運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

王一晨

摘 要：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重要載體，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)新空間、推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)都具有非常重要的意義。我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中面臨平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用落地存在差距、企業(yè)實(shí)際與平臺(tái)要求存在落差、典型案例與復(fù)制推廣之間存在難題、信息技術(shù)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)融合不夠等四大突出問(wèn)題。未來(lái)應(yīng)從完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)政策體系、培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)生態(tài)、加快商業(yè)模式創(chuàng)新和場(chǎng)景落地、加強(qiáng)復(fù)合型人才隊(duì)伍建設(shè)等四個(gè)方面著手，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng);制造業(yè);轉(zhuǎn)型升級(jí);政策建議

中圖分類號(hào)：F424文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0751（2019）04-0026-05

隨著全球范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，以人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)為標(biāo)志的新產(chǎn)業(yè)革命正在改變傳統(tǒng)制造業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和知識(shí)技術(shù)創(chuàng)新方式，全球主要國(guó)家都在搶抓新型制造業(yè)戰(zhàn)略布局的重要機(jī)遇，如德國(guó)提出的以個(gè)性化定制為核心的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略、美國(guó)提出的以大數(shù)據(jù)和智能生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接為核心的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略、日本提出的以無(wú)人工廠為核心的“工業(yè)智能化”戰(zhàn)略。作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的平臺(tái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的新引擎。目前，我國(guó)制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)口，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新平臺(tái)，為其“換道超車”提供了新賽道，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)制造和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，均具有重要意義。中國(guó)擁有龐大的設(shè)備數(shù)量、海量的工業(yè)數(shù)據(jù)、豐富的制造場(chǎng)景，具有培育發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的綜合優(yōu)勢(shì)。如何把握其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，識(shí)別我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基本特征，厘清工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用機(jī)理和路徑，研判其在促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面存在的重大問(wèn)題，并針對(duì)性地提出切實(shí)有效的措施加快中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，都是具有現(xiàn)實(shí)緊迫感和戰(zhàn)略意義的重要課題。

一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基本理論與發(fā)展實(shí)踐

1.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基本理論

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最初由美國(guó)GE公司于2012年在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：打破智慧與機(jī)器的邊界》白皮書中提出，其核心是通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)手段優(yōu)化資源配置、提升勞動(dòng)生產(chǎn)率、重構(gòu)全球工業(yè)體系。其本質(zhì)是以云平臺(tái)為載體、以工業(yè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)鏈接、共享、協(xié)同等機(jī)制，整合跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的分布式資源和能力，以云化的方式提供優(yōu)質(zhì)、及時(shí)和低成本的服務(wù)，精準(zhǔn)對(duì)接和滿足客戶需求。

從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)概念的關(guān)系來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0提出的三個(gè)集成的內(nèi)涵是相通的，與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的涵蓋范圍進(jìn)一步延伸到了企業(yè)的信息系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。其典型特征是泛在鏈接、云化服務(wù)、知識(shí)積累和應(yīng)用創(chuàng)新。從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看，作為新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)全方位深度融合而形成的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)，典型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)主要有設(shè)備接入層、云基礎(chǔ)設(shè)施層（IaaS）、工業(yè)云平臺(tái)層（PaaS）、工業(yè)應(yīng)用層（SaaS）四層組成。從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的作用來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，將會(huì)顛覆制造業(yè)的價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、信息鏈，重塑制造業(yè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

2.全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實(shí)踐

自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念提出之后，無(wú)論政府還是企業(yè)都給予了高度重視。從國(guó)家層面來(lái)看，世界上主要發(fā)達(dá)國(guó)家都紛紛把發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑，出臺(tái)一系列的政策支持措施搶占國(guó)際市場(chǎng)空間和制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，如美國(guó)的《先進(jìn)制造發(fā)展戰(zhàn)略》、德國(guó)的工業(yè)4.0戰(zhàn)略、英國(guó)的高價(jià)值制造戰(zhàn)略、法國(guó)的新工業(yè)法國(guó)等。

