共享經(jīng)濟(jì)的盈利能力風(fēng)險(xiǎn)分析

于景存 梁詩儀

【摘 要】共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正在全球高速發(fā)展，2019年2月28日，國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》顯示，2018年共享經(jīng)濟(jì)市場交易額為29 420億元;平臺員工有598萬人;共享經(jīng)濟(jì)參與者約7.6億人。隨著智能手機(jī)的普及和網(wǎng)上支付的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)越來越廣泛地滲透到人們的日常生活當(dāng)中。共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展為我們的生活帶來了諸多的便利，優(yōu)化了資源配置，提高了社會資源的利用率，推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但也面臨著不少挑戰(zhàn)，如有關(guān)法律、信用機(jī)制的不健全，行業(yè)監(jiān)管缺位，企業(yè)缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范意識等引起的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問題。在此背景下，文章主要討論共享經(jīng)濟(jì)的盈利能力風(fēng)險(xiǎn)，以期推動共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制的建立，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)朝著“創(chuàng)新、協(xié)同、綠色、開放、共享”的方向發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì);盈利能力;財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)防范

【中圖分類號】F49 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）07-0277-03

1 共享經(jīng)濟(jì)概述

共享經(jīng)濟(jì)的搖籃地為美國，由當(dāng)時(shí)就職于德克薩斯大學(xué)的學(xué)者M(jìn)arcus Felsonhe、Joel. Spaeth攜手推出該詞項(xiàng)，并依托社會學(xué)視角給出詳細(xì)解讀?！吨袊蚕斫?jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》指出，共享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，以使用權(quán)分享為主要特征，整合海量、分散化資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動總和。由此可見，共享經(jīng)濟(jì)是一種從強(qiáng)調(diào)物體的所有權(quán)到強(qiáng)調(diào)物的使用權(quán)，使它們得到最大程度的利用率，并從中獲得經(jīng)濟(jì)報(bào)酬的新經(jīng)濟(jì)模式。

吳杰表示，共享經(jīng)濟(jì)基本上可歸納為3類：一是僅從使用維度出發(fā)開展合作，無需真正獨(dú)占產(chǎn)品，而是通過共享經(jīng)濟(jì)平臺使用產(chǎn)品，如共享汽車、共享移動電源等;二是再分配流轉(zhuǎn)交易的模式，把閑置的產(chǎn)品通過共享經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)讓渡給他人擁有，如閑魚、趕集網(wǎng)、人人車等二手交易平臺;三是聯(lián)合制造運(yùn)作的模式，涉及生產(chǎn)基地、器械、技術(shù)、信息等多重內(nèi)容，兼有可見性、不可見性資源。

2 共享經(jīng)濟(jì)盈利能力存在的問題

2.1 用戶層面存在的問題

共享平臺借助統(tǒng)籌實(shí)體閑置物件、勞力要素的做法，設(shè)置具體期限，讓渡使用權(quán)、服務(wù)，促使系統(tǒng)收取盈利回報(bào)。例如，共享充電寶、小豬短租等共享平臺目前的收益主要是租金，而滴滴打車、美團(tuán)外賣等平臺是以提供服務(wù)為主要收益。市場需求是共享經(jīng)濟(jì)的重要因素，市場在用戶層面主要包含3個(gè)方面，一是用戶的需求點(diǎn)，二是用戶的忠誠度，三是用戶的文明素質(zhì)。

第一，共享經(jīng)濟(jì)響應(yīng)的是市場終端的短期性、周期性訴求，并且有關(guān)訴求性質(zhì)為剛性。如此，平臺才能從中取得經(jīng)濟(jì)回報(bào)。以共享單車為切入點(diǎn)，它的受眾多數(shù)是沒有交通工具的在校生、基層職業(yè)人，這些用戶群體喜歡接受新鮮事物，具有一定的消費(fèi)能力，共享單車的出現(xiàn)給他們的出行帶來方便，但是與此同時(shí)，這些用戶的需求是不斷變化的，這需要共享平臺根據(jù)顧客不斷變化的需求進(jìn)行調(diào)整和完善，否則在競爭如此激烈的共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，根本不能保證滿足盈利持續(xù)性目標(biāo)。

