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      基于CDIO人才培養(yǎng)模式下的船舶與海洋工程專業(yè)課程群建設(shè)研究

      2018-09-25 09:43:10楊帆陳孝云
      教育教學(xué)論壇 2018年35期
      關(guān)鍵詞:人才培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量

      楊帆 陳孝云

      摘要:引入CDIO工程教育理念,對船舶工程類專業(yè)課程進(jìn)行融合與分解,從完善課程教學(xué)體系、課程教材建設(shè)、教學(xué)改革實(shí)踐和教學(xué)質(zhì)量保障制度等方面構(gòu)建一種基于CDIO人才培養(yǎng)模式的船舶與海洋工程專業(yè)課程群,進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量,增強(qiáng)工程人才的專業(yè)素質(zhì),具有較強(qiáng)的操作性和實(shí)用性。

      關(guān)鍵詞:船舶與海洋工程;課程群建設(shè);CDIO工程教育;人才培養(yǎng);教學(xué)質(zhì)量

      中圖分類號(hào):G642,U662 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2018)35-0127-02

      一、引言

      據(jù)統(tǒng)計(jì),我國高校學(xué)生中的30%從事工科學(xué)習(xí),但達(dá)到“適合全球化”工程師要求的連10%都不到,企業(yè)工程技術(shù)人才缺乏,找不到滿意的畢業(yè)生,不少企業(yè)認(rèn)為工科畢業(yè)生的職業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作能力欠缺,專業(yè)技能掌握程度不深。與此同時(shí),大量工科畢業(yè)生找不到滿意的工作,普遍存在理想和現(xiàn)實(shí)差異太大、專業(yè)能力不足以應(yīng)付工作、面對復(fù)雜職業(yè)環(huán)境感到茫然等問題。上海理工大學(xué)校長胡壽根在接受《文匯報(bào)》記者采訪時(shí),將原因歸結(jié)為我國當(dāng)前的工程技術(shù)教育脫離了企業(yè)實(shí)際,過分強(qiáng)調(diào)科學(xué)理論,忽視了企業(yè)實(shí)踐和工程訓(xùn)練。另一方面,高校不重視對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)以及經(jīng)濟(jì)、管理等相關(guān)知識(shí)的培養(yǎng),因而培養(yǎng)的學(xué)生缺乏解決實(shí)際工程問題的能力。工程人才短缺和工程教育質(zhì)量問題是中國乃至全世界面臨的共同問題。課程是高校實(shí)施教育的核心,課程建設(shè)、課程體系建設(shè)是高校為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行的重要工作。工科畢業(yè)生在缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下,對課堂所學(xué)到的理論知識(shí)難以應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力,加強(qiáng)學(xué)校的特色建設(shè),提高課程建設(shè)的規(guī)模效益,課程群建設(shè)成為高校教學(xué)研究中新的亮點(diǎn)[1-5]。由于課程群建設(shè)缺少系統(tǒng)的理論指導(dǎo),在課程群項(xiàng)目申報(bào)、建設(shè)和評(píng)估等方面存在著很大的盲目性。課程群倘若遵循傳統(tǒng)的觀念、方法教學(xué),沒能體現(xiàn)整體化優(yōu)勢,那么組建課程群就純屬多此之舉。課程群建設(shè)是教育資源的一次整合,是打造優(yōu)勢學(xué)科、培養(yǎng)優(yōu)勢多元、發(fā)展個(gè)性和專長的教育創(chuàng)新的一種嘗試。

      二、船舶與海洋工程專業(yè)課程群現(xiàn)狀

      課程群建設(shè)的目的是去除課程間重復(fù)的內(nèi)容,提高課程實(shí)施的效率,促進(jìn)課程體系的整體優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展。通常來說,課程群的施教對象為同一專業(yè),因此一個(gè)群應(yīng)是三門及以上該專業(yè)課程的組合。組成課程群的各門課程間在內(nèi)容上有一定的重復(fù)性,不管是專業(yè)課間還是基礎(chǔ)課的不同課程間,如江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)本科生的《船體結(jié)構(gòu)》、《船體制圖》、《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》及《船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》課程群中的《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》和《船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》都會(huì)學(xué)習(xí)到單跨梁和板結(jié)構(gòu)的彎曲內(nèi)力、變形和穩(wěn)定性的計(jì)算。《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》是繼《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》等力學(xué)基礎(chǔ)課程之后所開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課,而《船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》是在《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》之后開設(shè)的考慮船舶設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性的專業(yè)主干課。前者注重將力學(xué)理論應(yīng)用于船體結(jié)構(gòu)中,具有承上啟下的作用;后者側(cè)重船舶設(shè)計(jì)的工程實(shí)踐,為畢業(yè)生到船廠、企業(yè)進(jìn)行船體設(shè)計(jì)打下了理論基礎(chǔ)。再如,《船體振動(dòng)與噪聲》課程是考查船體設(shè)計(jì)過程中會(huì)遇到的動(dòng)力學(xué)問題并解決它,從而為船體設(shè)計(jì)提供了更為可靠的安全性及舒適性參數(shù),是船舶與海洋工程專業(yè)本科生的專業(yè)選修課。綜上所述,課程群的建設(shè)實(shí)際上是對構(gòu)成課程群的課程的再設(shè)計(jì),課程的再設(shè)計(jì)應(yīng)有利于教育目的的實(shí)現(xiàn)以及學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和課程的有效實(shí)施。

