黃欠 張悅 駱林
摘要:近年來,經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,隨著“中國(guó)制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家重大行動(dòng)計(jì)劃的深入實(shí)施,以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展,我國(guó)正式向信息技術(shù)新時(shí)代邁進(jìn)。在建設(shè)信息強(qiáng)國(guó)的過程中,電力企業(yè)作為國(guó)家重要的發(fā)展力量,正積極探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式融合的增長(zhǎng)動(dòng)能及發(fā)展路徑。智慧企業(yè)是數(shù)字企業(yè)和智能化企業(yè)改造后的新型企業(yè)管理模式,是認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家工業(yè)化、信息化“兩化融合”要求,可智能應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和持續(xù)優(yōu)化管控能力的智慧企業(yè)解決方案。
關(guān)鍵詞:泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè);企業(yè)人力資源;管理創(chuàng)新
引言
隨著能源互聯(lián)網(wǎng)和電力市場(chǎng)的深入發(fā)展,區(qū)域電網(wǎng)公司的職能與經(jīng)營(yíng)模式正在悄然轉(zhuǎn)變。一方面,分布式可再生能源和儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步、大云物移智等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用促使電力系統(tǒng)逐步向以“橫向多能源互補(bǔ)、縱向源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)調(diào)”為主要特征的綜合能源系統(tǒng)發(fā)展;另一方面,電力零售市場(chǎng)放開、社會(huì)資本進(jìn)入配售環(huán)節(jié)、用戶選擇性增強(qiáng),使電網(wǎng)公司將以產(chǎn)品為中心的傳統(tǒng)能源供給模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡男滦湍茉捶?wù)模式。
1泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與智慧企業(yè)建設(shè)的關(guān)系
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與智慧企業(yè)建設(shè)對(duì)打造全球能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型具有深刻的意義,兩者在特征及實(shí)現(xiàn)路徑方面存在一定的聯(lián)系和重合點(diǎn)。具有相似的特征物聯(lián)網(wǎng)即“萬物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,在這一各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來形成的巨大網(wǎng)絡(luò)中,可以實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn),人、機(jī)、物的互聯(lián)互通。電力物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、人員及所在環(huán)境識(shí)別、感知、互聯(lián)與控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)則對(duì)概念進(jìn)一步進(jìn)行了擴(kuò)展,即將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)通信技術(shù)運(yùn)用在電力系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)中,形成具備全面感知狀態(tài)、高效處理信息、靈活便捷應(yīng)用特征的智慧服務(wù)系統(tǒng)。智慧企業(yè)是將“互聯(lián)網(wǎng)+管理創(chuàng)新”有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化感知、網(wǎng)絡(luò)化傳輸、大數(shù)據(jù)處理和智能化應(yīng)用后形成的新型管理模式。通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、大數(shù)據(jù)挖掘,將信息技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和管理技術(shù)結(jié)合,從而使企業(yè)具備自動(dòng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、智能化決策管理、自主化糾偏的智慧企業(yè)管理功能。一般認(rèn)為,智慧企業(yè)的業(yè)務(wù)包含智慧管控、智慧研發(fā)、智慧生產(chǎn)等。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵是建立萬物互聯(lián)、人機(jī)交互的智慧服務(wù)系統(tǒng),智慧企業(yè)建設(shè)則是形成新型的管理模式。兩者具有相似的特征,即均采用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行智能化管理,構(gòu)建智慧管理體系。同時(shí),實(shí)際應(yīng)用中兩者均為在電力系統(tǒng)中根據(jù)不同用戶等級(jí)設(shè)定的受限網(wǎng)絡(luò),從而能滿足網(wǎng)絡(luò)安全性和可靠性要求。
2能源互聯(lián)網(wǎng)的功能架構(gòu)
2.1分布式可再生能源
可再生能源是能源互聯(lián)網(wǎng)的主要能量供應(yīng)來源。分布式可再生電源數(shù)量龐大、單個(gè)體量小、布局分散,發(fā)電具有間歇性和波動(dòng)性,其大規(guī)模并網(wǎng)將打破相對(duì)靜態(tài)的傳統(tǒng)電力生產(chǎn),使電力生產(chǎn)的管理和計(jì)量變得日趨復(fù)雜。依托泛在電力物聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建分布式可再生能源預(yù)測(cè)框架,采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù),可預(yù)估區(qū)域分布式可再生能源發(fā)電容量;結(jié)合深度學(xué)習(xí)等具有處理海量數(shù)據(jù)能力的算法,充分利用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)采集的廣泛、實(shí)時(shí)、高密度數(shù)據(jù),挖掘可再生能源發(fā)電的波動(dòng)特性和關(guān)鍵影響因素,提高預(yù)測(cè)精度。在此基礎(chǔ)上,電網(wǎng)公司可優(yōu)化火電、燃?xì)獍l(fā)電、風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等各類能源資源的時(shí)空互補(bǔ)配置,保障電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。
