高職物流管理學(xué)生頂崗實習(xí)問題及對策研究

□ 王李婧

(浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 東陽 322100)

1 高職物流管理學(xué)生頂崗實習(xí)必要性

在教育部的指導(dǎo)下，高職院校要加強校企合作、工學(xué)結(jié)合相結(jié)合模式，以培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的人才為主要任務(wù)。高職物流管理專業(yè)是一個需要知識與技能并存的專業(yè)，為了適應(yīng)物流行業(yè)的高速發(fā)展現(xiàn)狀，學(xué)生們需要及時了解行業(yè)動態(tài)，增加行業(yè)實踐的機會，通過實踐操作以便能更好的與物流行業(yè)相接軌，并將知識應(yīng)用于實踐，頂崗實習(xí)無疑是一次很好的鍛煉機會。

頂崗實習(xí)對于高職院校來說，不僅能夠檢驗學(xué)生所學(xué)的專業(yè)理論知識掌握情況，也能及時了解學(xué)生的實踐技能應(yīng)用的具體情況。對于企業(yè)來說，可以盡早深入的培養(yǎng)出適應(yīng)于本單位實操需求的高素質(zhì)高適配性人才。而對于學(xué)生來說，這樣的經(jīng)歷不僅能讓學(xué)生提前適應(yīng)社會工作生活的壓力，也是鍛煉學(xué)生職業(yè)技能的重要一環(huán)。

對于當(dāng)代的高職院校，要想提升辦學(xué)質(zhì)量和學(xué)生綜合水平，就一定要將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和實踐練習(xí)進行科學(xué)合理化的安排，通過提升學(xué)生的理論實踐能力來增加學(xué)生的社會競爭力，通過各項實踐項目幫助學(xué)生提升就業(yè)能力，推進頂崗實習(xí)教學(xué)模式對于學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)和政府各方的發(fā)展都有著積極作用。

2 高職物流學(xué)生頂崗實習(xí)問題淺析

2.1 學(xué)生及家長認(rèn)識度不高

對于高職物流管理專業(yè)的學(xué)生家長來說，本身對于物流管理專業(yè)的認(rèn)識就很有限，而且學(xué)校也難以把家長召集起來進行頂崗實習(xí)的宣講，家長們平時和學(xué)生、專業(yè)老師的交流也不多，所以不少家長會覺得這個專業(yè)的就業(yè)無非就是搬快遞、送快遞之類的，對于頂崗實習(xí)的重要性認(rèn)識度普遍不高。在這一背景下，一部分家長會覺得學(xué)生還不如在學(xué)校多待點實踐學(xué)習(xí)理論，或者盡早準(zhǔn)備專升本等其他職業(yè)資格考試；另一部分家長會安排自己的孩子從事與專業(yè)不相關(guān)但穩(wěn)定的崗位。

而對于高職物流專業(yè)學(xué)生來說，由于本身對就業(yè)方向就比較盲目，即使有各個崗位的宣講介紹，但由于缺少社會閱歷，不少同學(xué)對于社會的期望值過高或是自視過高，即使專業(yè)老師會提前告知崗位實習(xí)中可能遇到的各種問題，告誡其要學(xué)會理性面對實習(xí)挫折，但是當(dāng)學(xué)生遇到問題無法解決時，還是很容易造成心理不平衡，這就會對頂崗實習(xí)產(chǎn)生抵觸情緒。

此外，學(xué)生本身對于頂崗實習(xí)重視度較弱，覺得去實習(xí)就必然要有好師傅帶著，師傅不教自己也不會主動請教，師傅教什么就學(xué)什么，不會深究各項工作的套路，還常常會報有做不好就不做了，反正沒什么損失的心態(tài)，而這樣的結(jié)果就是學(xué)生主動學(xué)習(xí)意識難以調(diào)動，往往還會跟風(fēng)選擇實習(xí)崗位或單純的選擇所謂的“高回報”的工作，跟風(fēng)的結(jié)果就是高換崗率的出現(xiàn)，而所謂的“高回報”也是要看自己付出的多少才能實現(xiàn)的。所以，在開始頂崗實習(xí)的1個月內(nèi)，就會有一批學(xué)生在什么都沒學(xué)到的情況下就因為自身認(rèn)識不足的問題而換崗，而這批學(xué)生中不少人的后續(xù)換崗率也是居高難下，最后導(dǎo)致在頂崗實習(xí)期間難以學(xué)到深入的專業(yè)技能。

