應(yīng)用型大學(xué)車輛工程專業(yè)機械原理課程教學(xué)方法改革初探

鐘賽君++王偉偉++肖陽

摘要：針對民辦應(yīng)用型大學(xué)車輛工程專業(yè)機械原理課程教學(xué)過程出現(xiàn)的具體困難和不足，從實踐教學(xué)出發(fā)，對教學(xué)方法進(jìn)行改革嘗試，從而提高激發(fā)學(xué)生的積極性，提高教學(xué)效率，讓機械原理課程真正為應(yīng)用型大學(xué)車輛工程專業(yè)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：民辦應(yīng)用型；車輛工程；機械原理；教學(xué)方法；改革

1引言

機械原理是車輛工程專業(yè)學(xué)生必修的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課，它關(guān)系到對其他專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)技能課程掌握的能力和水平，關(guān)系到車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。尤其對于應(yīng)用型大學(xué)來說，該課程更應(yīng)該跳出常規(guī)的教學(xué)思維，讓學(xué)生在后期的學(xué)習(xí)及應(yīng)用中能達(dá)到學(xué)以致用。由于該課程概念抽象、內(nèi)容繁雜，公式多，講授課時少，龐雜的課程內(nèi)容與有限的授課學(xué)時形成明顯反差等等，給教學(xué)帶來困難。特別是對于民辦應(yīng)用型大學(xué)來說，教師如何利用有限的時間，使學(xué)生很好的掌握、理解該課程，是一個值得探討的課題。

本文作者結(jié)合自己當(dāng)前任教高校的實際情況，根據(jù)自己的教學(xué)實踐及同行的教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)了一些教學(xué)方法，并應(yīng)用于該課程的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，在教學(xué)過程中不斷摸索，取得一定的成效。

2“機械原理”課程內(nèi)容分析

機械原理這門學(xué)科，主要研究機械中機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運動，以及機器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運動的學(xué)科。主要組成部分為機構(gòu)學(xué)和機械動力學(xué)。機械原理課程的主要內(nèi)容總體上分為兩塊內(nèi)容：機構(gòu)的設(shè)計以及力學(xué)分析。機構(gòu)的設(shè)計包括連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、齒輪機構(gòu)和輪系的設(shè)計。而力學(xué)分析部分包括：運動分析、速度波動分析、力分析、機械效率、機構(gòu)的平衡。

本文作者所在學(xué)校車輛工程專業(yè)而言，機械原理安排在一年級下學(xué)期，前續(xù)的課程有工程力學(xué)、大學(xué)物理、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摰取?/p>

眾所周知，汽車設(shè)計工程師主要負(fù)責(zé)整車總體設(shè)計、總成設(shè)計和零件設(shè)計。其任務(wù)是使所設(shè)計的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。在汽車工程師的實際設(shè)計中，很少用到機械原理中分析的內(nèi)容，主要用到的是對機構(gòu)進(jìn)行設(shè)計及優(yōu)化。所以從實際應(yīng)用出發(fā)，機構(gòu)的設(shè)計部分應(yīng)占據(jù)主要地位。

我們的傳統(tǒng)教學(xué)往往從理論分析開始，理論分析完成后才進(jìn)行設(shè)計。如果課程安排中給理論分析分過多的時間，那么設(shè)計部分能利用的時間就相對很少。在我們的機械原理課程中，機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析、運動分析、力分析、機械效率、機械平衡、速度波動的調(diào)節(jié)等內(nèi)容均是理論分析內(nèi)容。很多學(xué)生一學(xué)期機械原理學(xué)下來，會感覺理論力學(xué)、高等數(shù)學(xué)等內(nèi)容很多，而這兩塊剛好是很多同學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)。那么就造成了，理論力學(xué)沒有學(xué)好，機械原理學(xué)不通的思想。這對于學(xué)生正確理解機械原理的核心是不利的。這也會造成學(xué)完了機械原理，學(xué)生只會分析理論而實際設(shè)計的應(yīng)用能力卻很薄弱，甚至于沒有利用機械原理來設(shè)計的概念。

因此，本文作者認(rèn)為，車輛工程專業(yè)的機械原理課程應(yīng)從為實際應(yīng)用的觀點出發(fā)，應(yīng)該強調(diào)設(shè)計而適當(dāng)降低理論分析的地位。在機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析介紹完以后，應(yīng)該馬上進(jìn)入機構(gòu)的設(shè)計部分，以便讓學(xué)生明白機械原理就是為設(shè)計服務(wù)的。課程的時間分配上，也要讓設(shè)計部分的比例加大。這樣，就有充足的時間用來講解機構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容，使得機械原理的教學(xué)內(nèi)容能夠真正對汽車工程設(shè)計發(fā)揮作用。

