路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理對(duì)策

丁艷峰

摘要：隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國(guó)路橋交通建筑發(fā)展極為迅速，路橋施工管理工作作為保障路橋工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵，其對(duì)相應(yīng)建筑施工企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益的提升作用明顯，但在實(shí)際實(shí)踐過(guò)程中由于各方因素的影響，整個(gè)路橋施工管理過(guò)程價(jià)值作用很難得以體現(xiàn)，這在一定程度上對(duì)我國(guó)路橋工程發(fā)展建設(shè)形成阻礙；接下來(lái)本文將結(jié)合實(shí)際對(duì)路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理對(duì)策，進(jìn)行一定分析探討，并對(duì)其做相應(yīng)整理和總結(jié)。

關(guān)鍵詞：路橋施工；管理過(guò)程；創(chuàng)新管理；對(duì)策

路橋施工管理即對(duì)路橋工程建設(shè)前期、施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、后期驗(yàn)收整個(gè)施工全過(guò)程，進(jìn)行全方位的管理把控，以此保障路橋工程質(zhì)量安全能夠完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。路橋工程本身所具有的涉及施工專業(yè)知識(shí)面廣、施工周期加長(zhǎng)、施工項(xiàng)目復(fù)雜等特點(diǎn)，使得其對(duì)整個(gè)施工過(guò)程管理要求極高；結(jié)合實(shí)際對(duì)其施工過(guò)程各環(huán)節(jié)進(jìn)行全面分析，根據(jù)具體信息對(duì)其管理方法進(jìn)行創(chuàng)新便顯得極為必要，以此使相應(yīng)管理工作能夠完全符合現(xiàn)代化路橋施工建設(shè)需求，全面提升路橋工程建設(shè)品質(zhì)。

一、路橋工程施工管理要點(diǎn)分析

（一）全局設(shè)置

在進(jìn)行路橋施工管理時(shí)，要注重對(duì)其整個(gè)施工過(guò)程的環(huán)節(jié)把控，結(jié)合實(shí)際對(duì)其整體施工流程進(jìn)行全面分析，從前期地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)開(kāi)始對(duì)其勘察期間內(nèi)容要點(diǎn)進(jìn)行方案節(jié)點(diǎn)設(shè)定，對(duì)路基建設(shè)、路面建設(shè)、路橋防護(hù)、路橋綠化等環(huán)節(jié)進(jìn)行合理設(shè)置時(shí)，針對(duì)包含部分與路橋相關(guān)工程項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)管理設(shè)定，以此使路橋工程施工管理效果能夠完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，這個(gè)過(guò)程中對(duì)其各環(huán)節(jié)銜接性和獨(dú)立性進(jìn)行一定專業(yè)把控，確保其施工過(guò)程流暢性，最大限度提升我國(guó)路橋工程施工質(zhì)量。

（二）節(jié)點(diǎn)把控

1、明確路橋施工復(fù)雜性，路橋施工本身所涉及專業(yè)極多，路橋工程類型，結(jié)構(gòu)的不通過(guò)使得其使用功能較為不同，部分路橋工程施工在不同施工環(huán)境下，地理?xiàng)l件的不同會(huì)導(dǎo)致其施工具體情況差異明顯，因此針對(duì)其施工復(fù)雜特性，進(jìn)行施工管理時(shí)必須做好專項(xiàng)把控，以此保障其各節(jié)點(diǎn)施工完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。

2、路橋工程施工過(guò)程中國(guó)流動(dòng)性相對(duì)較大，這便使得整個(gè)管理難度相對(duì)加大，對(duì)應(yīng)路橋施工企業(yè)和其他建設(shè)企業(yè)不同，路橋工程施工項(xiàng)目管理人員在一年甚至幾年內(nèi)，往往會(huì)在多個(gè)地區(qū)進(jìn)行對(duì)應(yīng)工作，整個(gè)施工項(xiàng)目流動(dòng)性特性使得相關(guān)施工人員工作效率很難得以體現(xiàn)，且部分路橋工程在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村地區(qū)進(jìn)行，施工人員生活極其單一，往往導(dǎo)致施工作業(yè)人員整體工作主動(dòng)性不強(qiáng)，造成施工管理作用價(jià)值無(wú)法得到充分發(fā)揮。