第二，共享經(jīng)濟(jì)必須將增強(qiáng)受眾忠實(shí)度作為關(guān)鍵任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)階段，境內(nèi)市場中已然誕生了不少共享經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，然而僅處于起步期的共享經(jīng)濟(jì)，表現(xiàn)出資源布局、用戶分布結(jié)構(gòu)不協(xié)同的問題。這意味著供需矛盾長期存在，客戶難以感受到預(yù)期服務(wù)收效，因此忠實(shí)度相對缺失，用戶流失嚴(yán)重。此外，由于信用體系不完善、共享平臺收費(fèi)過高、信息發(fā)布不透明等原因，都會對用戶的忠誠度造成影響。

第三，共享經(jīng)濟(jì)需要提高用戶的文明素質(zhì)，以共享單車為例，由于部分用戶的不文明使用，導(dǎo)致車輛損壞，甚至有的用戶借車不還，導(dǎo)致共享單車平臺遭受經(jīng)濟(jì)損失。共享物品與普通的物品不同，用戶是共享物品的使用者而非所有者，而共享物品是共享平臺重要的盈利工具，只有提高用戶的文明素質(zhì)，才能保障盈利工具的正常使用，否則將造成共享平臺的運(yùn)營維護(hù)成本過高，盈利能力下降。

2.2 共享平臺內(nèi)部運(yùn)營存在的問題

在共享平臺的運(yùn)營過程中，共享物品的需求及建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系和信用評價(jià)體系是至關(guān)重要的，這關(guān)系到一個(gè)共享平臺能否持續(xù)穩(wěn)定地保持盈利能力。例如，國內(nèi)發(fā)展較為成熟的共享平臺滴滴打車和美團(tuán)外賣，它們提供的服務(wù)屬于高頻需求且都有較為完善的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和信用評價(jià)體系，這不僅使他們擁有了很多顧客基礎(chǔ)，同時(shí)還具有良好的口碑與知名度。但是目前許多平臺提供的產(chǎn)品或者服務(wù)利潤較低、類型比較復(fù)雜、用戶使用頻率低、無法實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理運(yùn)營，難以提高平臺的盈利能力。

2.3 市場監(jiān)管方面存在的問題

國內(nèi)迎來共享經(jīng)濟(jì)浪潮，多元共享產(chǎn)物層出不窮，然而相關(guān)市場體系仍待健全。資源浪費(fèi)問題由此滋生，圍繞共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的失范操作不勝枚舉。此類情形的產(chǎn)生，不僅不利于市場保持既定秩序，還可能破壞其他主體的參與熱情。例如，共享單車系統(tǒng)間存在競爭關(guān)聯(lián)，早期階段規(guī)模化投入產(chǎn)品，試圖拓展領(lǐng)地，導(dǎo)致有些城市單車的數(shù)量遠(yuǎn)大于需求量，造成了資源浪費(fèi)，還影響城市街道管理，使共享平臺運(yùn)營成本加重、盈利困難甚至引起平臺出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。此外，有些不法分子利用共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)犯罪活動，如P2P，近年來高校一直強(qiáng)調(diào)的防范校園貸款和一些非法的眾籌平臺，假借共享經(jīng)濟(jì)的名義進(jìn)行非法貸款、集資、融資、圈錢等違法行為，嚴(yán)重地?cái)_亂了共享經(jīng)濟(jì)的市場秩序，給共享經(jīng)濟(jì)參與者帶來巨大損失。

2.4 押金模式下存在的問題

共享單車的押金模式使其具有融資屬性，融資屬性往往伴隨著財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，由于大量的押金及利息沉淀在共享單車的平臺，進(jìn)而形成資金池。資金池模式容易引發(fā)有關(guān)資金安全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)非法集資的狀況。一旦共享平臺的盈利能力不足時(shí)，可能將這筆資金及所產(chǎn)生的孽息挪用以自融資或者做高風(fēng)險(xiǎn)投資等其他方面，就會出現(xiàn)資金鏈斷裂、卷錢跑路等財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3 共享經(jīng)濟(jì)的盈利能力風(fēng)險(xiǎn)防范對策

3.1 引入個(gè)人征信，實(shí)行免押金模式

近期，由于共享單車領(lǐng)域凸顯出普遍性的押金風(fēng)險(xiǎn)問題，押金監(jiān)管演變?yōu)樵擃惤?jīng)濟(jì)市場急需解決的問題。圍繞此類事宜，一是需要強(qiáng)制規(guī)定共享系統(tǒng)通過銀行獨(dú)立賬戶形式儲備押金，不可濫用、擅自轉(zhuǎn)賬等，從而為用戶退款環(huán)節(jié)提供資金支持，防止受眾權(quán)益無法維護(hù)的困局出現(xiàn)。二是通過無償租賃模式運(yùn)營，以芝麻信用作為保障基礎(chǔ)。這其實(shí)不利于共享公司取得融資優(yōu)勢，可能會增加周期性運(yùn)作支出，不過長期而言，支出規(guī)模將得到有效控制。當(dāng)前，不少共享系統(tǒng)推出免押金政策，用戶量與訂單量都加倍增長，說明了免押金模式夠促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)平臺的發(fā)展更加合理化，避免由于押金模式帶來的不良現(xiàn)象破壞共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，從長遠(yuǎn)來看，能更好地保證其盈利能力。

