數(shù)字化管理在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中的應(yīng)用分析

汪尚天

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于民航服務(wù)的需求越來越大。在新條件背景下，民航公司需要進行更多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作來滿足市場需求。經(jīng)過實踐表明，在進行民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)工作中，進行數(shù)字化管理有助于提高施工建設(shè)的效率。相比于傳統(tǒng)管理方式，數(shù)字化管理在多方面都有著非常明顯的優(yōu)勢，因此，在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中采用數(shù)字化管理，是時代發(fā)展的趨勢。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化管理；民航；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；工程方案

引言

我國航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速進步。在互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也越來越明朗。但是，在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)發(fā)展的過程中，依然存在著諸多問題急需解決。面對這種情況，只有依托計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，走數(shù)字化管理道路，才能提高民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量，推動民航產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展。因此，本文將從數(shù)字化管理、當前存在的問題，以及解決這些問題的具體措施三方面來進行探究說明。

一、數(shù)字化管理的分析

數(shù)字化管理是指工程團隊利用GPS衛(wèi)星來進行定位和監(jiān)控，并結(jié)合現(xiàn)代計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來進行數(shù)據(jù)傳輸，最終將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾碇袠邢到y(tǒng)來進行集中化的管理。數(shù)字化管理系統(tǒng)主要分為三個部分：數(shù)字化控制系統(tǒng)、數(shù)字化通訊系統(tǒng)、數(shù)字化施工管理系統(tǒng)。

1.數(shù)字化控制系統(tǒng)

工程團隊利用先進的機械設(shè)備監(jiān)理遠距離自動控制系統(tǒng)，利用精密的設(shè)備傳感器技術(shù)來進行數(shù)據(jù)傳導(dǎo)，從而實現(xiàn)對較遠距離的施工設(shè)備的精確操作以及數(shù)據(jù)整合。從而提高了數(shù)據(jù)的利用效率，提升了施工作業(yè)的質(zhì)量。

2.數(shù)字化通訊系統(tǒng)

工程團隊先在施工作業(yè)區(qū)安裝通訊基站，從而實現(xiàn)對整個施工作業(yè)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)通訊全覆蓋。布置好健全的數(shù)字化通訊系統(tǒng)，是數(shù)字化遠距離操控系統(tǒng)能夠正常進行工作的前提條件。當工程團隊完成數(shù)字化通訊系統(tǒng)的建立后，就可以將整個施工場地的數(shù)據(jù)整合到一起，實現(xiàn)各個作業(yè)單位的信息實時共享。

3.數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

工程團隊利用數(shù)字化技術(shù)，搭建數(shù)據(jù)管理平臺，用以保存和處理通訊設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，從而對施工現(xiàn)場進行遠距離的全局監(jiān)控，管理人員可以隨時發(fā)現(xiàn)和處理各個作業(yè)單位所出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)整個施工作業(yè)工作的集中化管理。

二、當前存在的問題

1.資金周轉(zhuǎn)問題

想要在施工作業(yè)區(qū)建立完整的數(shù)字化管理系統(tǒng)，需要調(diào)動大量的資金來購買各種先進的設(shè)備。但是對于投資方來說，投入大量的資金來幫助施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)，并不能直接為他們帶來經(jīng)濟上的收益。因此，許多投資方并不熱衷于為施工單位的數(shù)字管理系統(tǒng)建設(shè)進行投資，從而使得施工單位建立數(shù)字管理系統(tǒng)的難度加大。另一方面，由于民航單位進行基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的工期并不算長，投資方和施工單位費盡周折建立起的數(shù)字化管理系統(tǒng)

并不能持續(xù)使用很長時間，當工期結(jié)束之后，許多設(shè)備并不方便拿去重復(fù)利用，從而造成資金上的浪費。因此，施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)的資金問題非常嚴重。