從企業(yè)層面來(lái)看，美國(guó)通用電氣公司在2013年成功開發(fā)了Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為制造企業(yè)提供資產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化服務(wù)。西門子、施耐德等世界著名企業(yè)也紛紛推出了MindSphere、EcoStruxure等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品，借助其在制造業(yè)的制造技術(shù)實(shí)力和信息技術(shù)改造企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)提供數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)型的應(yīng)用和服務(wù)。除制造業(yè)外，通信和軟件企業(yè)巨頭亞馬遜、微軟等企業(yè)也都抓緊布局工業(yè)云平臺(tái)，陸續(xù)推出了AWSIoT和Azure IoT等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

3.我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，在政策支持力度加大和企業(yè)轉(zhuǎn)型需求增長(zhǎng)的雙向帶動(dòng)下，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局初步呈現(xiàn)。

一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)初步形成。我國(guó)高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，相繼出臺(tái)了一系列政策和措施加速推進(jìn)。從中央層面來(lái)看，國(guó)務(wù)院2017年11月頒布了《“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出了我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的“三步走”戰(zhàn)略和詳細(xì)的路線圖。2018年，工信部陸續(xù)出臺(tái)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程實(shí)施方案（2018—2020年）》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)工作組2018年工作計(jì)劃》等文件，明確提出要在2020年初步建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)體系。

二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)蓬勃發(fā)展。截至目前，我國(guó)已初步形成了30多個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)①，如以航天云網(wǎng)為代表的協(xié)同制造平臺(tái)、以根云為代表的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)平臺(tái)和以海爾為代表的個(gè)性化定制平臺(tái)、以阿里ET工業(yè)大腦為代表的新制造平臺(tái)等。②涵蓋航空航天、信息電子、裝備制造、石油化工等多個(gè)行業(yè)，在個(gè)性化定制服務(wù)、質(zhì)量?jī)?yōu)化、流程優(yōu)化、工藝優(yōu)化、資產(chǎn)管理、協(xié)同創(chuàng)新等方面涌現(xiàn)了一系列創(chuàng)新應(yīng)用，大幅度提高了制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

三是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)加速構(gòu)建。截至2018年年底，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已聚集了800多家正式會(huì)員單位。③圍繞研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成功舉辦了“根云杯”全國(guó)工業(yè)APP大賽、AII首屆工業(yè)APP開發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新大賽、阿里云工業(yè)APP創(chuàng)新大賽和2018中國(guó)（天津）工業(yè)APP創(chuàng)新應(yīng)用大賽等多項(xiàng)重大賽事活動(dòng)，強(qiáng)力推動(dòng)了資源富集、多方參與、合作共贏、協(xié)同演進(jìn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用生態(tài)構(gòu)建。

四是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐作用顯現(xiàn)。龍頭企業(yè)依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)管理效率的成效明顯，企業(yè)參與積極性持續(xù)提高。如海爾的COSMOPlat2017年交易額達(dá)到了3113億元，訂單量超過(guò)4116萬(wàn)臺(tái)，成為全球最大的個(gè)性化定制平臺(tái)。平臺(tái)上51%的產(chǎn)品是根據(jù)客戶個(gè)人愛(ài)好和需求進(jìn)行定制，18%的產(chǎn)品是消費(fèi)者直接下單，訂單周期縮短50%。④運(yùn)城制版集團(tuán)借助中國(guó)移動(dòng)的OneNET平臺(tái)，生產(chǎn)效率提升了10%—15%，資源浪費(fèi)降低5%—8%，每年額外增加利潤(rùn)3000萬(wàn)元等。⑤

