航道工程扭王字塊預(yù)制質(zhì)量控制

文/毛括

1 工程概況

瀾滄江244 界碑至臨滄港四級(jí)航道建設(shè)工程(航道整治)施工第3 標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱本標(biāo)段）的施工對(duì)象為11個(gè)灘險(xiǎn)及3 段零星炸礁。本標(biāo)段施工的內(nèi)容比較多，主要從疏浚、炸巖、炸礁、清渣、筑壩、安裝等環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行扭王字塊的安裝施工，以確保總體的應(yīng)用效果。扭王字塊單個(gè)重量1t，混凝土用量0.435m3，標(biāo)號(hào)為C30。景洪大沙壩扭王字塊1112m3，橄欖壩扭王字塊4489.6m3，曼廳大沙壩扭王字塊7222.1m3，總量約為77822.6m3，約18 萬(wàn)件。

2 扭王字塊預(yù)制

2.1 模板制作

模板由專業(yè)工廠加工生產(chǎn)。模板型式：對(duì)稱兩片組成。支立作業(yè)環(huán)節(jié)，以螺栓方式連接為主，拆除時(shí)通過絲桿頂開。扭王字塊模板制作材料是δ=5mm 鋼板，肋板采用扁鋼10mm×50mm，間距300mm，骨架為[10 槽鋼及角鋼100mm×100mm×5mm。對(duì)于轉(zhuǎn)角的部位使用鋼板制作為折彎轉(zhuǎn)角，進(jìn)行鉆孔作業(yè)。在各個(gè)部件的加工過程中，要做好模板尺寸、角度、平直度方面的控制，保證結(jié)構(gòu)的尺寸精度合格，達(dá)到工程的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 模板拼裝

拼裝工作開始前檢查模板結(jié)構(gòu)質(zhì)量，如果沒有涂刷脫模機(jī)，不能立模；防止方式漏漿的問題，模板底部與底胎膜接觸面與兩個(gè)模板接縫部位需要粘貼雙面膠，以達(dá)到緊密度標(biāo)準(zhǔn)；兩側(cè)模板以螺栓方式連接，螺栓應(yīng)用到接縫的部位上，采取連接加固的方式，并且使得連接部位沒有任何空隙存在；模板拼裝工作結(jié)束后，班組長(zhǎng)進(jìn)行各個(gè)結(jié)構(gòu)模板尺寸、拼縫脫模劑的檢查，讓結(jié)構(gòu)拼接的質(zhì)量合格，符合現(xiàn)場(chǎng)澆筑標(biāo)準(zhǔn)；模板頂面開口部位需要應(yīng)用防雨布覆蓋處理，達(dá)到防護(hù)效果；扭王字塊的尺寸精度合格，各個(gè)方面符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2.3 混凝土工程

混凝土拌制：混凝土在拌和站統(tǒng)一制作。混凝土運(yùn)輸：制作完成后應(yīng)用混凝土罐車運(yùn)輸，人工配合卸料。

混凝土卸料入艙注意事項(xiàng)：混凝土不得直接傾倒入倉(cāng)，防止模板沖擊變形；混凝土坯層振搗厚度以25cm 厚度左右進(jìn)行控制，直接用水泥罐車放混凝土入模板內(nèi)；混凝土入艙時(shí)，應(yīng)該設(shè)施長(zhǎng)度2m 有標(biāo)號(hào)的鋼筋進(jìn)行控制，每下一層料需要檢測(cè)下料高度，保證下料厚度達(dá)到設(shè)計(jì)方案。

2.4 混凝土澆筑

扭王字塊混凝土以分層方式施工為主，單層為25cm；因?yàn)樾逼旅骓敳繒?huì)產(chǎn)生橫向裂縫，這是在初凝階段出現(xiàn)的，所以混凝土分層澆筑環(huán)節(jié)，此層混凝土頂面標(biāo)高要超過斜坡面頂部10cm 左右，此層混凝土澆筑、振搗完畢之后，先不澆筑其上一層混凝土，待混凝土氣泡排完后，對(duì)此層混凝土進(jìn)行二次振搗，振搗時(shí)間宜控制在10～15s，達(dá)到翻漿即可。二次振搗完成之后再開始澆筑、振搗下層混凝土；頂層結(jié)構(gòu)澆筑施工應(yīng)該預(yù)留10cm 的高度，先把頂部浮漿清理干凈，再直接澆筑到頂部，只需要輕輕點(diǎn)振即可，保證振搗時(shí)間通常為5～10s，防止產(chǎn)生過多的浮漿而影響結(jié)構(gòu)連接性能[2]。

