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      車輛工程中電子控制技術(shù)的運(yùn)用

      2018-03-16 12:59:55許力宇仁德
      科學(xué)與財(cái)富 2018年2期
      關(guān)鍵詞:車輛工程工程項(xiàng)目

      許力+宇仁德

      摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技水平的不斷提高和升級,進(jìn)一步帶動(dòng)了車輛工程行業(yè)的發(fā)展,電子控制技術(shù)作為計(jì)算機(jī)技術(shù)中重要的一項(xiàng)科學(xué)技術(shù),能夠?qū)囕v工程的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)作用。本文全面論述了車輛工程中電子控制技術(shù)運(yùn)用的領(lǐng)域及產(chǎn)生的作用,并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了展望和探索,希望能夠?yàn)榇龠M(jìn)電子控制技術(shù)的升級以及更好地推動(dòng)電子工程行業(yè)領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提供理論參考。

      關(guān)鍵詞:車輛工程;電子控制技術(shù);工程項(xiàng)目

      0引言

      隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高,大眾對車輛的需求也越來越大,在車輛工程規(guī)模不斷擴(kuò)大這樣的大環(huán)境下,加強(qiáng)車輛工程各項(xiàng)管理至關(guān)重要,只有不斷運(yùn)用更多的新技術(shù)、探索新方法,才能進(jìn)一步提高車輛各項(xiàng)性能,保證車輛更加安全穩(wěn)定運(yùn)行。電子控制技術(shù)目前已經(jīng)發(fā)展比較成熟,并在車輛工程中運(yùn)用更加廣泛,以其獨(dú)特的優(yōu)勢為車輛工程各個(gè)領(lǐng)域提供了強(qiáng)勁的技術(shù)支持。加大對電子控制技術(shù)的了解,從而更好地將其應(yīng)用于車輛工程中,是我們現(xiàn)在最主要的任務(wù)。本文就電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

      1電子控制技術(shù)的概念

      電子控制技術(shù)是一門運(yùn)用電子電路實(shí)現(xiàn)信息或能量改變的技術(shù)。最初的控制技術(shù)是人工控制技術(shù),隨著生產(chǎn)水平的不斷提高以及科技的不斷進(jìn)步,機(jī)械控制技術(shù)慢慢發(fā)展起來。新時(shí)代隨著計(jì)算技術(shù)的推出,電子控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,主要依附于計(jì)算機(jī)技術(shù)而產(chǎn)生的一種電子化控制系統(tǒng)。電子控制技術(shù)無處不在,它是從國外先進(jìn)國家開始產(chǎn)生并逐漸引進(jìn)國內(nèi)市場的。電子控制技術(shù),從字面上就可以知曉它的基本含義,即電子控制技術(shù)是以電子技術(shù)為主要支撐的電子控制系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行,由各種電子元件和電子器件組成,主要包括電阻、電感、電容等電子元件以及三極管等電子器件,通過這些電子元件和器件的互相協(xié)作從而形成一個(gè)完畢的閉環(huán)管理系統(tǒng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最終電子控制的目標(biāo)。

      2電子控制技術(shù)的控制過程

      2.1實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集

      利用計(jì)算機(jī)可以收集大量的數(shù)據(jù),從而為電子控制技術(shù)提供數(shù)據(jù)。測量并采集被控制對象的瞬時(shí)數(shù)據(jù),這些獲得的數(shù)據(jù)將用于識別輸入的數(shù)據(jù)。

      2.2實(shí)時(shí)控制決策

      利用相關(guān)軟件將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行批量系統(tǒng)化處理,數(shù)據(jù)處理之后將其應(yīng)用于合適的地方。

