公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制

王清清

摘要：在公路交通行駛中安全防護(hù)是不能被忽視的，所以，這就要求人們在平時的工作中要對此有充分的認(rèn)識，并且能夠結(jié)合質(zhì)量控制的多種措施，更好的進(jìn)行安全防護(hù)工作，促進(jìn)起作用的充分發(fā)揮，為交通形勢提供安全保障。

關(guān)鍵詞：公路交通工程;安全防護(hù)設(shè)施;質(zhì)量控制;作用

近年來公路交通工程安全設(shè)施越來越為人們所重視，現(xiàn)在已經(jīng)是交通系統(tǒng)的重要組成部分，并且還占據(jù)著非常重要的地位，公路交通的安全很大程度是取決于安全防護(hù)設(shè)施，只有建立安全的防護(hù)設(shè)施，才能有效的控制交通安全，減少交通事故的發(fā)生，安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)的良好，才能充分發(fā)揮其作用，使人們外出行車安全得到保障。但是現(xiàn)在還有很多地區(qū)，不能正確看待交通安全防護(hù)設(shè)施的使用，忽視了它們的作用，所以當(dāng)下的情況就是，加強(qiáng)人們對公路交通工程安全設(shè)施的防護(hù)意識，本文就以此為例，從安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制出發(fā)，進(jìn)行詳細(xì)的分析。

一、 高速公路交通工程安全設(shè)施施工方法與質(zhì)量控制要點(diǎn)

（一）交通標(biāo)線

標(biāo)線施工要與標(biāo)線建造施工結(jié)合起來，特別是常規(guī)知識認(rèn)知必須要準(zhǔn)確。開始施工前，管理人員要事先檢查溫濕度控制設(shè)備，符合施工要求與標(biāo)準(zhǔn)后，將其轉(zhuǎn)入高速公路交通標(biāo)線施工中，確保整個項(xiàng)目保持良好施工狀態(tài)。比如，與反光雨線打造有關(guān)，深夜路面環(huán)境干燥或潮濕，利用外光源人們進(jìn)行反射操作，形成雨夜反光標(biāo)志線。

（二）波形梁護(hù)欄

具體施工地點(diǎn)的選擇必須要慎重，因波形道路護(hù)欄有較好的塑型能力，因而運(yùn)輸中不能遭受強(qiáng)力干擾。在中央分隔帶與道路兩旁一般設(shè)置護(hù)欄，結(jié)合公路實(shí)際情況調(diào)整其設(shè)置數(shù)目與間距。結(jié)合高速公路路段特點(diǎn)合理選用施工方法，假若為石質(zhì)路段，應(yīng)用埋入法進(jìn)行立柱施工，方法的不同產(chǎn)生后期的養(yǎng)護(hù)成本也不相同。埋入式成本低，整體養(yǎng)護(hù)流程簡單，適用于高速公路波形護(hù)欄設(shè)置施工中。護(hù)欄安裝前，準(zhǔn)確定位測量是非常重要的，特別是立柱間間距，其對后期掛板質(zhì)量有著重要的影響。因而要根據(jù)圖紙要求進(jìn)行測量，確保每一參數(shù)與具體數(shù)據(jù)保持統(tǒng)一。

（三）交通標(biāo)志

仔細(xì)測量交通信號標(biāo)準(zhǔn)位置，結(jié)合科學(xué)數(shù)據(jù)，參考里程樁與路緣石進(jìn)行測量，并結(jié)合高速公路項(xiàng)目實(shí)際施工情況作出調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙挖掘基層，保障整體澆筑進(jìn)度，完成基坑挖掘工序后，邀請專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師完成上述所有驗(yàn)收工序后，進(jìn)行支撐與澆筑環(huán)節(jié)施工。支模工序施工中，固定好預(yù)埋件與鋼筋籠位置，確保準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行混凝土澆筑。

二、公路交通安全防護(hù)設(shè)施的作用

（一）提高了行車效率

建設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，可以很好地提高行車效率。因?yàn)榘踩雷o(hù)有指示的功能，司機(jī)可以根據(jù)指示牌合理的設(shè)置行車速度。根究實(shí)驗(yàn)表明，在一些安全防護(hù)設(shè)施健全的路段，司機(jī)的行駛速度是平時的三倍之多，人們按照防護(hù)設(shè)施的指示標(biāo)志進(jìn)行行駛，可以有效的提高行駛速度。

