航空裝備維修的精細化管理方式分析

丁吉冶

摘 要：對航空裝備進行維修是對空軍裝備進行有力保障的重要途徑，同時，還是空軍戰(zhàn)斗力的主要內(nèi)容，自從建軍之后，我軍就加強了對于蘇聯(lián)空軍的維修管理方式進行學習，截止目前為止，已經(jīng)形成可靠性的維修思想，對部分外軍與民航維修理念進行了學習，并做了細微調(diào)整，本文主要對航空裝備維修的精細化管理方式進行研究。

關(guān)鍵詞：航空裝備；維修；精細化管理方式

實施精細化的管理時，需要著手于實踐，并在逐項推導的準備時期對理念準備和設備準備與保障裝備的準備進行完成，在運行階段做好文件體系和各類軟件與工具和器材，以及人員培訓等內(nèi)容，繼而使得精細化管理更加地清晰，對統(tǒng)籌圖和路線圖與展開圖明確劃分。

一、準備階段的精細化管理方式

（一）準備設施和設備

對統(tǒng)計維修的設施信息進行清理，主要有電源和氣源與水源以及照明，還有取暖和降溫與噪音等多種情況，還要與下列要求相符合。一是，合理地工作間布局，工作環(huán)境與維修質(zhì)量以及安全作業(yè)的要求相符合；二是，在精密的工作間中需要對防塵門進行設置，并加裝塑鋼推拉窗；三是氧氣和燃起泵與焊工的工作間都要和主廠房隔離開，內(nèi)場需要有專門調(diào)度的專用房，同時，還要設置工具設備的保管室和專用待修品以及修復品的保管室；四是，保障廠房和工作間等工作的地方不能出現(xiàn)漏雨情況，同時，廠房和工作間的墻面和踢腳線要刷成白色的防護涂料；五是，工作間的地面要具有平整度和清潔度，應該是水磨石或者是通體磚地面，同時，要保障廠房大門的靈活移動；六是，液壓附件和燃油泵與氧氣等容易出現(xiàn)可燃性的氣體工作間，要對防爆燈和防暴開關(guān)進行安裝，要在廠房安裝一定的高壓水銀燈，此外，要保障消防栓和水龍帶與避雷針的裝置比較完整，配置針對性的沙箱和鐵鍬與水桶等多種設備，還要在水龍頭和水管等附近墻面中安裝瓷磚；七是，廠房和工作間的供暖鍋爐要確保正常運行，管路暢通，不出現(xiàn)漏水情況，工作溫度需要和維修要求一致。在夏天炎熱時期，需要對工作間進行降溫，可以安裝吊扇；八是，對一線場所的路面進行維修，保障平整度，并確保排水溝的暢通性，廠房周圍和主干道的兩側(cè)需要設立綠化帶。

（二）準備保障裝備

對保障裝備的基本信息進行清理，主要有保障裝備編號和使用單位與專業(yè)、以及型號，還有件號、出廠號碼、啟用日期、承修單位、技術(shù)狀況等多種。痛死，測試設備還要對檢定周期和檢定日期與檢定單位進行設置，滿足以下要求。一是，合理地排放配置制式臺、柜、架，確保統(tǒng)一性，有助于工作的順利進展。臺、柜、架中的工具和用具與設備以及零備件的放置都要按照統(tǒng)一的規(guī)范進行。定位擺放測試設備，規(guī)范性地敷設線路；二是，保障所有設備沒有出現(xiàn)破損和缺件以及污垢的存在，對漆層與標記顏色和字體與規(guī)格以及位置統(tǒng)一進行保障；三是，要對各個測試設備進行統(tǒng)一編號，還要粘貼制式的標牌，對檔案和資料進行設備，降低分類保存在資料柜當中；四是，需要按照相關(guān)規(guī)定檢定測試設備，確保檢定證書和合格證書都是齊全的，不存在使用超期的現(xiàn)象，同時，還要保護修理工藝的設備，排除故障，對存在的油垢和銹蝕問題進行清理，對各個工具和小型設備以及維修用具有效檢查和清理，對清單進行分類建立，并對保管制度進行落實，實現(xiàn)無損壞和無銹蝕與標記清晰的目的；

