馳騁的城市名片

2017年，四川省“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)不斷見(jiàn)諸國(guó)內(nèi)各級(jí)媒體?！百Y陽(yáng)造”機(jī)車(chē)成為“一帶一路”國(guó)家的網(wǎng)紅，多個(gè)“一帶一路”國(guó)家總統(tǒng)都為其點(diǎn)贊。同時(shí)，“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)也成為資陽(yáng)市奔馳在“一帶一路”國(guó)家的城市名片。

對(duì)一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，做好外宣工作，就是為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，就是樹(shù)立和打造城市和區(qū)域的品牌形象，就是最大半徑傳播城市形象符號(hào)和提升城市美譽(yù)度。四川省資陽(yáng)市委宣傳部找準(zhǔn)“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)國(guó)際品牌價(jià)值突破口，將“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)作為城市形象符號(hào)載體，用多元化的傳播手段，全力對(duì)外推廣“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”的故事，取得了良好的對(duì)外傳播效果。

一、找準(zhǔn)突破口，重塑外宣品牌

中國(guó)中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)資陽(yáng)公司）始建于1966年。1992年創(chuàng)造了中國(guó)首臺(tái)商品機(jī)車(chē)出口歷史，隨后又創(chuàng)造了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一、多個(gè)世界第一。然而，數(shù)十年來(lái)，對(duì)于資陽(yáng)這張城市名片的宣傳，僅僅停留在零散的碎片式報(bào)道，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)，品牌效應(yīng)也未聚合。

進(jìn)入2017年，資陽(yáng)市委宣傳部在積極尋找能代表“資陽(yáng)造”的企業(yè)故事過(guò)程中，瞄準(zhǔn)了有著50多年歷史、新中國(guó)成立后興建的第一個(gè)機(jī)車(chē)制造企業(yè)，資陽(yáng)“西部車(chē)城”名片的重要代表之一的中車(chē)資陽(yáng)公司。

自1992年開(kāi)始，25年時(shí)間內(nèi)，800余臺(tái)“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)已經(jīng)遍布亞洲、非洲、美洲、大洋洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占到了中國(guó)出口內(nèi)燃機(jī)車(chē)總量的50%左右。其中，中車(chē)資陽(yáng)公司約95%的機(jī)車(chē)產(chǎn)品出口到“一帶一路”倡議區(qū)域內(nèi)國(guó)家，與國(guó)家“一帶一路”倡議要求高度吻合。公司向中亞的土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦出口機(jī)車(chē)近500臺(tái)，向東南亞的越南、泰國(guó)出口機(jī)車(chē)110余臺(tái)，成為土庫(kù)曼斯坦、越南最大的機(jī)車(chē)供應(yīng)商。最近五年，中車(chē)資陽(yáng)公司又實(shí)現(xiàn)了首次向澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家出口中國(guó)大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。由此，資陽(yáng)市委宣傳部確定將“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”國(guó)家的故事列為全年的重大外宣主題進(jìn)行系列和深度包裝推介。

2017年5月14日，北京舉行“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，資陽(yáng)市委外宣辦指導(dǎo)中車(chē)資陽(yáng)公司在其官方微信公眾號(hào)推出文章《誰(shuí)能代表中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)“走出去”？》，講述“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)25年與“一帶一路”國(guó)家的精彩故事。5月16日，資陽(yáng)市委外宣辦邀請(qǐng)央視網(wǎng)記者走進(jìn)中車(chē)資陽(yáng)公司，探尋“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)產(chǎn)品25年開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、出口“一帶一路”國(guó)家的秘笈寶典。當(dāng)天，央視網(wǎng)推出圖文報(bào)道《燃燒吧，“一帶一路”上的中車(chē)君》；5月17日，央視網(wǎng)再次在首頁(yè)要聞?lì)^條推薦《峰會(huì)后再出發(fā)，中國(guó)火車(chē)頭牽引“一帶一路”》深度報(bào)道文章。同時(shí)，四川省內(nèi)主流媒體《四川日?qǐng)?bào)》客戶(hù)端、《華西都市報(bào)》封面新聞等分別以《搶抓“一帶一路”論壇機(jī)遇，資陽(yáng)機(jī)車(chē)赴京開(kāi)拓海外市場(chǎng)》《“資陽(yáng)造”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)奔馳“一帶一路”25年》等為題，進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道。中央電視臺(tái)國(guó)際頻道《華人世界》“筑夢(mèng)‘一帶一路”欄目組還走進(jìn)泰國(guó)，報(bào)道了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)出口“一帶一路”沿線國(guó)家做出的努力與貢獻(xiàn)，擴(kuò)大了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)的國(guó)際知名度和影響力。