3教學(xué)方法改革

機械原理課程涉及的內(nèi)容太多，而教學(xué)課時有限，如何在有限的時間內(nèi)完成正門課程的教學(xué)是每位老師在學(xué)期開始前必須進(jìn)行規(guī)劃的事情。教師應(yīng)該著重課前備課、課堂講授、課下答疑，讓學(xué)生能夠明白此門課程的重要性及教學(xué)重點。只有教學(xué)者掌握相對完整的知識才能夠傳授給學(xué)生以正確的技術(shù)原理和設(shè)計理念。

本文作者所在的是民辦高校，屬于應(yīng)用型大學(xué)。學(xué)校尤其注重教學(xué)質(zhì)量，要求教師日常教學(xué)中要保持年年備新課，年年教學(xué)都有所不同。同專業(yè)教師之間要有說課、講課、賽課環(huán)節(jié)，并有教學(xué)方法及教學(xué)經(jīng)驗交流環(huán)節(jié)等。這些對于機械原理課程教學(xué)都是有益的。

3.1教學(xué)方法多樣性---多媒體與板書相結(jié)合

多媒體教學(xué)對于提出問題，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力有很好的效果，并對于擴大課堂信息量，增進(jìn)工程實踐意識，開展師生交互式教學(xué)，加強學(xué)生對重點、難點的理解和記憶，具有明顯的效果。多媒體技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)C械原理枯燥無味的理論課變成有聲有色有畫的形象課程，確實能夠調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高了授課效率和效果。例如，多媒體演示平面機構(gòu)運動、機械原理動畫等能讓學(xué)生有更加直觀的印象，能促進(jìn)學(xué)生的理解。

傳統(tǒng)的板書教學(xué)，能解決講授中的重點、難點，能遵循由淺入深、由簡單到復(fù)雜、由易到難的教學(xué)規(guī)律，使學(xué)生易于理解所學(xué)知識，尤其是進(jìn)行相關(guān)必須公式推導(dǎo)及作圖等，能保證學(xué)生對所學(xué)知識的深層次理解。。

多媒體與板書結(jié)合，能有效提高教學(xué)效率。另外，在教學(xué)過程中，若能適當(dāng)穿插輕松勵志環(huán)節(jié)，能促進(jìn)學(xué)生思維輕松接受知識。本文作者所在學(xué)校提倡的三聲教育、快樂學(xué)習(xí)法等理念，在枯燥的理論學(xué)習(xí)中，添加輕松元素，更能促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)效率。

3.2“翻轉(zhuǎn)課堂”為教學(xué)增色添彩

大學(xué)教育應(yīng)該是“授人以漁”不是“授人以魚”。尤其是性質(zhì)定義為應(yīng)用型大學(xué)的民辦高校。在人才培養(yǎng)上除了包括理論課程體系和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置外，更重要的在于課程的優(yōu)化，從而達(dá)到應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的預(yù)設(shè)目標(biāo)。

機械原理課程，結(jié)合任務(wù)式教學(xué)將課堂翻轉(zhuǎn)，在教學(xué)前提出問題，提出任務(wù)，啟發(fā)學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)的去尋找優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，不再單純的依賴授課教師去教授知識。課堂變成老師和學(xué)生之間以及學(xué)生與學(xué)生之間互動的場所，包括答疑解惑、知識的運用等，激發(fā)他們對專業(yè)的探索和開拓激情，以及對科學(xué)執(zhí)著的追求精神。

從而達(dá)到更好的教學(xué)效果。

4結(jié)論

機械原理是車輛工程專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，它主要研究機械的設(shè)計以及力學(xué)分析，為機械誒設(shè)計過程中的方案設(shè)計階段服務(wù)。對于車輛工程專業(yè)來說，機械原理對于汽車設(shè)計及優(yōu)化有著舉足輕重的作用。然而現(xiàn)實教學(xué)中，機械原理的講授內(nèi)容有很多已經(jīng)過時，課程難，學(xué)生理解不多。整個教學(xué)環(huán)節(jié)下來，對汽車工程設(shè)計實踐中作用微乎其微；本文作者，結(jié)合自己的教學(xué)實踐，大膽對車輛工程專業(yè)機械原理教學(xué)方法進(jìn)行了探索，以期能夠有所參考價值。

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