汽車制動系統(tǒng)常見故障的診斷及檢修策略研究

韓承志

摘要： 汽車制動系統(tǒng)主要用于駕駛員在對汽車進行停車指示時，對汽車進行停車控制，它是車輛在行駛中安全性的保證，汽車的制動系統(tǒng)主要通過車輛制動鉗與制動鼓之間的摩擦對車速進行控制，從而達到車輛停止的目的。對車輛的作用原理和故障類型進行分析，對相關(guān)的故障進行維護修理，保證制定系統(tǒng)的可靠性，才能充分保證行車安全性。

關(guān)鍵詞： 制定故障;診斷;檢修

引言

當(dāng)前，我國居民生活水平越來越高，為了方便生活和工作，汽車的購買這幾年呈現(xiàn)出比較大的增長率。在汽車方便人們生活的同時，影響和危害生活的就是車輛的安全問題，汽車的安全問題主要包括兩大方面，制動系統(tǒng)和輪胎。制動系統(tǒng)問題是導(dǎo)致車輛的安全問題的最主要因素，隨著汽車的行駛里程不斷增加，車況會不斷下降，嚴(yán)重影響汽車的動力性、制動效果及燃油經(jīng)濟性。對于制動系統(tǒng)的問題，輕者可能會影響汽車行駛中的側(cè)滑、甩尾，嚴(yán)重情況可能會導(dǎo)致翻車事故。因此，對制動系統(tǒng)故障進行分析總結(jié)，需求故障診斷的方式和檢修的策略是十分必要的。

汽車制動系統(tǒng)設(shè)計原理

汽車的制動系統(tǒng)主要依靠與車身、傳動軸相連且固定不動的制動鉗與旋轉(zhuǎn)的制動鼓之間進行摩擦，迫使車速降低直到車輛停止。在車輛制動過程中，制動鉗與制動鼓之間因為存在轉(zhuǎn)速差，會產(chǎn)生摩擦，從而有大量的熱量產(chǎn)生。在進行剎車操作時，操作人員首先通過腳踩下剎車踏板，剎車踏板將制動作用再傳遞到制動助力器，通過制動泵轉(zhuǎn)化為液壓，制動液通過連接的管線推動制動器從而產(chǎn)生摩擦，使得車速逐漸降低，最終達到制動的目的。

車輛的制動系統(tǒng)按照功能區(qū)分，主要可以分為行車、駐車、應(yīng)急、輔助及防抱死制動系統(tǒng)等。其中最為常用的功能屬于行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)，有鼓式、盤式和帶式三種，因車輛的大小而有所不同。輔助制動系統(tǒng)有排氣制動、液力減速器等。在上述各種制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)由于經(jīng)常使用，是最為關(guān)鍵和重要的制動系統(tǒng)，它對行車過程中的安全性起到著保障作用，為了提升車輛行駛和駐車過程中的制動安全性，雙回路系統(tǒng)比較常見。駐車制動器有駐車功能、動態(tài)制動、自動駐車等功能，可以保證車輛在停放過程中不發(fā)生滑坡危險，另外，保證車輛在坡道上起步不出現(xiàn)溜車事故。應(yīng)急制動系統(tǒng)是依靠車輛自身的機械作用從而達到車輛減速的目的，如果車輛的駐車系統(tǒng)存在故障時，應(yīng)急制動系統(tǒng)可以保證汽車仍舊存在剎車功能，保證行車安全。

汽車制動系統(tǒng)作用過程比較復(fù)雜，一般情況下，制動踏板進行制動時，制動鉗與制動鼓相互之間存在摩擦，摩擦力的大小直接關(guān)系著制動力，并且隨著路況的不同、駕駛的速度以及汽車的行駛制動變化而變化，系統(tǒng)的制動力與汽車和地面之間的摩擦系數(shù)越接近，相當(dāng)于制動力和驅(qū)動力越接近，這時表現(xiàn)出的制動效果也是非常良好的。

