樁基

難免對(duì)鄰近建筑物樁基造成變形、裂縫、損傷甚至結(jié)構(gòu)破壞等一系列不同程度影響。因此，為了確保既有樁基安全性及穩(wěn)定性，快速評(píng)估隧道近距離施工對(duì)既有樁基的響應(yīng)成為目前迫切需要解決的課題。隧道與鄰近樁基間的相互作用引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。許多學(xué)者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)[1-6]研究了隧道對(duì)鄰近樁基的響應(yīng)。為了更加充分了解開(kāi)挖隧道與既有樁基的相互作用機(jī)理，學(xué)者們進(jìn)行了離心機(jī)實(shí)驗(yàn)[7-12]，在模擬樁基與地層土體間的非線性相互作用方面，數(shù)值有限元分析[13-18]具有其他方

并帶動(dòng)下部橋臺(tái)與樁基一起發(fā)生位移。為適應(yīng)上部主梁的變形，國(guó)外多使用H形鋼樁作為基礎(chǔ)，中國(guó)則使用砼樁基。相比H形鋼樁，砼樁基更易開(kāi)裂損壞，無(wú)法滿足整體橋?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">樁基變形的需求。超高性能砼(UHPC)具有高強(qiáng)度、高密實(shí)度和高耐久性。張永濤等針對(duì)常規(guī)鉆孔灌注樁、打入樁在遠(yuǎn)海珊瑚礁地質(zhì)條件下的適應(yīng)性問(wèn)題,提出了一種預(yù)制UHPC-灌注RC(鋼筋砼)組合樁基結(jié)構(gòu)；陳寶春等為增大橋臺(tái)基礎(chǔ)柔度,適應(yīng)整體橋縱橋向變形需要,提出了上部采用UHPC、下部采用RC的UHPC-RC階梯樁

區(qū)修建橋梁工程時(shí)樁基難免會(huì)穿越溶洞。溶洞降低了樁端承載力，可能會(huì)加劇樁基沉降。一旦樁基因沉降而發(fā)生失穩(wěn)甚至失效，可能引起橋梁開(kāi)裂或破壞，引發(fā)路網(wǎng)中斷，影響高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，威脅公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，在巖溶地區(qū)確保樁基安全十分重要。學(xué)者針對(duì)巖溶地區(qū)樁基穩(wěn)定性及安全性進(jìn)行了大量研究。馮忠居等[2]研究了陡坡-巖溶耦合作用對(duì)樁基豎向承載特性的影響；劉偉龍[3]考慮了群樁效應(yīng)，從樁基豎向承載力、沉降計(jì)算等方面探討了巖溶區(qū)橋梁樁基承載和變形特性；劉曉明等[4]解決

按照變形條件進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，可以減少樁基的數(shù)量，降低樁基施工成本，深受?chē)?guó)內(nèi)外建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的重視。有學(xué)者提出，當(dāng)樁基的承載力足夠，但未發(fā)生形變時(shí)，可以通過(guò)減少樁基數(shù)量降低其下降率。部分學(xué)者提出，在有限元分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建具有大垂直剛度的復(fù)合樁基可以有效地減少樁基的數(shù)量。Cooker通過(guò)對(duì)前人的總結(jié)，認(rèn)為傳統(tǒng)樁基設(shè)計(jì)的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3.0。其他學(xué)者提出徐變樁基的設(shè)計(jì)方法，并得到樁基下沉降程度的計(jì)算公式，對(duì)實(shí)際樁基的下沉率進(jìn)行有效估算。1 以變形控制為原則的樁

工程施工過(guò)程中，樁基技術(shù)的應(yīng)用既保證了工程質(zhì)量，又節(jié)省了施工工期。但是傳統(tǒng)的樁基技術(shù)已經(jīng)滿足不了我國(guó)人民的具體需求，所以加大樁基的設(shè)計(jì)種類是必不可免的。文章簡(jiǎn)要地論述了建筑施工中樁基的作用和應(yīng)用，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。1 建筑施工中樁基分析目前，我國(guó)傳統(tǒng)樁基種類以及形式較為簡(jiǎn)單，隨著我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，建筑施工過(guò)程中樁基種類和形式趨于復(fù)雜，而且當(dāng)前我國(guó)建筑施工過(guò)程中樁基的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念得到了巨大的提升，不僅帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益，而且?guī)?lái)了一