3.2 提升共享平臺盈利能力

在免押金模式下，沒有了“資金池”模式的庇護(hù)，共享平臺需要提高自主盈利能力，將租金收入基礎(chǔ)盈利模式與通道收入增值盈利模式相結(jié)合，抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。一方面是確保用戶需求和忠誠度，共享平臺能夠持續(xù)盈利的前提是用戶有剛需性需求及忠誠度，通過大量的市場調(diào)研、大數(shù)據(jù)收集作為基礎(chǔ)材料進(jìn)行分析與比較，制定合理的市場規(guī)劃，使資源、用戶分布結(jié)構(gòu)趨于重合，最大限度地實(shí)現(xiàn)供需制衡，最終改觀用戶評價(jià)，并促使用戶單位周期內(nèi)的使用頻次的增加，從而實(shí)現(xiàn)共享平臺的可持續(xù)盈利。另一方面是創(chuàng)新盈利模式，增設(shè)經(jīng)濟(jì)回報(bào)新路徑，以通道方式吸收盈利額，主要涉及廣告、流量、信息3類通道，該類盈利模式為企業(yè)減輕運(yùn)營成本負(fù)擔(dān)，促使共享平臺能夠持續(xù)運(yùn)行。例如，美團(tuán)的“出行+消費(fèi)”整合服務(wù)方式，開發(fā)用戶新的消費(fèi)方式，拓展新的盈利增長點(diǎn)。

（1）合理利用用戶數(shù)據(jù)，增加廣告收入。深入挖掘用戶數(shù)據(jù)，為公司尋找贏利點(diǎn)，例如可以利用App啟動界面廣告、內(nèi)置廣告窗口等形式增加收入，還可以開辟附近運(yùn)營商家專區(qū)，為用戶的吃穿住用等方面提供服務(wù)，增加用戶數(shù)，從而增加收入。

（2）以技術(shù)創(chuàng)新提高效率，增加收入，降低成本。例如，運(yùn)滿滿貨運(yùn)調(diào)度平臺，利用金融創(chuàng)新，與平安產(chǎn)險(xiǎn)合作推出了“放空險(xiǎn)”“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”和基于大數(shù)據(jù)、AI的互聯(lián)網(wǎng)物流保險(xiǎn)閃賠服務(wù)，極大地提高了交易額，2018年11月單月交易額突破30億元。同時(shí)，為用戶提供滿運(yùn)貸、司機(jī)貸，破解了中小企業(yè)及司機(jī)群體的融資難題，降低了資金的使用成本，提高了使用效率。利用大數(shù)據(jù)和人工智能，通過智能調(diào)度和信息服務(wù)，使干線物流空駛率降低10%。實(shí)現(xiàn)了降本增效社會效益和節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)效益。

美團(tuán)外賣依托人工智能和物聯(lián)網(wǎng)體系，利用語義理解、聲紋識別、大數(shù)據(jù)、室內(nèi)定位等多項(xiàng)核心技術(shù)，為騎手打造了智能電動車、安全頭盔、語音助手等全套智能化裝備，通過人機(jī)耦合的方式，為騎手賦能，讓送餐更高效、更安全。美團(tuán)通過一系列前沿技術(shù)的深度應(yīng)用，極大地提升了社會配送效率，不僅降低了人力成本，還獲得了市場份額的大幅提升，2018年美團(tuán)外賣占據(jù)了62%的國內(nèi)市場份額。

（3）與政府開展合作，既實(shí)現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任，又可享受政策優(yōu)惠。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)可以和地方政府進(jìn)行關(guān)于城市建設(shè)方面的合作與研究，尋找其公共服務(wù)價(jià)值，從而享受到政府補(bǔ)貼和稅收減免等優(yōu)惠政策，減少支出、增加收入，提高其盈利能力。例如，好活平臺是一個(gè)以靈活用工為主的人力資源共享平臺，通過和政府合作，實(shí)現(xiàn)政務(wù)電子化，橫向打通工商、稅務(wù)、公安、人社等相關(guān)政府職能部門的信息，為政府提供了可視化的統(tǒng)計(jì)服務(wù)，讓創(chuàng)客既提高了收入，又可享受國家社會保障福利，同時(shí)打破了企業(yè)靈活用工中的勞動關(guān)系壁壘和高額的勞務(wù)個(gè)稅壁壘，降低了企業(yè)用工成本。

