公路路面養(yǎng)護技術(shù)運用研究

許曉飛

摘 要：如今，各種路面交通運輸工具發(fā)揮非常迅速，各種各樣體型龐大的汽車隨處可見，如此快速的發(fā)展為人們的日常生活帶了很多便利，但是在體驗便利出行的同時，卻也由于復(fù)雜的路況受到了許多困擾和安全問題。例如，城市交通擁堵導(dǎo)致交通事故的頻繁發(fā)生；長期的車輛行駛對公路路面造成了載荷負擔，導(dǎo)致路面的損壞，從而引發(fā)交通事故，對人身造成危害。這些都是我們在日常生活中經(jīng)常遇到的，所以我們應(yīng)該采取有效的公路養(yǎng)護措施來對路面進行及時的維護和保養(yǎng)，減少此類交通危險的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：公路路面；養(yǎng)護措施；維護

公路是城市之間通行的橋梁與紐帶，是現(xiàn)代人們出行與交通運輸不可缺少的基本組成部分，而路面作為主要的承載部分，更決定了來往車輛的通行安全。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年內(nèi)超過百分之50的交通事故都是由公路路面的各種缺陷問題所引起的，如路面的開裂，坑洼不平都會造成車輛的行駛不當，引發(fā)交通事故。路面的養(yǎng)護過程應(yīng)注重加強公路路面的平整度，保證車輛平穩(wěn)行駛，減少汽車行駛過程中由于路面不平引起的過大噪音，同時加強人們在車內(nèi)的舒適程度。在公路建設(shè)初期，要嚴格的對路面質(zhì)量進行監(jiān)督，減少施工初期路面產(chǎn)生的缺陷，并在施工完成之后對路面進行定期的檢查和維護，保證出現(xiàn)問題及時修補調(diào)整。

1 公路路面常見問題及其成因

如我們?nèi)粘Ｋ?，現(xiàn)在的公路路面大多數(shù)采用瀝青混凝土的材料鋪設(shè)，瀝青混凝土有著許多的優(yōu)點。瀝青混凝土的路面十分耐磨，同時在承受很大的壓力下仍然可以有較高的平整度，保持路面的平整不變形，還有一個優(yōu)點就是瀝青混凝土的路面可以減少灰塵的飛揚，除此瀝青混凝土本身的特性優(yōu)點之外，瀝青混凝土路面成型時間較短，對道路正常通行的影響較少。同時，瀝青混凝土路面后期的養(yǎng)護比較方便，大大減少了工程人員的工作量，更節(jié)省了時間。有利就有弊，瀝青混凝土有這么多的優(yōu)點，它的缺點也是顯而易見的，此種材料的穩(wěn)定性很差，容易受到周圍環(huán)境的影響。首先，寒冷的環(huán)境會使瀝青混凝土路面受凍收縮產(chǎn)生裂痕。而在夏季，太陽的暴曬會使瀝青混凝土材料融化變軟，變軟后的材料很容易變形，當大型車輛行駛通過的時候，就會在路面上留下車輪碾壓的痕跡；雨水對路面的影響很大，水通過路面上的裂痕滲入到地下，如果不對裂縫進行及時的修補，長期的雨水積累和浸泡會對路面造成更加嚴重的損害。除此之外，瀝青由高分子構(gòu)成，長期存在于空氣中容易發(fā)生氧化變形。

（1）裂縫及其成因。首先，瀝青混凝土的路面在鋪設(shè)后的短時間內(nèi)會出現(xiàn)裂縫，在車輛長時間碾壓下，路面裂縫會逐漸變大，裂縫包括疲勞性裂縫和反射性裂縫。疲勞性裂縫主要由于周圍的環(huán)境所引起，如寒冷的環(huán)境使路面產(chǎn)生開裂，高溫使路面瀝青軟化，雨水的沖刷滲透使路面的狀況更加惡劣，加上車輛長期的碾壓，疲勞性裂縫就此產(chǎn)生。反射性裂縫主要由于路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相互擠壓，路面分為路基、基層及面層，分別按照上中下的順序排列，當處于中間位置的基層出現(xiàn)開裂的時候，會將開裂反射到路基和面層，各層之間相互影響，加上雨水的長期沖刷和浸泡，則會出現(xiàn)反射性裂縫。

