開創(chuàng)特色鮮明世界一流大學(xué)建設(shè)新征程

寧濱

摘 要：在國(guó)家實(shí)施“雙一流”建設(shè)的背景下，北京交通大學(xué)在傳承歷史的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持突出特色、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、深化綜合改革、加快“雙一流”建設(shè)方案的推進(jìn)實(shí)施，以此開創(chuàng)特色鮮明世界一流大學(xué)建設(shè)新征程。

關(guān)鍵詞：特色；世界一流大學(xué)；“雙一流”建設(shè)

“雙一流”建設(shè)要傳承歷史、突出特色

北京交通大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱學(xué)校）已有一百二十多年的辦學(xué)歷史，她的前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所，是我國(guó)第一所針對(duì)國(guó)家鐵路建設(shè)需要培養(yǎng)鐵路和郵電管理人才的高等學(xué)校，是中國(guó)近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。中華人民共和國(guó)成立后，學(xué)校直屬鐵道部管理，立足于鐵路，服務(wù)鐵路，但是又不局限于鐵路，形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢(shì)，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國(guó)第一個(gè)無線電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國(guó)第一臺(tái)大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)尚才、中國(guó)第一本鐵路運(yùn)輸專著人金士宣，以及中國(guó)現(xiàn)代作家、文學(xué)評(píng)論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。

面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何進(jìn)一步明確“雙一流”建設(shè)的發(fā)展思路，是擺在全校師生面前的新課題。學(xué)校在討論中形成共識(shí)：優(yōu)勢(shì)與特色，即核心競(jìng)爭(zhēng)力。2017年，學(xué)校第十一次黨代會(huì)進(jìn)一步明確提出，要堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，扎根中國(guó)大地辦大學(xué)。根據(jù)國(guó)家的新形勢(shì)、新要求，學(xué)校確定了“雙一流”建設(shè)將緊緊圍繞系統(tǒng)科學(xué)、交通運(yùn)輸工程、信息與通信工程等優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科，重點(diǎn)建設(shè)智慧交通世界一流學(xué)科；力爭(zhēng)到2020年，智慧交通學(xué)科領(lǐng)域率先進(jìn)入世界一流行列，基本形成適應(yīng)建設(shè)特色鮮明世界一流大學(xué)要求的學(xué)科布局，為建設(shè)特色鮮明世界一流大學(xué)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；到2030年，智慧交通學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)入世界一流前列，更多優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科躋身世界一流行列，形成建設(shè)多科性的特色鮮明世界一流大學(xué)的基本格局，進(jìn)入特色鮮明世界一流大學(xué)建設(shè)新階段；到21世紀(jì)中葉，智慧交通學(xué)科領(lǐng)域達(dá)到世界頂尖水平，更多優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科躋身世界一流前列，初步建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學(xué)。

“雙一流”建設(shè)必須堅(jiān)持服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求

結(jié)合國(guó)家重大需求、學(xué)校歷史與現(xiàn)狀，按照北京交通大學(xué)第十次黨代會(huì)確立的建設(shè)特色鮮明世界一流大學(xué)“三步走”戰(zhàn)略、學(xué)校綜合改革方案以及學(xué)校“十三五”規(guī)劃，經(jīng)深入調(diào)研、反復(fù)討論、充分醞釀，最終確定重點(diǎn)建設(shè)“智慧交通”世界一流學(xué)科領(lǐng)域，堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持以立德樹人為根本，為提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力提供人才和智力支持。學(xué)校智慧交通世界一流學(xué)科領(lǐng)域的建設(shè)思路是：以智慧交通為核心，圍繞建設(shè)“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系重大現(xiàn)實(shí)問題與核心關(guān)鍵技術(shù)，為我國(guó)世界上最大規(guī)模高鐵、最大規(guī)模城軌、最大規(guī)模高速公路、最大規(guī)模新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，以及“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大國(guó)家戰(zhàn)略提供人才、理論、技術(shù)、平臺(tái)支持，解決國(guó)家重大戰(zhàn)略需求。引領(lǐng)軌道交通全無人駕駛、磁懸浮和超級(jí)高鐵、汽車自動(dòng)駕駛、交通大數(shù)據(jù)、智能交通、高鐵車車通信與智能感知、交通信息安全、安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估、交通運(yùn)營(yíng)管理、交通新材料、交通新設(shè)備、新能源交通等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出不可替代的貢獻(xiàn)。

