市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)探析

劉洋

摘 要： 目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，社會(huì)在不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)逐漸朝向迅猛的趨勢(shì)發(fā)展，人們開始追求高質(zhì)量的生活也不再滿足于本寶問題，同時(shí)也對(duì)周圍的生存環(huán)境逐漸重視起來。近年來隨著我國(guó)城市規(guī)模的迅速擴(kuò)大，道路的市政工程質(zhì)量也在不斷提高的同時(shí)更加鉆研安全問題，市政工程在實(shí)施過程中，水穩(wěn)層的施工技術(shù)也隨之不斷提高，本文將針對(duì)現(xiàn)階段市政道路工程中水穩(wěn)層施工存在的問題進(jìn)行要點(diǎn)分析，并對(duì)相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行主要探究和分析。

關(guān)鍵詞： 市政道路;工程施工;要點(diǎn)分析;水穩(wěn)層;分析探究

【中圖分類號(hào)】U41 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）21-0044-01

引言：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，社會(huì)快速發(fā)展推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化，為了保證城鄉(xiāng)之間聯(lián)通更加便捷，道路作為主要的交通通道，具有不可替代的作用，并且近年來我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)也達(dá)到了極大發(fā)展。而道路建設(shè)最重要的是路面水穩(wěn)層施工，道路路面水穩(wěn)層技術(shù)是保證道路建設(shè)項(xiàng)目正常進(jìn)行的關(guān)鍵，影響這整個(gè)工程的質(zhì)量。就目前國(guó)內(nèi)道路水穩(wěn)層施工情況來看，還存在諸多的問題，導(dǎo)致道路路面水穩(wěn)層在使用中失穩(wěn)和承載力降低。隨著近年來，水穩(wěn)層施工技術(shù)得到提高，新施工工藝開始應(yīng)用在道路建設(shè)中，路面水穩(wěn)層建設(shè)質(zhì)量得到明顯提高。

1 作用機(jī)理

在市政道路的施工中，水穩(wěn)層的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接會(huì)影響到整體的道路質(zhì)量問題。水穩(wěn)層全稱水泥穩(wěn)定碎石層，顧名思義，水穩(wěn)層就是運(yùn)用水穩(wěn)層施工技術(shù)，將水泥與集料混合，然后通過道路鋪設(shè)壓實(shí)，使其能夠穩(wěn)固路面并承載投入使用后的運(yùn)輸負(fù)荷。水穩(wěn)層的質(zhì)量也反應(yīng)出了市政道路的整體質(zhì)量，同時(shí)也決定了該路段在投入使用后的實(shí)際荷載能力。通常，質(zhì)量較好的水穩(wěn)層在施工結(jié)束后，能夠具備較高的強(qiáng)度，在使用中經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)重及碾壓后，能夠成為高強(qiáng)度的板體結(jié)構(gòu)，同時(shí)也具有抗低溫、負(fù)重大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特點(diǎn)。

2 市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)

2.1 混合均勻

均勻的混合配比料是市政道路建設(shè)過程中水穩(wěn)層保證質(zhì)量的關(guān)鍵。在實(shí)際建設(shè)過程中，施工單位必須要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的考察，根據(jù)不同的施工情況以及施工地質(zhì)特征來進(jìn)行合理的材料調(diào)配，保證再結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)以及場(chǎng)地所需的情況下科學(xué)的進(jìn)行配比，利用適當(dāng)?shù)牡刭|(zhì)特征進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，在工地的實(shí)際路面基礎(chǔ)上進(jìn)行攪拌和配料，保證選取合適的角度，使得道路建設(shè)過程中的路面平整程度符合相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，工作人員需要及時(shí)調(diào)整攪拌機(jī)的材料傾斜程度，保證不會(huì)因?yàn)榻嵌榷a(chǎn)生不均勻的問題，同時(shí)在遇到惡劣天氣或其他原因時(shí)，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整混合配比的用量，在后續(xù)施工過程中及時(shí)檢測(cè)施工過程中所使用配比料的是水分含量，在缺少水分時(shí)及時(shí)補(bǔ)充水分，利用噴灑等方式進(jìn)行補(bǔ)水，發(fā)現(xiàn)水分含量過多時(shí)，可以再添加其他的水泥或碎石材料進(jìn)行充分的配比，在路面結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)那闆r下及時(shí)進(jìn)行挽救，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂痕時(shí)則需要重新施工。

2.2 攤鋪

當(dāng)檢測(cè)合格的混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后開始攤鋪工作，攤鋪之前先可以對(duì)素土路面噴灑一定的水分，保證路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)?；旌狭蠒?huì)隨著時(shí)間逐漸凝固，所以在其凝固之前，要完成整個(gè)攤鋪工作，可以采取兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工，但要保持10m左右的距離。攤鋪工作要保證機(jī)器運(yùn)動(dòng)速度均勻且緩慢，對(duì)于攤鋪機(jī)無法涉及的路面，要人工進(jìn)行補(bǔ)救，保證整個(gè)路面無死角，平整。