2017年9月，資陽(yáng)機(jī)車(chē)出口阿根廷，遠(yuǎn)在南美洲的阿根廷國(guó)家通訊社美洲通訊社（Télam），也報(bào)道了阿根廷總統(tǒng)愛(ài)上中國(guó)機(jī)車(chē)的故事。2017年11月，為配合中國(guó)-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議系列報(bào)道，中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)（CGTN）推出“一帶一路”倡議系列報(bào)道。該系列共十集，講述中國(guó)企業(yè)在東南亞的經(jīng)營(yíng)情況及助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的舉措。其中，第三集《泰國(guó)： 中國(guó)機(jī)車(chē)領(lǐng)跑鐵路貨運(yùn)》傾情講述了資陽(yáng)機(jī)車(chē)在泰國(guó)的故事。

接連不斷的密集報(bào)道，讓“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)貼上了“一帶一路”標(biāo)簽，一臺(tái)機(jī)車(chē)讓“資陽(yáng)造”外宣品牌得以重塑和推廣。

二、利用新手段，放大外宣成效

講好“資陽(yáng)造”品牌故事，還要善用各種新媒體平臺(tái)。為放大外宣成效，資陽(yáng)市委外宣辦把直播手段納入“資陽(yáng)造”品牌外宣“標(biāo)配”平臺(tái)，借用中央和省級(jí)融媒體傳播矩陣，運(yùn)用多維立體的視角，全媒體講述資陽(yáng)品牌故事，為外界了解資陽(yáng)打開(kāi)了更多窗口。

2017年5月，四川省第十一次黨代會(huì)期間，資陽(yáng)市委外宣辦邀請(qǐng)華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)中車(chē)資陽(yáng)公司，首次網(wǎng)絡(luò)直播揭秘火車(chē)頭的組裝過(guò)程，三小時(shí)直播過(guò)程吸引了100萬(wàn)網(wǎng)友圍觀并點(diǎn)贊“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)，并通過(guò)《華西都市報(bào)》跨版報(bào)道“總統(tǒng)號(hào)”列車(chē)在“一帶一路”國(guó)家的影響力。

2017年10月，黨的十九大期間，《四川日?qǐng)?bào)》新媒體《川報(bào)觀察》走進(jìn)中車(chē)資陽(yáng)公司生產(chǎn)車(chē)間，邀請(qǐng)資陽(yáng)十九大代表?xiàng)罘瀹?dāng)主播開(kāi)展《跟著黨代表看資陽(yáng)造機(jī)車(chē)有多牛》網(wǎng)絡(luò)直播活動(dòng)，《砥礪奮進(jìn)這五年 十九大代表?xiàng)罘鍘憧促Y陽(yáng)火車(chē)頭如何駛向世界》向廣大網(wǎng)友講述了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)在“一帶一路”沿線國(guó)家如何開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、不斷擴(kuò)大商業(yè)版圖的故事。

2017年9月，阿根廷總統(tǒng)馬克里高調(diào)贊賞中國(guó)機(jī)車(chē)，不僅召集政府要員與機(jī)車(chē)共同合影，還親自登上機(jī)車(chē)與中國(guó)機(jī)車(chē)合影，阿根廷的國(guó)家通訊社美洲通訊社專(zhuān)題報(bào)道了此事。得知這一消息后，中車(chē)資陽(yáng)公司首先在微信公眾號(hào)推出《不得了！總統(tǒng)愛(ài)上了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē) 》，資陽(yáng)市委宣傳部迅速提供新聞源和報(bào)道線索給中央及省、市各級(jí)媒體，消息第一時(shí)間得到海量放大和傳播。

三、大手筆策劃，重大節(jié)點(diǎn)植入宣傳

資陽(yáng)市委外宣辦圍繞“借勢(shì)借力重要會(huì)議，營(yíng)銷(xiāo)推廣資陽(yáng)話(huà)題”的外宣工作思路，利用好重大事件節(jié)點(diǎn)，對(duì)“資陽(yáng)造”產(chǎn)品進(jìn)行植入、推廣和宣傳，外宣效果明顯。

