基于卓越工程師培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)企業(yè)培養(yǎng)方案研究

孫文福

[摘 要]企業(yè)學習階段是“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施的關鍵，其目的是學習企業(yè)的先進技術;以深入開展工程實踐活動為基礎，重點參與企業(yè)的技術創(chuàng)新和工程項目的研發(fā)，從而培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。因此，制訂切實可行的企業(yè)培養(yǎng)方案就成為專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定的重點要求。以三亞學院車輛工程專業(yè)企業(yè)學習階段培養(yǎng)方案的制訂為例，可以從企業(yè)學習階段的培養(yǎng)目標、任務、基本要求，企業(yè)學習實踐的內(nèi)容及安排，以及企業(yè)導師隊伍建設等方面入手，為同類高校提供借鑒與參考。

[關鍵詞]卓越工程師;車輛工程;企業(yè)培養(yǎng)方案

[中圖分類號] G64 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）11-0104-03

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是我國工程教育領域的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。[1]該計劃圍繞工程能力這一核心問題，對人才培養(yǎng)模式進行了全方位的改革，要求工科專業(yè)的學生在四年內(nèi)必須要有累計一年的企業(yè)學習時間，即學生的學習要分為校內(nèi)和企業(yè)兩個階段。在校內(nèi)學習階段，學校在加強科學文化基礎知識學習的基礎上，以強化工程實踐能力、工程設計能力和工程創(chuàng)新能力為核心，重新構(gòu)建課程體系和教學內(nèi)容，加強大學生創(chuàng)新能力訓練。在企業(yè)學習階段，主要是學習企業(yè)的先進技術，感受企業(yè)文化，深入開展工程實踐活動，結(jié)合生產(chǎn)實際“真刀真槍”地做畢業(yè)設計，參與企業(yè)技術創(chuàng)新和工程項目開發(fā)。[2]

企業(yè)學習階段是“卓越計劃”人才培養(yǎng)模式改革的重點，相應的企業(yè)培養(yǎng)方案也是專業(yè)培養(yǎng)方案的重要組成部分。由于企業(yè)培養(yǎng)方案是在企業(yè)實施，學生在企業(yè)學習階段的各項培養(yǎng)內(nèi)容的考核和培養(yǎng)質(zhì)量的評價要單獨進行，因此，企業(yè)培養(yǎng)方案在專業(yè)培養(yǎng)方案中是相對獨立的，其內(nèi)容主要包括培養(yǎng)目標、培養(yǎng)標準、培養(yǎng)計劃、工程實踐條件、師資配備等。[3]

三亞學院于2012年同吉利集團簽署了校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，借助吉利集團的硬件條件，共建國家“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地建設項目，即“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”;依托該實踐教育中心的建設，三亞學院同吉利集團產(chǎn)教協(xié)同委員會共同制訂了企業(yè)培養(yǎng)方案，為車輛工程專業(yè)開展深度校企合作教育及應用型卓越人才的培養(yǎng)奠定了基礎。[4]

一、企業(yè)學習階段的培養(yǎng)目標

車輛工程專業(yè)卓越工程師企業(yè)培養(yǎng)目標依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計劃”通用標準》、《“卓越工程師計劃”機械行業(yè)標準》以及國家高等教育、三亞學院的相關規(guī)章制度制訂。通過在企業(yè)學習階段的培養(yǎng)，使學生通過在生產(chǎn)實際環(huán)境中的學習、頂崗工作，深入了解工程實際，鞏固所學專業(yè)知識，把理論知識應用于實踐，從實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，實現(xiàn)理論知識與實踐知識，實際動手能力與工程素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

學生在完成企業(yè)階段的學習后，其專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)基本技能，工程實踐能力、工程創(chuàng)新能力、工程研發(fā)及自我獲取知識的能力，工程組織和領導能力均能得到進一步提高，同時其國際視野及社會競爭力也會得到相應的提升。

二、企業(yè)學習階段的目的和任務

第一，結(jié)合汽車企業(yè)的現(xiàn)場情況，將與生產(chǎn)一線緊密相關的專業(yè)課程，如汽車構(gòu)造等，采用現(xiàn)場實踐和理論教學并舉，感性觀察和理性思考相結(jié)合的方式，在全面掌握教學大綱要求的內(nèi)容的基礎上，加深學生對專業(yè)知識的理解，能夠達到事半功倍的良好效果。

