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    “一帶一路”倡議下PPP項(xiàng)目風(fēng)險分析及防范

    2018-04-24 11:59:38陶崢
    現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年11期
    關(guān)鍵詞:PPP模式風(fēng)險防范倡議

    陶崢

    摘 要:通過對國內(nèi)外一些應(yīng)用PPP模式的案例作出分析后,識別出在“一帶一路”倡議下PPP模式的風(fēng)險,包括PPP模式的政治風(fēng)險、融資風(fēng)險、匯兌風(fēng)險以及收益風(fēng)險。根據(jù)識別出的風(fēng)險,提出了相應(yīng)的風(fēng)險防范措施,以便在最大程度上降低風(fēng)險,推動政府與企業(yè)的合作,加強(qiáng)對PPP風(fēng)險管理的建設(shè),幫助中國企業(yè)更好地邁出前進(jìn)的步伐。

    關(guān)鍵詞:PPP模式;風(fēng)險防范;“一帶一路”倡議

    1 引言

    2015年,國家提出“一帶一路”的發(fā)展倡議,旨在推動發(fā)展與沿線國家的合作關(guān)系,共同為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的蓬勃發(fā)展做出貢獻(xiàn)。隨著“一帶一路”倡議的不斷推動,國內(nèi)的諸多企業(yè)也紛紛將眼光看向海外,以獲取長遠(yuǎn)的發(fā)展與競爭動力?!耙粠б宦贰钡难鼐€國家中,大多都是發(fā)展中國家,這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對緩慢,對于技術(shù)與資金的需求極為強(qiáng)烈,通過引入PPP模式,能夠在一定程度上彌補(bǔ)資金不足,擴(kuò)大投資主體。這不僅是為了解決當(dāng)?shù)卣谌谫Y方面的問題,更有利于對政府與社會以及市場三方面的關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。PPP模式的引入讓PPP項(xiàng)目的參與者都能從中獲得收益,幫助企業(yè)更好地“走出去”,同時也讓政府部門充分發(fā)揮職能。

    2 “一帶一路”倡議下PPP模式的發(fā)展背景

    如今世界格局復(fù)雜化,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著極大的挑戰(zhàn)。目前,國內(nèi)產(chǎn)能過剩,急需新的突破口達(dá)到去庫存的目的。PPP項(xiàng)目多集中在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)一帶,發(fā)展極不平衡,“一帶一路”也倡導(dǎo)協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì),平衡地區(qū)發(fā)展。而國外貿(mào)易保護(hù)主義與反全球化的呼聲愈加激烈,中國也多次被美國等資本主義國家實(shí)施貿(mào)易制裁。而且此時許多發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家也急需一個全新的國際合作模式。 而“一帶一路”則順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化,貿(mào)易多邊化,世界多極化的方向發(fā)展,秉持開放的區(qū)域合作精神,促進(jìn)各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,資源及市場的共享,從而實(shí)現(xiàn)更大范圍、更高水準(zhǔn)以及更深層次的國際合作。

    在中國政府大力推行“一帶一路”的倡議新型背景下,世界基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒚媾R著革新化的改變?!耙粠б宦贰毕碌膰掖蟛糠执嬖诨A(chǔ)設(shè)施缺失的情況,且很多國家存在建設(shè)能力不足,管理經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)水平欠缺的問題。然而PPP模式則能夠以一種全新的方式提供給沿線各國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與服務(wù),推翻過去主要由政府所引導(dǎo)的投資基礎(chǔ)建設(shè)模式,為沿線國家建立起政府和社會資本相結(jié)合的一種新型模式。僅從這一背景來看,“一帶一路”下的PPP 模式有著極大的發(fā)展空間。