3、路橋工程施工量大，且都是露天作業(yè)特性，使得整個(gè)施工環(huán)境很難得到有效控制，整個(gè)工程建設(shè)期間受自然條件影響較為明顯，常會(huì)出現(xiàn)因天氣原因造成施工中斷，使得著呢個(gè)工程施工進(jìn)度受到負(fù)面影響；因此施工管理作業(yè)必須在施工開(kāi)始前結(jié)合施工計(jì)劃制定相應(yīng)應(yīng)急方案，確保工程施工進(jìn)度能夠完全滿足預(yù)期要求。

二、路橋施工管理問(wèn)題分析

（一）技術(shù)及設(shè)備問(wèn)題

1、結(jié)合路橋工程施工管理要點(diǎn)，對(duì)當(dāng)前其所存在問(wèn)題進(jìn)行一定分析，根據(jù)實(shí)際情況做好針對(duì)性創(chuàng)新管理方案便顯得極為重要。當(dāng)前我國(guó)路橋施工管理問(wèn)題主要體現(xiàn)在技術(shù)、設(shè)備、材料、人員、安全、環(huán)境這幾方面。其中路橋施工管理技術(shù)問(wèn)題，則主要是其工序繁雜，施工點(diǎn)線多導(dǎo)致工程施工現(xiàn)場(chǎng)所投入大量人力和機(jī)械設(shè)備相對(duì)較多，造成整個(gè)分項(xiàng)環(huán)節(jié)專業(yè)技術(shù)管理指導(dǎo)難度極大，交叉施工作業(yè)的方式使得整個(gè)施工工序很那得到實(shí)質(zhì)性把控，各種施工技術(shù)管理誤差性極高，造成路橋工程施工質(zhì)量無(wú)法得到保障。

2、部分路橋工程施工條件復(fù)雜使得其所用機(jī)械設(shè)備極多，比如各種型號(hào)挖掘機(jī)、壓路機(jī)、打樁機(jī)、鉆機(jī)等的應(yīng)用，對(duì)其機(jī)械設(shè)備參數(shù)以及專業(yè)操作規(guī)范引導(dǎo)的缺失，常會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中安全隱患較高，加速設(shè)備損耗同時(shí)無(wú)法有效體現(xiàn)其本身施工價(jià)值效果。

（二）材料及人員問(wèn)題

1、對(duì)施工材料管理無(wú)法做到專業(yè)合理把控，由于路橋工程所需施工材料種類數(shù)量極多，且當(dāng)前各種新材料的應(yīng)用，對(duì)其從采購(gòu)、供應(yīng)、進(jìn)場(chǎng)、發(fā)放等各個(gè)階段不能在第一時(shí)間進(jìn)行專業(yè)綜合考量，檢測(cè)機(jī)制的不足以及現(xiàn)場(chǎng)材料管理方案滯后性，使得路橋施工材料質(zhì)量很難得到保障，造成整個(gè)路橋工程施工品質(zhì)很難達(dá)到預(yù)期。

2、施工人員作為路橋工程開(kāi)展進(jìn)行的關(guān)鍵，其在很大程度上決定著整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量，當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理制度的落后性，使得整個(gè)施工過(guò)程中施工效率很難得到體現(xiàn)，造成整個(gè)工程施工進(jìn)度無(wú)法把控，對(duì)相應(yīng)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益造成負(fù)面影響。

（三）安全及環(huán)境問(wèn)題

1、安全管理作為路橋施工管理的重點(diǎn)，由于其投入大量機(jī)械設(shè)備且施工線路較長(zhǎng)也行，當(dāng)前對(duì)其進(jìn)行安全管理工作時(shí)常會(huì)出現(xiàn)形式化作業(yè)現(xiàn)象，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查力度較弱，相關(guān)安全制度缺陷性明顯，無(wú)法使相應(yīng)工作人員形成有效的安全意識(shí)，造成整個(gè)、工程施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故概率極高。

