第三方物流企業(yè)市場準入制度研究

何博倫

摘 要：文中主要研究第三方物流企業(yè)市場準入制度，通過分析當前第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場情況，結合準入機制構建問題作出相應制度優(yōu)化策略，意在使第三方物流企業(yè)市場更加合乎標準且規(guī)范化、科學化，便于工商部門管理，相應物流企業(yè)開展工作時有制度保障，新建物流企業(yè)能夠根據(jù)相應制度盡快融入市場。

關鍵詞：第三方物流；工商管理；準入制度；優(yōu)化策略

較國際發(fā)達國家而言，我國第三方物流企業(yè)市場發(fā)展因時間問題較為落后，發(fā)展尚不完善，隨全球經濟化發(fā)展，我國第三方物流發(fā)展速度快慢易對我國經濟造成一定影響，應盡快加強建設第三方物流企業(yè)市場，使其與國際水平接軌。于進一步發(fā)展市場前，首先應對現(xiàn)有市場環(huán)境進行改善，改善基本即在于對物流企業(yè)市場準入制度進行研究，允許合乎標準企業(yè)進入市場，為客戶提供更標準、科學的物流服務。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

第三方物流（3PL）指企業(yè)為節(jié)省時間與精力，企業(yè)內不設物流部，將所出售產品委托至專門從事物流方向企業(yè)進行貨運物流配送，通過與物流企業(yè)之間的聯(lián)系達到對物流貨運過程中細節(jié)的了解。第三方物流作為新興領域于我國尚未成熟，但其于國際市場中占有較大份額，以發(fā)達國家內第三方物流企業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)分析，歐洲市場中第三方物流份額占76%，在美國市場中為58%，但我國第三方物流市場發(fā)展較為緩慢，且受傳統(tǒng)物流模式思想影響，部分企業(yè)決策層與領導層認為若企業(yè)無全部職能部門則企業(yè)完整度較低，需盡快補足。此類觀念雖隨時代發(fā)展逐漸減少，但依舊存在于部分企業(yè)中。近五年來我國第三方物流發(fā)展進度較以往更快，亦向著規(guī)范化方向發(fā)展，但總而言之，我國第三方物流尚處于發(fā)展階段，部分相關制度不完善。雖有廣闊的發(fā)展前景，但需要部分時間階段化發(fā)展。

二、市場情況

1.相關企業(yè)管理觀念影響市場

以目前市場中大部分企業(yè)而言，除受舊式物流思想影響外，還存在著管理觀念問題。此類問題大致表現(xiàn)于過于追求管理規(guī)模化、運作模式刻板化、同質化競爭現(xiàn)象較嚴重等缺點，此類問題對第三方物流發(fā)展造成較嚴重影響，企業(yè)中管理層與決策層過于重視其他部分，忽視物流方向發(fā)展，將物流方面以“價格戰(zhàn)”形式與市場中其他企業(yè)展開競爭，價格降低導致服務質量較差，產業(yè)鏈即受到影響，進而延緩整個第三方物流行業(yè)發(fā)展。

2.市場需求不對等

目前第三方物流雖然為未來物流運輸業(yè)的發(fā)展方向，但真正與第三方物流業(yè)開展合作，確定合作關系的企業(yè)較少，目前我國第三方物流合作企業(yè)中主要成分為外商投資、電子企業(yè)、技術產業(yè)，大多數(shù)企業(yè)無實際需求，第三方物流企業(yè)雖具備相當發(fā)展前景，但由于合作企業(yè)不足，導致其影響力較小、資金較匱乏、規(guī)模較小，無法滿足市場需求，限制發(fā)展。近年來雖經濟發(fā)展、技術發(fā)展，但第三方物流企業(yè)并沒有隨其共同發(fā)展，相關資金不足導致其無法實現(xiàn)技術更新，即使部分具備資金支持公司實現(xiàn)此類技術更新，亦因不受企業(yè)重視而無法進一步擴展市場。

3.市場發(fā)展速度

雖第三方市場存在著較多問題，且發(fā)展速度受到一定制約，但國家已經看到第三方物流市場的發(fā)展空間。近幾年國家已針對第三方物流市場做出相應政策支持，第三方物流市場中以制造業(yè)物流外包市場最為突出，其發(fā)展速度逐漸加快，工商企業(yè)對第三方物流較為認可，且近年來第三方物流的發(fā)展較為迅速，質量亦有所提高，使工商企業(yè)更為信賴，基于實際用途實現(xiàn)“雙贏”，降低工商企業(yè)物流成本的同時，為第三方物流企業(yè)發(fā)展提供寶貴的機遇。