二、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑分析

1.優(yōu)化資源配置模式，實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)與外部創(chuàng)新資源、生產(chǎn)能力和用戶需求的全方位對(duì)接，推動(dòng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)和服務(wù)功能的并行組織和協(xié)同優(yōu)化，在具有競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)成本下縮短對(duì)顧客個(gè)性化需求的響應(yīng)時(shí)間，從而提升客戶黏度和產(chǎn)品價(jià)值。主要包括以下三種途徑：一是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。企業(yè)通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與客戶的無(wú)縫對(duì)接，主動(dòng)收集、分析產(chǎn)品的交易和客戶的交互數(shù)據(jù)，可以幫助客戶參與到產(chǎn)品的個(gè)性化設(shè)計(jì)中，然后利用柔性制造系統(tǒng)生產(chǎn)客戶量身定做的產(chǎn)品，提升客戶體驗(yàn)和增強(qiáng)客戶黏性。如海爾依托COSMOPlat平臺(tái)，可以生產(chǎn)6000多種個(gè)性化需求產(chǎn)品，在訂單合格率提高2%的情況下，交付周期縮短50%。⑥二是實(shí)現(xiàn)資源共享，提升資源使用效率。制造企業(yè)將設(shè)備、制造能力等資源接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以在空閑時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的實(shí)時(shí)在線租賃，從而獲取相應(yīng)的利益分配。三是實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)與制造。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以促進(jìn)研發(fā)與制造資源的集成和協(xié)同創(chuàng)新、提升企業(yè)跨空間資源統(tǒng)籌管理、優(yōu)化研發(fā)和制造流程，從而提升研發(fā)和生產(chǎn)效率。如中國(guó)商飛借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在全球協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)了研發(fā)和制造全程管理，其ARJ21支線飛機(jī)中，有77%的零部件是在全球10多個(gè)國(guó)家，104家供應(yīng)商之間協(xié)同研發(fā)和制造完成的。⑦

2.優(yōu)化生產(chǎn)制造流程，實(shí)現(xiàn)制造模式升級(jí)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品管理、工藝參數(shù)設(shè)置、工藝流程、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、能耗管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，形成基于數(shù)據(jù)的新型制造模式。具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是提升車間智能化水平。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以對(duì)車間生產(chǎn)線上的熱能、壓力、濕度、振動(dòng)和溫度等生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，在設(shè)定指標(biāo)偏離正常值的情況下及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，從而快速地發(fā)現(xiàn)和避免潛在問(wèn)題和損失，還可以對(duì)采集的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化產(chǎn)品質(zhì)量在線監(jiān)控、車間安全運(yùn)行、工藝參數(shù)優(yōu)化等活動(dòng)。⑧二是優(yōu)化生產(chǎn)流程。通過(guò)將生產(chǎn)制造各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，并建立生產(chǎn)制造系統(tǒng)的數(shù)字孿生模型，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造流程的虛擬化仿真和改進(jìn)優(yōu)化，提升排產(chǎn)、人員、物料等方面管理的精準(zhǔn)性。三是推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化制造體系的建立。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)化和智能化控制，促進(jìn)數(shù)據(jù)共享、知識(shí)重用、業(yè)務(wù)協(xié)同和系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理決策和提高生產(chǎn)制造系統(tǒng)的柔性、精準(zhǔn)性、自組織性，從而實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。

3.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理決策，實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助制造企業(yè)打通生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，優(yōu)化和提升運(yùn)營(yíng)管理決策效率，實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。在現(xiàn)代物流技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，制造企業(yè)可以方便快捷地獲取供應(yīng)鏈上的各種數(shù)據(jù)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)、庫(kù)存和銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而優(yōu)化和降低整條供應(yīng)鏈上的庫(kù)存水平。如雅戈?duì)柣贗BM Bluemix平臺(tái)對(duì)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，使庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了1倍以上，庫(kù)存成本節(jié)省2.5億元，準(zhǔn)時(shí)交貨率高達(dá)99%。⑨二是協(xié)同生產(chǎn)和管理。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)生產(chǎn)制造系統(tǒng)和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)制造和運(yùn)營(yíng)管理的協(xié)同優(yōu)化。三是優(yōu)化企業(yè)決策管理。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以推動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理全流程的銜接和優(yōu)化，有效支撐企業(yè)智能決策。如北京智慧聯(lián)合公司通過(guò)搜集分析華北地區(qū)工程項(xiàng)目的歷史數(shù)據(jù)，推斷出相應(yīng)的工程量和水泥需求量，為華北地區(qū)水泥企業(yè)提供“冬儲(chǔ)”生產(chǎn)管理應(yīng)用解決方案。

