中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的建設(shè)與應(yīng)用研究

摘 要：近年來，國(guó)家提升了對(duì)職業(yè)教育的重視程度，中職教育成為培養(yǎng)社會(huì)技術(shù)人才的重要載體，從設(shè)備資金支持到教學(xué)質(zhì)量改進(jìn)等各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展。汽車專業(yè)是中職院校中的重點(diǎn)專業(yè)，系統(tǒng)化的教育教學(xué)以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理，為中職學(xué)生成長(zhǎng)成才提供了良好的環(huán)境。但是在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理過程中出現(xiàn)的設(shè)備利用效率不足以及實(shí)習(xí)效果不理想等問題，也是中職汽車專業(yè)迅速發(fā)展過程中急需解決的問題。本文將立足中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理現(xiàn)狀，探究其管理體制的建設(shè)與應(yīng)用路徑，提升中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)效率和效果。

關(guān)鍵詞：中職汽車專業(yè);實(shí)驗(yàn)室建設(shè);管理體制;校企合作;設(shè)備利用效率

0 引言

隨著國(guó)家對(duì)職業(yè)教育重視程度的提升，中職等職業(yè)院校的學(xué)生人數(shù)也顯著增加。這在為中職院校增加辦學(xué)資金支持的同時(shí)，也增加了相關(guān)實(shí)訓(xùn)類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的壓力。中職汽車專業(yè)教學(xué)不能僅僅關(guān)注理論的學(xué)習(xí)，最終的落腳點(diǎn)還是在職業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和提升上面。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的建設(shè)與應(yīng)用，對(duì)于中職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)發(fā)展意義重大，也是推動(dòng)中職汽車專業(yè)向著高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

1 中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制建設(shè)的必要性分析

在理實(shí)一體化教學(xué)背景下，中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)被提上日程。中職汽車專業(yè)教學(xué)對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力的要求相對(duì)較高，不能僅僅依靠理論知識(shí)的教學(xué)。近年來，大部分中職院校也加強(qiáng)了汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和資金支持，引進(jìn)了諸多汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的設(shè)備，比如說電氣臺(tái)架、變速器臺(tái)架以及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架等。但是在實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中，還存在如下問題：其一，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制不健全，不能科學(xué)有效地安排教學(xué)活動(dòng)，保證每個(gè)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)間。中職學(xué)生生源數(shù)量的增加與設(shè)備數(shù)量的增長(zhǎng)速度不同步，這就導(dǎo)致部分中職院校汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中容易出現(xiàn)十個(gè)以上的學(xué)生等在一臺(tái)設(shè)備前面輪流操作，每個(gè)學(xué)生的實(shí)際操作時(shí)間不足以培養(yǎng)和提升其職業(yè)能力。這也導(dǎo)致汽車實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐教學(xué)效果達(dá)不到預(yù)期，甚至變成表面工作。其二，教師實(shí)際操作能力或者經(jīng)驗(yàn)不足，在實(shí)驗(yàn)室管理和活動(dòng)組織過程中缺乏相應(yīng)的規(guī)劃統(tǒng)籌能力，這也會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室教學(xué)秩序混亂，不能有效完成實(shí)驗(yàn)室教學(xué)任務(wù)。其三，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備與汽車專業(yè)教學(xué)需要和發(fā)展不匹配，也會(huì)影響到教學(xué)實(shí)效性，不能及時(shí)跟進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需要，導(dǎo)致學(xué)生在畢業(yè)后職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱化或者不足?？偠灾新毱噷I(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理已經(jīng)走出了重要一步，但是相應(yīng)體制建設(shè)和規(guī)范化管理還需要持續(xù)跟進(jìn)，只有這樣，才能夠?yàn)閷W(xué)生職業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的提升提供實(shí)際幫助。

2 中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的建設(shè)與應(yīng)用研究

2.1 與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)中職汽車專業(yè)學(xué)生特點(diǎn)來制定管理體制

