物流公司應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題之我見

譚艷慧

一、物流企業(yè)當(dāng)下存在的應(yīng)收賬款管理弊端

（一）風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、信息溝通有所欠缺

物流企業(yè)在前期為了規(guī)模擴(kuò)張的需要，同時(shí)也是為了能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，會(huì)盲目的進(jìn)行賒銷，并沒(méi)有對(duì)付款人的資信進(jìn)行一定的評(píng)估，只是單純的重視業(yè)務(wù)增長(zhǎng)額以及利潤(rùn)上漲量。因此對(duì)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的缺乏就為應(yīng)收賬款產(chǎn)生壞賬等埋下巨大的隱患，同時(shí)也占據(jù)流動(dòng)資金的可回收性，使得大批的物流資金無(wú)法投入到新的產(chǎn)出環(huán)節(jié)，為物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理增加難度。

而信息溝通不暢主要是由于財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門并沒(méi)有構(gòu)建出合適的溝通平臺(tái)，尤其是物流企業(yè)并沒(méi)有針對(duì)應(yīng)收賬款構(gòu)建管理機(jī)制，更多的是由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行簡(jiǎn)單的管理。而物流企業(yè)的業(yè)務(wù)部門則是一筆業(yè)務(wù)開完票就相當(dāng)于業(yè)績(jī)完成，至于之后的收款事項(xiàng)則是由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行負(fù)責(zé)，與業(yè)務(wù)部門沒(méi)有多大關(guān)系；加上物流企業(yè)缺乏溝通機(jī)制，財(cái)務(wù)部門無(wú)法及時(shí)的掌握客戶信息，在進(jìn)行跟蹤核對(duì)時(shí)存在極大的難度，并沒(méi)有辦法定期的將客戶的科目余額進(jìn)行掌握，從而極易造成許多應(yīng)收賬款成為壞賬。

（二）評(píng)估與內(nèi)控機(jī)制的不健全

評(píng)估機(jī)制能夠?qū)?yīng)收賬款管理起到導(dǎo)向作用，但是物流企業(yè)并沒(méi)有將應(yīng)收賬款回收率納入到業(yè)務(wù)員的考核范圍中，因此無(wú)形中就為應(yīng)收賬款管理帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而且評(píng)估機(jī)制的不健全也會(huì)導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理人員不會(huì)熱衷于去對(duì)應(yīng)收賬款進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，不會(huì)主動(dòng)同業(yè)務(wù)人員進(jìn)行溝通，為應(yīng)收賬款的管理提供保障。

內(nèi)控機(jī)制主要涉及到合同中應(yīng)收賬款款項(xiàng)處理意見不能夠嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)，更多的只是擺設(shè)，沒(méi)有將應(yīng)收賬款責(zé)任歸屬進(jìn)行明確。還有就是應(yīng)收賬款信息管理系統(tǒng)沒(méi)有建立，尤其是物流企業(yè)在發(fā)展初期，多數(shù)都是通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的客戶信息記錄，但是缺乏針對(duì)性，不能夠?qū)?yīng)收賬款管理信息進(jìn)行統(tǒng)一整合管理。

（三）虛增物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)

在財(cái)務(wù)管理中通常是將應(yīng)收賬款納入到企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)當(dāng)中的，但是實(shí)際上應(yīng)收賬款并沒(méi)有將款項(xiàng)進(jìn)行收回，還存在出現(xiàn)壞賬的可能，從而直接將物流企業(yè)的業(yè)績(jī)夸大。尤其是在物流企業(yè)發(fā)展初期，更多的是為了占據(jù)市場(chǎng)份額，并沒(méi)有考慮資金無(wú)法回籠所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。而且虛增物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)也會(huì)為企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)負(fù)面影響，很有可能被當(dāng)下的業(yè)績(jī)所迷惑，直接加劇應(yīng)收賬款財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)。

（四）占據(jù)物流企業(yè)現(xiàn)金流

物流企業(yè)一旦應(yīng)收賬款較多，而且這部分資金無(wú)法兌現(xiàn)，就不能夠?qū)⑦@筆資金快速的投入生產(chǎn)當(dāng)中，也就是并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的現(xiàn)金流入。業(yè)務(wù)部門為了開發(fā)市場(chǎng)，也需要投入大量的資金，從而使得整個(gè)物流企業(yè)的現(xiàn)金流處于“不健康”的狀態(tài)，而且過(guò)多的依賴賒賬進(jìn)行市場(chǎng)的開發(fā)也并不是長(zhǎng)久之計(jì)，一旦貸款不能夠正常收回，最終需要物流企業(yè)自身承擔(dān)這部分風(fēng)險(xiǎn)。

（五）對(duì)財(cái)務(wù)管理各項(xiàng)指標(biāo)的負(fù)面影響

由于應(yīng)收賬款的存在，其會(huì)將物流企業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)周期進(jìn)行延長(zhǎng)，使得應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較高，整個(gè)周轉(zhuǎn)天數(shù)延長(zhǎng)，不利于物流企業(yè)的資金的循環(huán)，同時(shí)也增加物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的成本。