4.促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)升級(jí)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以幫助企業(yè)不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，發(fā)展新的商業(yè)模式，推動(dòng)制造企業(yè)以產(chǎn)品為中心向“產(chǎn)品+服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)智能服務(wù)，顛覆傳統(tǒng)工業(yè)業(yè)態(tài)。一是為產(chǎn)品全生命周期管理應(yīng)用提供支撐。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)借助條形碼、射頻識(shí)別等標(biāo)識(shí)技術(shù)記錄產(chǎn)品的生產(chǎn)、物流、使用狀況和服務(wù)等信息，形成完整的產(chǎn)品生命檔案，為產(chǎn)品售后服務(wù)提供全面準(zhǔn)確的信息。二是創(chuàng)新設(shè)備運(yùn)維服務(wù)。通過(guò)將設(shè)備實(shí)施運(yùn)行數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，借助數(shù)學(xué)模型和人工智能故障診斷方法進(jìn)行分析，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為設(shè)備提供運(yùn)行決策和遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)。如三一重工借助樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集成工程機(jī)械實(shí)時(shí)運(yùn)行和維護(hù)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程診斷挖掘機(jī)狀況，為售出的工程機(jī)械提供預(yù)測(cè)性維護(hù)方案。

三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的突出問(wèn)題

1.平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用落地存在差距

只有能夠給企業(yè)、客戶帶來(lái)實(shí)際價(jià)值的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)才能成長(zhǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵在于應(yīng)用場(chǎng)景落地。目前我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在由重視平臺(tái)開發(fā)向重視應(yīng)用落地的轉(zhuǎn)換階段，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模型復(fù)雜、業(yè)務(wù)鏈長(zhǎng)、可靠性要求高，難以復(fù)制消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)以平臺(tái)開發(fā)實(shí)現(xiàn)快速規(guī)?；慕?jīng)驗(yàn)，在制造場(chǎng)景中的落地面臨更大考驗(yàn)。一是解決方案能力不足。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是一個(gè)綜合性解決方案提供平臺(tái)。目前，無(wú)論是根云、海爾COSMO和航天云網(wǎng)CASICLOUD等綜合類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還是其他垂直類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，都不具備一體化綜合性解決方案能力，一些平臺(tái)僅有本行業(yè)的解決方案，在向其他行業(yè)拓展平臺(tái)服務(wù)時(shí)面臨諸多問(wèn)題。⑩二是商業(yè)模式創(chuàng)新不夠。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)最主要的目標(biāo)是為制造企業(yè)提供增值服務(wù)或者運(yùn)營(yíng)層面的效率提升，無(wú)論是哪種模式都必須能創(chuàng)造、分享價(jià)值，都需要設(shè)計(jì)一種可持續(xù)的商業(yè)模式與客戶分享價(jià)值。從目前來(lái)看，盡管已經(jīng)涌現(xiàn)出一批遠(yuǎn)程運(yùn)維、協(xié)同研發(fā)、能力共享等商業(yè)模式。但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的贏利性和可持續(xù)仍舊是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，目前能夠自身造血獨(dú)自運(yùn)行的平臺(tái)屈指可數(shù)。B11

2.企業(yè)實(shí)際與平臺(tái)要求存在落差

中國(guó)制造業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段遭遇智能化加速，機(jī)遇與挑戰(zhàn)均前所未有，尤其是工業(yè)企業(yè)的發(fā)展實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)智能化平臺(tái)化的要求。目前，我國(guó)制造業(yè)正處在工業(yè)2.0、工業(yè)3.0和工業(yè)4.0并存的階段，相當(dāng)一部分制造企業(yè)的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化水平比較低，設(shè)備連接能力不足，設(shè)備異構(gòu)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，無(wú)法支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的全面數(shù)據(jù)采集、傳輸和應(yīng)用層的監(jiān)控、分析和優(yōu)化。目前，我國(guó)80%的設(shè)備沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)的20%里面由于通信協(xié)議不同，存在嚴(yán)重的“語(yǔ)言障礙”。B12同時(shí)，大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)還沒(méi)有通過(guò)云端化轉(zhuǎn)型把生產(chǎn)、研發(fā)、財(cái)務(wù)、管理等各環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)打通，導(dǎo)致現(xiàn)有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匯聚的設(shè)備、模型、企業(yè)等資源少，工業(yè)大數(shù)據(jù)場(chǎng)景缺失，難以形成成熟的行業(yè)解決方案，無(wú)法滿足企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。新制造模式需要基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的模型支撐，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是數(shù)據(jù)+模型=服務(wù)，機(jī)理模型的豐富性是決定平臺(tái)功能的關(guān)鍵，我國(guó)在工業(yè)技術(shù)、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累方面相對(duì)薄弱，技術(shù)、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)難以軟件化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致了工藝流程和工業(yè)機(jī)理模型的不足。

