交通應(yīng)急儲備管理的信息化發(fā)展

馬婭娟

摘 要：在一定程度上交通應(yīng)急資源是能夠有效的去應(yīng)對突發(fā)事件的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，但是在我國傳統(tǒng)的分地區(qū)分部門的交通應(yīng)急資源實物儲備中存在較多的問題，基于此，文章主要是提出了信息化的儲備方法。在一定程度上由單一化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?，信息化的結(jié)構(gòu)，簡單來說就是儲備的主體主要是由單一的政府部門轉(zhuǎn)變?yōu)檎推髽I(yè)事業(yè)單位相結(jié)合。在儲備方式中也是由實物儲備轉(zhuǎn)變成為失誤儲備和市場儲備，其中相關(guān)技術(shù)人才的儲備和生產(chǎn)能力儲備有效的結(jié)合，通過實時的掌握交通應(yīng)急資源的專業(yè)人才和自身的特征以及關(guān)鍵技術(shù)，將現(xiàn)有的失誤儲備資源相關(guān)進行進行詳細(xì)的分析，從而去形成快速反應(yīng)和調(diào)配靈活的儲備體系。

關(guān)鍵詞：交通；應(yīng)急儲備；管理；信息化

我國交通應(yīng)急運輸能力，是國家應(yīng)急能力以及軍隊作戰(zhàn)能力的主要部分，不論是在交通還是在各種突發(fā)事件中都是極為重要的存在。這不僅是對國家應(yīng)急反應(yīng)能力的考驗還是對于工作人員的考驗，在一定程度上信息化交通條件下的應(yīng)急儲備管理是能夠有效的對于多種突發(fā)事件的預(yù)防和控制。伴隨著我國社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平不斷提升，對于交通道路的需求量也在不斷增大，我國當(dāng)前對于交通道路的修建不斷擴展，那么交通應(yīng)急的儲備管理就在中間有著極為重要的作用，通過對交通應(yīng)急儲備管理的信息化應(yīng)用，能夠有效的促進我國交通行業(yè)的健康穩(wěn)定的發(fā)展，從而實現(xiàn)國民經(jīng)濟的不斷增長。

一、交通應(yīng)急儲備管理的重要性

第一，伴隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和現(xiàn)代消防科學(xué)技術(shù)進步，各種新型的消防器材和裝備以及物質(zhì)也都在不斷更新，在一定程度上能夠給予交通突發(fā)事件較大的幫助。我國相關(guān)部門對于加強交通建設(shè)應(yīng)急物質(zhì)儲備管理的信息化發(fā)展提出了更高的要求，要依據(jù)部門的交通應(yīng)急裝備物資儲備，科學(xué)合理的去確定物質(zhì)儲備的結(jié)構(gòu)以及類別和數(shù)量，然后逐漸去實現(xiàn)模塊化，規(guī)范化與以及信息化的管理，這樣能夠充分的去滿足交通道路維修以及建設(shè)的物質(zhì)保障的需求，要對于交通道路的應(yīng)急管理做出相對應(yīng)的措施，通過一系列的措施去給予幫助，這樣能夠促進我國交通的實際發(fā)展。在一定程度上要把握好經(jīng)常使用的和特殊的道具以及物質(zhì)和搶險的器材儲存比例，要有效的保障那些較通用和較長使用的物質(zhì)以及設(shè)備的儲存量足夠與合理，逐漸推行條碼技術(shù)的動態(tài)信息化管理模式去針對交通應(yīng)急儲備管理。

第二，交通應(yīng)急儲備管理物質(zhì)的日常管理，不是一項簡單的物品管理或者是財產(chǎn)管理，其是交通管理部門的日常管理重要組成部門，也是直接關(guān)系著交通道路是否能夠正常通行的主要保障。所以，強化對交通應(yīng)急儲備管理全方面的重視力度，是當(dāng)前交通應(yīng)急儲備管理信息化管理的發(fā)展趨勢。