2、路橋工程常會(huì)在野外工作且多是露天作業(yè)的情況，整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)其周邊環(huán)境保護(hù)也是其施工管理的重要內(nèi)容；但在實(shí)際實(shí)踐過(guò)程中，部分管理人員極易忽視對(duì)施工環(huán)境的管控，各種施工噪音以及施工垃圾無(wú)法在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行處理，造成路橋工程施工期間對(duì)整個(gè)周邊環(huán)境污染較為嚴(yán)重。

三、路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理對(duì)策分析

同上文對(duì)路橋施工管理過(guò)程中存在問(wèn)題分析，可以看出當(dāng)前路橋工程施工管理的缺陷性和滯后性相對(duì)比較明顯，其已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前路橋施工建設(shè)基本要求，因此結(jié)合實(shí)際對(duì)其施工管理過(guò)程進(jìn)行一定創(chuàng)新，是我國(guó)路橋工程能夠全面、高效、穩(wěn)定發(fā)展下去的必要條件。

（一）改進(jìn)完善質(zhì)量管理體系

1、結(jié)合路橋施工管理特點(diǎn)，對(duì)其質(zhì)量管理體系進(jìn)行全面的改進(jìn)和完善；對(duì)應(yīng)施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體信息進(jìn)行全新工程質(zhì)量監(jiān)督制度設(shè)定，工程項(xiàng)目建立人員在遇到突發(fā)情況時(shí)，要明確自身權(quán)責(zé)，做好專業(yè)分析，針對(duì)實(shí)際施工與施工圖紙不符現(xiàn)象嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家制度規(guī)定，對(duì)整個(gè)工程施工程序做靈活調(diào)試，確保路橋工程質(zhì)量建立制度全面切實(shí)得到執(zhí)行。

2、建立工地實(shí)驗(yàn)室，明確施工管理與質(zhì)量控制權(quán)責(zé)范圍，結(jié)合路橋工程規(guī)模結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)對(duì)整個(gè)工程試驗(yàn)反饋進(jìn)行及時(shí)的整理分析，以此使相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性和準(zhǔn)確性完全得到體現(xiàn)，保障整個(gè)施工質(zhì)量以及管理過(guò)程的高效性完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。

（二）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)用

結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制系統(tǒng)設(shè)置，項(xiàng)目經(jīng)理將整個(gè)工程工期進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)嵌入，通過(guò)對(duì)工程工期節(jié)點(diǎn)做網(wǎng)絡(luò)圖繪制，來(lái)對(duì)其整體數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，將每個(gè)工期階段重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化，以此繪制出工程項(xiàng)目具體施工進(jìn)度，使施工管理針對(duì)性和管理效率完全得到保障。

（三）引入信息化管理方案

注重信息化管理方案的引入，針對(duì)路橋工程施工信息化管理需要充分考慮各個(gè)方面因素，對(duì)工程建設(shè)各個(gè)參與方需求進(jìn)行綜合分析，建立對(duì)應(yīng)工程設(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、施工管理等多層次網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，確保路橋工程施工形成信息一體化管理模式，直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、安全、材料、設(shè)備、人員、技術(shù)進(jìn)行直接把控。這個(gè)過(guò)程中按照路橋工程管理信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工各參數(shù)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)把控，建立工程建設(shè)成本控制與工程進(jìn)度之間的直接聯(lián)系關(guān)系，確保信息化管理系統(tǒng)引入和運(yùn)用過(guò)程中數(shù)據(jù)輸入準(zhǔn)確性，以此最大限度提升路橋施工管理質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理隨當(dāng)前時(shí)代發(fā)展，整體仍有著較大提升空間，注重路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新，是路橋工程施工水平能夠不斷提高進(jìn)步的關(guān)鍵，其對(duì)我國(guó)整體交通建設(shè)的全面發(fā)展意義重大。