1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，提供人才儲(chǔ)備

緊緊圍繞立德樹人根本任務(wù)，瞄準(zhǔn)交通領(lǐng)域的快速發(fā)展與重大需求，形成了“本碩博”貫通式培養(yǎng)、服務(wù)交通大發(fā)展和高鐵“走出去”的國(guó)內(nèi)外人才培訓(xùn)、交通特色留學(xué)生教育等全方位、多層次的具有鮮明交通特色的人才培養(yǎng)體系。學(xué)校通過學(xué)科交叉，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)化了六個(gè)交通特色專業(yè)建設(shè)的力度，設(shè)立交通復(fù)合型人才培養(yǎng)的試點(diǎn)班。

注重專業(yè)教育、通識(shí)教育、價(jià)值教育的有機(jī)融合，全面加強(qiáng)學(xué)生思想道德、專業(yè)能力、實(shí)踐創(chuàng)新、身心健康與文化素養(yǎng)等，促進(jìn)學(xué)生德智體美全面發(fā)展。改革開放以來，學(xué)校培養(yǎng)出30多萬各類人才，其中包括近11萬拔尖創(chuàng)新型、卓越工程型和復(fù)合型優(yōu)秀畢業(yè)生，交通領(lǐng)域杰出校友600余人，為交通領(lǐng)域行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)了大量德才兼?zhèn)涞念I(lǐng)軍人才及高端人才，支撐了交通領(lǐng)域尤其是高鐵領(lǐng)域半壁江山。

在軌道交通大發(fā)展時(shí)期，學(xué)校為高鐵快速發(fā)展培養(yǎng)了大批工程型創(chuàng)新人才，圍繞高鐵技術(shù)的消化、吸收和再創(chuàng)新，培養(yǎng)了大批軌道交通領(lǐng)域的拔尖創(chuàng)新人才，并于2014年再次獲得國(guó)家教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。學(xué)校服務(wù)軌道交通行業(yè)大發(fā)展，構(gòu)建了基于“政產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合的專業(yè)學(xué)位研究生教育體系，獲2014年度國(guó)家研究生教育成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。服務(wù)鐵路重大工程需求，引導(dǎo)研究生圓夢(mèng)高鐵，構(gòu)建了工程型拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)特區(qū)，培養(yǎng)了大批軌道交通行業(yè)領(lǐng)軍人才，獲2016年度國(guó)家研究生教育成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。在近三屆國(guó)家教育教學(xué)成果獎(jiǎng)評(píng)選中，主持項(xiàng)目獲特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)12項(xiàng)。

2.創(chuàng)新人才育引機(jī)制，完善人才發(fā)展支撐體系

學(xué)校堅(jiān)持“人才強(qiáng)校”戰(zhàn)略，結(jié)合“雙一流”建設(shè)，充分發(fā)揮現(xiàn)有人才計(jì)劃的集聚效應(yīng)。對(duì)接國(guó)家、上級(jí)部門、地方各類人才計(jì)劃，育引一批具有國(guó)際影響力的學(xué)科領(lǐng)軍人才和青年學(xué)術(shù)英才，著力打造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；加強(qiáng)高端智庫建設(shè)，依托人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地等，匯聚培養(yǎng)一批哲學(xué)社會(huì)科學(xué)名家名師；完善人才育引支持體系，出臺(tái)了“卓越百人計(jì)劃”“青年英才培育計(jì)劃”“海外學(xué)者短期聘任計(jì)劃”“師資補(bǔ)充管理辦法”等優(yōu)秀人才育引政策，并在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。

完善校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系人才制度。校院兩級(jí)加強(qiáng)協(xié)同、形成合力，校院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭尊重人才、關(guān)心人才、助力人才成長(zhǎng)，努力營(yíng)造廣納賢才、真心育才、主動(dòng)薦才、大膽用才、寬容待才、溫馨留才的環(huán)境。加強(qiáng)黨對(duì)人才工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持每位學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系5位～6位高層次優(yōu)秀人才，與他們“面對(duì)面”問政問策、交流思想，幫助他們解決工作和生活中的困難，做好他們的思想政治工作，把優(yōu)秀人才團(tuán)結(jié)和凝聚到學(xué)校的各項(xiàng)事業(yè)中來。