    3 國內(nèi)外應(yīng)用PPP模式的案例分析

    西班牙高鐵就是非常成功的一個PPP模式案例,其中最大的功勞要數(shù)當(dāng)?shù)卣?,政府能夠給予此項(xiàng)目一個良好的運(yùn)營空間。當(dāng)?shù)卣块T為了鼓勵投資者支持當(dāng)?shù)馗咚勹F路的建設(shè),出臺了一部《公共工程特許經(jīng)營基本管理法》,從法律上保證了投資人的既得利益,同時也對雙方的約定權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行了細(xì)致地劃分,從而避免出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清等現(xiàn)象的發(fā)生。運(yùn)用法律的手段確保該項(xiàng)目從準(zhǔn)備階段/投標(biāo)階段一直到項(xiàng)目的實(shí)施以及運(yùn)營階段都有法可依。其次,當(dāng)?shù)卣疄榱嗽擁?xiàng)目肯下功夫,汲取當(dāng)時世界上許多PPP項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。最后,政府本著公平的原則將該項(xiàng)目向全世界招標(biāo),而不是規(guī)定出種種苛刻的條件,因此給予了本地企業(yè)很大的便利。

    當(dāng)然,PPP項(xiàng)目當(dāng)中也不乏失敗的案例,比如臺灣高鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目設(shè)定的經(jīng)營期限為35年,但是在僅僅建成8年之后就因?yàn)榫薮蟮膫鶆?wù)原因?qū)е略擁?xiàng)目以失敗告終,分析其主要原因有以下幾點(diǎn):

    (1)高鐵項(xiàng)目單一的票務(wù)收入難以維系項(xiàng)目的投資回報,且對相關(guān)廣告投入及相關(guān)收入評估過高。

    (2)開發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)不足,對于高鐵客流量的預(yù)測與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重偏離,導(dǎo)致客流量并沒有達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期的效果,且對高鐵站周邊的開發(fā)沒有整體地規(guī)劃好。

    (3)甲乙雙方均有未按照合同履約的情況發(fā)生,致使項(xiàng)目沒有按照正常的軌跡發(fā)展。

    (4)當(dāng)?shù)卣疀]有出臺相應(yīng)的法規(guī)及文件約束雙方的權(quán)利及義務(wù),且沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)去針對該項(xiàng)目提出合理的建議以及挽救措施。

    4 “一帶一路”建設(shè)下PPP風(fēng)險類型

    “一帶一路”沿途所經(jīng)過的國家及地區(qū)政治文化以及宗教復(fù)雜且多元化,不像國內(nèi)及歐美發(fā)達(dá)國家一樣,大多有著統(tǒng)一的文化及宗教意識,且經(jīng)濟(jì)水平以及社會穩(wěn)定程度大不如發(fā)達(dá)國家。并且鑒于PPP項(xiàng)目的投入資本高,經(jīng)營期和資金回籠期長等特點(diǎn),就會使得建設(shè)期以及運(yùn)營期內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險加大。所以下文將根據(jù)中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家進(jìn)行PPP項(xiàng)目投資時可能遇到的風(fēng)險進(jìn)行分析。PPP項(xiàng)目風(fēng)險主要由以下四部分組成,分別是:政治風(fēng)險、融資風(fēng)險、匯兌風(fēng)險以及收益風(fēng)險。

    4.1 政治風(fēng)險

    首先,在“一帶一路”的沿線國家中,有些國家本身存在政治不穩(wěn)定的情況,這可能是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滯后,也有可能是宗教文化的沖突造成的。因此,在對這些國家進(jìn)行PPP項(xiàng)目投資時,要面臨的政治風(fēng)險不容忽視。其次,由于我國對于PPP模式的法律法規(guī)沒有特別完善,在對PPP項(xiàng)目進(jìn)行掌控與執(zhí)行過程中,可能會出現(xiàn)一些打擦邊球或者監(jiān)管不到位的現(xiàn)象發(fā)生。同時還有可能發(fā)生當(dāng)?shù)卣x舉換屆之后會更改相應(yīng)的合同條款,使得項(xiàng)目難以按照最初簽訂時的合同條款進(jìn)行。