第二，通過企業(yè)實踐，使學生進一步了解車輛工程專業(yè)，并熱愛本專業(yè);在加強理論知識理解的同時，學習汽車企業(yè)的生產(chǎn)流程、實驗方法、技術革新、企業(yè)文化及企業(yè)管理等方面的基礎知識;鍛煉其提出問題和解決問題的能力，培養(yǎng)勞動光榮的觀念，加深與生產(chǎn)制造企業(yè)的深厚感情。

第三，為學生大學畢業(yè)后直接進入汽車企業(yè)工作打下良好的思想基礎和實踐基礎，或為研究生階段的深造學習奠定工程實踐基礎。

第四，在企業(yè)工程師和學校導師的共同指導下，學生在汽車企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，完成畢業(yè)設計。

三、企業(yè)學習階段的基本要求

企業(yè)階段培養(yǎng)方案實施過程中，學生已經(jīng)在學校完成了學科專業(yè)基礎課、專業(yè)課及部分專業(yè)選修課的學習。通過在吉利汽車集團及其發(fā)動機、變速器等配套企業(yè)的生產(chǎn)實踐，了解汽車企業(yè)重點產(chǎn)品加工制造的整個流程;通過在加工制造部門、裝配檢驗部門、工藝設計及管理部門等輪崗實踐，初步了解汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造及工藝管理流程;熟悉重要的生產(chǎn)設備、檢驗儀器的結(jié)構(gòu)特征、技術指標和操作規(guī)范。

首先，企業(yè)實踐期間，所有學生均須全面參與汽車企業(yè)的諸多方面，通過輪崗實習了解不同崗位的工作性質(zhì)，了解并掌握實踐企業(yè)重要產(chǎn)品的制造工藝、質(zhì)量管理和設備管理情況，隨時做好記錄，并與所學知識進行對比總結(jié)。

其次，在做好保密工作的前提下，掌握汽車企業(yè)重要產(chǎn)品的生產(chǎn)制造流程，體驗現(xiàn)代化數(shù)控設備流水作業(yè)的高效性，記錄并整理在線生產(chǎn)的技術參數(shù)。

再次，在做好保密工作的前提下，學生還應了解現(xiàn)代化汽車企業(yè)的運行管理及經(jīng)營狀況，主要是對工程技術人才的配置、生產(chǎn)車間的布置、機械設備的常規(guī)管理、汽車產(chǎn)品的銷售運輸?shù)忍岢鲎约旱囊庖娀蚪ㄗh。

最后，要求學生積極和工程師、現(xiàn)場工人師傅溝通，認真討論或請教實踐中遇到的問題，做好實踐總結(jié)并完成實踐報告，同時在企業(yè)完成本科畢業(yè)設計。

四、企業(yè)學習階段的內(nèi)容及時間安排

三亞學院車輛工程專業(yè)擁有“三亞學院-浙江吉利控股集團有限公司工程實踐教育中心”，采用校企合作模式建立了“卓越工程師”企業(yè)培養(yǎng)方案，通過聘請企業(yè)導師，聯(lián)合學校教師和企業(yè)相關技術人員和管理人員，共同為學生授課，學生在生產(chǎn)一線實踐并學習，參與工程項目，參與吉利集團汽車產(chǎn)品的開發(fā)與科研實驗，在企業(yè)進行畢業(yè)實習和畢業(yè)設計，最終完成整個企業(yè)階段的學習任務。[5]企業(yè)實踐的具體內(nèi)容和安排如表1所示。

（一）企業(yè)階段的課程學習

企業(yè)階段學習的課程，包括汽車檢測技術、變速器檢測技術等，由汽車企業(yè)派出有豐富經(jīng)驗的工程師或?qū)W校兼職教師進行授課，并組織考試或考核，學生必須選修全部課程。