2017年3月，時(shí)任資陽(yáng)市委書(shū)記周喜安，帶著出口澳大利亞的“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)模型走上全國(guó)兩會(huì)，在接受新華網(wǎng)、四川電視臺(tái)等媒體專(zhuān)訪時(shí)，火車(chē)頭被擺在了鏡頭前，成為了媒體紛紛聚焦和報(bào)道的主角之一?！端拇ㄈ?qǐng)?bào)》專(zhuān)訪報(bào)道《資陽(yáng)市委書(shū)記周喜安：臨空起舞讓資陽(yáng)走向世界》，也描寫(xiě)了這一場(chǎng)景：無(wú)論是外出開(kāi)會(huì)，還是外出招商，資陽(yáng)市委書(shū)記周喜安都喜歡帶著火車(chē)頭模型等資陽(yáng)產(chǎn)品，不遺余力推薦“資陽(yáng)造”。黨的十九大召開(kāi)期間，周喜安將出口土庫(kù)曼斯坦的資陽(yáng)機(jī)車(chē)模型也帶到了媒體采訪現(xiàn)場(chǎng)。市委書(shū)記代言“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)，成為最好的外宣故事員。

2017年5月，資陽(yáng)市邀請(qǐng)中央和省級(jí)媒體全程跟蹤采訪全國(guó)人大代表、省人大代表的資陽(yáng)行，讓走進(jìn)中車(chē)資陽(yáng)公司調(diào)研的全國(guó)和省人大代表們?yōu)椤百Y陽(yáng)造”機(jī)車(chē)集體點(diǎn)贊。

中央電視臺(tái)獻(xiàn)禮十九大的大型紀(jì)錄片《超級(jí)工程III》第三集“交通網(wǎng)絡(luò)”，還重點(diǎn)報(bào)道了中車(chē)資陽(yáng)公司生產(chǎn)出口至阿根廷的機(jī)車(chē)。該欄目實(shí)地深入中車(chē)資陽(yáng)公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)取景，拍攝出口機(jī)車(chē)組裝和裝車(chē)運(yùn)輸過(guò)程。隨著《超級(jí)工程III》在中央電視臺(tái)新聞綜合頻道和紀(jì)錄頻道黃金時(shí)段高頻次播放，“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)也伴隨著《超級(jí)工程III》熱播再度成為大國(guó)制造熱詞。

中國(guó)-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議期間，中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)播出“一帶一路”倡議系列報(bào)道第三集《泰國(guó)：中國(guó)機(jī)車(chē)領(lǐng)跑鐵路貨運(yùn)》，讓世界150多個(gè)國(guó)家共同見(jiàn)證了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)的故事。

此外，資陽(yáng)還利用中外名企四川行、西博會(huì)、川商返鄉(xiāng)等重大經(jīng)貿(mào)活動(dòng)平臺(tái)和重要招商節(jié)點(diǎn)，策劃在中央、省級(jí)媒體刊載《資陽(yáng)力量布局“一帶一路”，總統(tǒng)專(zhuān)列選擇“資陽(yáng)造”》等植入式系列深度報(bào)道?！百Y陽(yáng)造”機(jī)車(chē)和“一帶一路”的故事，已成為中央、省級(jí)各大主力媒體主旋律宣傳報(bào)道的搶手題材和熱門(mén)話(huà)題，“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)也通過(guò)媒體迅速擴(kuò)大其在中外商圈的影響力，特別是在“一帶一路”沿線國(guó)家商圈的知名度。

四、建長(zhǎng)效機(jī)制，與媒體形成良性互動(dòng)

“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”國(guó)家的故事講述中，資陽(yáng)市委外宣辦、中車(chē)資陽(yáng)公司與一大批中央和省級(jí)媒體記者建立了深厚的友誼，通過(guò)建立微信群、QQ群，加強(qiáng)與媒體記者的聯(lián)系溝通，特別是日常動(dòng)態(tài)信息互動(dòng)聯(lián)動(dòng)。

