汽車職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量提高的方式探究

王鵬軍

【摘要】本文對職業(yè)院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提出了相關(guān)對策與建議，主要是構(gòu)建科學(xué)、合理的培養(yǎng)體系，及時更新教學(xué)內(nèi)容和改進教學(xué)方法，逐步加強教師隊伍建設(shè)和教師培訓(xùn)，大力推進實訓(xùn)基地建設(shè)。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)院校;校企合作;汽車

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，市場對汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的需求也隨之增加，特別是高層次、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)還遠不能滿足市場的需求。由于高校培養(yǎng)的汽車服務(wù)工程人才不能滿足這些要求，汽車服務(wù)企業(yè)只能招聘相近專業(yè)人才進行再培訓(xùn)，企業(yè)獲取人才的代價十分昂貴。因此，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，對于提高職業(yè)院校辦學(xué)水平，為國內(nèi)勞動力市場提供優(yōu)秀的汽車類專業(yè)人才具有重要的意義。

一、結(jié)合市場需求。進一步明確培養(yǎng)目標(biāo)

職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)是：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的科學(xué)素養(yǎng)，系統(tǒng)地掌握汽車專業(yè)所需的專業(yè)理論知識和實踐操作技能，能夠在生產(chǎn)、服務(wù)和管理的一線從事汽車檢測、維修、銷售、管理和裝配工作。在此基礎(chǔ)上，通過訂單的形式，可以對汽車維修公司的汽車銷售、機電維修和鈑金噴涂維修人員進行培訓(xùn)。學(xué)校開展企業(yè)職前教育、品牌汽車銷售、服務(wù)流程和維修技術(shù)培訓(xùn);企業(yè)向?qū)W校實踐技能課程輸送骨干技術(shù)和管理人才，為學(xué)生提供生產(chǎn)性實踐場所，為教師提供合適的實踐培訓(xùn)崗位，并進入學(xué)校。

二、構(gòu)建科學(xué)、合理的課程體系

汽車修理專業(yè)教學(xué)要適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展和要求，培養(yǎng)學(xué)生要適應(yīng)社會，要求汽車修理專業(yè)教學(xué)全面改革。首先，為了滿足新車型和新技術(shù)的要求，教科書除了應(yīng)包括汽車的基本結(jié)構(gòu)和修理檢查技術(shù)外，還應(yīng)包括新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新修理方法和新檢測技術(shù)。以新機電技術(shù)為主，淘汰陳舊結(jié)構(gòu)和檢修技術(shù)。各職業(yè)院校應(yīng)編制適合本校教學(xué)的、符合現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的校內(nèi)教材。

其次，采用模塊化教學(xué)。由于汽車職業(yè)教育所涉及的知識面很廣，學(xué)生在三年內(nèi)不可能掌握全部知識。模塊化教學(xué)是根據(jù)汽車維修職業(yè)教育的專業(yè)特點，將汽車系統(tǒng)的功能劃分為獨立的教學(xué)單元。在每個教學(xué)單元中，一次介紹了每個系統(tǒng)的工作原理、診斷和故障排除方法、維護方法和培訓(xùn)評估。每個系統(tǒng)組件構(gòu)成一個完整的汽車維修模塊教學(xué)系統(tǒng)。例如，大模塊可分為發(fā)動機、底盤、電氣、高科技四個部分，汽車技能與汽車理論的結(jié)合符合汽車修理專業(yè)教學(xué)的科學(xué)體系。

再次，大力提高學(xué)生的實踐能力。汽車維修是一項非常實用的工作。大多數(shù)職業(yè)學(xué)校都有受過訓(xùn)練的學(xué)生卻說自己不能操作。這些學(xué)生畢業(yè)后不能滿足汽車維修企業(yè)和行業(yè)的需求?，F(xiàn)代汽車維修人員應(yīng)該比本科畢業(yè)生有更多的知識，而許多中等職業(yè)學(xué)校在三年內(nèi)培養(yǎng)的學(xué)生知識比修理廠學(xué)徒少三個月的知識，這種職業(yè)教育必然是教育的失敗。因此，在汽車職業(yè)教育的過程中，必須加強對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，把專業(yè)知識與企業(yè)工作的實際情況結(jié)合起來，因為職業(yè)技術(shù)教育是就業(yè)教育，教育與企業(yè)的無縫銜接是最有效的教育。