2.國內(nèi)技術(shù)問題

在我國現(xiàn)有的技術(shù)條件下，施工單位想要利用國產(chǎn)設(shè)備建立一套完整的數(shù)字管理系統(tǒng)并非易事。許多先進設(shè)備的技術(shù)專利為外國企業(yè)所壟斷，想要進口設(shè)備需要工程團隊支付大量的資金，甚至有時候還會出現(xiàn)施工單位的資金充足而外國供應(yīng)商卻不賣的情況。從而使得施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)的目標受到阻礙。

3.行業(yè)建設(shè)標準問題

就目前情況來說，我國尚未建立起明確的數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)的標準，也沒有相關(guān)規(guī)定來進行規(guī)范。施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)完全是個人的自愿行為，這種現(xiàn)象一定程度上使得施工單位的數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)工作受到影響。

三、針對問題的解決措施

1.落實管理部門的職能

針對我國沒有一套對施工團隊建立數(shù)字化管理系統(tǒng)的指導(dǎo)標準問題，建議相關(guān)部門積極貫徹職能，提高責任意識，盡快建立起一套健全的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的工程建設(shè)規(guī)定，并制定相應(yīng)的標準，從而規(guī)范施工單位的施工操作，提高民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。

2.政府主動支持民航施工建設(shè)

針對民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中所出現(xiàn)的種種困難，建議當?shù)卣浞职l(fā)揮職能，主動參與施工計劃的制定工作，并安排相關(guān)專業(yè)人士對施工建設(shè)提出指導(dǎo)意見，推動施工單位更好地進行施工建設(shè)。同時，政府還應(yīng)該盡力為民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打開方便之門，積極制定相關(guān)政策規(guī)定，給予施工單位一些優(yōu)惠政策，幫助施工單位克服建設(shè)過程中出現(xiàn)的資金問題、設(shè)備問題、用地問題、用電問題等困難。

3.引導(dǎo)投資方進行投資

許多投資方由于過于重視眼前的經(jīng)濟利益，放棄了對施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)的投資，這其實是一種沒有看到長遠利益的表現(xiàn)。施工單位由于缺乏建設(shè)數(shù)字管理系統(tǒng)的資金，不能夠大量引入先進的機械設(shè)備來輔助施工建設(shè)工作。這不僅會使得施工效率受到影響，從而拖延了工程進度，還會使得施工過程中出現(xiàn)安全事故的幾率增大。這種情況其實并不適合維護投資方的長遠利益。因此，這個時候就需要地方政府站出來主動扮演一個矛盾協(xié)調(diào)者的角色，盡可能地協(xié)調(diào)投資方和施工單位的利益關(guān)系，引導(dǎo)投資方對施工單位進行投資，幫助施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)，從而使施工方可以更好地進行民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，促進雙方最終實現(xiàn)共贏。

4.提高數(shù)據(jù)可重復(fù)利用性

影響投資方對施工單位建設(shè)數(shù)字管理系統(tǒng)的重要原因之一，就是施工方的數(shù)字管理系統(tǒng)所留存的信息的可重復(fù)利用性很差。因此，施工單位必須想辦法提高數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息的可重復(fù)利用性。在這一方面，施工單位需要對數(shù)據(jù)信息進行加工，將施工過程中所收集的信息進行分析和轉(zhuǎn)換，使得這些數(shù)據(jù)可以在今后的項目維護工作中派上用場。當數(shù)據(jù)的可利用性提高了，便能夠為施工單位節(jié)省相當一部分的資金投入，幫助施工項目創(chuàng)造更大的經(jīng)濟利潤，從而推動民航基礎(chǔ)設(shè)施的施工建設(shè)工作。

結(jié)束語

總而言之，想要提高民航基礎(chǔ)設(shè)施的工程建設(shè)水平，就必須要了解工程建設(shè)中所出現(xiàn)的各種問題，然后針對這些問題，對癥下藥，提出相應(yīng)的解決措施，這樣才能有助于提升民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的質(zhì)量，從而促進我國民航產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展下去。

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（作者單位：四川省機場集團有限公司）