2.5 混凝土振搗

混凝土振搗擬采用1.5kW 軟軸插入式振搗器完成作業(yè)，振搗開始前及時(shí)檢查設(shè)備的功能性，各項(xiàng)工具齊全；插入振搗器從一側(cè)到另一側(cè)逐步進(jìn)行振搗施工，直到出現(xiàn)材料下沉、沒有泛漿、氣泡等現(xiàn)象位置。

3 扭王字塊的質(zhì)量通病及相關(guān)對(duì)策

3.1 砂斑砂線

構(gòu)件的腰部和下肢頂面有較大面積的砂斑砂線，構(gòu)件上部的中間和小斜面有時(shí)也有砂線。

圖1 砂斑砂線較多的部位

3.1.1 構(gòu)成原因

（1）振搗工作結(jié)束后會(huì)發(fā)生一定程度的泌水問題，如果無(wú)法及時(shí)排出，就會(huì)沿著模板與混凝土的縫隙下流而成為砂線。

（2）負(fù)壓是吸水的條件，而拌和物內(nèi)如果存在較多的游離水，容易發(fā)生吸水的問題。所以應(yīng)該加強(qiáng)水含量的控制，也能夠避免出現(xiàn)吸水的問題。

（3）拌和物內(nèi)存在氣泡、空隙極易出現(xiàn)泌水難問題，如果是負(fù)壓存在，容易吸出?？障对酱?，內(nèi)部游離水也會(huì)越多，所出現(xiàn)的砂線問題會(huì)更加的嚴(yán)重。

3.1.2 處理對(duì)策

（1）分析上述形成原因，所以需要通過消除負(fù)壓的方式去除這些問題，實(shí)現(xiàn)壓力的平衡性設(shè)置?；炷翝仓ぷ鹘Y(jié)束后，稍微松動(dòng)模板螺栓，保證模板連接的部位存在一定程度的縫隙，將混凝土和模板分離而產(chǎn)生“空腔”，空氣進(jìn)入到內(nèi)部而達(dá)到壓力平衡。要想保證螺栓連接的進(jìn)度和時(shí)間，就要保證空氣正常通過，且不能讓水泥漿流出，不會(huì)出現(xiàn)砂斑砂線。

（2）澆筑工作結(jié)束后，混凝土結(jié)構(gòu)頂部泌水的問題能夠及時(shí)排出，也可以通過引流的方式實(shí)現(xiàn)流出。邊緣部位上沒有發(fā)生積水的問題，否則將會(huì)在頂部出現(xiàn)砂線。

（3）加入必要的減水劑，減少混凝土的加入比例，防止出現(xiàn)吸水的問題。坍落度嚴(yán)格控制，需要在施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)振搗處理，達(dá)到密實(shí)度的要求，不會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓吸水的現(xiàn)象。

3.2 氣泡、蜂窩、麻面

3.2.1 氣泡、蜂窩、麻面形成原因

（1）配合比設(shè)計(jì)不合格，混凝土材料的黏稠度過高，振搗環(huán)節(jié)發(fā)生氣泡、蜂窩、麻面等問題。比如，膠結(jié)材料、砂率過大、水利減少等，外加劑會(huì)存在較多的增加黏稠的組分，導(dǎo)致混凝土黏稠度過高，內(nèi)部容易直接裹覆比較多的氣泡，即使振搗合理，也難以將全部氣泡排出來。

（2）混凝土分層澆筑的厚度較大，氣泡涌出的距離較長(zhǎng)，根據(jù)振搗做好全面控制，氣泡并不能及時(shí)排出去。

（3）引氣劑質(zhì)量難以滿足要求，混凝土內(nèi)會(huì)有較多的氣泡，如果振搗不合格，極易出現(xiàn)聯(lián)通性較大的氣泡，從而引發(fā)蜂窩、麻面的問題。

