應(yīng)用汽車綠色維修技術(shù)節(jié)能與經(jīng)濟(jì)效益研究

文/劉麗，安徽工商管理學(xué)院

1 汽車綠色維修技術(shù)體系

交通運(yùn)輸節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排中心工作的重要組成部分，綠色維修作為交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的組成部分，又可以將其分為綠色鈑金技術(shù)、涂漆技術(shù)、機(jī)電維修技術(shù)和其他綠色維修技術(shù)等。對(duì)上述分類進(jìn)一步細(xì)分，綠色涂漆從設(shè)備材料分析，包括水性漆材料、設(shè)立節(jié)能環(huán)?？酒岱俊ｂk金技術(shù)方面有等離子切割，凈化維修方面，空調(diào)冷媒凈化與回收，超聲波清洗。其他綠色維修技術(shù)包括了廢水凈化升級(jí)循環(huán)使用，尾氣集中處理排放。

2 傳統(tǒng)工藝能耗分析

2.1 汽油清洗法

采用汽油清洗一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件需用5L汽油，按照單體店每天清洗5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，每年需消耗約9000L汽油。

2.2 柴油烤漆工藝

完成一輛車的烤漆柴油消耗量約為15L柴油，按照單體店每天完成5輛車的烤漆量計(jì)算，每年大約消耗27000L柴油。

2.3 小型空壓設(shè)備

以整個(gè)車間共使用5臺(tái)7kW小型空氣壓縮機(jī)，按照單體店每臺(tái)每天工作6h計(jì)算，每年大約消耗電量為77000kWh。

2.4 傳統(tǒng)人工洗車

傳統(tǒng)人工洗車工藝清洗一輛緊湊型車大約用水200L左右，并需要使用洗車工3至4人及輔料等，按照單體店每天平均50輛車計(jì)算，年用水量為3650000L水，即3650t水。

2.5 傳統(tǒng)制冷劑更換

在大多數(shù)汽車維修廠，汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑排放都是很簡(jiǎn)短粗暴，即直接排放到大氣中去，R134a制冷劑雖然不會(huì)破壞臭氧層，但其是一種極強(qiáng)的溫室氣體，R134a的GWP（全球變暖潛能值）高達(dá)1300，即是CO2的1300倍。按照傳統(tǒng)作業(yè)法，一次更換0.5kg的R1 34a等于向大氣中排放了GWP當(dāng)量約650Kg的CO2，按照平均一天更換2輛車計(jì)算，年GWP當(dāng)量約474t的CO2。

3 綠色維修技術(shù)能耗分析

3.1 超聲波清洗儀

采用功率為8kW的超聲波清洗儀，清洗一個(gè)機(jī)體及部件的時(shí)間約為15分鐘，按照單店每天清洗5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算，共消耗電量10kW h，按照工業(yè)用電價(jià)格1.0元/kWh計(jì)算，年花費(fèi)約3650元，按照當(dāng)前汽油6.3元/L計(jì)算，年消耗汽油580L。

3.2 遠(yuǎn)紅外烤漆工藝

一套遠(yuǎn)紅外烤漆房烤燈的總功率為24kW，完成一輛車的烤漆工作最多需持續(xù)1小時(shí)，且這樣是按照最多發(fā)熱量計(jì)算，即烤燈滿負(fù)荷工作。按照每天完成5輛車的工作量，年耗電量約為43800kWh，按照工業(yè)用電價(jià)格1.0元/kWh計(jì)算，年花費(fèi)約43800元，按照當(dāng)前柴油6.0元/L計(jì)算，年消耗柴油7300L。

3.3 集中供氣系統(tǒng)

采用40kW大型空壓設(shè)備，由于大型空壓設(shè)備配備有大型儲(chǔ)氣罐，因此其壓縮機(jī)不是持續(xù)工作，只有壓力低于限值才開始工作，按每天間隔工作累計(jì)時(shí)間4小時(shí)，年耗電量約為58400kWh。