      2.3實(shí)時(shí)控制

      將處理得到的數(shù)據(jù)反饋到處理中心,結(jié)合系統(tǒng)自身的運(yùn)行情況,對控制系統(tǒng)做出必要的控制。

      3電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析

      3.1電子控制技術(shù)在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

      電子控制技術(shù)在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:①氫發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。隨著高科技技術(shù)的不斷引入,現(xiàn)代的汽車可以使用的能源種類越來越多。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用的是氫,利用氫本身質(zhì)量輕、易燃燒、產(chǎn)生的能量大的優(yōu)勢,在發(fā)電機(jī)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。氫燃料本身具有較多的優(yōu)勢,但是它在燃燒的過程中也會出現(xiàn)早燃、回火等異常燃燒的現(xiàn)象,這種情況就要求我們做好完善的控制措施。這就需要充分發(fā)揮電子控制技術(shù)的優(yōu)勢,嚴(yán)格控制氫發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)可能產(chǎn)生的各種回火的現(xiàn)象,針對這種情況,我們需要了解產(chǎn)生的原因,針對出現(xiàn)問題的具體部分給予相對應(yīng)的解決,展現(xiàn)電子控制技術(shù)的優(yōu)越性。②天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。天然氣以其自身儲備豐富、價(jià)格低廉、排放污染小等優(yōu)勢占據(jù)了較大的市場,在二十一世紀(jì)也得到了廣泛的應(yīng)用。車輛中確定某種能源的種類,除了要考慮能源本身的優(yōu)勢,同時(shí)還要考慮它自身存在的缺陷。天然氣最大的缺點(diǎn)就是將其用在發(fā)動(dòng)機(jī)中,不易點(diǎn)燃、排氣溫度較高等,為了充分發(fā)揮天然氣本身的優(yōu)勢,控制本身的缺點(diǎn),電子控制技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行了部分改進(jìn),具體控制的內(nèi)容與之前普通的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制內(nèi)容并沒有太大的差異,但是要突出對噴射燃料、點(diǎn)火能量、點(diǎn)火提前角這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的精準(zhǔn)控制,發(fā)揮出電子控制技術(shù)的準(zhǔn)確性,從而使得發(fā)電機(jī)本身的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性得到最大程度的發(fā)揮。

      3.2在汽車車身中電子控制技術(shù)的應(yīng)用

      就當(dāng)前汽車車身中電子控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)際情況而言,其內(nèi)容所包括的主要有儀表控制、安全控制以及舒適性控制等相關(guān)方面。在儀表控制方面,其所包括的主要有兩個(gè)部分內(nèi)容,即電子儀表與多功能顯示屏。與傳統(tǒng)儀表相比較而言,電子儀表在處理器方面與其存在很大差異,電子儀表主要通過微處理器對各傳感器所傳輸信號進(jìn)行處理,從而對各種信息進(jìn)行控制顯示。在安全控制方面,當(dāng)前汽車中安全控制系統(tǒng)主要包括安全氣囊、電控安全帶以及防盜控制。安全氣囊存在電子控制單元,其能夠?qū)囕v減速信號進(jìn)行檢測,當(dāng)確定達(dá)到設(shè)定值情況下,在控制指令指示作用下折疊包中氮化物會發(fā)生引爆,從而可使緩沖形成,可使硬性碰撞轉(zhuǎn)變成為彈性碰撞,從而可使汽車安全性能得以提升。防盜控制系統(tǒng)就是在有人強(qiáng)行進(jìn)入車輛情況下可發(fā)出警報(bào)。在舒適性控制方面,其所包括的主要有巡航控制系統(tǒng)與中央門鎖系統(tǒng)。

      3.3在汽車防抱死系統(tǒng)中電子控制技術(shù)的應(yīng)用

      在汽車中安裝防抱死系統(tǒng),可保證汽車在行駛過程中有制動(dòng)情況發(fā)生時(shí),保持車輛與地面間滑移率處于合理范圍,從而可使汽車在制動(dòng)過程中能夠具備較好穩(wěn)定性、操控性以及效能。對于該電子控制系統(tǒng)而言,其能夠?qū)囕喼苿?dòng)能力進(jìn)行控制,控制有效控制車輪轉(zhuǎn)速,進(jìn)而可避免汽車在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)甩尾及側(cè)滑情況,同時(shí)也能夠使制動(dòng)距離得以一定程度縮短。在汽車實(shí)際制動(dòng)過程中,控制器可依據(jù)車輪轉(zhuǎn)速對車輪抱死時(shí)間進(jìn)行判斷,同時(shí)可發(fā)出控制指令,從而可對制動(dòng)輪缸中油壓進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)而可對車輪制動(dòng)能力進(jìn)行控制,保證車輛滑移率能夠處于理想范圍,同時(shí)可保證車輛不會出現(xiàn)抱死情況,使車輛可得到較好制動(dòng)效果。

      結(jié)語

      隨著,電子控制技術(shù)這一新技術(shù),在汽車生產(chǎn)上廣泛運(yùn)用。電子控制技術(shù)本身的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)信息的快速傳輸,進(jìn)而精準(zhǔn)的控制各個(gè)不同的控制系統(tǒng),在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車等多個(gè)的車輛領(lǐng)域中發(fā)揮了顯著的成效。隨著電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和車輛行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大,在今后的發(fā)展中,電子技術(shù)將會以其優(yōu)勢占領(lǐng)更大的市場,從而推動(dòng)車輛工業(yè)更好更快地向前發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]姜云斐,吳金華.電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016,(36):80.

      [2]董新雨,孫圣嵐,陳冠先.電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].化工管理,2016,(26):196.

      [3]陳國霞.關(guān)于電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2016(02):36-37.

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