著力提高教師專業(yè)能力。學(xué)校加強(qiáng)教師專業(yè)技能培訓(xùn)，提升教學(xué)學(xué)術(shù)發(fā)展能力，積極搭建教師發(fā)展平臺(tái)，加強(qiáng)院系、教研室等學(xué)習(xí)共同體建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部多部門協(xié)同，組織研修活動(dòng)，建立完善“傳幫帶”機(jī)制，開展教學(xué)研究與指導(dǎo)，推進(jìn)教學(xué)改革與創(chuàng)新。創(chuàng)造更多現(xiàn)場(chǎng)鍛煉、行業(yè)掛職、出國(guó)研修等機(jī)會(huì)，為優(yōu)秀青年人才盡快成長(zhǎng)打造良好的平臺(tái)。鼓勵(lì)中青年教師豐富出國(guó)研修和實(shí)踐經(jīng)歷，開闊國(guó)際視野、加強(qiáng)國(guó)際交流合作，深入了解國(guó)家、行業(yè)需求，追蹤學(xué)科前沿、提升原始創(chuàng)新和服務(wù)國(guó)家需求的能力。

3.堅(jiān)持科技創(chuàng)新，提供科技支撐

作為行業(yè)特色鮮明的高校，學(xué)校與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)之間具有與生俱來的密切聯(lián)系，具備解決行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和前瞻性重大基礎(chǔ)問題的多年積累和先天優(yōu)勢(shì)。學(xué)校發(fā)揮多學(xué)科優(yōu)勢(shì)，面向國(guó)家交通重大需求，積極承擔(dān)國(guó)家重大項(xiàng)目。近五年來，科研經(jīng)費(fèi)近40億元，其中在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，承擔(dān)國(guó)家“973計(jì)劃”“863計(jì)劃”、科技支撐等國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目和重大項(xiàng)目、國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目等各類高水平重大科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，在高速鐵路、城市軌道交通、綜合交通、智能交通等領(lǐng)域開展基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，為交通行業(yè)及其高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

截止到2017年底，學(xué)校共獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)57項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)277項(xiàng)。其中，主持完成項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)7項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。參加完成項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)31項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)27項(xiàng)。

學(xué)校研發(fā)的軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CBTC）、軌道車輛結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估技術(shù)體系、標(biāo)識(shí)網(wǎng)絡(luò)體系及關(guān)鍵技術(shù)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、高速鐵路無縫線路設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用技術(shù)體系以及提出的高速列車譜系化和智能化概念體系等一系列重大成果，在服務(wù)和保障國(guó)內(nèi)外高速鐵路、重載鐵路和城軌交通的運(yùn)行安全和運(yùn)行效率方面作出突出貢獻(xiàn)，相關(guān)指標(biāo)達(dá)到或者處于國(guó)際領(lǐng)先水平，多項(xiàng)成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

4. 加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)，提供教學(xué)科研支撐環(huán)境

高水平的平臺(tái)是承擔(dān)重大科研任務(wù)、產(chǎn)出一流科研學(xué)術(shù)成果、匯聚培養(yǎng)杰出人才的重要基地。學(xué)校著重面向行業(yè)需求，做好頂層設(shè)計(jì)，重點(diǎn)建設(shè)體現(xiàn)交通特色和需求，能解決交通領(lǐng)域共性關(guān)鍵技術(shù)、集成技術(shù)的原始創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和公共服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái)。推進(jìn)平臺(tái)管理體制和機(jī)制創(chuàng)新，充分整合學(xué)校特色與優(yōu)勢(shì)資源，打破學(xué)院、學(xué)科界限，組建跨學(xué)科的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合攻關(guān)。以創(chuàng)新體系建設(shè)為核心，努力構(gòu)建 “項(xiàng)目為牽引、平臺(tái)為支撐、團(tuán)隊(duì)為載體，產(chǎn)出大成果”的科技創(chuàng)新格局，在建設(shè)過程中注重將平臺(tái)建設(shè)和學(xué)科建設(shè)緊密結(jié)合，將平臺(tái)建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)緊密結(jié)合，將平臺(tái)建設(shè)和人才培養(yǎng)緊密結(jié)合，在整體上形成實(shí)質(zhì)性、長(zhǎng)期穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展、開放式的平臺(tái)建設(shè)管理模式，為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)平臺(tái)。