3.4 集中循環(huán)水洗車工藝

采用人工作業(yè)洗車單次消耗約200L水，自動(dòng)洗車機(jī)單次用水量大約有100L，采用綠色節(jié)能循環(huán)水洗車流水線集中進(jìn)行洗車服務(wù)，并使用先進(jìn)的水循環(huán)處理系統(tǒng)，節(jié)水效率在70%以上。因此，實(shí)施集中全自動(dòng)循環(huán)水洗車技術(shù)后單次用水量大約30L，每天清洗50輛車，年用水量約548t。

3.5 制冷劑回收加注工藝

采用回收加注一體機(jī)進(jìn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑更換，可完全杜絕制冷劑泄漏至大氣中，溫室氣體排放量為0，并且可以對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行分析和凈化，達(dá)到再次重復(fù)使用的效果，可再利用率達(dá)80%。

4 綠色維修技術(shù)在節(jié)能環(huán)保方面效益評(píng)價(jià)

4.1 綠色機(jī)電維修技術(shù)節(jié)能減排效益評(píng)價(jià)

汽車維修需要對(duì)零部件進(jìn)行清洗，常用清洗方式包括了汽油清洗，高溫浸泡，噴淋，超聲波清洗等。高溫浸泡方式主要通過加熱產(chǎn)生蒸汽，從而將浸泡池?zé)龎A水加熱，汽車零部件法與燒堿水浸泡之后利用高壓噴淋箱噴淋，再用清水清洗并將其吹，這種方法需要消耗大量煤炭和人力資源。利用汽油清洗汽車零部件，需要人工操作，并且用高壓水槍將其清洗吹干，消耗的資源包括了汽油、人力和清潔水，而且效果可能不佳，并且汽油進(jìn)行清洗在安全方面存在隱患。利用超聲波對(duì)零件進(jìn)行清洗，將零件分解后放入超聲波清洗設(shè)備類，設(shè)備內(nèi)部有清洗液能夠?qū)α慵逑矗Y(jié)束后用清水沖洗表面，此種方式效果好、效率高和安全有保障，夠有效節(jié)約能源，對(duì)環(huán)境影響小。

4.2 綠色鈑金技術(shù)應(yīng)用節(jié)能效果評(píng)價(jià)

此項(xiàng)技術(shù)包括了點(diǎn)焊機(jī)與等離子設(shè)備應(yīng)用，常規(guī)金屬焊接與切割會(huì)產(chǎn)生金屬屑與粉塵，在污染環(huán)境同時(shí)也對(duì)人體健康造成危害。等離子切割技術(shù)，通過電弧熱量加熱切口使其局部融化，熔融金屬利用動(dòng)量進(jìn)行排除最終達(dá)成切割目標(biāo)，能夠避免金屬性對(duì)環(huán)境造成污染。

4.3 綠色烤漆技術(shù)應(yīng)用節(jié)能減排效益評(píng)價(jià)

從溫度標(biāo)準(zhǔn)方面劃分，紅外線烤漆房可分為高溫、中溫和低溫。烤漆房主要利用了紅外線滲透性、反射性和共振性特點(diǎn)，反射性能夠確保車輛接受紅外線輻射，滲透性能夠確保漆層由內(nèi)向外逐步烘干，共振性能夠使油漆分子共振與摩擦，從而使烘干溫度增加，縮短工作時(shí)間，提升工作效率。綠色涂漆技術(shù)還包括無(wú)塵干磨設(shè)備和水性漆，能夠降低粉塵污染，提升工作效率，降低水資源消耗，使勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，降低對(duì)工作人員身體危害。

5 結(jié)論

隨著能源與環(huán)境問題日益突出，綠色環(huán)保理念日漸深入人心，綠色維修技術(shù)應(yīng)用能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)達(dá)成節(jié)能減排目標(biāo)，是推動(dòng)綠色交通發(fā)展的重要措施。通過技術(shù)應(yīng)用減少能源消耗，降低對(duì)環(huán)境的破壞與污染，節(jié)約資源與環(huán)境保護(hù)，從而達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。