（二）企業(yè)階段的實習安排

整個企業(yè)階段的實習分為三個階段。

第一階段是學生即將進入專業(yè)課程之前的認識實習與金工實習。其中認識實習主要以企業(yè)參觀為主，通過在機械加工、汽車裝配、檢測實驗等相關部門的認識實習，使學生了解企業(yè)的組織管理，運行管理，并熟悉企業(yè)環(huán)境與企業(yè)文化，掌握企業(yè)職業(yè)健康安全及環(huán)保方面的法律法規(guī)與標準知識，增強學生的工程認知水平，培養(yǎng)學生適應汽車企業(yè)工作氛圍的能力，并進一步了解車輛工程專業(yè)的特點，提高對本專業(yè)的認可度。金工實習按照機械制造的整個流程及涉及的設備和技術，制訂系列化的實習內(nèi)容，由淺入深，認識和掌握機械加工的整個工藝流程，熟悉相關的設備和技術，完成機械零件的加工工藝、機械結(jié)構(gòu)設計分析等方面的實習內(nèi)容。

第二階段實習的重點是本專業(yè)的特色培養(yǎng)方向，即汽車動力總成和汽車變速器方向，時間是在學生學習了學科專業(yè)基礎課、專業(yè)課和部分專業(yè)選修課以后進行。通過汽車企業(yè)的參觀和生產(chǎn)實踐，了解汽車整車的裝配流程;通過在沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠的實習，全面了解汽車零部件的加工過程。通過在發(fā)動機廠的實習，了解發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、機體、氣缸蓋、氣缸套、齒輪等重要部件的加工工藝;了解鑄造、鍛造、熱處理等工藝流程。通過在變速器廠的實習，了解手動變速器、自動變速器、雙離合變速器的裝配工藝及性能測試方法。

第三階段是畢業(yè)實習和畢業(yè)設計環(huán)節(jié)。在企業(yè)和學校導師的共同指導下，學生結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際，發(fā)現(xiàn)和凝練出生產(chǎn)過程中存在的問題，在此基礎上提出具體的研究內(nèi)容和解決問題的方案，通過現(xiàn)場和實驗室研究相結(jié)合，制訂出可行的技術路線，并得出具體的研究結(jié)論，在此基礎上完成本科畢業(yè)設計。

通過這三個階段的工程實踐，學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力得到鍛煉和提升，能夠達到卓越工程師的培養(yǎng)目標和要求。

五、企業(yè)實踐環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容

（一）認識實習

1.汽車企業(yè)安全生產(chǎn)、保障體系的基本知識與規(guī)定，各生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)的安全措施，特殊設備及特殊工種的安全教育。

2.汽車產(chǎn)品或零部件設計的基本流程學習。結(jié)合企業(yè)實際情況，跟隨某特定機件的設計過程，了解該機件各設計階段的基本目標、設計方法及實現(xiàn)形式;了解機件設計標準化方面的基本內(nèi)容。

3.汽車產(chǎn)品或零部件的工藝設計與管理學習。跟隨某特定機件的機械加工過程，了解其工藝設計與管理的基本技術，以及裝配工藝設計的基本知識;了解機件的工藝安排與制造單位實施之間的配合情況，生產(chǎn)制造部門正常運行模式與管理方法，各生產(chǎn)部門之間的協(xié)作運行;了解典型產(chǎn)品或零部件生產(chǎn)制造過程的基本環(huán)節(jié)與管理模式。

（二）金工實習

1.金屬切削加工實習

通過金屬材料的切削加工實習，了解車刀的基本機構(gòu)、車削角度的設置、常見的刀具材料以及對刀具材料的性能要求;熟悉臥式車床的組成結(jié)構(gòu)、運動原理、傳動方式及常見用途。對于軸類和盤套類零件，應能掌握其裝夾方法，了解其常見附件的結(jié)構(gòu)，并進一步掌握通槽、斷面、錐面、圓柱面、成型面及內(nèi)外螺紋的車削加工方法。了解銑削、刨削、磨削及齒輪的加工方法，對車間常見的銑床、刨床、磨床，應熟悉其工作原理和加工方式，并了解各種刀具及附件的總體結(jié)構(gòu)和簡單分度的方法。

2.鉗工實習

深刻理解鉗工工種在汽車制造業(yè)、機械加工及維修業(yè)等領域的重要作用;掌握制作鉗工件時劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋以及套螺紋的基本方法;了解擴孔、鉸孔和锪孔的基本原理;了解金屬刮削的基本方法和應用范圍;在鉗工實習過程中加深理解鉆床的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，并掌握鉗工工具和量具的使用方法，獨立完成鉗工件的制作。

（三）專業(yè)實習

1.整車廠實習內(nèi)容

沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠、總裝廠實習，吉利汽車整車生產(chǎn)線裝配實習。