如曾經(jīng)的“貨代”一行，介紹的時候不少學(xué)生只聽到了那些成功的案例，但是卻往往忽略了現(xiàn)在貨代行業(yè)的飽和以及市場不景氣所帶來的沖擊，而且這一行真要做出業(yè)績也是一件需要耗費不少時間和精力的，而且每個人都要有自己的一套方法。真正能適應(yīng)這個行業(yè)并且做出成績的人越來越少，更何況新入行的新人，受到第一次實習(xí)崗位不如意的沖擊，不少學(xué)生后續(xù)的實習(xí)積極性也備受打擊，有的就這么耗到實習(xí)結(jié)束一事無成，有的早早換崗但做的也是平平淡淡，最后只有四分之一不到能堅持到做出業(yè)績。

2.2 學(xué)校管理難到位

要讓物流管理專業(yè)的學(xué)生順利完成頂崗實習(xí)那就離不開健全的培養(yǎng)方案，但是由于涉及多方關(guān)系，所以這樣的培養(yǎng)方案需要校、企、政共同配合才能完成，這樣的難度也就可想而知了。目前，大部分高職院校及相關(guān)實習(xí)企業(yè)都缺乏一套行之有效的培養(yǎng)制度，這也導(dǎo)致了學(xué)校難以及時解決學(xué)生在頂崗實習(xí)期間遇到的各類問題，比如頂崗實習(xí)期間的校內(nèi)外考核制度，崗位匹配度跟進，學(xué)生心理狀態(tài)追蹤等。

由于缺乏系統(tǒng)的培養(yǎng)方案，在具體頂崗實習(xí)跟進工作中，遇到各類問題有的也只是提供指導(dǎo)參考意見，需要指導(dǎo)老師自行摸索管理方法，有的甚至根本沒有涉及到處理方法，這就需要向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)層逐級反饋處理意見，也就會耽誤問題的解決進度。無論哪種情況，這都將導(dǎo)致頂崗實習(xí)管理工作的混亂，使得學(xué)生加重對學(xué)校和企業(yè)的不滿，不僅不利于其頂崗實習(xí)的進行，更甚者會波及到后續(xù)學(xué)生的頂崗實習(xí)重視度。

除了培養(yǎng)方案不完善導(dǎo)致學(xué)校管理困難外，另一原因也有學(xué)校對企業(yè)的依賴性影響。物流管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)需要專業(yè)對口且能容納足夠多人的企業(yè)崗位，所以當(dāng)學(xué)生和企業(yè)發(fā)生沖突的時候，如具體崗位分配問題，學(xué)校被動的原因多是不能要求物流企業(yè)根據(jù)學(xué)校要求設(shè)置安排崗位，學(xué)校只能與企業(yè)溝通協(xié)商，但由于企業(yè)實際工作需要，往往難以做出太大調(diào)整。這樣的情形很容易使校企合作的長期穩(wěn)定性受到影響，有的校企合作更是出現(xiàn)了只有第一次的情況，可是類似的問題在下一次合作中依然無法得到實質(zhì)性解決。