（4）脫模劑質(zhì)量差，混凝土的氣泡會(huì)和模板表面的脫模劑接觸，及時(shí)振搗也無(wú)法及時(shí)將氣泡排出去，造成蜂窩、麻面的問題。

（5）模板表面的光滑度比較差，或者粘附了較多的殘?jiān)任镔|(zhì)，或者脫模劑的涂抹均勻性較差，極易給結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生損壞影響。

（6）混凝土振搗效果變差或者不及時(shí)，氣泡無(wú)法及時(shí)排出去，造成豎直面、斜面存在較多的氣泡空洞問題。為了消除這些問題，需要增加振搗處理，但是會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)離析的問題，誘發(fā)蜂窩的問題。

（7）因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)存在較多的傾斜面，導(dǎo)致內(nèi)部氣體無(wú)法排出去，所以容易出現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)的較大氣泡問題，容易發(fā)生在平緩地區(qū)，氣泡量比較大。

圖2 氣泡較多的部位

（8）混凝土和易性不足，極易出現(xiàn)離析、沁水的問題。為了避免出現(xiàn)分層的情況，入模之后無(wú)法及時(shí)振搗，很多氣泡都不能排出。

（9）模板拼接的密實(shí)度較大，有漏漿問題發(fā)生。

3.2.2 處理氣泡、蜂窩、麻面的對(duì)策

（1）混凝土坍落度如果太小就會(huì)導(dǎo)致黏稠超高的情況，無(wú)法保證氣泡可以及時(shí)排出。石子內(nèi)含有過多的十分或者細(xì)度模量很小，會(huì)增大黏稠性。

（2）從構(gòu)件形狀、高度方面進(jìn)行分析，采取四層澆筑的方式，單層高度在25cm 以內(nèi)，特別是下肢與中肢。斜面結(jié)構(gòu)部分，分層厚度應(yīng)該比較小，否則難以振動(dòng)出來。

（3）首先要做好引氣劑的質(zhì)量控制，確保其攪拌達(dá)到均勻性要求，把引氣劑溶液和水根據(jù)規(guī)定比例充分混合，然后直接送入攪拌艙內(nèi)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求確定混凝土的含氣量，達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）最好不要應(yīng)用油性脫模劑。如果應(yīng)用脫模劑需要稀釋處理，厚度不能過大，振搗環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生有效氣泡殘留在表面。

（5）模板使用前進(jìn)行清理處理，不能黏附任何水泥砂漿等雜物，需要均勻涂抹脫模且不會(huì)出現(xiàn)污染問題，降低黏著力，達(dá)到應(yīng)用效果。

（6）混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用振搗棒進(jìn)行振搗處理，達(dá)到密實(shí)度的要求，并且采用快插慢拔的處理方式，上下抽動(dòng)的方式振搗處理。振搗棒和模板結(jié)構(gòu)的間距超過10cm，且不能直接觸碰模板。在臨近模板的位置開始振搗處理，從外到內(nèi)逐步進(jìn)行振搗處理，分布符合均勻性的要求，不能有重振、漏振搗問題，直到結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生下沉的問題，也不會(huì)有氣泡的情況出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)密實(shí)度不足，要再次振搗。

（7）斜坡面應(yīng)用吊送棒進(jìn)行振搗處理，將其直接插入到肢桿結(jié)構(gòu)內(nèi)，然后和斜坡面保持平行狀態(tài)緩慢拔出，及時(shí)把氣泡排出。

（8）混凝土水灰比嚴(yán)格的控制，降低泌水性，達(dá)到保水性、和易性的要求。

（9）采用優(yōu)質(zhì)鋼模板，拼模是須加止?jié){條。

4 結(jié)語(yǔ)

本文深入分析扭王字塊的各個(gè)施工工序，做好全面深入分析，了解可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題提，了解形成問題的原因，同時(shí)分析必要的應(yīng)對(duì)對(duì)策。當(dāng)前扭王字塊預(yù)制結(jié)束，經(jīng)過檢查質(zhì)量性能合格，沒有任何的質(zhì)量缺陷問題，對(duì)于航道工程穩(wěn)定運(yùn)行有重要幫助。