制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功用及分類要求

液壓制動系統(tǒng)顧名思義，就是用過液體壓力達到制動的效果。它主要由踏板、助力器、制動泵、ABS防抱死系統(tǒng)以及連接管線線路等部分零部件組成。ABS防抱死系統(tǒng)是制動系統(tǒng)優(yōu)化的產(chǎn)物，在車速高的情況下緊急踩剎車可能會導(dǎo)致車輛由于慣性而翻車，該系統(tǒng)能有效避免車輪被抱死，而是采用不間斷的制動，從而提高了車輛在制動過程中的安全性。車輛在制動過程中仍具有轉(zhuǎn)向的功能，不僅有效縮短制動距離，還能夠避免在緊急制動過程中的車輛轉(zhuǎn)向失控、車輛發(fā)生側(cè)滑從而導(dǎo)致的各種交通事故。另外能夠減小輪胎的摩擦。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，裝配ABS系統(tǒng)的車輛能夠減小因制動過程導(dǎo)致的車鏈側(cè)滑事故的8%左右。其缺點為裝配有ABS系統(tǒng)的車輛維修成本較高。

制動器按動作機理可分為摩擦式、液力式、電磁式和綜合式等多種形式;按壓緊機構(gòu)可分為常開式和常閉式兩種;按摩擦片的工作環(huán)境可分為干式和濕式;按摩擦片的數(shù)量可分為單片、雙片和多片;按驅(qū)動方式可分為簡單式 （機械式、液壓式），氣壓式 （動力式），加力式 （簡單式加動力式）;按結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式及盤式等，鼓式又分為增力式、雙領(lǐng)蹄式等。

制動系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)研究

制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會給汽車帶來極大的危害，比如汽車在行駛過程中，若制動出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致車輛因為無法停止而與后續(xù)車輛追尾，不僅會損壞汽車，更嚴(yán)重的是對車內(nèi)駕駛員和同車人員，以及馬路上其它的車輛和行人造成嚴(yán)重的生命財產(chǎn)安全威脅。因此，我們要避免汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。汽車制動系統(tǒng)一般會出現(xiàn)哪些故障形式？我們又是如何進行維修的？下面我們來一一探討。

制動不良或失靈的故障診斷和維修技術(shù)

當(dāng)制動出現(xiàn)問題時，很有可能是制動管路有泄漏或者是管內(nèi)堵塞，造成制動油壓下降。維修技術(shù)：首先排查制動管路，確認(rèn)是否存在泄漏和堵塞的情況，并且向制動管內(nèi)補充制動液;其次，將制動分泵和管內(nèi)的空氣排干凈，這是因為空氣進入制動管路后，容易產(chǎn)生很多氣泡，使得制動力矩下降，導(dǎo)致制動反應(yīng)慢。第三，對制動時分泵活塞的行程進行確認(rèn)，檢查是否因為行程過大導(dǎo)致制動不良，若行程過大，對制動間隙進行調(diào)整;第四，制動器閥瓦、制動總泵等被損壞后，及時進行更換。

駐車制動不能完全使車輛停止

具體表現(xiàn)為掛駐車檔且拉上手剎后，車輛仍能慢行駛。出現(xiàn)這種故障表現(xiàn)時，首先檢查駐車制動器的工作行程是否正常，若行程過大，說明拉索連接部位可能有松動，需對拉索部位進行緊固。

制動時車輛出現(xiàn)異常抖動

制動鉗有卡滯、松動、真空助力器或者制動氣缸有故障、車輪軸承的密封部位潤滑不良等有問題時，會引起車身異常抖動。維修方式為及時對車輪軸承部位進行潤滑，對制動鉗以及相關(guān)部位進行緊固，若是制動摩擦片出現(xiàn)的摩擦打滑，則需要及時更換制動摩擦片。對制動盤和制動蹄片也要進行確認(rèn)，必要時進行更換。

結(jié)語

本文通過對制動系統(tǒng)的操作原理進行說明，對制動過程中出現(xiàn)的故障類型進行了相關(guān)描述，并針對相關(guān)的故障提出了應(yīng)對措施?？傊?，加強汽車的制動系統(tǒng)控制，為我們的車輛行駛安全性帶來一份保障。

參考文獻

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