中車(chē)資陽(yáng)公司自主研發(fā)的“四川造”首列商品化新能源熊貓空鐵下線前一天，資陽(yáng)市委外宣辦通過(guò)微信群及時(shí)向媒體發(fā)布后，立即引發(fā)大批記者熱烈關(guān)注響應(yīng)，數(shù)十家中央、省級(jí)媒體記者齊聚資陽(yáng)，對(duì)“資陽(yáng)造”熊貓空鐵進(jìn)行全方位高密度強(qiáng)勢(shì)報(bào)道。國(guó)內(nèi)各級(jí)媒體紛紛轉(zhuǎn)載報(bào)道，不斷形成新的傳播力。其中，《科技日?qǐng)?bào)》頭版進(jìn)行解讀，《人民日?qǐng)?bào)》海外版、中央電視臺(tái)、央廣網(wǎng)、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》等中央媒體也紛紛進(jìn)行宣傳報(bào)道。華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾哌€走進(jìn)成都空鐵示范線直播實(shí)驗(yàn)中的“資陽(yáng)造”熊貓空鐵，引發(fā)數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注。“資陽(yáng)造”世界功率最大混合動(dòng)力機(jī)車(chē)下線同樣受到各級(jí)媒體的極大關(guān)注，《四川日?qǐng)?bào)》頭版頭條和《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》頭版圖文進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道。

資陽(yáng)市委外宣辦還通過(guò)整合資源，主動(dòng)向媒體持續(xù)提供《全省今年發(fā)出的首批出口機(jī)車(chē)》《首批“資陽(yáng)造”米軌機(jī)車(chē)登陸阿根廷》等新聞通稿，使“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)的媒體關(guān)注度持續(xù)不斷攀升。

五、用心用情，講好“一帶一路”故事

“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)25年來(lái)不斷馳騁在20余個(gè)“一帶一路”國(guó)家的鐵路和軌道交通線上，承載著這些國(guó)家的重要交通運(yùn)輸任務(wù)，為這些“一帶一路”國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了非常重要的貢獻(xiàn)?！百Y陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”國(guó)家人民的友誼和動(dòng)人故事，也隨著訂單的不斷增加和出口版圖的不斷擴(kuò)大，通過(guò)不同介質(zhì)、不同平臺(tái)的各級(jí)媒體廣泛傳播，通過(guò)媒體記者用心用情的講述而成為美談。

1、泰國(guó)：資陽(yáng)機(jī)車(chē)為我們帶來(lái)了財(cái)富

1992年，中車(chē)資陽(yáng)公司擊敗來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得泰國(guó)TPI公司兩臺(tái)CK5型機(jī)車(chē)訂單，這是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)商品化整車(chē)出口的第一單！此后的兩年，TPI公司又繼續(xù)采購(gòu)了六臺(tái)同類(lèi)型機(jī)車(chē)。2013年，TPI公司采購(gòu)資陽(yáng)公司八臺(tái)窄軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，這是兩家公司20多年后“再牽手”。2016年，這批機(jī)車(chē)在泰國(guó)正式上線，服務(wù)于泰鐵，TPI公司成為泰國(guó)首家與泰鐵開(kāi)展機(jī)車(chē)運(yùn)輸合作的公司，開(kāi)創(chuàng)了泰國(guó)公私合營(yíng)的先例?！岸嗄陙?lái)，資陽(yáng)機(jī)車(chē)不僅給我們帶來(lái)了財(cái)富，而且很爭(zhēng)氣，問(wèn)題少，效率高，為我們創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益”。這是2016年4月來(lái)自泰國(guó)客戶(hù)的褒獎(jiǎng)。

2、土庫(kù)曼斯坦：飛機(jī)買(mǎi)波音的，火車(chē)就買(mǎi)資陽(yáng)的

在土庫(kù)曼斯坦，有一句話(huà)很流行：“飛機(jī)要買(mǎi)就買(mǎi)波音的，火車(chē)要買(mǎi)就買(mǎi)資陽(yáng)的?！痹谠搰?guó)鐵路上運(yùn)行的機(jī)車(chē)，幾乎都是“資陽(yáng)造”。如今，240多臺(tái)“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)馳騁在土庫(kù)曼斯坦的土地上，為推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。正因如此，以土庫(kù)曼斯坦前總統(tǒng)尼亞佐夫名字命名的總統(tǒng)專(zhuān)列也選用了資陽(yáng)機(jī)車(chē)做車(chē)頭。

3、越南：1/3的資陽(yáng)機(jī)車(chē)承擔(dān)50%以上的送轉(zhuǎn)任務(wù)