（2）水的侵害及其成因。由于水造成的損害是瀝青路面由于長期的雨水浸泡和滲透產(chǎn)生的損害，主要分為四種。一是路面坑槽，由于長時間雨水、冰雹的擊打以及化學物質(zhì)的腐蝕，路面會產(chǎn)生坑槽，坑槽深度通常在2厘米左右。二是麻面，麻面是由于雨水通過路面的裂縫滲入到表層以下，形成了水汽或者水膜，導(dǎo)致路面的平穩(wěn)性變差，造成區(qū)域性凹陷。三是掉皮，雨水滲入到路面下會使路面的黏性降低，分子之間的相對運動變大，剪切力增大，導(dǎo)致面層和基層的分離，從而產(chǎn)生掉皮的現(xiàn)象。四是擠漿，擠漿是由于路面的基層材料長期受到雨水的浸泡，會軟化火腐蝕成泥漿或灰漿，再通過汽車車輪的擠壓，泥漿和灰漿從地下被擠壓出路面，影響路面狀況。以上的四種路面問題的成因主要與水分子的分離、瀝青材料自身的氧化變形以及瀝青混凝土的材料特性不穩(wěn)定有關(guān)?；诖祟愃畵p害，我們應(yīng)該提升路面的抗?jié)B透性、加強路面的排水性，減輕雨水對路面的損害。

2 公路路面的養(yǎng)護及其方法

公路的養(yǎng)護十分重要，及時對路面發(fā)生的各種缺陷問題進行維修和保護可以減少交通事故的發(fā)生，為人們提供安全放心的路面環(huán)境。當前我國通過長期的實踐積累總結(jié)出了方便有效的解決方法，可以用來指導(dǎo)公路養(yǎng)護的相關(guān)人員進行實踐，下面結(jié)合路面存在的幾種常見的災(zāi)害情況，向大家介紹幾種常用的養(yǎng)護方法。

（1）局部填充法。局部填充法用于出現(xiàn)裂縫缺陷的路面，其主要的操作是將瀝青乳化之后直接灌入路面上的裂縫中，或者使用熱油將裂縫填平，使路面平整。但是當裂縫過大的時候，則不能直接使用這兩種材料對裂縫進行填充，需要先使用瀝青混合材料，將其搗碎后填入裂縫中，然后使用烙鐵產(chǎn)生的大量熱量使其熔化封口，最后在路面上撒砂，進行保護。

（2）罩面法。罩面法主要用于對微痕路面進行養(yǎng)護，微痕包括路面的輕微裂縫或者車轍的痕跡。罩面法可以增強路面的平整度和路面的抗壓抗滑性，是一種十分有效的養(yǎng)護方法。使用罩面法時，首先需要對路面進行簡單的維護，對已經(jīng)破損的路面進行填充和修補，如將已經(jīng)軟化了的瀝青層進行鏟除，然后在路面上鋪設(shè)一層混合材料，厚度一般在8厘米左右，使路面更加平整。

（3）鋪灑法。鋪灑法主要用于加強路面的防水性和抗滑性，使用鋪灑法時，需要采用防水性較強的混合材料對路面進行噴灑，噴灑的過程中要注意材料鋪灑均勻，避免坑洼的產(chǎn)生，影響路面的平整度。

（4）預(yù)防性的養(yǎng)護技術(shù)。預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)是在路面發(fā)生裂痕、坑洼、起伏等災(zāi)害前對路面進行的一種防護技術(shù)，該技術(shù)的典型代表就是表面微處理技術(shù)，在運用該技術(shù)時，需要利用高分子將乳化瀝青和礦料等材料進行改性，并按照一定的比例將此混合材料制成混合稀漿，然后將其鋪灑在路面上進行養(yǎng)護。此技術(shù)操作簡單，成本較低，并可以在操作后的兩小時左右恢復(fù)正常的交通運輸，混合材料與路面原有材料可以快速的融合，同時還提高了路面的防水性和防滑性。

3 結(jié)語

公路是城市之間交通運輸?shù)募~帶，而良好的路面更是廣大人民安全行駛的重要保障，本文通過對公路路面常發(fā)生的幾種災(zāi)害情況進行了簡單的介紹，并通過公路施工行業(yè)長時間的實踐總結(jié)出了幾種行之有效的解決辦法，希望可以預(yù)防路面災(zāi)害的產(chǎn)生，提升路面的質(zhì)量。

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