2.3 企業(yè)培養(yǎng)型管理缺失

頂崗實習(xí)作為學(xué)校教學(xué)的一部分，側(cè)重的是培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力，以便于學(xué)生在畢業(yè)后能更加順利、迅速的適應(yīng)社會工作需求，但這和企業(yè)以“盈利”為目的的性質(zhì)卻是相悖的。就目前物流管理專業(yè)的合作項目來看，企業(yè)很容易把學(xué)生定位為“臨時工”這一角色，而非真正意義上的“學(xué)徒”。物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)崗位多是體力勞動大于腦力勞動，也就是單一的停留在裝卸分揀環(huán)節(jié)，學(xué)生很難鍛煉到自身的專業(yè)能力，甚至一開始都無法接觸到技術(shù)方面的崗位，如簡單的問題件信息處理環(huán)節(jié)。對于物流企業(yè)來說，基層一線崗位需要的人員多，而信息處理的中端崗位相對較少，而且一旦業(yè)務(wù)上手后很難實現(xiàn)輪崗，所以頂崗實習(xí)的初衷——讓學(xué)生鍛煉各項實踐技能也就很難實現(xiàn)。

此外，企業(yè)將學(xué)生視為普通的員工對待，工時、工資和休假方面也基本一視同仁，但是和正式員工又有一定差別，某種程度上學(xué)生的利益受到了損失，但是學(xué)生為了完成頂崗實習(xí)任務(wù)又必須接受，并且行業(yè)內(nèi)的老員工素養(yǎng)參差不齊也會影響到學(xué)生的實習(xí)適應(yīng)性，甚至有的企業(yè)會出現(xiàn)老員工排擠學(xué)生的情況，企業(yè)管理層知道后雖然會處理，但是這類私下發(fā)生的情況很難得到遏制?，F(xiàn)在部分管理規(guī)范的物流企業(yè)雖然意識到了人才儲備的重要性，但是由于企業(yè)本身性質(zhì)的制約，所以要像學(xué)校這樣完全出于培養(yǎng)目的而讓學(xué)生頂崗實習(xí)的，還得有待探索新途徑。

2.4 政府機制欠完善

我國各類校企合作下的頂崗實習(xí)模式仍處在探索階段，政府層面的成熟體系、制度仍未出臺，這也就使得校企雙方在指導(dǎo)上存在無據(jù)可依的情況。雖然政府層面對于企業(yè)推行校企合作會有一定的政策支持，但是具體到學(xué)生管理層面仍然有待完善。

頂崗實習(xí)階段的獨特性在于需要學(xué)校和企業(yè)共同管理，各環(huán)節(jié)如學(xué)生的教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)過程、考評機制、安全薪資等都要雙方共同協(xié)調(diào)，這就需要政府出臺具體可供參考的詳細制度，以供雙方在遇到無法統(tǒng)一的意見時有據(jù)可循。

3 高職物流學(xué)生頂崗實習(xí)跟進對策分析

3.1 提升家長認(rèn)識，加強學(xué)生動員

現(xiàn)在的高校和各專業(yè)都設(shè)有微信公眾號、官微等網(wǎng)絡(luò)平臺，所以平時可以定期發(fā)送相關(guān)的頂崗實習(xí)新聞和優(yōu)秀學(xué)生事例讓家長了解頂崗實習(xí)的意義和作用。物流行業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)需要更多的高素質(zhì)人才，而這些人才需要的能力和崗位要求也可以通過相關(guān)的宣傳讓家長多多了解，專業(yè)負責(zé)人通過典型案例的宣傳讓家長更深入的了解高職物流專業(yè)學(xué)生能夠任職的技術(shù)層崗位，讓家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的后續(xù)實習(xí)跟蹤。

除了提升家長的認(rèn)識，更為重要的還是要讓學(xué)生本身意識到頂崗實習(xí)的重要性，只有學(xué)生自我認(rèn)識提升了才能更加積極主動的投入到頂崗實習(xí)中去。這是一個需要循序漸進，貫穿始終的任務(wù)，在新生入學(xué)時就要讓學(xué)生們意識到物流管理專業(yè)中實踐技能提升的重要性，在平時的教學(xué)中也要盡可能的融入當(dāng)前行業(yè)的最新案例和實操練習(xí)，這樣能夠讓學(xué)生對頂崗實習(xí)有一定基礎(chǔ)認(rèn)知。之后在各教學(xué)階段也可以多多引入實踐環(huán)節(jié)，還可以利用特殊節(jié)日，如“618”、“雙十一”等讓學(xué)生切身感受物流行業(yè)的工作實況。