建筑物(構(gòu)筑物)樁基產(chǎn)生不利的影響，甚至影響到建筑物(構(gòu)筑物)的正常使用和安全。其原因在于盾構(gòu)施工過(guò)程，土體的應(yīng)力釋放導(dǎo)致隧道周?chē)馏w應(yīng)力重新分布，應(yīng)力的變化導(dǎo)致了土體中位移的產(chǎn)生，而任何影響土體應(yīng)力變化的因素都會(huì)引起樁基承載性狀的改變[1]。對(duì)于隧道與樁相互作用的研究，Mair[2]對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，Bezuijen等[3]、Loganathan等[4]進(jìn)行了大量的離心機(jī)模型試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隧道施工會(huì)改變臨近樁基的受力性態(tài)。Morton等[5]試驗(yàn)，研究了

。目前國(guó)內(nèi)的橋梁樁基建設(shè)中存在很多安全隱患。這些問(wèn)題使樁基不穩(wěn)定，影響整座橋梁的安全性。橋梁安全和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，橋梁樁基出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)人們的生命安全也存在威脅。一旦橋梁樁基發(fā)生斷裂等現(xiàn)象，就會(huì)給社會(huì)和人們?cè)斐山?jīng)濟(jì)損失。對(duì)此，施工單位應(yīng)該找出橋梁樁基存在的安全問(wèn)題成因。同時(shí)，根據(jù)這些質(zhì)量缺陷找出科學(xué)的、合理的應(yīng)對(duì)措施。橋梁樁基的質(zhì)量缺陷得到解決，橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全也隨之得到保障。1 橋梁樁基的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行橋梁樁基建設(shè)時(shí)，施工單位需要將樁基深入地插進(jìn)地

施工人員通過(guò)運(yùn)用樁基檢測(cè)技術(shù)來(lái)對(duì)建筑物及施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)工作，找出其中存在的問(wèn)題。隨著建筑物數(shù)量的不斷增加，樁基的數(shù)量也在迅猛的增加著。同時(shí)，樁基是整體建筑工程的心臟，如果建筑物樁基存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題，建筑工程的質(zhì)量就會(huì)受到嚴(yán)重的影響。為此，樁基檢測(cè)工作在建筑工程當(dāng)中扮演著重要的角色。此技術(shù)不僅保證樁基的質(zhì)量，還能夠有效的提高建筑的質(zhì)量。1 樁基檢測(cè)技術(shù)概述1.1 樁基的概述1.1.1 分析角度：力原理在建筑工程當(dāng)中，有各種類型的樁基，而不同類型樁基的

科學(xué)的選擇對(duì)應(yīng)的樁基施工工藝。1 污水處理池的概述目前我國(guó)的污水處理池主要包括了污水沉淀池和生物過(guò)濾池，這兩種處理池在建設(shè)的過(guò)程中都是需要保證處理池的容量大、處理的效率高、水位較深，在施工建設(shè)的過(guò)程中因?yàn)樵搹S的特殊性，處理池占地面積非常的大，與此同時(shí)對(duì)處理池的地基施工要求比較高，而一般情況來(lái)說(shuō)污水處理池的總占地面積可以達(dá)到全廠的50%以上。在我國(guó)江西九江的地區(qū)建設(shè)大型的污水處理廠時(shí)，會(huì)受到地質(zhì)環(huán)境的制約。在我國(guó)的東部部分地區(qū)地層的組織物基本上都是黏土和淤泥

側(cè)摩擦阻力兩者對(duì)樁基共同作用所產(chǎn)生的合力我們稱之為承載力。樁基與土體之間的位移相對(duì)量是導(dǎo)致樁基發(fā)生側(cè)摩擦阻力的主要因素。在一般正常的建筑工程施工中，樁基的頂部承受著上面部分的荷載壓力，相對(duì)于樁基周?chē)耐馏w環(huán)境來(lái)說(shuō)，樁身整體在受到外部壓力的情況下會(huì)發(fā)生不同程度的向下位移，而相臨近的土體會(huì)給樁身一個(gè)向上的摩擦里，這種摩擦阻力就是人們常說(shuō)的正摩擦阻力。然而，在建筑工程施工過(guò)程中，總會(huì)有很多突發(fā)情況與之前預(yù)想的完全相反，例如，當(dāng)樁身相對(duì)周?chē)馏w向上位移，這個(gè)時(shí)候樁