二、物流企業(yè)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)化途徑

（一）強(qiáng)化應(yīng)收賬款事前管理

物流企業(yè)需要將管理重心進(jìn)行前移，通過(guò)事前管理的方式增強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理。落實(shí)好應(yīng)收賬款的事前控制。物流企業(yè)應(yīng)該及時(shí)的將財(cái)務(wù)人員委派到業(yè)務(wù)部門中，對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，必須要讓業(yè)務(wù)員不只是確認(rèn)開票，同時(shí)也要考慮到物流企業(yè)后續(xù)的催款事項(xiàng)，盡可能的降低物流企業(yè)回籠資金的難度。同時(shí)相應(yīng)的財(cái)務(wù)委派人員也可以適當(dāng)?shù)膮⑴c到某些業(yè)務(wù)的談判中，對(duì)業(yè)務(wù)部門所談判的合同條款，尤其是賬期、收款條款等等進(jìn)行把關(guān)；構(gòu)建出完善的客戶資信檔案，通過(guò)資信檔案為客戶進(jìn)行資金、稅金的墊付，同時(shí)針對(duì)惡意拖欠款項(xiàng)的客戶應(yīng)該加收滯納金，通過(guò)這種靈活的信用管理方式不僅是能夠支撐物流企業(yè)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)也是針對(duì)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范。

（二）構(gòu)建完善的考核評(píng)估體系

考核評(píng)估體系能夠通過(guò)目標(biāo)引導(dǎo)的形式優(yōu)化管理，同樣應(yīng)收賬款財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理也不例外。完善的考核評(píng)估體系也是企業(yè)良性循環(huán)的保障。針對(duì)物流企業(yè)的特征，業(yè)務(wù)部門不僅僅是簡(jiǎn)單的進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，應(yīng)該將應(yīng)收賬款、資金成本等納入到考核范圍內(nèi)，使得業(yè)務(wù)人員能夠從物流企業(yè)整體出發(fā)進(jìn)行業(yè)務(wù)的談判，從而為物流企業(yè)的發(fā)展提供保障。在評(píng)估體系中要求，財(cái)務(wù)人員應(yīng)該定期同業(yè)務(wù)部門或者是客戶進(jìn)行核對(duì)往來(lái)，對(duì)發(fā)現(xiàn)異常情況的財(cái)務(wù)工作者應(yīng)該給予獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)這種激勵(lì)的方式加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員與業(yè)務(wù)人員的溝通，通過(guò)雙方合作的形式將應(yīng)收賬款財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)降低。

（三）構(gòu)建應(yīng)收賬款內(nèi)部報(bào)告機(jī)制

物流企業(yè)的管理者應(yīng)該構(gòu)建具有激勵(lì)性質(zhì)的應(yīng)收賬款回收政策，盡可能的降低壞賬風(fēng)險(xiǎn)給物流企業(yè)帶來(lái)的不利影響。業(yè)務(wù)部門在了解到客戶具有重大信用風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，必須要進(jìn)行及時(shí)的報(bào)告。盡管壞賬是物流企業(yè)無(wú)法避免的，而且適當(dāng)?shù)膲馁~也能夠挖掘出物流企業(yè)的賒賬潛力，同時(shí)也能夠幫助企業(yè)降低市場(chǎng)開發(fā)成本。但是必須要通過(guò)應(yīng)收賬款內(nèi)部報(bào)告機(jī)制將壞賬控制在合理的水準(zhǔn)，讓物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、業(yè)務(wù)經(jīng)理等能夠及時(shí)的掌握應(yīng)收賬款的回收情況，針對(duì)性的制定出控制應(yīng)收賬款壞賬防范策略。

（四）健全內(nèi)部控制

物流企業(yè)在內(nèi)部控制機(jī)制建設(shè)時(shí)，要將應(yīng)收賬款管理納入到內(nèi)部控制管理范圍內(nèi)，從而能夠讓應(yīng)收賬款實(shí)時(shí)的處在內(nèi)部控制范圍內(nèi)。通過(guò)內(nèi)部控制加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理尤其是針對(duì)相關(guān)費(fèi)用的審批，要有相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核，同時(shí)由部門負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批簽字，當(dāng)額度超過(guò)后需要更高級(jí)別的人員進(jìn)行審核，從而完善應(yīng)收賬款管理機(jī)制。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，物流企業(yè)的應(yīng)收賬款管理是極為重要的，其作為企業(yè)的債權(quán)，只有將相關(guān)資產(chǎn)收回來(lái)才能夠變?yōu)槲锪髌髽I(yè)的資產(chǎn)，同時(shí)也能夠投入到新的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。這需要物流企業(yè)的業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理兩方面進(jìn)行深入的溝通，協(xié)同合作，結(jié)合物流企業(yè)的特征才能夠制定出合適的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策。