“中國三大國有航空公司向波音索賠”,法新社等多家媒體22日關(guān)注到這一消息。繼中國東航21日就波音公司737MAX飛機停飛事件向美國波音公司提出索賠后,中國國航、南航22日向波音提出索賠要求,廈門航空同日也要求波音賠償損失。中國外交部發(fā)言人陸慷22日在回答相關(guān)問題時表示,對企業(yè)之間的商業(yè)行為不便評論,“但我們始終認為,相關(guān)利益攸關(guān)方對波音公司有關(guān)機型存在安全隱患抱有關(guān)切,依法維護自身合法權(quán)益,這無可非議?!?/p>
路透社稱,中國航企要求波音就其現(xiàn)有的737MAX飛機被迫停飛及此前訂購的飛機延遲交付賠償損失。報道引述中國航空領(lǐng)域?qū)<业脑挿Q,波音737MAX飛機發(fā)生兩起空難事件后,中國已經(jīng)停飛了96架該型飛機,占中國航企擁有飛機總量的4%。中國航企損失巨大,每架飛機每天至少損失10萬元人民幣,3月和4月中國航空旅客量增長緩慢,很大原因就是停飛導(dǎo)致。報道稱,除了中國航企,土耳其航空、美國聯(lián)合航空、瑞安航空、迪拜航空公司等也已經(jīng)向波音提出索賠。印度、挪威、波蘭的航企也準(zhǔn)備向波音索賠。
英國廣播公司稱,美國聯(lián)邦航空局23日將召集會議,提供有關(guān)波音軟件修復(fù)和新飛行員培訓(xùn)的最新信息。來自33個國家和地區(qū)的57個機構(gòu),包括中國、法國、德國、英國及歐盟航空安全機構(gòu)將參加。▲
(于文)