學(xué)校擁有包括軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心、下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、“2011計(jì)劃”軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心等在內(nèi)的服務(wù)交通領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)平臺(tái)17個(gè)，省部級(jí)科研平臺(tái)30多個(gè)，形成了完備的高層次創(chuàng)新平臺(tái)體系。目前，正在建設(shè)的交通領(lǐng)域的高水平研究中心包括：綜合交通研究中心、軌道交通安全評(píng)估研究中心、智能車研究中心、“一帶一路”研究與培訓(xùn)中心、交通大數(shù)據(jù)研究中心、磁懸浮與超級(jí)高鐵研究中心、列車運(yùn)行圖研究中心、高鐵智能感知研究中心、下一代列控研究中心、交通信息安全研究中心、交通運(yùn)營(yíng)管理研究中心等。

深化綜合改革，加快“雙一流”建設(shè)方案的推進(jìn)實(shí)施

1.黨建筑道，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)

學(xué)校自覺運(yùn)用當(dāng)代馬克思主義中國(guó)化的最新成果指導(dǎo)“雙一流”建設(shè)實(shí)踐，牢牢掌握黨對(duì)高校和意識(shí)形態(tài)工作的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，確?！半p一流”規(guī)劃、建設(shè)及研究方向始終堅(jiān)持正確導(dǎo)向。強(qiáng)化學(xué)校黨委管黨治黨、辦學(xué)治校的主體責(zé)任，堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)下的校長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮高校黨委在深化綜合改革中的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，做好重點(diǎn)領(lǐng)域廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控。健全學(xué)校黨建工作體系，健全基層黨組織，加強(qiáng)教師黨支部、學(xué)生黨支部建設(shè)，有效發(fā)揮高校基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。以師德師風(fēng)建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)教師思想政治工作，以價(jià)值引領(lǐng)和質(zhì)量提升為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生思想政治工作。把堅(jiān)定理想信念作為首要任務(wù)，引導(dǎo)全校師生堅(jiān)定共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國(guó)特色社會(huì)主義共同理想。

2.善治至道，完善現(xiàn)代大學(xué)治理體系

學(xué)校進(jìn)一步建立健全大學(xué)章程落實(shí)機(jī)制，加快形成以《北京交通大學(xué)章程》為統(tǒng)領(lǐng)的完善、規(guī)范、統(tǒng)一的制度體系。加強(qiáng)學(xué)術(shù)組織建設(shè)，健全以學(xué)術(shù)委員會(huì)為核心的學(xué)術(shù)治理體系與組織架構(gòu)，充分發(fā)揮其在學(xué)科建設(shè)、學(xué)術(shù)評(píng)價(jià)、學(xué)術(shù)發(fā)展和學(xué)風(fēng)建設(shè)等方面的重要作用，完善決策執(zhí)行與監(jiān)督，保證決策執(zhí)行的規(guī)范、高效。完善民主管理和監(jiān)督機(jī)制，擴(kuò)大有序參與，加強(qiáng)議事協(xié)商，充分發(fā)揮教職工代表大會(huì)、共青團(tuán)、學(xué)生會(huì)等在民主決策機(jī)制中的作用。進(jìn)一步推動(dòng)管理重心下移，建立健全學(xué)校宏觀管理、學(xué)院自主運(yùn)行的校院兩級(jí)管理體制，深入開展以學(xué)院為實(shí)體的綜合預(yù)算改革，激發(fā)學(xué)院辦學(xué)主體的積極性。