二、培訓時期的精細化管理

（一）精細化管理上崗訓練

1.訓練航空維修的操作技能

加強對于飛行機務的保障，對其進行定期檢修，并對附件進行有效修理。安排訓練科目應該按照先簡后繁和先單一然后綜合進行實際操作。在具體的操作過程中，要按照方法與技術(shù)標準，對飛機進行維護和修理，進而達到比較正確的規(guī)范。需要反復練習基本的維修技能以及時效性的要求較高的一些操作，實現(xiàn)準確的嫻熟目的。針對危險性比較強的訓練科目，需要實施監(jiān)督和控制的措施，確保作業(yè)過程中的安全性。此外，還要針對多人完成以及跨專業(yè)完成的一些綜合性的訓練科目，由專人負責，并密切協(xié)作，一般運用講解和示范與操作性的練習，加強對訓練器材和設備的利用，實施模擬性訓練，之后實裝訓練。

2.訓練航空維修的管理能力

這一能力的訓練，需要在理論學習和作業(yè)練習與演習演練以及實踐鍛煉的基礎上進行，主要重點是促進航空維修管理者自身的指揮能力和業(yè)務技術(shù)的管理能力有所提升。還要加強理論學習，按照具體情況進行集體討論。

（二）實施單位訓練

1.維修作戰(zhàn)航空的機務活動演練

需要按照所規(guī)定的一些訓練科目和內(nèi)容提要與要求，對戰(zhàn)術(shù)背景進行設置，根據(jù)作戰(zhàn)程序?qū)嵤＿\用分練和合練有效結(jié)合，融合模擬訓練和實裝訓練的訓練形式。在分練的過程中運用的是模擬演練的管理形式，合練是和保障任務共同實施的。

2.保障重要任務以及維修專項工作的訓練

需要按照執(zhí)行夜航的維修保障和實彈維修的保障與實兵演習以及科研試飛等多種任務，還要設備改裝和特定檢查與落實通報以及試修試制等多種專項的維修特點和特殊要求，對訓練內(nèi)容進行確定，并對參訓人員實施針對性地訓練，與執(zhí)行任務的保障與維修工作的具體需要相符合。

三、運行時期精細化的管理

對傳統(tǒng)的航空裝備的維修結(jié)構(gòu)以及工作方式有所突破，并對精細化的管理體系進行建立，根據(jù)體系的建設要求，對人員類別和層次進行劃分，建立比較好的工作流程，并設置相應的指揮和控制機構(gòu)，對標準和制度進行完善。

（一）打包工具與器材

按照工作單元的任務，對工具種類和數(shù)量進行確定，之后對其進行組合和打包，進而形成和工作單元相對應的保障條件，對工具設備包進行一次領(lǐng)用，可以結(jié)束全部的任務。打包飛機器材和備件與消耗品。如果某工作單元包括器材和備件的更換，就要同時發(fā)放工具的設備包與器材的備件包。

（二）對人員進行考核

在這一過程中，可以對維修人員進行劃分，然后進行考核。一是，晉級考核。所有劃分的人員能力的資格需要在一定基礎上進行建立，在考核合格之后就可以被獲得，提升能力資格，不能出現(xiàn)越層選取的現(xiàn)象；二是，可以把例行考核劃分為六類，其一是上崗考核，需要對參加工作的新的維修人員上崗資格進行考核，其二，考核基本技能，對拆裝人員在上崗方面的資格進行考核；其三，重點機件和關(guān)鍵部位的考核，對高級拆裝工作人員在上崗時的資格進行考核；其四，考核校驗人員，對其上崗資格進行考核；其五，考核質(zhì)檢人員，同樣是考核上崗資格；其六，考核管理人員在上崗時的各種資格。

（三）加強對維修管理軟件的開發(fā)

包括三個部分。主要有建設信息基礎，開發(fā)公用軟件，開發(fā)業(yè)務系統(tǒng)的應用軟件。在系統(tǒng)當中主要有，航空裝備在維修過程中的組織計劃和維修內(nèi)容與作業(yè)流程以及人力資源，還有物力資源和維修信息等，研發(fā)系統(tǒng)需要對該要素進行智能化地分析。

結(jié)束語

綜上所述，精細化的管理是沒有盡頭的，同時，技術(shù)的發(fā)展也是無止境的，航空維修業(yè)是一個非常高端的技術(shù)行業(yè)，深受航空裝備的進一步發(fā)展，對于管理效率和維修質(zhì)量提出了更高的需求，所以，需要對精細化管理的方式進行深入研究，只有這樣，才能夠有助于維修水平的進一步提高。

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