二、應(yīng)急交通儲備信息中心的功能定位分析

現(xiàn)目前，我國交通運輸各部門都是建立起屬于自己的調(diào)度信息中心，在一定程度上軍隊也有部門正在建設(shè)軍隊和交通運輸?shù)臄?shù)據(jù)中心。基于此，應(yīng)急交通儲備管理信息系統(tǒng)的多元素和大范圍以及多層次，與面向未來應(yīng)急交通運輸信息化支持的運輸數(shù)據(jù)中心，在功能定位上也需要涵蓋更多的方面，在對于地方應(yīng)急交通運輸?shù)膶嶋H需求上，應(yīng)該有所拓展。在一定程度上應(yīng)急交通儲備管理信息數(shù)據(jù)中心是國家交通應(yīng)急的中樞，其也是軍事和地方交通儲備運輸信息交換的紐帶，其自身還需要具有應(yīng)急交通信息集散的功能，應(yīng)急交通儲備管理的信息服務(wù)窗口和交通樞紐等諸多方面的作用，簡單來說，其主要的功能可以概括為；

第一是對于應(yīng)急交通運輸信息進行多種模擬和運算，然后相關(guān)人員技術(shù)做出決斷，從而去形成交通應(yīng)急的儲備管理方案的落實。

第二是交通應(yīng)急儲備管理需要充分運用多種信息技術(shù)手段去獲取交通應(yīng)急時所需要的信息，應(yīng)急交通儲備運輸資源的信息，并且要將其進行總結(jié)，分析和處理，最后去得出交通應(yīng)急儲備管理的動態(tài)圖。

第三是充分運用信息化技術(shù)能夠?qū)煌☉?yīng)急儲備中的信息和人員以及儲備裝備的情況，進行隨時的跟蹤以及掌握在線運送儲備物質(zhì)的情況進行分析，并且能夠根據(jù)交通應(yīng)急的動態(tài)圖，去優(yōu)化交通應(yīng)急的方向以及路線，從而提高應(yīng)急的效率。

三、加快交通應(yīng)急儲備管理信息中心建設(shè)存在的問題及其動態(tài)化信息管理

（一）交通應(yīng)急儲備管理信息中心建設(shè)存在的問題

一方面，在應(yīng)急交通信息化建設(shè)快速推進的大背景下，交通應(yīng)急儲備管理信息中心的建設(shè)逐漸受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，而其建設(shè)的重要性與迫切性也逐漸凸顯。從交通應(yīng)急儲備管理信息中心建設(shè)的實踐工作來看，在建設(shè)過程中，需要充分把握交通應(yīng)急儲備管理的實際需求、交通應(yīng)急儲備管理相關(guān)信息的共建共享以及相關(guān)信息的深度開發(fā)、利用等重要內(nèi)容，進而確保信息中心的順利建設(shè)。在交通應(yīng)急儲備管理的實際需求方面，信息中心的建設(shè)有別于傳統(tǒng)意義上的運力運輸管理中心，其服務(wù)對象為應(yīng)急交通運輸系統(tǒng)的整體建設(shè)與運行。一方面，交通應(yīng)急儲備管理信息中心的建設(shè)需要考慮到服務(wù)對象的差異，另一方面，還需要有效整合新時代背景下各類應(yīng)急交通運輸?shù)膬?nèi)部、外部要素，使之形成一個相對完善的體系，進而促使各方應(yīng)急交通力量的協(xié)調(diào)配合，為應(yīng)急交通運輸行動的規(guī)劃與組織協(xié)調(diào)提供重要的信息支撐與決策證據(jù)。