過(guò)程中，部分橋梁樁基在超聲波檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)部分已施工樁基存在嚴(yán)重缺陷，樁基缺陷位置主要存在于樁頂及樁底區(qū)域。針對(duì)以上情況，對(duì)出現(xiàn)承載能力不足的樁基進(jìn)行提高承載能力加固處理，對(duì)承載能力滿足要求的樁基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固處理。1 樁基檢測(cè)情況及現(xiàn)狀1.1 承載能力不滿足要求的樁基病害情況及現(xiàn)狀經(jīng)超聲波檢測(cè)存在嚴(yán)重缺陷，經(jīng)驗(yàn)算，樁基承載能力不滿足要求的共3根，樁基基本情況統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表1。表1 經(jīng)驗(yàn)算承載力不足且已施工下部結(jié)構(gòu)的樁基情況統(tǒng)計(jì)表1.2 承載能力滿足要求的樁基病害情

的發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)樁基豎向承載力提出了更高的要求。我們必須對(duì)樁基豎向承載力進(jìn)行合理的估算，才能促進(jìn)建筑設(shè)計(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展。這不僅對(duì)其準(zhǔn)確性提出要求，同時(shí)對(duì)合理性進(jìn)行分析，由于樁基多呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)狀的密切聯(lián)系，因此在估算中應(yīng)該全面考慮。1　樁基豎向承載力的含義1.1　樁基豎向承載力的定義樁基豎向承載力是指樁基在一定壓力下的承受能力，由于受樁基的長(zhǎng)度、直徑和性質(zhì)等多方面因素影響，良好的樁基豎向承載力也應(yīng)該在設(shè)計(jì)過(guò)程中選擇合理的樁基，統(tǒng)籌考慮多方面的因素。樁基豎向承載力也不

00土建工程預(yù)制樁基施工技術(shù)解析尚 明山東華新房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司山東省271000我國(guó)土木建筑工程的發(fā)展迅速，并且隨著科技的發(fā)展，土建工程的技術(shù)越來(lái)越高級(jí)和先進(jìn)。預(yù)制樁基施工的技術(shù)在實(shí)踐的過(guò)程中不斷地被改進(jìn)和革新，變得越來(lái)越能夠與現(xiàn)代化接軌。機(jī)械自動(dòng)化和樁基工程施工技術(shù)的運(yùn)用推動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)施工圖層、所處的自然環(huán)境和承受能力的不同，樁基工程的技術(shù)也會(huì)有所不同。我國(guó)目前的樁基工程技術(shù)還不夠成熟，在其施工的過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。本文對(duì)預(yù)制

善和提高，特別是樁基建設(shè)的質(zhì)量要求，關(guān)乎著建筑的基本質(zhì)量。各類樁基檢驗(yàn)方法應(yīng)運(yùn)而生，并在實(shí)踐中逐漸的積累和完善了自身的檢測(cè)方法。其中最為常用的檢測(cè)方法要屬高應(yīng)變反射波法、低應(yīng)變反射波法。這兩種方法在對(duì)不同的樁基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)都能夠有效的找到樁基的問(wèn)題和問(wèn)題點(diǎn)。是非常有效的檢測(cè)方法。其他檢測(cè)方法如超聲波檢測(cè)法、鉆孔抽芯法也在樁基檢測(cè)中發(fā)揮出巨大的作用，現(xiàn)報(bào)告如下。1 樁基檢測(cè)概述建筑工程建設(shè)中，樁基是必不可少的建筑內(nèi)容，其主要作用是將其上層的建筑結(jié)構(gòu)的負(fù)荷通過(guò)自

020 引言橋梁樁基的質(zhì)量受到地理環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、人為因素等的影響，在橋梁建造樁基的施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)地質(zhì)較差、溫度變化不定，或設(shè)備不夠精良等情況，則很難保證不會(huì)出現(xiàn)缺陷樁基。缺陷樁基有不同的類型，每種類型各有不同的原因造成，因此，根據(jù)橋梁樁基缺陷的不同程度，可采取合理的加固處理方法。1 橋梁樁基缺陷類型及成因樁基缺陷類型有兩種劃歸方法，從樁基缺陷的不同部位來(lái)說(shuō)，有樁基頂部缺陷、樁基中部缺陷、樁基底部缺陷；從樁基缺陷的性質(zhì)來(lái)說(shuō)，有斷樁、縮頸、井壁坍落等。