當(dāng)然，在頂崗實習(xí)前的動員工作同樣需要重視，對于現(xiàn)在的高職學(xué)生來說，不管老師說什么都會讓他們有老師說的肯定夸張了，老師在“騙”他們的感覺，所以往往都是左耳進右耳出的效果，但是如果讓他們的學(xué)長學(xué)姐來說就又不一樣了，他們會認(rèn)真的聽并且會有感同身受的體會，所以在實習(xí)動員的時候可以讓優(yōu)秀的學(xué)生代表來進行經(jīng)驗分享，切身說說實習(xí)的意義和重要性，然后再由老師補充其他，一些問題和注意事項即可，這樣能讓學(xué)生做好應(yīng)對實習(xí)中會出現(xiàn)的問題的思想準(zhǔn)備，提高對頂崗實習(xí)的認(rèn)知度。

3.2 完善頂崗實習(xí)組織管理

頂崗實習(xí)的管理區(qū)別于校內(nèi)的其他實踐課程教學(xué)模式，不僅跨度時間長，還要跨越空間和管理層，所以合理完善的組織管理可以讓后續(xù)的工作事半功倍。要想提升學(xué)校對頂崗實習(xí)的管理力度，就要在事前和企業(yè)積極協(xié)商溝通，結(jié)合頂崗實習(xí)預(yù)期達到的能力來制定具體的實施方案、計劃任務(wù)等，要明確實習(xí)的時間、內(nèi)容、考核機制、學(xué)生管理、突發(fā)情況處理等，要明確校企雙方從領(lǐng)導(dǎo)層至指導(dǎo)教師層的各個任務(wù)分工。

而且，由于物流管理的崗位所需技能和要求都各有不同，為了保證每個崗位的學(xué)生都能合理充實的學(xué)到技能，可以通過設(shè)立不同的崗位群，對每個崗位群設(shè)定特定人才培養(yǎng)計劃，如“分揀員崗位群”，“數(shù)據(jù)處理崗位群”等，以便于更好的指導(dǎo)后續(xù)頂崗實習(xí)的展開。此外，學(xué)校可以與企業(yè)建立“雙導(dǎo)師制”(即校內(nèi)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師)模式，更加科學(xué)有效的掌控頂崗實習(xí)的進度，讓學(xué)生能切實學(xué)到企業(yè)的實操經(jīng)驗，同時也能便于校內(nèi)導(dǎo)師及時了解掌握學(xué)生動態(tài)，協(xié)調(diào)實習(xí)中會出現(xiàn)的問題。在這一模式制度下，學(xué)生的考核就要更注重過程，有的學(xué)生可能真的不適應(yīng)某個崗位需要調(diào)整的話，如果之后表現(xiàn)良好那同樣也要客觀評價，不能因為其換崗帶來的麻煩而否定學(xué)生實際的頂崗實習(xí)表現(xiàn)，更要提前避免部分考核人員以此“要挾”學(xué)生不得換崗。所以在考核上，除了通過崗位節(jié)點任務(wù)考核結(jié)果(即每個崗位設(shè)定若干考核任務(wù))和企業(yè)導(dǎo)師打分評價考核來掌握學(xué)生實操水平外，還要讓學(xué)生定期寫周記并進行實習(xí)總結(jié)，再由校內(nèi)導(dǎo)師對學(xué)生反饋進行評價打分，綜合雙方評價得分作為學(xué)生最后的實習(xí)得分。

學(xué)校在頂崗實習(xí)組織上必然是會遇到很多麻煩，但絕對不能因此放松掌控權(quán)，而是要時刻跟進過程，這樣不僅能讓學(xué)生更加安心的在企業(yè)實習(xí)，還能在學(xué)生中樹立學(xué)校的威信。此外，也能加強學(xué)校和企業(yè)的交流合作，提高學(xué)校的辦學(xué)水平，為之后深入頂崗實習(xí)合作奠定基礎(chǔ)。