（二）保障車輛順利通行

安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)，如護(hù)欄、交通標(biāo)線以及交通信號燈等都可以很好地為行駛車輛做出及時準(zhǔn)確的引導(dǎo)，規(guī)范了各位駕駛?cè)藛T的行車安全，使車輛能夠在各自的位置上正確行車，以交通標(biāo)線為例，司機(jī)在行駛過程中，可以利用交通標(biāo)線在一些交叉路口，匝道等位置規(guī)范安全行車，保障了各個車輛的順利有序行駛。

（三）減少交通事故發(fā)生頻率

建設(shè)安全防護(hù)設(shè)施能夠很大程度的預(yù)防交通事故的發(fā)生，司機(jī)根據(jù)防護(hù)設(shè)施的指引有規(guī)范性的駕駛車輛，依次通行，既能夠營造出安全舒適的駕駛環(huán)境，又能保證車輛的安全通行，有效的減少了交通事故的發(fā)生，確保了人們的人身健康安全。

三、公路交通安全工程防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制存在哪些問題

在公路交通安全工程的建設(shè)中，也會存在一些問題，例如沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定和制度進(jìn)行建設(shè)，質(zhì)量控制沒有得到充分的發(fā)揮，從目前的建設(shè)來看，只要有以下幾點(diǎn)問題：第一，原材料質(zhì)量不合格，因?yàn)槭┕挝粚υ牧腺|(zhì)量的重視程度不足，對施工材料沒有進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，檢測不到位，就會導(dǎo)致一些不合格的原材料被應(yīng)用到施工中，在車輛通行后，很容易出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，造成安全隱患。第二點(diǎn)就是施工過程質(zhì)量控制的不到位，在施工過程中，重視施工每個環(huán)節(jié)，每道工序是施工單位以及施工人員的基本要求，但是現(xiàn)在還是有很多施工單位在施工過程中對質(zhì)量的控制把控不嚴(yán)格，沒有真正將施工責(zé)任落實(shí)下去，嚴(yán)重制約了安全防護(hù)作用的發(fā)揮。

四、公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制的具體對策

為了解決以上問題，更好的發(fā)揮安全防護(hù)的作用，可以采取以下方法進(jìn)行整改。

（一）對施工人員定期進(jìn)行培訓(xùn)管理，建立完善的管理培訓(xùn)制度，注重扎實(shí)的基礎(chǔ)，在招聘施工人員時，要適時地提高招聘要求，招聘一些具有強(qiáng)烈責(zé)任心的人員。在工作過程中要不時地進(jìn)行考核檢查，確保每一位施工人員的綜合素質(zhì)水平得到提升。為公路交通安全防護(hù)設(shè)施工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）嚴(yán)格掌控原材料質(zhì)量問題。制定完善的相關(guān)規(guī)定制度，對施工單位及人員進(jìn)行一定的約束，確保工程質(zhì)量問題，對原材料檢驗(yàn)也要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品禁止運(yùn)用到施工現(xiàn)場，隨時對原材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，做好防潮防水工作的開展。

（三）提高安全防護(hù)設(shè)施施工過程中的質(zhì)量管理工作。建立嚴(yán)格的施工責(zé)任制度，是施工人員明確自己所具備的職責(zé)作用，可以建立考核獎賞的制度，激發(fā)施工人員的積極性，使其自覺地遵守相關(guān)規(guī)定，將每一個環(huán)節(jié)工序落實(shí)到位，確保質(zhì)量合格，從而加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施的作用。

（四）提高施工人員的綜合素質(zhì)。

五、結(jié)語

總之，公路在建設(shè)運(yùn)行當(dāng)中，只有建立安全的防護(hù)設(shè)施，才能有效的提高人們的行車安全，并且保障行車順利的通行，盡可能的減少安全事故的發(fā)生。為了最大范圍的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這就要求施工單位加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制管理，同時還要重視安全防護(hù)設(shè)施的施工工作，定期的進(jìn)行巡視和修護(hù)。但是根據(jù)現(xiàn)在的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，還是有部分施工單位及人員忽視了安全防護(hù)設(shè)施的作用，不注重質(zhì)量方面的控制管理，嚴(yán)重制約了其作用的發(fā)揮，需要人們進(jìn)一步改進(jìn)措施。

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