4.信息化建設帶來的市場發(fā)展

技術發(fā)展為第三方物流企業(yè)帶來新的發(fā)展空間，物流企業(yè)信息化建設成為第三方物流企業(yè)迎來發(fā)展的重要契機，以現(xiàn)今第三方物流企業(yè)運作流程分析，信息化建設可應用于其中的各個方面，如利用手機推廣物流app實現(xiàn)物流訂單預訂、時間預約；采用線上支付方式減少現(xiàn)金攜帶所出現(xiàn)的問題；利用信息系統(tǒng)實時查看貨物運輸情況、運輸時間、預計送達等一系列貨物相關事項。此類信息化手段可使物流過程透明化、階段化，可于進一步擴大當前市場的同時，實現(xiàn)市場份額提升。

三、結合市場開展準入機制構建研究

1.準入制度原則

對第三方物流企業(yè)市場準入制度開展研究前，應首先明確市場準入制度的原則。制度相關研究與制定人員應明確觀察問題、處理問題的態(tài)度、保證符合開展問題研究的出發(fā)點、秉承相關指導思想展開制度制定工作。依市場規(guī)制法進行第三方物流市場準入制度，應遵循以下四類原則：合法、中立、維護社會利益、授權與限制并舉。結合當前時代物流行業(yè)及對應市場中存在的現(xiàn)象，應確定如下制度制定標準：（1）國家適度干預。國家適度干預即為國家加強對第三方物流企業(yè)、物流市場的宏觀或微觀調控，確保其正常發(fā)展的前提上存在相應干預手段，可依據(jù)實際情況對市場造成一定正面或負面影響，保持成本效益間的均衡，使市場維持穩(wěn)定；（2）保障常態(tài)良性競爭。競爭可促進企業(yè)發(fā)展，使各類第三方物流企業(yè)維持發(fā)展活力，保證企業(yè)核心競爭力。但惡性競爭不僅會對競爭企業(yè)產生一定影響，更會對整個行業(yè)造成較嚴重打擊。如兩企業(yè)惡性開展“價格戰(zhàn)”競爭，若其他企業(yè)想獲取同等訂單，即必須遵循此類價格開展業(yè)務，過低價格導致收益較小或無收益，當此類狀況持續(xù)時間過長，易導致業(yè)內情況混亂，使各企業(yè)無多余精力從事企業(yè)發(fā)展。此外因價格降低導致的收益降低勢必會對企業(yè)內部產生影響，員工工資下滑，最終使企業(yè)服務質量降低最終失去客戶，甚至會造成企業(yè)倒閉。因此，保障公平合理競爭為較為重要的標準之一。

第三項標準為安全標準，任何行業(yè)都離不開安全，如何在安全前提下盡可能生產、服務效率為所有企業(yè)共同追求的目標。以第三方物流企業(yè)為例，制定市場準入制度時，制度內應明確規(guī)定最低技術標準，于安全開展業(yè)務的情況下達到此標準為通過初步準入測試。若安全性與效率性無法得到保障，或是不同企業(yè)之間業(yè)務最低技術標準不統(tǒng)一，那么勢必會產生業(yè)務水平參差不齊的現(xiàn)象發(fā)生，無法保證公平競爭的同時亦對相關企業(yè)選擇第三方物流服務時造成困擾，進而失去對此類行業(yè)的信任。第四項標準為促進社會發(fā)展。行業(yè)發(fā)展離不開社會各界的支持與關注，若社會各界對此行業(yè)展開關注，不僅使該行業(yè)得到無形中的宣傳，且相關行業(yè)可于社會各界關注下更加標準、規(guī)范地開展相應工作。第三方物流企業(yè)亦是如此，于市場準入制度內加入此項標準，可使相關企業(yè)于進入市場范圍內即有此類準備，進而引起社會各界關注的目標予以充分理解，并采取實際行動實現(xiàn)這一目標。

2.明確不同主體準入條件間的差異

若想解決市場需求不對等的問題，需加強對目前物流市場內企業(yè)的控制與整合，首先可于制度頒布后對市場內各項相關企業(yè)進行整合，隨后根據(jù)其市場主體類型確認，根據(jù)其類型按照制度中對應條件進行判斷。可將市場主體大致分為三類型：普通型、特殊型、外資型，此三類型企業(yè)準入條件不同，例如普通型本身主體為一般物流企業(yè)，開展業(yè)務亦為物流行業(yè)中較常見業(yè)務，此類企業(yè)擁有營業(yè)許可，滿足人員、資金、設備需求即可營業(yè)；特殊性企業(yè)為從事較特殊物流方面業(yè)務（如涉及國家經濟、軍事、政治）的企業(yè)，其準入條件較為嚴格，設立時不可僅遵循準入制度，還需采用批準制，按照企業(yè)類型簽訂保密協(xié)議等；外資型企業(yè)顧名思義即指資金來源于國外，或是中外合資企業(yè)，此類企業(yè)準入條件因其從事國際業(yè)務較多，準入條件較高，且要求其出具國際渠道證明。需要注意的是，此三類準入條件制定時應根據(jù)實際情況適當進行調整，給予其一定優(yōu)惠或是一定限制，確保其正常工作，形成規(guī)模效應。

