高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制探究

李向霞

摘 要：物流產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，需要大量的高素質(zhì)技能人才。在國(guó)家政策的支持下，企業(yè)、學(xué)校和其他社會(huì)力量多方配合下，通過(guò)現(xiàn)代學(xué)徒制的深入推廣，高職院校一定會(huì)為社會(huì)培養(yǎng)出合格的高素質(zhì)物流技能型人才。

關(guān)鍵詞：物流管理;現(xiàn)代學(xué)徒制;校企合作

現(xiàn)代學(xué)徒制歸根到底是一個(gè)校企合作的問(wèn)題，校企共贏是現(xiàn)代學(xué)徒制能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障。從工學(xué)結(jié)合改革，到訂單聯(lián)合培養(yǎng)，再到現(xiàn)在的現(xiàn)代學(xué)徒制，我國(guó)職業(yè)教育在校企合作方面的探索從未停歇。但是，從目前情況來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)還缺少一整套與現(xiàn)代學(xué)徒制相匹配的機(jī)制、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，大部分企業(yè)并沒有發(fā)揮好育人主體的作用，或者發(fā)揮得不夠，校熱企冷的現(xiàn)象也一直存在，而這正是教育部試點(diǎn)的目的所在。我國(guó)要通過(guò)現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)探索，建立一套符合當(dāng)下我國(guó)國(guó)情特點(diǎn)、切實(shí)推進(jìn)產(chǎn)教融合、拉近職業(yè)教育與勞動(dòng)用工制度距離的具有中國(guó)特色的現(xiàn)代學(xué)徒制。

高職物流管理專業(yè)是以培養(yǎng)物流基層管理人才和高技能物流操作人才為目標(biāo)的。為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)校必須加強(qiáng)與企業(yè)的合作，積極推行現(xiàn)代學(xué)徒制。物流管理專業(yè)涉及領(lǐng)域廣，崗位多，是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的專業(yè)，基于此特點(diǎn)，物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投資大，開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校不可能具備物流領(lǐng)域的所有實(shí)訓(xùn)條件，因此企業(yè)的參與必不可少，推行現(xiàn)代學(xué)徒制也勢(shì)在必行。

那么，目前高職物流管理專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制主要存在哪些障礙呢？

第一、企業(yè)參與度不高。出現(xiàn)校熱企冷的現(xiàn)象是多方面的，但最主要的原因是沒有合理定位學(xué)校和企業(yè)的利益點(diǎn)。在學(xué)徒制實(shí)施過(guò)程中，大部分的企業(yè)認(rèn)為學(xué)徒制給他們帶來(lái)的利益有限，卻要承擔(dān)學(xué)生管理、學(xué)生培訓(xùn)、實(shí)習(xí)補(bǔ)貼等義務(wù)。所以企業(yè)參與學(xué)徒制的積極性不高。以高職物流管理專業(yè)為例，只有那些用人存在不穩(wěn)定的情況下，如一些大型電商配送中心，在大促期間訂單大增，為了應(yīng)對(duì)激增的業(yè)務(wù)量，才會(huì)與學(xué)校合作，提供大量的基層的、技能含量較低的崗位，讓學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。這種合作與現(xiàn)代學(xué)徒制要求的深度合作相去甚遠(yuǎn)，只能算是淺層次的校企合作。

第二、學(xué)徒的生源質(zhì)量不能充分滿足企業(yè)的需要。根據(jù)我國(guó)目前的高等教育招生制度，高校生源是按批次進(jìn)行錄取的，高職生源文化課成績(jī)總體較低，尤其是生源總量不斷減少的大背景下，高職院校為了爭(zhēng)取生源，不斷降低錄取門檻，導(dǎo)致生源質(zhì)量下降明顯，因此學(xué)徒的質(zhì)量也很難保證。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)朝著智慧物流的方向不斷邁進(jìn)，物流行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化水平不斷提高，在此背景下，物流行業(yè)對(duì)人才的要求在不斷的提高，物流行業(yè)更加重視學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和知識(shí)水平，希望學(xué)生是掌握必要的物流管理理論知識(shí)、物流高級(jí)設(shè)備操作技能、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才。而高職物流學(xué)生顯然在這樣的高要求下，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