2.2配電網(wǎng)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)
在傳統(tǒng)的配電網(wǎng)規(guī)劃中,由于數(shù)據(jù)源或數(shù)據(jù)分析不足,網(wǎng)架優(yōu)化面臨許多不確定性,理論上優(yōu)化的結(jié)果往往與實(shí)際之間存在較大差異。基于大數(shù)據(jù)的配電網(wǎng)規(guī)劃方法利用豐富的數(shù)據(jù)信息,如歷史電力數(shù)據(jù)、工業(yè)數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、市政數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)等,將用電預(yù)測(cè)結(jié)果、城市綜合體發(fā)展趨勢(shì)以及用戶用電行為特征等與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)綜合分析,降低網(wǎng)架優(yōu)化的不確定性,提高優(yōu)化效率?;趯?duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的智能終端設(shè)備采集得到的配電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的處理和分析,電網(wǎng)公司可構(gòu)建信息共享平臺(tái),打破公司內(nèi)部各部門的數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控;結(jié)合大數(shù)據(jù)分析與電力系統(tǒng)模型,可對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè),為電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效地運(yùn)行提供保障。
2.3負(fù)荷預(yù)測(cè)與需求響應(yīng)
通過智能終端設(shè)備對(duì)用戶或企業(yè)用電數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,對(duì)用戶用能習(xí)慣、行為模式等個(gè)性化特點(diǎn)進(jìn)行分析,建立基于大數(shù)據(jù)的用戶用電預(yù)測(cè)模型,得到更高精度、更時(shí)間細(xì)粒度的預(yù)測(cè)結(jié)果,有利于源荷協(xié)同調(diào)度的實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,區(qū)域電網(wǎng)公司可結(jié)合用戶能效水平和用電行為特征等數(shù)據(jù)為用戶訂制智能化用電方案,挖掘節(jié)電潛力,降低用戶購(gòu)電成本;與終端用戶互動(dòng),提高負(fù)荷需求響應(yīng)與配電網(wǎng)削峰填谷的能力。電動(dòng)汽車以及儲(chǔ)能等新型設(shè)備的廣泛接入也促進(jìn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。以電動(dòng)汽車為例,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)深度挖掘其充放電特性,優(yōu)化電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建設(shè),設(shè)計(jì)兼顧充電地點(diǎn)、充電時(shí)間、交通流量及用戶滿意度的充放電優(yōu)化策略,從而能最大程度地挖掘電動(dòng)汽車的靈活性和儲(chǔ)能潛力。
2.4建立電網(wǎng)設(shè)備檢修與預(yù)警機(jī)制
電網(wǎng)相關(guān)工作環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)難度較大,經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備故障、設(shè)備誤操作等安全問題。通過泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),建立發(fā)電、輸電、變電、配電等環(huán)節(jié)的環(huán)境監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、操作人員身份識(shí)別、故障點(diǎn)實(shí)時(shí)定位、智能巡檢、智能診斷、智能調(diào)控、預(yù)警與自動(dòng)恢復(fù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作等管理機(jī)制,提升電力運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)感知能力。從而減少設(shè)備檢修工序,更高效、更安全的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員和調(diào)度人員的實(shí)時(shí)互動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo),形成企業(yè)全流程信息化、智能化管理。
結(jié)語(yǔ)
智慧企業(yè)的最終目的是通過形成智慧決策系統(tǒng),即智慧腦,對(duì)企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行專家系統(tǒng)分析,進(jìn)行企業(yè)自主化管理,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)判、自主決策、自我演進(jìn)從而輔助決策。在決策層的建設(shè)過程中,要充分發(fā)揮人工智能、人機(jī)交互的重要作用,解放一部分人的體力和腦力,將復(fù)雜性、可復(fù)制性的工作轉(zhuǎn)移到智能決策系統(tǒng)中,從而推動(dòng)企業(yè)向群體智能、管理賦能的新型管理方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
參考文獻(xiàn)
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1國(guó)網(wǎng)肥東縣供電公司,安徽 231600
2國(guó)網(wǎng)巢湖市供電公司,安徽 238000