3.加強監(jiān)管機制

制度內可加入復核制度，對已符合制度標準企業(yè)進行二次檢查，此類檢查可每隔一段時間進行（如半年、一年等），將企業(yè)實際情況與準入制度進行對比參照，根據(jù)其是否通過發(fā)放或收回準入證明。我國第三方物流市場準入制度中監(jiān)管體系存在感較弱，監(jiān)管結構多為二元結構，此類結構較為封閉，執(zhí)行監(jiān)管流程多為直接干預，為政府權利對市場自治的替代部分。監(jiān)管機構的設計與設立可參照國際發(fā)達國家中的監(jiān)管機構建設方式，與各項相關渠道市場中設立管理委員會，同時將此類委員會統(tǒng)一歸固定機構管理，此機構應及時掌握市場動向，明確市場發(fā)展趨勢，了解市場及物流業(yè)業(yè)務開展體系，以便及時作出監(jiān)管、干預與調整。

4.完善信用體系

信用體系為除合同外第二項能夠體現(xiàn)企業(yè)執(zhí)行力、公信力的參考標志，確立完善信用體系對于第三方物流企業(yè)市場開展具有良好的作用，因此，相關準入制度中應融入對企業(yè)信用的考察，可形成信用分數(shù)體系，相關評估機構對企業(yè)本身履約能力、執(zhí)行能力、經濟能力等各方面有準確評估后給予企業(yè)信用分值，每當該企業(yè)完成合同內容，不存在違約情況時，分數(shù)會上漲；若企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)情況，此分數(shù)便會下降，準入制度應內存在分數(shù)過低取消準入資格的相應規(guī)章，使各類企業(yè)皆重視信用，完善信用體系。另外，結合信息化物流手段，此類分數(shù)可于選擇相應物流企業(yè)時起參照作用，客戶更傾向于選擇信用分值較高企業(yè)，為企業(yè)帶來更多利益，使“信用”這一較模糊條件轉變?yōu)榭蓞⒄諈?shù)，對企業(yè)發(fā)展有較大幫助。

四、對相關企業(yè)的建議

1.樹立現(xiàn)代物流理念

于上文中樹立第三方物流市場準入條件基礎上，應對物流業(yè)現(xiàn)狀及制度做出更多優(yōu)化。以現(xiàn)今物流業(yè)發(fā)展情況而言，相關企業(yè)人員應樹立現(xiàn)代物流理念，緊跟時代進步。任何行業(yè)的發(fā)展皆與時代緊密相關，第三方物流既可幫助企業(yè)精干結構、節(jié)省成本，亦可使企業(yè)清除多余庫存，提高核心競爭力。我國作為物流市場大國，應充分利用此類條件，結合先進經驗，發(fā)展出適合我國且具有我國特色的物流產業(yè)鏈，改變以往觀念樹立現(xiàn)代物流理念，創(chuàng)造更高經濟效益。

2.根據(jù)市場需求發(fā)展

我國現(xiàn)有物流市場巨大，第三方物流較難以滿足市場需求，此類問題的產生原因并非為物流企業(yè)不足或是市場需求過大，而是因為目前市場要求與部分第三方物流企業(yè)水平不符，該類企業(yè)只能開展普通類業(yè)務，無法應對市場需求展開更高層次、更高精度、更強專業(yè)性的相關業(yè)務。若企業(yè)想盡快發(fā)展，即必須盡快向多層次企業(yè)進行轉變，完成拓展企業(yè)業(yè)務、拓寬受眾人群的目標，以當前大部分企業(yè)為例，可開展面向所有企業(yè)的新式業(yè)務，不局限于以往物流、貨運等單一方面，拓展對于企業(yè)產品的設計、宣傳、包裝方面，使企業(yè)能夠將精力更多地投入到其他方面，將此類相關業(yè)務承包給物流企業(yè)，促進雙向發(fā)展。

五、結束語

對于第三方物流企業(yè)而言，時代發(fā)展帶來的變化不僅是市場結構變化、市場競爭激烈，更是新的機遇與挑戰(zhàn)。于此基礎上，設置第三方物流企業(yè)的市場準入制度成為當前政府與國家對此類產業(yè)進行宏觀調控的手段之一，此類手段不僅可使市場向產業(yè)健康化、競爭合法化方向發(fā)展，更能夠促進第三方物流企業(yè)向著業(yè)務更專業(yè)、規(guī)模更大、效率更高、生產更安全的方向發(fā)展。被譽為“第三利潤”的第三方物流企業(yè)是否能夠高效且有序地發(fā)展，與制度是否建立、建立是否合理有著較大關系，望本文能夠對相關人員的工作開展起到幫助，促進我國第三方物流企業(yè)與市場、時代一同蓬勃發(fā)展。

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