另一方面，在應(yīng)急交通運輸信息的共建共享方面，實現(xiàn)運輸信息的共享、共建，能夠切實提高信息中心的服務(wù)能力，擴寬信息中心的服務(wù)對象。鑒于現(xiàn)階段信息挖掘與數(shù)據(jù)中心在各個行業(yè)的卓越表現(xiàn)，相關(guān)的單位應(yīng)當(dāng)以云計算等新興技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為契機，大力發(fā)展交通應(yīng)急儲備管理信息中心的建設(shè)，促進應(yīng)急交通運輸信息相關(guān)數(shù)據(jù)的共建共享，提高數(shù)據(jù)運維的效費比，進而確保交通應(yīng)急儲備相關(guān)信息的利用率。從現(xiàn)階段交通應(yīng)急儲備管理涉及的信息來看，由于交通應(yīng)急儲備管理與多個領(lǐng)域、多個部門、多個要素相關(guān)，是一類多層次的復(fù)雜系統(tǒng)工程，在信息的分析與處理方面，需要充分挖掘數(shù)據(jù)包含的信息，進而對信息進行深度開發(fā)，提高相關(guān)信息的利用效率。借鑒信息技術(shù)在其他行業(yè)中的應(yīng)用經(jīng)驗，在交通應(yīng)急儲備管理中加強相關(guān)信息技術(shù)的應(yīng)用，對交通應(yīng)急儲備管理水平的提升以及實際效率的提升等皆有重要的意義。因此，交通應(yīng)急儲備管理信息中心的建設(shè)還應(yīng)當(dāng)從信息的開發(fā)、數(shù)據(jù)分析方法的應(yīng)用等角度入手，不斷提高交通應(yīng)急儲備管理的能力與效果，創(chuàng)新管理理念與方法，進而更好的指導(dǎo)交通應(yīng)急儲備的運輸建設(shè)與管理實踐。

在一定程度上我國交通應(yīng)急資源儲備是最近幾年才得到較大的發(fā)展的，在應(yīng)急工作中有著極為重要的作用。但是因為發(fā)展時間的原因以及各個交通部門的著重點不同和應(yīng)急體制的每一個環(huán)節(jié)有所分割的形式，這對于應(yīng)急的資源采取的分部門以及分地區(qū)的管理模式。比如，我國民政部門減災(zāi)中心主要是負(fù)責(zé)自然災(zāi)害的應(yīng)急處理所需要的裝備和資源以及生活用品等儲備物質(zhì)的管理，要在很大程度上去及時的調(diào)配物質(zhì)報障自然災(zāi)害區(qū)受災(zāi)人們的生活情況。在一定程度上我國的交通應(yīng)急儲備管理信息化的發(fā)展，是要晚于西方發(fā)達(dá)國家的，我國最近幾年來，由于，交通壓力的增大，尤其是在春節(jié)等節(jié)假日高峰期，交通道路的壓力倍增，應(yīng)急儲備管理是為了能夠保障車輛行駛的安全性而出現(xiàn)的，若是在道路發(fā)生突發(fā)情況所需要使用到交通應(yīng)急儲備中的資源或者是裝備，若是儲備管理中心沒有多余的庫存，那么所造成的后果是不可估量的，所以對于交通應(yīng)急儲備管理的信息化建設(shè)是能夠降低突發(fā)事故所帶來的風(fēng)險以及危害的，通過計算機技術(shù)和多媒體技術(shù)，讓交通應(yīng)急儲備管理信息化技術(shù)能夠充分的得到實際應(yīng)用，讓其能夠為交通管理的發(fā)展做出貢獻。

（二）動態(tài)信息化管理模式

實現(xiàn)對應(yīng)急交通的信息化管理，首先要實現(xiàn)對相應(yīng)物資的識別。在當(dāng)前的技術(shù)條件下，通過條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)以及掃描技術(shù)等能夠良好地實現(xiàn)對相應(yīng)物資的識別。該過程中，需要首先通過上述技術(shù)來完成對物資信息的收集工作，其次需要對應(yīng)急交通物資進行統(tǒng)一的分類和編碼，從而解決相應(yīng)物資與實際需求的契合問題。這就要求對物資的型號、規(guī)格、性能等一系列信息進行數(shù)字化處理，并錄入數(shù)據(jù)庫，從而實現(xiàn)在宏觀上對物資的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)度。另一方面，與物資入庫相對的是出庫問題。進行出庫管理，要通過計算機根據(jù)當(dāng)前對物資的需要，來分配和調(diào)度。交通監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)類似于機場的航空控制器，它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系若是哪里發(fā)生了交通事故，哪里交通擁擠，哪條路最為暢通，該系統(tǒng)會以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。在實際構(gòu)建的時候，相關(guān)人員要從技術(shù)上和具體需求程度上進行整體考量，防止這個過程中資源的浪費，促進資源的有效利用和應(yīng)急交通信息化的快速實現(xiàn)。