    4.2 融資風(fēng)險

    目前,我國海外投資的主要風(fēng)險是來自于當(dāng)?shù)貒业膫鶆?wù)風(fēng)險,而“一帶一路”沿線國家大多都是發(fā)展中國家,外債負(fù)擔(dān)較重,一旦當(dāng)?shù)匕l(fā)生債務(wù)危機(jī),那么我們國家所在項(xiàng)目的外匯收入就難以及時地回籠。此外,海外投資目前存在著許多金融陷阱與投機(jī)的風(fēng)險,發(fā)展中國家面臨著許多資本市場的沖擊,并且時常伴隨著資本外逃的事件發(fā)生。

    PPP項(xiàng)目所需資金數(shù)據(jù)龐大,投資方會面臨著巨大的資金壓力,那么就會出現(xiàn)企業(yè)利用經(jīng)濟(jì)杠桿,來減少自有資金的使用的情況,加大杠桿的比例。監(jiān)管部門應(yīng)加大對資金杠桿的監(jiān)管,避免出現(xiàn)項(xiàng)目資金方出現(xiàn)問題,導(dǎo)致施工方資金鏈斷裂,項(xiàng)目擱置甚至取消的事件發(fā)生。

    4.3 匯兌風(fēng)險

    PPP項(xiàng)目建設(shè)周期長,資金回報慢,且項(xiàng)目所獲得的收入是在該國家產(chǎn)生,這樣企業(yè)所在國與項(xiàng)目所在國之間就會產(chǎn)生波動不穩(wěn)定的匯率差,這也是“一帶一路”PPP項(xiàng)目的主要風(fēng)險之一。同時,在項(xiàng)目實(shí)施過程中,所在國家的通貨膨脹也會在很大程度上影響該項(xiàng)目的盈利情況,最直觀就是反映在相應(yīng)的材料及人工的增加,導(dǎo)致項(xiàng)目的建設(shè)成本和運(yùn)營成本增加,進(jìn)而增大了該項(xiàng)目的投資成本。

    4.4 收益風(fēng)險

    項(xiàng)目的收益風(fēng)險測算對于該項(xiàng)目的整體脈絡(luò)起著指引的作用,倘若收益低會降低社會資本的參與,導(dǎo)致政府方投資過大。收益風(fēng)險主要分為兩種,一種是前期準(zhǔn)備階段對該項(xiàng)目不合理的評估或者項(xiàng)目經(jīng)營不當(dāng)。另一種是不可控的收益風(fēng)險,項(xiàng)目本身由于質(zhì)量或設(shè)計(jì)等原因被分流或降低價格等。

    5 “一帶一路”建設(shè)下PPP風(fēng)險規(guī)避措施

    下面分別針對以上幾種風(fēng)險提出相應(yīng)的解決方案。

    5.1 政治風(fēng)險

    (1)針對沿線不同國家制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,給予項(xiàng)目投保相應(yīng)的保險。

    (2)明確雙方法律的規(guī)定,確定建設(shè)方是否享有該國家法定允許的特許經(jīng)營權(quán),且是否受到該國家的法律法規(guī)所保護(hù),政府換屆改組等活動不會影響到該項(xiàng)目的運(yùn)行情況。

    (3)充分了解該國家法律法規(guī)的組成,避免被當(dāng)?shù)卣@空子。如雙方一旦出現(xiàn)爭議可以選擇國際法庭仲裁為解決方式,并且選取除甲乙雙方外的第三國家機(jī)構(gòu)為仲裁委托方。

    5.2 融資風(fēng)險

    (1)對各個金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行對比,選擇信譽(yù)評級較高、融資能力較強(qiáng)的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資。同時,要與當(dāng)?shù)卣般y監(jiān)局等監(jiān)督方建立起良好的關(guān)系,來約束金融機(jī)構(gòu)所帶來的融資風(fēng)險。

    (2)與政府及融資機(jī)構(gòu)簽訂的合同中需嚴(yán)格規(guī)定雙方的權(quán)責(zé)分工,避免發(fā)生項(xiàng)目期間資金方發(fā)生撤資的情況,可以通過擔(dān)保等方式規(guī)定合同中的資金撥付時間與延期撥付所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與賠償說明。