第三、學(xué)生職業(yè)技能水平不能很好地滿足企業(yè)的要求。學(xué)生具備較高水平職業(yè)技能應(yīng)該是職業(yè)院校學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但高職物流管理專業(yè)學(xué)生的技能優(yōu)勢(shì)并不明顯。物流行業(yè)從發(fā)展趨勢(shì)看是一個(gè)資本密集型行業(yè)，需要投入大量的現(xiàn)代化設(shè)備，且這些設(shè)備價(jià)格比較昂貴。而高職院校由于經(jīng)費(fèi)有限，只能購(gòu)買一些小型的、價(jià)格較低設(shè)備或模擬軟件進(jìn)行技能訓(xùn)練，實(shí)踐教學(xué)效果大打折扣。另外由于企業(yè)參與度不高，學(xué)生一般只能到層次較低的以體力付出為主的崗位（如揀貨員、打包員）進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，很難有機(jī)會(huì)到技能較復(fù)雜、企業(yè)管理較核心的崗位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，所以學(xué)生較難具備具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的技能。

針對(duì)以上高職物流管理專業(yè)學(xué)徒制試點(diǎn)存在的問(wèn)題，需要政府、企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)協(xié)會(huì)等采取有效措施，共同努力，才能保證現(xiàn)代學(xué)徒制達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

第一、國(guó)家應(yīng)給予參與學(xué)徒制的企業(yè)以政策、資金以及稅收等多方面的支持，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與學(xué)徒制。對(duì)于在國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)的范圍內(nèi)，并參與學(xué)徒制的企業(yè)，國(guó)家可給予一定的財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，這樣既強(qiáng)化了國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)作用，也減輕企業(yè)培養(yǎng)學(xué)徒的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高企業(yè)參與學(xué)徒制的積極性。

第二、遴選物流行業(yè)實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的大中型企業(yè)參與現(xiàn)代學(xué)徒制，提高物流管理人才培養(yǎng)的質(zhì)量。物流企業(yè)實(shí)力良莠不齊，因此國(guó)家必須對(duì)參與學(xué)徒制的企業(yè)設(shè)定一定的準(zhǔn)入門檻。例如對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，達(dá)到AAA級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)參與學(xué)徒制比較合適，因?yàn)檫@些企業(yè)的資產(chǎn)狀況、設(shè)施設(shè)備、管理水平、人員素質(zhì)以及信息化水平均較高，學(xué)生和社會(huì)對(duì)這類企業(yè)的認(rèn)可度較高，這樣的企業(yè)參與學(xué)徒制才能較好地保證學(xué)徒培養(yǎng)的質(zhì)量，促使學(xué)徒制走向良性發(fā)展的軌道。

第三、企業(yè)和學(xué)校共同制定學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)，提高學(xué)徒生源質(zhì)量。物流行業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，技術(shù)發(fā)展快，工作節(jié)奏快，對(duì)學(xué)徒的責(zé)任感、抗壓能力以及學(xué)習(xí)能力提出了較高要求。因此應(yīng)由學(xué)校和企業(yè)共同制定標(biāo)準(zhǔn)和選拔學(xué)徒，可先通過(guò)筆試和面試進(jìn)行初選，初步確定學(xué)徒人選，再經(jīng)過(guò)企業(yè)的短期頂崗實(shí)習(xí)，最終確定正式學(xué)徒。經(jīng)過(guò)選拔和考核的學(xué)徒整體素質(zhì)較高，企業(yè)認(rèn)可度高，有利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高職業(yè)教育的社會(huì)聲譽(yù)。

第四、企業(yè)和學(xué)校共同制定人才培養(yǎng)方案，充分發(fā)揮雙主體育人的職業(yè)教育特色。學(xué)校方負(fù)責(zé)學(xué)徒理論知識(shí)的傳授，主要由學(xué)校確定相關(guān)理論課程、課程內(nèi)容及授課方式，并結(jié)合主管部門的要求對(duì)學(xué)徒進(jìn)行考核。企業(yè)方負(fù)責(zé)學(xué)徒職業(yè)技能的傳授及訓(xùn)練，主要由企業(yè)根據(jù)不同的物流崗位確定學(xué)徒應(yīng)掌握的職業(yè)崗位技能，再指派企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任技能指導(dǎo)教師。物流崗位根據(jù)崗位的技能含量、難度系數(shù)的不同也分不同的層次，如配送調(diào)度、智能物流設(shè)備控制、大型物流設(shè)備操作等崗位技術(shù)性強(qiáng)責(zé)任大，企業(yè)應(yīng)針對(duì)不同的崗位制定不同的培養(yǎng)方案。最后由學(xué)校結(jié)合教育主管部門的規(guī)定和企業(yè)共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)定，給合格學(xué)徒頒發(fā)學(xué)徒合格證書。

參考文獻(xiàn)

[1] 儲(chǔ)殷.試行現(xiàn)代學(xué)徒制，準(zhǔn)備好了嗎[N].中國(guó)青年報(bào)， 2015年07月07日02 版.

[2] 王國(guó)光，殷新紅.現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)為何不“感冒[J].中國(guó)教育報(bào)，2014年5月12日第6版.

[3] 光明日?qǐng)?bào)，2017年02月15日05版.