最后，我們應(yīng)該采用現(xiàn)代的教學(xué)方法。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車微電子技術(shù)、總線控制技術(shù)和微控制器技術(shù)的普及，汽車技術(shù)正朝著多功能、集成化、智能化方向發(fā)展。目前，網(wǎng)絡(luò)、多媒體等新的教學(xué)方法得到了廣泛的應(yīng)用，而許多高職院校仍然采用黑板、粉筆等落后的教學(xué)形式。汽車修理職業(yè)教育是終身教育。學(xué)校不為教師提供先進的教學(xué)方法，汽車維修教師既不在網(wǎng)上搜索信息，也不通過圖書館和雜志學(xué)習(xí)新技術(shù)，這樣是不可能培養(yǎng)出優(yōu)秀的汽車維修人才的。

三、改善辦學(xué)條件，提高教師水平

近些年來，職業(yè)院校的招生規(guī)模受到社會人才的需求也越來越多，但是其中也存在部分問題，使其教學(xué)質(zhì)量受到影響。為使職業(yè)院?？傮w教學(xué)質(zhì)量得到提升，就要對現(xiàn)有的教學(xué)條件進行改善，對陳舊的設(shè)施設(shè)備進行更新，而給學(xué)生提供較為先進的實訓(xùn)設(shè)施。

此外，當(dāng)前不少職業(yè)院校中的專業(yè)課教師很多都是來自大專院?；蚴瞧髽I(yè)當(dāng)中，要么具有系統(tǒng)的理論知識，缺少實踐操作能力;要么具有較強的實踐操作水平，缺少系統(tǒng)的理論知識，這些都使得職業(yè)院校教師隊伍在很大程度上需要提升。只有具備了優(yōu)良的師資隊伍，才可以使教學(xué)質(zhì)量得到更好的提高。

四、建設(shè)實訓(xùn)基地，構(gòu)建科學(xué)的專業(yè)實踐教學(xué)體系

實訓(xùn)基地的建設(shè)是對學(xué)生進行實踐能力培養(yǎng)的基礎(chǔ)和平臺。校內(nèi)實訓(xùn)基地是對學(xué)生進行校內(nèi)實訓(xùn)和操作的重要場所?；诖?，作為職業(yè)院校來說，要對發(fā)動機模擬實驗室、底盤模擬實驗室、汽車電器模擬實驗室等實訓(xùn)室進行完善，對微機室和模擬教學(xué)等實驗設(shè)備進行創(chuàng)建，進而構(gòu)建出可以體現(xiàn)專業(yè)水平與特色，具有實用性、配套性和先進f生的現(xiàn)代化專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地。此外，還要重視校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，要和企業(yè)以及相關(guān)單位之間構(gòu)建一種長期合作的關(guān)系，堅持校企共贏的思想，通過多種方式、多種途徑創(chuàng)建校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供較多的校外實踐機會。

結(jié)語

總之，汽車專業(yè)實踐教學(xué)體系要按照人才培養(yǎng)的目標(biāo)，把知識傳播、能力培養(yǎng)、質(zhì)量提高有機結(jié)合起來，形成貫穿學(xué)生學(xué)習(xí)全過程、循序漸進、層次分明的教學(xué)體系。課堂實踐教學(xué)主要包括汽車維修應(yīng)用能力培訓(xùn)、專業(yè)應(yīng)用能力培訓(xùn)、認知和可驗證的實踐教學(xué)小時數(shù)與專業(yè)課提供的課堂教學(xué)相結(jié)合，并分別設(shè)計、綜合和創(chuàng)新的實驗教學(xué)課程。課堂實踐教學(xué)應(yīng)以模擬為主，通過模擬操作以及案例教學(xué)等模式開展教學(xué)，從而使學(xué)生可以對理論知識更為深入地學(xué)習(xí)，對基本的維修技能很好地掌握，增強動手操作技能。