      三、基于CDIO教學(xué)理念構(gòu)建船舶工程類課程群的思路

      CDIO是美國麻省理工學(xué)院工程教育的一種經(jīng)典模式。C代表構(gòu)思(Conceive),D代表設(shè)計(jì)(Design),I代表實(shí)施(Implement),O代表運(yùn)行(Operate)[6]。它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品的運(yùn)行、維護(hù)和廢棄的全生命周期為載體,建立一體化的相互支撐和有機(jī)聯(lián)系的課程體系,讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的方式學(xué)習(xí)工程?;贑DIO工程教育模式的兩個(gè)最重要指導(dǎo)性文件——CDIO能力大綱[7,8]和CDIO的12條標(biāo)準(zhǔn)[9,10],指導(dǎo)工程教育的實(shí)踐。針對船舶與海洋工程專業(yè)本科教學(xué)大綱的專業(yè)課程進(jìn)行融合與分解(課程重構(gòu))改革,建設(shè)新的專業(yè)課程群,實(shí)現(xiàn)工程教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

      基于CDIO工程教育的兩個(gè)指導(dǎo)性文件,結(jié)合船舶與海洋工程專業(yè)本科生的教學(xué)管理,建設(shè)課程群的實(shí)踐方案可總結(jié)為一個(gè)體系、三個(gè)模塊、四個(gè)過程。其中,一個(gè)體系為基于CDIO工程教育理念的人才培養(yǎng)模式教育體系。三個(gè)模塊為:(1)基于船舶與海洋工程專業(yè)的CDIO能力大綱模塊;(2)船舶與海洋工程專業(yè)課程群建設(shè)模塊;(3)基于船舶與海洋工程專業(yè)CDIO的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)模塊。模塊(2)中包含的四個(gè)過程分別為:

      ①完善船舶與海洋工程專業(yè)課程教學(xué)新體系;②積極開展船舶與海洋工程專業(yè)課程教材建設(shè);③結(jié)合CDIO工程教育理念,深化實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)改革;④建立有效的教學(xué)質(zhì)量保障制度。隨著企業(yè)對畢業(yè)生的工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力需求的不斷增加,船舶與海洋工程專業(yè)課程群的建設(shè)不能滿足CDIO的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),因而必須根據(jù)CDIO標(biāo)準(zhǔn)不斷改進(jìn)和完善課程群的建設(shè),才能滿足當(dāng)今船舶工業(yè)對船舶高端人才的能力要求。課程群的不斷改革是企業(yè)對畢業(yè)生能力要求不斷增加的必然結(jié)果。最后開設(shè)試點(diǎn)班級(jí),試點(diǎn)班級(jí)采用理論結(jié)合實(shí)踐,通過多視點(diǎn)、多角度的對比研究,及時(shí)總結(jié)并完善卓越船舶工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃,待成熟之后再向社會(huì)推廣。

      四、結(jié)語

      課程群建設(shè)屬于中、微觀層面的課程建設(shè),本文引進(jìn)源自西方的CDIO工程教育理念,將船舶與海洋工程專業(yè)相關(guān)的課程組合在一起進(jìn)行整合,刪除重復(fù)、過時(shí)的內(nèi)容,增加與時(shí)俱進(jìn)的新內(nèi)容,增強(qiáng)人才的競爭能力和提高人才培養(yǎng)素質(zhì)的新內(nèi)容,以提高教學(xué)效率。通過對原課程群的整合,產(chǎn)生了新的課程群,具有新的人才培養(yǎng)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了課程建設(shè)的規(guī)模效益,具有很強(qiáng)的操作性和實(shí)用性。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]張麗萍,劉東升,林民.“課程群”教學(xué)管理體系的建設(shè)與實(shí)踐[J].內(nèi)蒙古師范大學(xué)學(xué)報(bào)(教育科學(xué)版),2013,(3):61-64.

      [3]謝幼如,尹睿,謝虎.精品課程群支持的專業(yè)綜合改革與實(shí)踐[J].中國電化教育,2013,(8):1-7.

      [4]郭明良,王朋,郭松林.基于CDIO模式的電類本科實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建[J].中國電力教育,2014,(2):158-159,163.

      [5]彭芳,周文輝.以課程群為基礎(chǔ)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J].大學(xué)教育,2013,(22):15-16.

      [6]EDWARDF.C.The CDIO Syllabus–A Statement of Goals for Undergraduate Engineering Education[D].Cambridge:Massachusetts Institute of Technology,2001.

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      [8]陶勇芳,商存慧.CDIO大綱對高等工科教育創(chuàng)新的啟示[J].中國高教研究,2006,(11):81-83.

      [9]MAIZAM A.TAHIRA A.L,ZAINAL A.A.Translating Theory into Practice:Integrating the Affective and Cognitive Learning Dimensions for Effective Instruction in Engineering Education[J].European Journal of Engineering Education,2014,39(2):212-232.

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