2.發(fā)動機模塊實習內(nèi)容

曲軸、連桿、活塞等運動件生產(chǎn)車間實習，凸輪軸、氣門組等配氣機構(gòu)重要部件的生產(chǎn)車間實習，氣缸套、氣缸蓋、機體等固定件的生產(chǎn)車間實習，齒輪生產(chǎn)車間實習，金屬毛坯的鍛造、鑄造及熱處理車間實習，發(fā)動機總成裝配流水線實習，發(fā)動機總成性能指標的測試及實驗實習。

3.變速器模塊實習內(nèi)容

手動變速器的裝配線、性能測試實習，自動變速器的裝配線、性能測試實習，雙離合變速器的裝配線、性能測試實習。

（四）畢業(yè)實習與畢業(yè)設計

學生在進行畢業(yè)實習的同時，由企業(yè)導師和學校導師結(jié)合工程實際需要共同確定畢業(yè)設計的選題，學生在導師的指導下明確課題的任務、目標和要求，并查閱資料，進行項目調(diào)研，制訂研究方案及執(zhí)行計劃，最終完成畢業(yè)設計。

六、培養(yǎng)質(zhì)量考核

汽車檢測技術和變速器檢測技術由企業(yè)授課教師進行考核，考核內(nèi)容包括學生在做檢測技術實驗方面的表現(xiàn)，主要是在實驗方案的設計、實驗數(shù)據(jù)的處理方面有沒有工程創(chuàng)新意識，還包括授課教師對學生出試卷考核。認識實習、金工實習和專業(yè)實習的考核主要看學生在實習過程中的綜合表現(xiàn)，能否積極主動地參與實習過程，能否和企業(yè)導師進行有效的討論，對發(fā)現(xiàn)的問題能否提出解決方案，還要看實習報告的撰寫水平和對問題的思考能力。畢業(yè)實習和畢業(yè)設計也會采取過程考核的辦法，由學校導師和企業(yè)兼職導師對學生的畢業(yè)設計所形成的論文進行評審和答辯，由答辯委員會根據(jù)學生畢業(yè)論文的水平給出最終的成績。

七、企業(yè)導師隊伍建設

在企業(yè)學習階段，學校派出“雙師型”教師參與學生的工程實踐活動。“雙師型”教師是學校專門建立的一批理論水平高、工程實踐能力強，有豐富的工程科學知識和教育教學理論及方法的教師隊伍。這些教師一方面從企業(yè)、科研院所引進，另一方面是學校教師承擔科研項目，通過校企合作項目提高其研究水平和工程實踐能力，或者選派中青年教師在企業(yè)進行為期一年的工程實踐鍛煉。企業(yè)方面，學校從企業(yè)中直接聘任工程經(jīng)驗豐富、理論基礎扎實、受教育程度高且具有工程師以上職稱的工程技術人員，與學校導師一起，聯(lián)合指導學生的工程實踐活動。[2]

八、結(jié)束語

目前，三亞學院車輛工程專業(yè)正在參照教育部卓越工程師培養(yǎng)標準進行人才培養(yǎng)，相應的企業(yè)培養(yǎng)方案也在逐步完善之中。但卓越計劃作為我國工程教育領域的新模式，對民辦本科院校和企業(yè)而言都是新鮮事物，需要根據(jù)教學計劃實施過程中出現(xiàn)的問題進行不斷調(diào)整。特別是在第一屆學生畢業(yè)后，還要根據(jù)社會對畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)督評價和教育部對本專業(yè)的認證評估，來進一步完善企業(yè)培養(yǎng)方案。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)培養(yǎng)方案研究[J].清華大學教育研究，2011（2）：47-55.

[2] 唐勇奇，黃紹平，劉國繁.校企合作培養(yǎng)“卓越工程師”——以湖南工程學院實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”為例[J].教育探索，2010（12）：71-74.

[3] 林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)培養(yǎng)方案再研究[J].高等工程教育研究，2011（4）：10-17.

[4] 林健.校企全程合作培養(yǎng)卓越工程師[J].高等工程教育研究，2012（3）：7-23.

[5] 戴玉華，顧凱，黃建平.“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”企業(yè)學習階段培養(yǎng)方案制定的探討[J].實驗室研究與探索，2012（12）：159-161.

[責任編輯：劉鳳華]