    (3)公司應(yīng)當(dāng)時刻跟進(jìn)項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)情況,包括但不僅限于該項(xiàng)目的投資收益、項(xiàng)目運(yùn)營情況,市場行情等各種數(shù)據(jù)及信息。與此同時,政府也應(yīng)加強(qiáng)對PPP模式下再融資的監(jiān)管。

    5.3 匯兌風(fēng)險

    首先要建立起匯率風(fēng)險預(yù)判機(jī)制,時刻關(guān)注國際金融事件,與當(dāng)?shù)卣母邔蛹般y行高層,甚至當(dāng)?shù)氐膿Q匯市場保持緊密聯(lián)系,對匯率的走勢要有基本的判斷,完全做好防范匯率風(fēng)險的準(zhǔn)備。其次,積極與當(dāng)?shù)貒艺疁贤P(guān)于是否能夠承諾固定匯率等事項(xiàng),倘若不能,則在合同中規(guī)定選擇匯率波動較小的貨幣作為該項(xiàng)目的結(jié)算貨幣,如盡量選擇人民幣、美元或歐元等相對保值的貨幣,這樣有利于控制匯率的風(fēng)險。最后,在雙方簽訂的合同中,應(yīng)加入保值條款等措施。例如采用單一價格的材料的合同,如果當(dāng)?shù)刎泿刨H值導(dǎo)致材料價格上漲,可在項(xiàng)目結(jié)束后對此方面進(jìn)項(xiàng)單獨(dú)計(jì)算索賠以彌補(bǔ)匯率損失所帶來的風(fēng)險,從而減少降低匯率風(fēng)險所帶來的資金損失。

    5.4 收益風(fēng)險

    前期準(zhǔn)備階段時,各方應(yīng)全方位對該項(xiàng)目投資建設(shè)階段以及運(yùn)營階段所會遇到的問題進(jìn)行分析,并測算出相應(yīng)的資金量。接下來則是針對項(xiàng)目自身的特點(diǎn)制定出合理且穩(wěn)定的運(yùn)營機(jī)制,使得項(xiàng)目能夠長期產(chǎn)生穩(wěn)定的現(xiàn)金流,致使項(xiàng)目資金匯款穩(wěn)定。還應(yīng)多方面借鑒同類項(xiàng)目的運(yùn)營過程中所運(yùn)用的風(fēng)險規(guī)避措施,避免出現(xiàn)不可控風(fēng)險的發(fā)生。同時,企業(yè)也應(yīng)時刻關(guān)注項(xiàng)目的現(xiàn)金流量,嚴(yán)格按照資金使用計(jì)劃撥付資金,監(jiān)督資金使用情況以及項(xiàng)目的回款情況,建立出一套完整的財務(wù)預(yù)警系統(tǒng)。

    6 總結(jié)

    近期,我國大力倡導(dǎo)“一帶一路”倡議以促進(jìn)我國中西部地區(qū)與沿線發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這其中存在許多政府基建項(xiàng)目包括PPP項(xiàng)目,然而PPP項(xiàng)目還有很多需要完善的地方,需要我國政府與企業(yè)共同努力。例如,項(xiàng)目投資方與各地區(qū)政府還需全面且透徹地對具體項(xiàng)目進(jìn)行量化分析,減少各方面因素所帶來的風(fēng)險,使得“一帶一路”下的PPP模式能夠更好地發(fā)展,為各國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍。發(fā)展PPP項(xiàng)目面臨著重重險阻,我國還需要針對具體國家的國情和不同環(huán)境,培養(yǎng)全能型人才,整合國內(nèi)的優(yōu)秀人力與經(jīng)濟(jì)文化資源,促進(jìn)多國經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,制定出符合該項(xiàng)目自身特色的風(fēng)險規(guī)避方案才是加速發(fā)展PPP模式的重要途徑。

    參考文獻(xiàn)

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