中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理，需要做到與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)新一代學(xué)生特點(diǎn)來制定管理體制。“00后”中職學(xué)生個(gè)性更為鮮明，信息獲取渠道也更為開拓，在汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)中更想要?jiǎng)邮謬L試一下。在教學(xué)中如果忽視學(xué)生的這些特點(diǎn)，一味地采用老方法、老路子來教學(xué)，勢(shì)必會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生厭倦心理。因此，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制需要做到與時(shí)俱進(jìn)，緊跟汽車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和實(shí)際操作環(huán)境，可以實(shí)行綜合管理模式。一方面，可以利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備和材料，實(shí)行系統(tǒng)化的汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)和練習(xí)，指導(dǎo)學(xué)生拆裝零部件來更好地了解汽車構(gòu)造。另一方面，還可以開拓校外資源，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，建設(shè)對(duì)外營(yíng)業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)或者汽車美容機(jī)構(gòu)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就可以在實(shí)踐中鍛煉和提升自己的專業(yè)能力，也可以讓學(xué)生在實(shí)際工作中積累經(jīng)驗(yàn)，為之后的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。這樣一來，不僅迎合了當(dāng)代中職學(xué)生敢想敢拼的特點(diǎn)，也能夠充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室教學(xué)的作用，促進(jìn)中職汽車專業(yè)育人。

2.2 實(shí)事求是，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和學(xué)生人數(shù)來統(tǒng)籌實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)模式

中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的建設(shè)和應(yīng)用，需要實(shí)事求是，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備和學(xué)生人數(shù)來統(tǒng)籌實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)模式。設(shè)備數(shù)量與學(xué)生人數(shù)之間的懸殊差距是影響實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理效果的關(guān)鍵。在中職院校辦學(xué)資金有限或者設(shè)備采購資金有限的前提下，可以實(shí)行分層實(shí)訓(xùn)和輪班制的實(shí)訓(xùn)方式。這樣能夠盡可能地延長(zhǎng)單個(gè)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)研究時(shí)間，讓其充分體會(huì)汽車實(shí)驗(yàn)操作中的要領(lǐng)，更好地提升學(xué)生能力。因此，在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制建設(shè)與應(yīng)用過程中，可以優(yōu)化教學(xué)安排，將一個(gè)班級(jí)的學(xué)生分成不同的小組或者不同的層次，實(shí)行“小班制”實(shí)驗(yàn)教學(xué)，先讓一部分學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，然后分批次進(jìn)行。這樣一來，不僅能夠增加實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)時(shí)間，還能夠降低實(shí)驗(yàn)室管理難度，教師能夠兼顧到更多的學(xué)生，能夠更為有力地指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作，最大限度地提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐操作能力。

2.3 校企合作，推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目教學(xué)模式的建設(shè)與應(yīng)用

校企合作是中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制建設(shè)與應(yīng)用中不可或缺的一環(huán)。面對(duì)中職汽車專業(yè)設(shè)備資源不足以及教師實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不充分的情況下，利用企業(yè)現(xiàn)有資源，發(fā)揮企業(yè)在校企合作中的能動(dòng)性，能夠讓學(xué)生在真實(shí)環(huán)境下更好地提升能力積累經(jīng)驗(yàn)。為此，中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制中需要明確企業(yè)和學(xué)校的分工，做好企業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排和校內(nèi)外教師的對(duì)接合作，對(duì)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)糾正和指導(dǎo)。

3 結(jié)語

綜上所述，中職汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的建設(shè)與應(yīng)用對(duì)于學(xué)生成長(zhǎng)成才至關(guān)重要。從學(xué)生身心發(fā)展特點(diǎn)出發(fā)，制定學(xué)生容易接受的實(shí)驗(yàn)室管理體制和實(shí)訓(xùn)模式;從中職汽車專業(yè)現(xiàn)有條件出發(fā)，制定行之有效的實(shí)訓(xùn)機(jī)制;從校企合作的共同目標(biāo)出發(fā)，發(fā)揮企業(yè)在實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中的能動(dòng)性。這些都能夠有效推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理體制的完善和發(fā)展，為汽車行業(yè)建設(shè)培養(yǎng)合格的技術(shù)人才。

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作者簡(jiǎn)介：張家強(qiáng)（1991-），男，廣西人，本科，助理實(shí)驗(yàn)師，研究方向：中職汽車實(shí)驗(yàn)室管理。