2.3 接縫質(zhì)量控制

在道路路面水穩(wěn)施工中，接縫工藝分為兩種類型，一種是橫接縫、另外一種是縱接縫，這兩種接縫工藝在水穩(wěn)施工中都經(jīng)常出現(xiàn)。為了保證接縫施工能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)在施工之前將工藝流程確定下來，并制定施工計(jì)劃，設(shè)計(jì)科學(xué)的碾壓方式，保證接縫的平整。在施工中，采用較多的是先橫向碾壓，然后再縱向碾壓的流程，施工單位要將攤鋪機(jī)的寬度做好調(diào)整，確保寬度的平均。如果攤鋪機(jī)在施工寬度上不能保證統(tǒng)一性，那么將會(huì)對(duì)接縫工藝的施工質(zhì)量造成影響。另外，還可以采用斜角碾壓法，這樣能夠?qū)⒏嗟幕旌狭舷蚪涌p的兩邊進(jìn)行充分的壓實(shí)，在斜角碾壓施工結(jié)束之后，再進(jìn)行縱向碾壓，這樣能夠提高道路路面接縫的施工質(zhì)量。

2.4 碾壓

碾壓作業(yè)應(yīng)按照規(guī)范采取分段碾壓方式進(jìn)行，碾壓過程應(yīng)該由弱到強(qiáng)，避免進(jìn)行突兀碾壓，碾壓長(zhǎng)度高于50m，但不超過80m，碾壓作業(yè)跨車道時(shí)，碾壓輪應(yīng)重疊一半。碾壓過程若發(fā)生意外，出現(xiàn)彈軟情況，必須馬上對(duì)問題路段進(jìn)行檢查并處理恢復(fù)至可碾壓狀態(tài)，再繼續(xù)作業(yè)。整個(gè)碾壓過程應(yīng)有專人操作，在機(jī)器碾壓過程中檢查碾壓結(jié)果，對(duì)碾壓不實(shí)和碾壓未完成的地方進(jìn)行人工壓實(shí)，以此確保碾壓作業(yè)的順利完成。

2.5 施工流程

市政道路的水穩(wěn)層施工流程通常先要對(duì)施工路面做出綜合考察，確認(rèn)施工基面能夠進(jìn)行市政道路施工建設(shè)，然后將路基清理干凈，保證后續(xù)的施工可以正常進(jìn)行。接著就要按照相應(yīng)的施工要求，混合水穩(wěn)層施工材料，現(xiàn)場(chǎng)要采用裝載機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)層攤鋪施工。水穩(wěn)層攤鋪完成后，要進(jìn)行壓路機(jī)碾壓，邊角部位也要碾壓密實(shí)。碾壓結(jié)束后，要鋪設(shè)塑料薄膜進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)過程中要控制好時(shí)間，并定期進(jìn)行灑水。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，要對(duì)水穩(wěn)層表面進(jìn)行機(jī)械清掃工作。總而言之，市政道路施工流程可以總結(jié)為：施工準(zhǔn)備、施工放樣、混合料運(yùn)輸、攤鋪水穩(wěn)層、碾壓、接縫處理、覆蓋養(yǎng)護(hù)。在某城市市政道路工程水穩(wěn)層的施工建設(shè)過程中，在相關(guān)管理人員的監(jiān)督管理下，嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工作業(yè)，在保障施工進(jìn)度的同時(shí)，水穩(wěn)層的施工質(zhì)量也得到了有效的保障。

結(jié)語：市政道路工程的建設(shè)保障著城市的現(xiàn)代化發(fā)展，市政道路工程中水穩(wěn)層的建設(shè)更是保障者市政道路質(zhì)量的穩(wěn)定性，也是主要施工安全的基本保障，更是提高工程施工質(zhì)量的最有效途徑。水穩(wěn)層建設(shè)質(zhì)量關(guān)系著城市發(fā)展，也保障著城市居民的生活安全，水穩(wěn)層建設(shè)在市政工程路面建設(shè)中起著非常重要的結(jié)構(gòu)支撐作用，尤其是在分散承載力方面非常明顯，所以在進(jìn)行道路工程建設(shè)時(shí)必須予以高度重視。市政工程需要結(jié)合道路結(jié)構(gòu)以及地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，再合理科學(xué)的配比一下，排除各種災(zāi)害問題的干擾，同時(shí)提升水穩(wěn)層的鋪設(shè)技術(shù)質(zhì)量。

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