3.典型案例與復(fù)制推廣之間存在難題

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，我國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批典型案例，但是由于工業(yè)場(chǎng)景相對(duì)復(fù)雜，跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域復(fù)用存在困難。不同企業(yè)設(shè)備情況、管理水平、人員素質(zhì)等差異明顯，不同行業(yè)的工藝、流程、服務(wù)等差異性更大，如流程型行業(yè)與離散型行業(yè)、消費(fèi)品制造與裝備制造等，數(shù)據(jù)、模型、算法等都要調(diào)整，如何把一個(gè)成熟的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的工藝、產(chǎn)品、服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案快速?gòu)?fù)制推廣到其他企業(yè)、行業(yè)和領(lǐng)域，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)能否成長(zhǎng)的關(guān)鍵。其關(guān)鍵制約在于：一是工業(yè)企業(yè)參與的積極性不高。由于當(dāng)前成熟的落地案例不多，難以形成示范效應(yīng)。同時(shí)，很多制造型企業(yè)發(fā)展理念落后，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、信息的平臺(tái)化疑慮重重，不愿意接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。二是跨區(qū)域落地障礙明顯。大多數(shù)地方出臺(tái)了支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策，但是對(duì)非本區(qū)域的平臺(tái)支持力度偏小，而本地又缺乏合適的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，沿海地區(qū)成熟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的典型案例在內(nèi)陸地區(qū)復(fù)制推廣面臨諸多障礙。

4.信息技術(shù)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)融合不夠

運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，離不開信息技術(shù)（IT）與運(yùn)營(yíng)技術(shù)（OT）的深度融合。當(dāng)前，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積累了豐富的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，但缺乏工藝、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理等經(jīng)驗(yàn)，而大多數(shù)工業(yè)企業(yè)的研發(fā)人員、管理人員、技能工人等對(duì)信息技術(shù)不熟悉，甚至存在排斥心理，制約了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景落地。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才不但需要計(jì)算機(jī)通信技術(shù)和工業(yè)技術(shù)等多方面的專業(yè)知識(shí)，還需要十多年的企業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，以及對(duì)數(shù)據(jù)抽象建模、優(yōu)化和分析的能力。目前我國(guó)嚴(yán)重缺乏既懂工業(yè)技術(shù)又懂軟件開發(fā)的復(fù)合型人才，成為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的一大痛點(diǎn)。

四、運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議

1.完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)政策體系

與國(guó)外相比，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)不盡相同，在政策設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分借鑒國(guó)外的先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的頂層規(guī)則體系，加大資本、人才、技術(shù)、財(cái)稅等方面的支持力度，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境。一是加強(qiáng)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、應(yīng)用模式創(chuàng)新等有關(guān)工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策協(xié)調(diào)，加快落實(shí)各項(xiàng)政策，以深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合;二是完善政府監(jiān)管模式，制定支持新興技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的全新監(jiān)管體系，營(yíng)造開放、共享、包容、促進(jìn)創(chuàng)新、保證公平的良好發(fā)展環(huán)境;三是加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展保障體系建設(shè)，完善相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步健全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保障機(jī)制。

2.培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)生態(tài)

圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合的重要環(huán)節(jié)，以技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、管理及服務(wù)全面融合和跨界融合為重點(diǎn)，以提高供給能力和效率為目標(biāo)，整合產(chǎn)、學(xué)、研、用、金等各種資源，加快建設(shè)利益共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同攻關(guān)、規(guī)則共制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，推動(dòng)建平臺(tái)和促應(yīng)用雙輪驅(qū)動(dòng)。一是繼續(xù)推進(jìn)智能車間和智能工廠建設(shè)、兩化融合管理體系貫標(biāo)等工作，提升制造企業(yè)的自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化水平，提高制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)接入能力;二是提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能力輸出管道作用，推動(dòng)工業(yè)APP向平臺(tái)匯聚，重點(diǎn)發(fā)展共性工業(yè)APP、行業(yè)通用工業(yè)APP和企業(yè)專用工業(yè)APP等;三是推動(dòng)企業(yè)上云，促進(jìn)工業(yè)企業(yè)云上轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)工業(yè)數(shù)據(jù)的云端化積累，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展沉淀豐富數(shù)據(jù)資源。

3.加快商業(yè)模式創(chuàng)新和場(chǎng)景落地

商業(yè)模式創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新贏利的重要保障，應(yīng)加快形成一批可推廣的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景。一是提高工業(yè)企業(yè)對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新的認(rèn)知水平，加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)踐的歸納與總結(jié)，鼓勵(lì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、制造企業(yè)、科研院所等聯(lián)合開展商業(yè)模式創(chuàng)新研究，選樹典型標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行示范引領(lǐng);二是協(xié)調(diào)好市場(chǎng)與政府關(guān)系，采取政府引導(dǎo)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)兩種模式發(fā)展，對(duì)利潤(rùn)空間比較大的商業(yè)模式交給市場(chǎng)由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行選擇，對(duì)一些外部性比較強(qiáng)、利潤(rùn)空間比較小的商業(yè)模式應(yīng)加強(qiáng)政府支持;三是引導(dǎo)成熟商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景推廣復(fù)制，支持大型綜合性、專業(yè)性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把成熟解決方案跨行業(yè)、跨區(qū)域進(jìn)行復(fù)制。

4.加強(qiáng)復(fù)合型人才隊(duì)伍建設(shè)

運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要大批既懂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又熟悉工藝、研發(fā)、綜合服務(wù)、工業(yè)品營(yíng)銷等領(lǐng)域的復(fù)合型人才。一是支持高校開設(shè)相關(guān)專業(yè)，創(chuàng)新現(xiàn)有學(xué)科專業(yè)設(shè)置模式，尤其是鼓勵(lì)理工科高等院校增設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等相關(guān)學(xué)科及課程，加強(qiáng)應(yīng)用型高校、職業(yè)院校工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工程創(chuàng)新訓(xùn)練中心工程實(shí)驗(yàn)室等載體建設(shè);二是支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富的制造業(yè)技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)技術(shù)人才與工藝人才的深度融合;三是引導(dǎo)地方政府舉辦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專題培訓(xùn)班，對(duì)工業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、管理人員等進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工業(yè)發(fā)展理念。

注釋

①楊惠娟：《我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析》，《信息系統(tǒng)工程》2018年第3期。

②劉默、張?zhí)铮骸豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述》，《電信網(wǎng)技術(shù)》2017年第11期;林琳、吳淑燕、林恩輝：《國(guó)內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況與展望》，《電信網(wǎng)技術(shù)》2018年第4期。

③《2019工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)第二天主論壇精彩直播》，中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)，http：//www.cinn.cn/jdt/201902/t20190222_207010.html，2019年2月22日。

④白文亭：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)變》，《電氣時(shí)代》2018年第6期。

⑤工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)白皮書》，2017年。

⑥王建偉：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助推中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)》，《互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)》2015年第3期。

⑦⑧周劍、肖琳琳：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)與對(duì)策》，《人民郵電報(bào)》2017年11月6日。

⑨王晨、郭朝暉、王建民：《工業(yè)大數(shù)據(jù)及其技術(shù)挑戰(zhàn)》，《電信網(wǎng)技術(shù)》2017年第8期。

⑩李致遠(yuǎn)、陳光：《工業(yè)大數(shù)據(jù)推動(dòng)智能制造發(fā)展作用機(jī)理探析》，《中國(guó)工業(yè)評(píng)論》2016年第8期。

B11B12劉晶：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+5G，能否讓占比八成的“啞”設(shè)備開口說(shuō)話？》，《中國(guó)電子報(bào)》2018年11月13日。

責(zé)任編輯：澍 文