淺談樁基檢測技術在工程施工中的應用

張曉楠

（陜西省建筑設備安裝質量檢測中心　陜西西安　710032）

1　關于樁基檢測技術

1.1　成孔質量檢測

在進行施工的時候，樁基施工的成孔質量會對混凝土灌注樁產生一定的影響。若是孔徑低于標準值，那么可能會導致裝置承載力降低。若是孔徑大于標準值，那么則會使得成樁上面的阻力提升，不能發(fā)揮出下樁的承載力。若是樁孔移位，那么還容易對樁基的承載力發(fā)揮產生阻礙作用。也因此，成孔大小會影響樁基。但對成孔質量產生影響的因素，則包括了孔的深度，孔的垂直度等。這些因素同時也是成孔質量檢測的主要內容。

1.2　樁基承載力的檢測

（1）靜荷載試驗法。這種方法所檢測的主要是樁基的靜荷載，常用的手段包括了橫向和縱向兩種。但在實際進行檢測的時候，會選擇后者。一般情況下，靜荷載試驗法會用來對工程試樁的承載力進行檢測。由于工程試樁不能有破壞性的行為，因此采用這樣的方式，能夠獲得標準參數(shù)。

（2）高應變動測法。這種方法需要借助重錘對樁頂進行碰撞，從而形成一定的沖擊力。同時使得樁身產生變形的現(xiàn)象，再根據實際的變形速度、曲線來完成測量工作。最終獲得一定的參數(shù)，同時了解土系在接近極限階段的工作情況。這樣一來，便能明確樁身的質量，以及樁身的承載力。

1.3　樁身完整性檢測

（1）低應變動測法，其可以借助樁頂所承受的震蕩力來促使樁身變形，并且對四周的土體形成一定的震蕩力。這個時候，需借助設備來記錄樁頂?shù)恼饎铀俣?，同時按照波動理論來進行研究。這樣一來，便可獲得樁身完整性數(shù)據，對樁基質量進行科學的分析。

（2）聲波透射法，這種方法需要借助超聲波在混凝土里傳遞的聲學參數(shù)來進行，具體包括了頻率F、振幅A、聲速C等。根據這些參數(shù)的變化和波形來了解樁身混凝土的斷層情況、蜂窩以及夾砂等。

2　工程案例分析

筆者將一棟正在施工的建筑物作為案例，針對其中所使用的樁基檢測技術進行了分析。這棟建筑物的高度為39.3m，建筑面積為9000m2，結構屬于框剪型。整個設計所使用的基礎是鋼筋混凝土灌注樁承臺，鉆孔灌注樁有250個，樁徑φ600mm，有效樁長25m。在這里采用低應變反射波法、單樁靜載荷試驗法來完成樁基的檢測。

2.1　低應變檢測

在樁身的高處設置一個傳感器，基樁動測試儀被重錘所敲打之后，會形成加速的信號。然后，傳感器會自動顯示出通過各種樁基分布所獲得的信號、參數(shù)等。

2.2　單樁靜載荷試驗

這次所選擇的試驗方法是靜荷載檢測法。采用一個由錨樁和槽鋼所構成的反力系統(tǒng)，再由過液壓泵對頂樁產生縱向壓力，最終形成需要的數(shù)據。不僅如此，在這個過程中要促使千斤頂一直不斷提升荷載，從而使壓力增加至樁頂。在千斤頂中設置一個荷重傳感器，從而詳細記錄荷載情況。若是樁身產生了沉降、變形的情況，那么荷載傳感器會及時對其進行記錄，從而使得試驗數(shù)據更加準確。

本次試驗的加載總共分為十個等級，所有等級的加載量都必須是一樣的。全部等級的加荷值均為220。加荷完畢之后，在5min、10min、15min以后對樁身的情況進行分析，0.5h測量一次數(shù)據，直至數(shù)據越來越穩(wěn)定。每隔60min的沉降小于0.1mm，而且連續(xù)產生了2次，那么則說明沉降狀態(tài)非常好，可以進行下一步荷載的提升。

在進行試驗時，如果發(fā)生了這幾種情況，那么則不能再繼續(xù)增加荷載了。①因為荷載的原因，樁身的沉降量和上一級荷載下樁基的沉降量產生了5倍差值。②樁基的沉降量和上一級荷載下樁基的沉降量產生了兩倍差值，甚至在一天之內都沒有達到相關標準。③反力系統(tǒng)的反力值越來越大，甚至達到了最大標準。

2.3　測試結果

2.3.1低應變檢測

這棟建筑物的基礎鉆孔灌注樁數(shù)量為250個，本次低應變檢測數(shù)量為49個，檢測數(shù)量達到了相關規(guī)定。按照低應變實測曲線圖來進行分析，發(fā)現(xiàn)波速處于3800～4100m/s的范圍內。因此波形非常規(guī)則，樁底反射也很清楚，沒有產生問題和缺陷。

2.3.2單樁靜載荷試驗

本次采用了鉆孔灌注樁來完成靜荷載的試驗，通過隨機抽取并檢測后，發(fā)現(xiàn)結果比例基本能達到標準和要求。

3　總結與體會

在進行施工時，樁基質量會對施工的質量產生嚴重的影響。如今在很多工程中，都采用了樁基檢測技術，所以必須根據工程的實際情況，采用適宜的樁基檢測技術，嚴格遵循各項檢測規(guī)范，最終保證樁基的質量。

[1]馮宇.低應變檢測技術在樁基檢測中的應用[J].建材與裝飾，2017（16）：68～69.

[2]劉乾.幾種樁基檢測技術在橋梁工程中的應用[J].交通世界，2017（08）：82～83.

[3]楊蕊.無損檢測技術在橋梁樁基檢測中的應用研究[J].工程建設與設計，2017（05）：128～129+132.