教融合、校企合作的有效途徑之一。昆山登云科技職業(yè)學(xué)院積極響應(yīng)主管教育部門號召，建設(shè)了“汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺”，深化汽車類專業(yè)教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng)，服務(wù)好地方汽車技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)。

1? 全國職業(yè)院校技能大賽

首屆全國職業(yè)院校技能大賽于2008年6月由教育部在天津舉辦，大賽分為了中職學(xué)生組和高職學(xué)生組兩個組別，10個專業(yè)類別，24個競賽項目;至2019年全國職業(yè)院校技能大賽中、高職組項目涵蓋了87個大項，89個分賽項，高職組包括了16個專業(yè)大類，49個大項（49個分賽項），行業(yè)特色賽項4項，同時大賽在天津設(shè)主賽區(qū)，北京、山西、內(nèi)蒙古等21個城市設(shè)分賽區(qū)分別舉行，參賽選手超過了1.8萬名。

汽車檢測與維修賽項按照競賽規(guī)程（2019年），采用了實操考核形式，分“汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修”和“汽車電氣系統(tǒng)檢修”兩個項目進行比賽，重點考察參賽隊伍的現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、安全與文明生產(chǎn)等職業(yè)素養(yǎng)。參賽選手在邁騰B82.0TSI整車上完成整個比賽，每個項目比賽時長為60分鐘，每支參賽隊由3名選手組成，不得跨校組隊。大賽理論考核融入實操考核中，參賽隊伍在完成實操考核同時，應(yīng)完成診斷報告書的填寫和理論考試的作答。

2? 產(chǎn)教融合現(xiàn)狀

近幾年職業(yè)教育持續(xù)受到國家和教育主管部門的重視，招生規(guī)模整體不斷擴大，高等職業(yè)教育學(xué)生人數(shù)持續(xù)增長，畢業(yè)生總量能夠滿足地方產(chǎn)業(yè)的需求，但較為突出的矛盾為畢業(yè)生整體專業(yè)的水平不斷下降，用人單位對學(xué)校人才培養(yǎng)的質(zhì)量不滿意，反之畢業(yè)生對企業(yè)能夠提供的崗位和薪水也比較失望。這些情況的發(fā)生主要還是由于學(xué)校和企業(yè)的深度合作較少，企業(yè)還是停留在用工的需求上，學(xué)校則對產(chǎn)業(yè)關(guān)注不夠。因此，學(xué)校和行業(yè)企業(yè)沒有形成利益共同體，進行“產(chǎn)教”的深度融合，乃至形成“協(xié)同育人”的機制，人才培養(yǎng)和企業(yè)用工之間自然存在需求脫節(jié)的現(xiàn)象。

目前來看，在國家層面近幾年密集發(fā)布了相關(guān)政策或者指導(dǎo)意見，包括2019年12月，教育部發(fā)布了《中華人民共和國職業(yè)教育法修訂草案（征求意見稿）》，進一步從國家立法的層面，明確了職業(yè)教育的重要作用和發(fā)展方向。頂層法律與時俱進和趨于完善，各個省份為了實現(xiàn)“產(chǎn)教融合”也都制訂了具體的行動方案和計劃。地方政府、職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)，在政策的推動下近年來都開展了各種形式的產(chǎn)教融合、校企合作項目，初見成效，但部分項目深度融合的緊密關(guān)系并沒有形成，保障機制仍然缺失，甚至處于探索階段，停留于傳統(tǒng)的調(diào)研、座談等方式上。職業(yè)院校對產(chǎn)教融合的認識深度仍然不足，辦學(xué)模式缺乏創(chuàng)新，脫離實際崗位。

3? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺與技能大賽融合現(xiàn)狀

昆山登云科技職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺從2016年立項建設(shè)以來，經(jīng)過近幾年建設(shè)，實驗實訓(xùn)場地不斷擴大，實驗實訓(xùn)設(shè)備不斷改善，師資力量不斷加強，產(chǎn)教融合不斷深化。同年起學(xué)院開始參加江蘇省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項，連續(xù)3年取得了團體二等獎的好成績。受技能大賽成績的推動和鼓舞，更加注重產(chǎn)教融合實訓(xùn)平臺建設(shè)和技能大賽的融合，平臺建設(shè)取得了一系列的成績。