3.經(jīng)略有道，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)突破

學(xué)校注重創(chuàng)新學(xué)科建設(shè)的管理體制機(jī)制。完善“長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)支持、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的學(xué)科建設(shè)運(yùn)行機(jī)制，全面建立以學(xué)科為導(dǎo)向配置學(xué)校各類重要資源的管理機(jī)制，通過常態(tài)化的學(xué)科自我評(píng)估，實(shí)現(xiàn)學(xué)科建設(shè)績(jī)效考核與資源動(dòng)態(tài)分配。建立以學(xué)科為導(dǎo)向的教師崗位聘任和晉級(jí)晉升機(jī)制、研究生招生指標(biāo)分配機(jī)制和學(xué)科建設(shè)經(jīng)費(fèi)分配機(jī)制。深化人才培養(yǎng)模式改革，基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育模式（OBE）設(shè)計(jì)和實(shí)施新一輪本科培養(yǎng)方案，開展基于大類招生的教育模式改革，完善導(dǎo)師招生資格審核制度和教師崗位考核制度，加強(qiáng)研究生尤其是博士生優(yōu)秀生源選拔工作。建立學(xué)術(shù)學(xué)位研究生特別是博士研究生人才培養(yǎng)特區(qū)，深入推進(jìn)本碩博連讀體系建設(shè)，實(shí)施研究生“未來領(lǐng)軍人才計(jì)劃”。加快推進(jìn)人事制度改革，以世界一流學(xué)科為導(dǎo)向，完善崗位設(shè)置、考核評(píng)價(jià)、績(jī)效工資分配等制度，完善高層次人才培育和引進(jìn)機(jī)制、中青年人才隊(duì)伍發(fā)展支撐體系，深化多元?jiǎng)討B(tài)的薪酬改革。改革科技分類評(píng)價(jià)制度，加快推進(jìn)科研體制機(jī)制改革，完善科研運(yùn)行保障、經(jīng)費(fèi)籌措使用、績(jī)效評(píng)價(jià)、成果轉(zhuǎn)化、收益處置等制度，有效爭(zhēng)取和整合各種科技資源。完善資源募集機(jī)制，爭(zhēng)取社會(huì)資源、擴(kuò)大辦學(xué)力量、拓展資金渠道。

4.匯智明道，構(gòu)建社會(huì)參與機(jī)制

學(xué)校堅(jiān)持面向社會(huì)依法自主辦學(xué)，完善“三部一市”共建的辦學(xué)機(jī)制，積極爭(zhēng)取教育部、交通運(yùn)輸部（國(guó)家鐵路局）、中國(guó)鐵路總公司、北京市對(duì)學(xué)校發(fā)展持續(xù)、穩(wěn)定的政策與資源支持。積極爭(zhēng)取中央有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)企業(yè)對(duì)學(xué)校建設(shè)特色鮮明世界一流大學(xué)和一流學(xué)科、開展教育綜合改革的政策支持和制度保障。加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)，擴(kuò)大社會(huì)參與學(xué)校辦學(xué)與管理的渠道與方式，建立健全社會(huì)支持和監(jiān)督學(xué)校發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求，以智慧交通學(xué)科為引領(lǐng)加快推進(jìn)“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新，不斷完善與行業(yè)企業(yè)密切合作的模式。

5.聚融揚(yáng)道，推進(jìn)國(guó)際交流合作

學(xué)校對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)術(shù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和師生跨文化交流能力，促進(jìn)人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、師資隊(duì)伍建設(shè)、行政管理與服務(wù)等各方面工作的快速提升。持續(xù)推進(jìn)與世界一流大學(xué)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)在人才培養(yǎng)、隊(duì)伍建設(shè)、科學(xué)研究等方面的高水平、實(shí)質(zhì)性交流與合作，將國(guó)外優(yōu)質(zhì)教育資源有效融合到教學(xué)科研全過程，開展高水平人才聯(lián)合培養(yǎng)和科學(xué)聯(lián)合攻關(guān)。積極參與或牽頭組織國(guó)際和區(qū)域性重大科學(xué)計(jì)劃和科學(xué)工程。健全適應(yīng)學(xué)校國(guó)際化發(fā)展的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，營(yíng)造良好的國(guó)際化教學(xué)科研環(huán)境。開展學(xué)科國(guó)際評(píng)估，積極參與國(guó)際教育教學(xué)評(píng)估和認(rèn)證，全面提升國(guó)際化辦學(xué)水平，切實(shí)提高學(xué)校的國(guó)際影響力。

“教育興則國(guó)家興，教育強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)”。隨著我國(guó)與國(guó)際社會(huì)的互聯(lián)互動(dòng)日益加強(qiáng)，中國(guó)正邁向世界舞臺(tái)的中央，對(duì)高校引領(lǐng)社會(huì)進(jìn)步，增強(qiáng)文化自信的要求更加緊迫；社會(huì)發(fā)展對(duì)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才的需求更加旺盛；人民群眾對(duì)高質(zhì)量、多樣化高等教育的需求更加強(qiáng)烈。在這樣的形勢(shì)下，我們更要時(shí)刻牢記“不忘初心、牢記使命”的永恒主題，以“中國(guó)特色，世界一流”為核心，以“立德樹人”為根本，以服務(wù)需求為主線，以更加強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和榮譽(yù)感，向著建設(shè)特色鮮明世界一流大學(xué)的目標(biāo)奮力前進(jìn)。

（作者系北京交通大學(xué)校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士）

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