檢修

的檢測維修模式，檢修技術(shù)不夠成熟等。大多數(shù)的檢修手段都是參照鐵路車輛檢修而來的，為地下鐵路的安全運行埋下了安全隱患。為此，文章以探尋新的地鐵車輛檢修模式以及檢修技術(shù)出發(fā)，通過分析目前所存在的問題，來提出更加先進、科學(xué)的檢修模式，從而確保檢修技術(shù)的完善。關(guān)鍵詞：地鐵車輛;檢修模式;檢修技術(shù)1地鐵車輛維修模式現(xiàn)狀分析目前我國的地鐵檢修主要是在檢修路段進行，檢修期間此路段禁駛。但是由于受傳統(tǒng)鐵路車輛檢修模式和理念的影響，導(dǎo)致地鐵車輛的檢修模式過于落后，如果仍然采

過程中，開展電力檢修工作是非常必要的，通過電力檢修能夠確保電力資源得到穩(wěn)定供應(yīng)，從而使民眾的日常生活有足夠的電能使用。因供應(yīng)需求波動影響，這使得以往的變電檢修工作愈發(fā)難以滿足電力供應(yīng)需求。部分供電設(shè)備急需改造與更新，僅僅通過傳統(tǒng)的檢修技術(shù)難以對設(shè)備的故障進行檢測，從而造成設(shè)備出現(xiàn)安全風(fēng)險，并影響到電力的正常供應(yīng)。為了改善變電檢修工作現(xiàn)狀，需要探尋更多先進的檢修方法，以此推動變電設(shè)備更新?lián)Q代。一、變電檢修工作現(xiàn)狀隨著科技的不斷發(fā)展，我國變電檢修工作也得以快速

過程中的地鐵車輛檢修工作進行了簡單概述，進而針對當(dāng)前的地鐵車輛檢修模式進行了分析，并且在此基礎(chǔ)上針對地鐵行業(yè)中普遍采取的地鐵車輛檢修模式提出了自身的提升策略，希望通過本文的論述，可以有效推動地鐵車輛檢修工作的開展。關(guān)鍵詞：地鐵;車輛;檢修模式1 地鐵車輛檢修工作概述地鐵車輛檢修工作主要是對地鐵系統(tǒng)中的列車進行檢修作業(yè)，包括日常檢修和定期檢修，地鐵車輛檢修作業(yè)的目的是為了確保地鐵車輛能夠以安全、穩(wěn)定的狀態(tài)投入運行，同時通過科學(xué)的地鐵車輛檢修工作降低車輛故障發(fā)

冀北電力有限公司檢修分公司 北京 房山 102488隨著我國電力系統(tǒng)發(fā)展的不斷推進,變電檢修過程中存在的問題也愈發(fā)的受到人們的關(guān)注,尤其是就傳統(tǒng)的變電檢修工作來說,存在很多不足,就目前來看狀態(tài)檢修模式具備更強的優(yōu)勢。由此,本文通過對現(xiàn)階段變電檢修過程中,傳統(tǒng)檢修模式和狀態(tài)檢修模式兩種檢修模式的開展進行研究、對比,以期從中突出狀態(tài)檢修所具備的優(yōu)勢,同時保障后續(xù)的變電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行[1]。一、傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的概述(一)傳統(tǒng)檢修模式的概述。就傳統(tǒng)檢修

為了提高水電站的檢修效率和檢修質(zhì)量，需要相關(guān)運行管理人員能夠貫徹標準化的水電站檢修模式，促進檢修效率和檢修質(zhì)量得到進一步的提升。1 加強對檢修策劃工作的重視力度只有做好檢修策劃準備工作，才能夠保障檢修工作的高質(zhì)高效進行。因此說水電站檢修部門還要在結(jié)合該水電站具體運行狀態(tài)的基礎(chǔ)上，進行檢修計劃的合理制定與落實，為后續(xù)的水電站檢修工作奠定良好的基礎(chǔ)。在設(shè)備檢修之前，需要做好檢修策劃、物資準備以及檢修項目評審等諸多工作，一般情況下需要在檢修開工三個月之前就做好檢

18000）變電檢修中傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的對比分析龍 軍（國網(wǎng)湖南省電力公司懷化供電分公司，湖南 懷化 418000）伴隨科技進步，智能電網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等在電力行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)檢修模式，狀態(tài)檢修模式中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為其檢測的可靠性、準確性提供了依據(jù)。狀態(tài)檢修不僅屬于技術(shù)性工作，還側(cè)重于管理工作，需要信息決策方式和信息管理方式的支持。文章介紹了變電檢修中的兩種檢修模式，并對這兩種檢修模式進行對比分析。變電檢修；傳統(tǒng)檢修模式；狀態(tài)

電行業(yè)電氣設(shè)備的檢修管理模式分析討論王 平福建晉江天然氣發(fā)電有限公司隨著社會的發(fā)展與進步，發(fā)電行業(yè)對電氣設(shè)備的檢修也衍生出了新的檢修管理模式。在以前自主檢修的基礎(chǔ)上，衍生出了一種新的檢修管理模式-點檢定修管理模式。本文對這兩種設(shè)備檢修管理模式的利弊進行了分析對比，發(fā)電廠，尤其新建電廠可作為參考選擇合適的電氣設(shè)備檢修管理模式。電氣設(shè)備；自主檢修；狀態(tài)檢修前言發(fā)電廠電氣設(shè)備的檢修管理現(xiàn)在有兩種管理模式，自主檢修和點檢檢修(也叫狀態(tài)檢修)。許多老電廠都采用自主檢

實施繼電保護狀態(tài)檢修概述隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模也在不斷擴大，電力系統(tǒng)二次設(shè)備隨之增多，即使同一臺一次設(shè)備的繼電保護裝置的也在不斷更新。用傳統(tǒng)的檢修、維護方法和有限的人力管理檢修大規(guī)模電站的繼電保護設(shè)備，儼然不是一種科學(xué)可靠的方法。比如經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的城市一個繼電保護班組要管理幾十座220kV 和近百座110kV 的變電站，在傳統(tǒng)的檢修周期內(nèi)根本無法完成巡檢任務(wù)。所以開展繼電保護狀態(tài)檢修勢在必行，對二次設(shè)備進行評價后，良好的可靠性高的設(shè)備可以延長檢修周期