3.1 實訓(xùn)平臺設(shè)備與資源不斷改善

汽車檢測與維修職業(yè)技能大賽對實訓(xùn)平臺建設(shè)的推動首先表現(xiàn)在對實驗實訓(xùn)設(shè)備與資源的建設(shè)上。為了能夠更好地契合職業(yè)技能大賽的要求，實訓(xùn)平臺進行了異地重建，總建筑面積約8000平方米，在實驗實訓(xùn)設(shè)備的采購上更加注重結(jié)合職業(yè)技能大賽的要求進行，如購置了全新邁騰B8 330TSI轎車、BYD2017款e5新能源轎車、吉利EV300新能源轎車等整車及其配套的比賽儀器和工具，同時實訓(xùn)環(huán)境得到進一步優(yōu)化。

目前平臺建設(shè)有2000平方米的汽車整車性能檢測中心，包括了專門設(shè)置的技能大賽實訓(xùn)區(qū)，模擬實際比賽的場景和工位布置，用于學(xué)生技能大賽的集訓(xùn)、校內(nèi)技能大賽開展和日常實訓(xùn)教學(xué);平臺同樣建設(shè)有3個專門的技能大賽實訓(xùn)室，每個面積達到了128平方米，除了可滿足日常的教學(xué)外，主要用于對技能大賽各子系統(tǒng)進行分解訓(xùn)練，進一步強化了技能大賽比賽項目的訓(xùn)練。

3.2 實訓(xùn)平臺師資力量不斷加強

通過近幾年持續(xù)參加江蘇省職業(yè)院校技能大賽，指導(dǎo)教師認真研讀競賽規(guī)程，明確比賽的知識點和技能點，根據(jù)比賽要求不斷進行自我學(xué)習(xí)和提高，增強自身的實踐技能，獨立完成比賽的操作內(nèi)容，之后指導(dǎo)學(xué)生按照維修生產(chǎn)作業(yè)要求完成訓(xùn)練，真正做到了賽教相長，教師專業(yè)教學(xué)水平不斷提高。

同時教師在參加職業(yè)技能大賽的指導(dǎo)過程中，通過省級的技能大賽平臺，加強了與省內(nèi)其他高職院校同行的交流，將技能大賽的標準和內(nèi)容融入專業(yè)的日常教學(xué)中。課程的考核也可以以技能比賽的形式開展，注重學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、團隊配合、抗壓能力等的養(yǎng)成，考核形式不再單一。

3.3 實訓(xùn)平臺產(chǎn)教融合不斷深化

在技能大賽的推動下，考慮到技能大賽所用車輛為邁騰B82.0TSI整車，為一汽大眾旗下品牌，實訓(xùn)平臺主動聯(lián)系昆山錦隆汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾昆山地區(qū)唯一特許經(jīng)銷商、蘇州地區(qū)一汽大眾唯一五星級旗艦店），洽談校企合作事宜;實訓(xùn)平臺邀請企業(yè)技術(shù)總監(jiān)作為技能大賽的技術(shù)指導(dǎo)專家，并依據(jù)企業(yè)實際操作標準和流程進行大賽的訓(xùn)練;大賽獲獎選手實習(xí)以及畢業(yè)后，企業(yè)優(yōu)先錄用，并提供高于市場平均水平的薪資待遇，企業(yè)獲得了人才，畢業(yè)學(xué)生也有了技能展示的平臺。實訓(xùn)平臺還與廣汽本田汽車有限公司進行合作，在平臺內(nèi)共建廣汽本田華東地區(qū)售后培訓(xùn)中心，并就學(xué)生的訂單培養(yǎng)和組織，達成了初步的合作意向，實訓(xùn)平臺產(chǎn)教融合不斷深化。

4? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺與技能大賽融合中存在的問題

4.1 未能從人才培養(yǎng)的高度進行全面統(tǒng)籌

汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺與技能大賽進行了較好的融合，設(shè)置了技能大賽實訓(xùn)區(qū)和實訓(xùn)室，能夠滿足技能大賽的訓(xùn)練和日常教學(xué)要求。專業(yè)也將技能大賽的比賽項目分解到相關(guān)課程中，如《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》、《汽車故障診斷與排除》等課程，實踐技能也分解到相應(yīng)的課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中。但實訓(xùn)平臺與技能大賽的融合尚未形成體系，更未能從汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的高度，結(jié)合技能大賽的最新要求、最新標準及汽車行業(yè)發(fā)展的需求，進行平臺的統(tǒng)籌設(shè)置和安排，對學(xué)生和社會學(xué)員的團隊協(xié)作能力、崗位能力、職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)急處理能力等職業(yè)素質(zhì)融入到整個平臺的實訓(xùn)體系中。

4.2 平臺實訓(xùn)尚未能實現(xiàn)全員訓(xùn)練模式

技能大賽有力地推進了學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)實訓(xùn)條件的改善，推動了實訓(xùn)中心、實驗實訓(xùn)室等的建設(shè)。但職業(yè)技能大賽要求的是3人一小組的實踐操作項目，團隊成員分工協(xié)作完成;因此無法同時在班級大范圍進行實踐教學(xué)和訓(xùn)練。從目前實踐的角度而言，全套全面的技能訓(xùn)練仍然停留在少數(shù)備賽學(xué)生的賽前集訓(xùn)上，技能大賽實訓(xùn)和比賽模式未能普及全體學(xué)生，大賽成果并未能真正惠及全體學(xué)生。

4.3 管理運行機制尚未健全

汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺目前仍處于建成的初期階段，管理的理念和模式仍處于摸索和完善的過程當中，需要不斷改進和優(yōu)化。實訓(xùn)平臺的管理機制和運行機制尚不健全，處于分散的狀態(tài)，平臺產(chǎn)教融合的長效機制也尚未完全形成，平臺的資源缺少優(yōu)化和整合。

5? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實訓(xùn)平臺建設(shè)建議

5.1 推進實訓(xùn)平臺與技能大賽的深度融合

從專業(yè)人才培養(yǎng)的高度，推進實訓(xùn)平臺的統(tǒng)籌建設(shè)，加大實訓(xùn)平臺設(shè)備的引進和內(nèi)涵建設(shè)。進行課程改革，以學(xué)生為中心，以崗位職業(yè)技能為依據(jù)，將大賽理論知識和所需的專業(yè)技能分解到具體課程中，構(gòu)建以“技能”培養(yǎng)為主線的專業(yè)課程體系。創(chuàng)新教學(xué)方式，實現(xiàn)小班化、復(fù)合式課程授課，將大賽的經(jīng)驗和訓(xùn)練成果運用到日常的實踐教學(xué)當中，實現(xiàn)平臺的全員訓(xùn)練模式。

5.2 完善實訓(xùn)平臺組織運行機制

平臺應(yīng)當建立完善的組織機制和運行機制，保證平臺的持續(xù)發(fā)展和平穩(wěn)運行，整合實訓(xùn)資源并有效分配和使用，減少實訓(xùn)資源的重復(fù)和浪費，實現(xiàn)學(xué)院內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)資源的優(yōu)化配制，保證平臺建設(shè)整體效益，提高學(xué)院專業(yè)教學(xué)的整體水平。

6? 結(jié)語

職業(yè)院校技能大賽一直被看作職業(yè)教育教學(xué)改革的風(fēng)向標，對職業(yè)院校的實訓(xùn)平臺建設(shè)有著重要的借鑒和參考意義。高職院校在產(chǎn)教融合實訓(xùn)平臺建設(shè)過程中，應(yīng)積極轉(zhuǎn)變理念，根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求和自身特點，明確平臺定位，及時調(diào)整和把握好平臺的建設(shè)方向，培養(yǎng)出社會滿意的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

參考文獻：

[1]關(guān)穎，仲偉來，許評，等.產(chǎn)教融合背景下基于技能大賽視角的高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革探索———以江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2018，17（15）：171-172.

[2]丁振國.產(chǎn)教融合背景下高職院校實訓(xùn)平臺建設(shè)的思考[J].岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2018，33（6）：30-33.

[3]陳柱峰.基于技能大賽視角下的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)賽教融合教學(xué)改革探析[J].時代汽車，2018（11）：41-42.

[4]張振飛，張艷芳.高職院校產(chǎn)教融合教學(xué)模式的構(gòu)建與實施[J].職教論壇，2015（20）：54-57.