2016年4月，越南用戶(hù)訪問(wèn)資陽(yáng)公司時(shí)很開(kāi)心地說(shuō)道：“資陽(yáng)公司出口到越南的機(jī)車(chē)，雖還不到越南機(jī)車(chē)總量的三分之一，卻承擔(dān)了越南鐵路50%以上的送轉(zhuǎn)任務(wù)，各型資陽(yáng)機(jī)車(chē)成為越南鐵路的主力軍?！弊?001年至今，資陽(yáng)公司已向越南出口各型機(jī)車(chē)90余臺(tái)，是越南最大的機(jī)車(chē)供應(yīng)商，也是迄今為止中國(guó)唯一一家米軌干線內(nèi)燃機(jī)車(chē)供應(yīng)商。為推動(dòng)越南本地化生產(chǎn)，2006年，資陽(yáng)公司向越南轉(zhuǎn)讓“革新號(hào)”機(jī)車(chē)技術(shù)，在中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)技術(shù)輸出，并成功在越南本地化生產(chǎn)近40臺(tái)該型機(jī)車(chē)。

4、哈薩克斯坦：總統(tǒng)納扎爾巴耶夫青睞“資陽(yáng)造”

哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫一直是資陽(yáng)機(jī)車(chē)的“推崇者”，不僅親自見(jiàn)證資陽(yáng)機(jī)車(chē)采購(gòu)及本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署儀式，而且在資陽(yáng)公司與哈鐵合作舉行的首臺(tái)本地化組裝機(jī)車(chē)下線剪彩儀式上，通過(guò)電視發(fā)來(lái)視頻給予熱烈祝賀。從2006年至2014年，哈薩克斯坦累計(jì)采購(gòu)了近200臺(tái)資陽(yáng)機(jī)車(chē)，資陽(yáng)公司因此成為中亞地區(qū)最大的機(jī)車(chē)供應(yīng)商。

5、巴基斯坦：16臺(tái)資陽(yáng)機(jī)車(chē)投入當(dāng)天創(chuàng)收80萬(wàn)美金

2014年，當(dāng)資陽(yáng)機(jī)車(chē)抵達(dá)巴基斯坦時(shí)，當(dāng)?shù)厝嗣褫d歌載舞，像歡慶節(jié)日一樣，迎接中國(guó)機(jī)車(chē)的到來(lái)。2013年，巴基斯坦鐵路公司經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，分三次向資陽(yáng)公司采購(gòu)了63臺(tái)干線內(nèi)燃機(jī)車(chē)，并于2014年1月開(kāi)始陸續(xù)交付。2014年8月14日是巴基斯坦獨(dú)立日，巴基斯坦鐵路公司組織了16臺(tái)“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)投入運(yùn)行，當(dāng)天便創(chuàng)收8000萬(wàn)盧比（巴基斯坦貨幣），約合80萬(wàn)美金。如今，63臺(tái)資陽(yáng)機(jī)車(chē)承擔(dān)了巴基斯坦重要的運(yùn)輸任務(wù)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步繁榮與發(fā)展。

6、阿根廷：總統(tǒng)愛(ài)上“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)

貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目是中阿兩國(guó)政府合作框架下最重要的項(xiàng)目，也是阿根廷近60年以來(lái)首次開(kāi)展的鐵路大型改造項(xiàng)目，被列入阿根廷振興國(guó)家鐵路的規(guī)劃。2014年以來(lái)，中車(chē)資陽(yáng)公司分兩次為阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目提供40臺(tái)米軌內(nèi)燃機(jī)車(chē)。2017年2月，首批兩臺(tái)精心打造、代表“中國(guó)智造”水平的米軌內(nèi)燃機(jī)車(chē)到達(dá)阿根廷后，創(chuàng)造了在阿根廷四十多年來(lái)鐵路同類(lèi)產(chǎn)品完成交付試驗(yàn)時(shí)間最短紀(jì)錄?！柏悹柛窭Z貨運(yùn)鐵路讓我們有了更多走出去的機(jī)會(huì)，隨著中國(guó)機(jī)車(chē)的到來(lái)，阿根廷正在與整個(gè)世界相連?！瘪R克里總統(tǒng)如此評(píng)價(jià)來(lái)自中國(guó)的機(jī)車(chē)。

一段段精彩的故事，像一首首經(jīng)典的歌曲，譜寫(xiě)了“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”沿線國(guó)家精誠(chéng)合作、攜手共贏的篇章。“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)與“一帶一路”國(guó)家的故事還在升華，還在繼續(xù)，媒體要講的故事一直有續(xù)集，資陽(yáng)城市品牌外宣還將借力“資陽(yáng)造”機(jī)車(chē)的城市名片大步向前。