通應(yīng)急儲備管理信息動態(tài)化還涉及到多單位的聯(lián)動問題，在進行涉及多單位信息聯(lián)動的體系構(gòu)建時，首先要摸清各個單位的具體情況，在此基礎(chǔ)上建立起集信息收集、分析和處理為一體的綜合管理平臺，通過這個平臺能夠在第一時間將相關(guān)信息精準(zhǔn)地傳送到相關(guān)單位，從而減少應(yīng)急交通物資管理的分工和調(diào)度時間，提高整體的應(yīng)急處理效率?？偠灾?，應(yīng)急交通物資的動態(tài)信息化管理過程中，需要在多單位中間形成統(tǒng)一的信息處理中心，并此為核心點，將管理過程所涉及的諸多物品信息進行信息化處理，通過聯(lián)網(wǎng)的方式來進行調(diào)度和物資的最終利用。這樣的管理方式能夠促進當(dāng)前管理的實際效率，對實際的工作形成良好的保障效果。

四、注重交通應(yīng)急儲備管理信息的深度開發(fā)以及利用

現(xiàn)目前，我國交通應(yīng)急的儲備管理能力建設(shè)是一項涉及多領(lǐng)域和多要素以及多層次的復(fù)雜性工程，在一定程度上更為理性和成熟的思想才能夠引領(lǐng)新形勢下國家交通應(yīng)急儲備管理信息化發(fā)展和建設(shè)。信息技術(shù)在儲備管理中被廣泛的運用在多個環(huán)節(jié)，其不僅是能夠影響到應(yīng)急交通運輸理論自身的發(fā)展，與此同時還能夠改變著應(yīng)急交通管理的研究方法，從而讓理論研究從經(jīng)驗到總結(jié)式去發(fā)展。在一定程度上從單純的定量和定性的分析相結(jié)合的模式逐漸轉(zhuǎn)變，這樣能夠有效的提升交通應(yīng)急理論假說的鑒定性和操作性，這樣一來能夠很好的去吸引到應(yīng)急交通儲備管理信息化的實際問題。目前，我國交通應(yīng)急儲備管理數(shù)據(jù)信息中心，已經(jīng)不單單是應(yīng)急運輸信息儲存計算中心，而是信息服務(wù)中心。怎樣去融合運用交通工作人員和計算機技術(shù)的結(jié)合，去處理交通應(yīng)急儲備管理的信息化發(fā)展，這是當(dāng)前所要思考的主要問題。有效的去利用計算機技術(shù)，來提升交通應(yīng)急信息服務(wù)的能力和層次，然后將信息服務(wù)從日常信息處理到統(tǒng)計報表去生產(chǎn)應(yīng)急交通儲備管理的發(fā)展規(guī)劃，這樣能夠在一定程度上去對交通應(yīng)急的儲備運輸過程進行分析和應(yīng)急應(yīng)變能力的評價，從而有效的去推動交通應(yīng)急運輸?shù)难芯可疃?，這樣能夠為今后更好的指導(dǎo)交通應(yīng)急儲備管理信息化的建設(shè)，這也是今后其發(fā)展的主要方向。

總而言之，通過建立起交通應(yīng)急儲備動態(tài)信息化管理模式，完善相關(guān)交通應(yīng)急技術(shù)的保障能夠有效的去提升交通應(yīng)急的效率，從而降低相應(yīng)風(fēng)險的出現(xiàn)或者是人的生命財產(chǎn)安全事故的出現(xiàn)。在對于交通應(yīng)急基礎(chǔ)管理的信息化發(fā)展中，充分運用當(dāng)前先進科學(xué)技術(shù)，能夠在很大程度上去提升交通應(yīng)急的效率，也能夠促進儲備管理信息化，多元化，智能化發(fā)展，這樣有利于促進社會經(jīng)濟效益的提高，從而保障社會穩(wěn)定和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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