巴爾干的絲綢之路

奧地利埃斯特基金會(huì)網(wǎng)站10月30日文章，原題：巴爾干的絲綢之路依木爾·科恩坐在塞爾維亞首都一棟老式社會(huì)主義樓房里暢談去北京出差的經(jīng)歷?！案哞F太棒了，像飛一樣”，他打開(kāi)電腦里的照片激動(dòng)地說(shuō)，“看這月臺(tái)干凈得像鏡面……”科恩是塞基礎(chǔ)設(shè)施部的國(guó)務(wù)秘書(shū)，正代表塞政府談判幾十億歐元的工程合同，涉及橋梁、高速公路、電廠及他所說(shuō)的“塞歷史上最大項(xiàng)目”：一條連接貝爾格萊德與布達(dá)佩斯的高鐵。

南斯拉夫解體后，巴爾干地區(qū)一直在著力追趕歐洲其他地方。但戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)去20余年，該地區(qū)國(guó)家仍無(wú)力改造破舊的基礎(chǔ)設(shè)施。這使該地區(qū)成為中國(guó)外交政策旗艦項(xiàng)目新絲綢之路進(jìn)入歐洲的絕佳門(mén)戶(hù)。在歐盟自顧不暇之際，北京的宏偉計(jì)劃對(duì)東南歐國(guó)家來(lái)得恰逢其時(shí)。

在希臘比雷埃夫斯港，中國(guó)協(xié)助建成歐洲增長(zhǎng)最快的集裝箱碼頭；中國(guó)貸款為波斯尼亞的電廠和黑山的高速路提供資金；在阿爾巴尼亞，中企收購(gòu)地拉那機(jī)場(chǎng)股權(quán)并買(mǎi)下4.5億歐元的油田；計(jì)劃把馬其頓發(fā)展為連接比雷埃夫斯港與歐洲鐵路網(wǎng)的橋頭堡……

中方的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受到布魯塞爾懷疑。中國(guó)人則認(rèn)為自己的做法是雙贏戰(zhàn)略。這引發(fā)一個(gè)問(wèn)題：中國(guó)是否正在這個(gè)多國(guó)爭(zhēng)取加入歐盟的地區(qū)斬獲影響力？盡管中國(guó)的投資額遠(yuǎn)少于西方國(guó)家，但長(zhǎng)期看，歐盟的監(jiān)管權(quán)力會(huì)受到挑戰(zhàn)。德國(guó)外交關(guān)系協(xié)會(huì)的雅各布·佩珀說(shuō)：“北京已制定清晰戰(zhàn)略，要把巴爾干地區(qū)融入全球絲綢之路，中國(guó)這樣做是給我們豎了一面鏡子?！?/p>

在巴爾干，沒(méi)有哪國(guó)比塞爾維亞更受益于中國(guó)資金。若想更多了解中國(guó)戰(zhàn)略，就去那里看看。但低調(diào)似乎也是這種戰(zhàn)略的一部分。黑山駐布魯塞爾前大使加塞維奇說(shuō)：“在巴爾干的所有地緣政治參與者中，中國(guó)是最安靜也是最有成效的?！薄ㄗ髡吒ヌm齊斯卡·欽德勒，喬恒譯）