3.3 健全企業(yè)培養(yǎng)體系

物流企業(yè)在安排學(xué)生進行頂崗實習(xí)時，需要綜合考慮自身實際需求和學(xué)生人數(shù)等情況，并要提前協(xié)調(diào)好經(jīng)驗豐富且素質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)導(dǎo)師團隊，將頂崗實習(xí)的學(xué)生與企業(yè)內(nèi)其他員工區(qū)分管理，在不影響企業(yè)發(fā)展需求情況下，最大程度的保障學(xué)生以學(xué)習(xí)提升實踐節(jié)能為主，提高學(xué)生工作素養(yǎng)的目標(biāo)，而不是成為“廉價勞動力”。

要提升企業(yè)安排學(xué)生的頂崗實習(xí)效果，健全企業(yè)培養(yǎng)頂崗實習(xí)學(xué)生的體系，除了積極參與到學(xué)校的培養(yǎng)方案和考核機制的制定外，企業(yè)本身也要定期對負責(zé)的導(dǎo)師進行考核，對于表現(xiàn)出色的企業(yè)導(dǎo)師也要適當(dāng)給予嘉獎，從而提升企業(yè)員工參與輔導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的積極性。另外，物流是個更新?lián)Q代很快的行業(yè)，所以要經(jīng)常對參與實習(xí)指導(dǎo)的員工進行系統(tǒng)培訓(xùn)，讓其職業(yè)素養(yǎng)實時更新才能保證學(xué)生真正學(xué)到行業(yè)最新技術(shù)，此外增加精神素養(yǎng)方面的培訓(xùn)也能讓企業(yè)導(dǎo)師從思想和行為上都成為適合培養(yǎng)學(xué)生的“人才”，進而轉(zhuǎn)變企業(yè)重利益輕培養(yǎng)的現(xiàn)狀。

另外，企業(yè)還可根據(jù)發(fā)展需要，除了有選擇性的和學(xué)校簽訂合作協(xié)議外，也要和學(xué)生建立契約化關(guān)系，讓學(xué)生明確自己的權(quán)力和義務(wù)才能更好的發(fā)揮其主觀能動性，雖然頂崗實習(xí)是學(xué)習(xí)的一部分，但也是讓學(xué)生過渡到社會生活的一個重要環(huán)節(jié)，所以要加強學(xué)生的主體責(zé)任意識，要培養(yǎng)學(xué)生的職場適應(yīng)能力等。

3.4 加強政校企合作

政府是校企合作下的頂崗實習(xí)的重要保障，起著重要的推動、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和評估等作用，所以要積極加強和推進政校企三方的合作。目前政府急切要做的就是完善法律機制，加強統(tǒng)一監(jiān)管，積極發(fā)揮其主導(dǎo)作用，從而能切實的保障頂崗實習(xí)的深度合作的展開，為高職學(xué)生進入企業(yè)實習(xí)提供強有力的保障，同時也能提升企業(yè)參與到校企合作的積極性。

4 總結(jié)

高職院校物流管理學(xué)生參與到頂崗實習(xí)能夠有效的鍛煉實踐操作技能，提升其社會素養(yǎng)和職業(yè)適應(yīng)力，不僅能鍛煉學(xué)生綜合素養(yǎng)，提升未來就業(yè)競爭力，同時也能調(diào)查學(xué)生實習(xí)崗位的問題從而及時進行輔導(dǎo)，進而提升物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)對口率。

通過頂崗實習(xí)項目，還能積極推動政校企三方的關(guān)系建立，尤其是學(xué)校和企業(yè)的溝通交流，這樣能為學(xué)校提高辦學(xué)質(zhì)量，為企業(yè)增加高素養(yǎng)人才提供一個有效的平臺，進而改善當(dāng)今社會“畢業(yè)即失業(yè)”的狀態(tài)，解決專業(yè)畢業(yè)生的可持續(xù)就業(yè)問題。