3.3 構(gòu)建成熟的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制管理體系

一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)工作是否成功，很大程度上取決于財(cái)務(wù)決策正確性的影響，想要達(dá)到有效的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范，必須構(gòu)建成熟的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制管理體系，企業(yè)應(yīng)立足于不斷變化的財(cái)務(wù)管理的宏觀環(huán)境，根據(jù)其主要的變化趨勢及相關(guān)新的政策規(guī)定進(jìn)行深入的研究分析，調(diào)整適應(yīng)財(cái)務(wù)管理政策和方法，從而使企業(yè)能夠適應(yīng)宏觀財(cái)務(wù)環(huán)境的變化，做出更符合企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃。

構(gòu)建財(cái)務(wù)管理風(fēng)控管理體系，一是需要制定符合共享企業(yè)的資金管理體制，通過嚴(yán)密的市場調(diào)研和全面預(yù)算，保障企業(yè)龐大資金良性的循環(huán)流動，如建立全面預(yù)算制度和投資收益保證機(jī)制。二是統(tǒng)籌管理相關(guān)資金極有必要。公司需克服資金管理分散化的弊端，財(cái)務(wù)活動需主動迎合市場動向，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，把現(xiàn)金流量管理工作放在首位，增強(qiáng)現(xiàn)金管理成效，推行先進(jìn)資金管理思路。三是公司必須將數(shù)據(jù)化作為建設(shè)導(dǎo)向，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)覆蓋公司整體事項(xiàng)，確保財(cái)務(wù)管理、運(yùn)營活動協(xié)同邁進(jìn)，取得數(shù)據(jù)連通、信息集成的理想收效。四是建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度，強(qiáng)化共享企業(yè)內(nèi)部審計(jì)，使財(cái)務(wù)信息真實(shí)有效可靠。

3.4 健全御險(xiǎn)機(jī)制，全面防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)置避險(xiǎn)防御系統(tǒng)，是公司遠(yuǎn)期目標(biāo)最終落成的前提基礎(chǔ)。一是投身相關(guān)社保市場，提高轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)速率。二是運(yùn)用分散手段，防范業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一的財(cái)務(wù)弊端。三是推行先進(jìn)的專項(xiàng)資金制度。共享經(jīng)濟(jì)平臺由于以租賃經(jīng)營為主，物品使用的損壞率較高，需要大量的資金用以維護(hù)，企業(yè)應(yīng)建立專項(xiàng)的維護(hù)資金以備日常損耗維修。四是構(gòu)建企業(yè)的廢品回收機(jī)制，使企業(yè)能夠補(bǔ)足自有資金，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。

3.5 加強(qiáng)政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)對共享經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管

與共享經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展相對比，我國共享經(jīng)濟(jì)市場監(jiān)管的相關(guān)政策法規(guī)建設(shè)較為滯后，且由于監(jiān)管者為了保護(hù)創(chuàng)新，變得“謹(jǐn)小慎微”，導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)市場存在不合理的競爭方式。一是政府與有關(guān)經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)推動共享經(jīng)濟(jì)監(jiān)管的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建競爭導(dǎo)向型的監(jiān)管模式，出臺針對性的政策法規(guī)。二是構(gòu)建用戶信息安全保障系統(tǒng)，規(guī)范用戶信息的使用，保護(hù)用戶的合法權(quán)益，加大力度打擊各種非法盜用信息行為，保證共享經(jīng)濟(jì)市場的規(guī)范有序健康發(fā)展。為共享企業(yè)的盈利提供良好的市場競爭環(huán)境，讓企業(yè)做的放心，讓用戶用得放心。

3.6 推動全社會公共道德水平提高

共享經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展離不開政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，更需要全社會成員的努力。需加強(qiáng)宣傳教育，提升用戶素質(zhì)，在社會形成守信為榮、失信可恥的良好風(fēng)行，在享受共享經(jīng)濟(jì)帶來便利的同時(shí)，要遵守規(guī)范、文明使用共享物品，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)以文明的方式發(fā)展，減少共享物品的損壞率，從而提高共享經(jīng)濟(jì)的盈利能力。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：高海明]