國際干散貨運(yùn)輸市場月評（2017年10月）

莫云萍

2017年10月，國際干散貨運(yùn)輸市場迎來“銀十”行情，現(xiàn)貨市場鐵礦石、煤炭、糧食船運(yùn)整體活躍度較9月有所降溫，三大船型市場租金、運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)立足1 200點(diǎn)高位。下旬，鋼廠限產(chǎn)壓力顯現(xiàn)，礦價(jià)、煤價(jià)回落，糧食出貨不暢，三大船型租金、運(yùn)價(jià)悉數(shù)回調(diào)。10月31日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于1 108.41點(diǎn)、902.56點(diǎn)和1 417.19點(diǎn)，分別較上期末上漲4.4%、3.1%和5.6%；本期平均值分別較上期上漲8.1%、6.3%和9.7%，較上年同期上漲74.8%、54.6%和98.6%。

運(yùn)力方面，本月國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)力凈增量繼續(xù)下降。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至10月底，全球干散貨市場船舶總計(jì)11 089艘，運(yùn)力總計(jì)8.15億t，較上月末增加約20萬t，其中：海岬型船運(yùn)力為3.23億t，增加約39萬t；巴拿馬型船運(yùn)力為2.01億t，減少約21萬t；超靈便型船運(yùn)力為1.95億t，增加約6萬t；靈便型船運(yùn)力為0.96億t，減少約4萬t。

1 海岬型船市場

本月，海岬型船市場先揚(yáng)后抑，租金創(chuàng)3年半以來高點(diǎn)，運(yùn)價(jià)創(chuàng)3年以來新高。中上旬，鐵礦石運(yùn)輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，市場一改9月末回調(diào)走勢，租金振蕩上行，中國北方/澳大利亞往返航次期租航線日租金從月初的1.9萬美元上升至中旬的2.4萬美元附近，創(chuàng)2014年3月以來新高；下旬，市場租金高位振蕩，小幅回調(diào)至2.1萬美元。10月31日，中國北方/澳大利亞往返航線日租金為美元，較上月末上漲10.6%，本期平均美元，較上期上漲8.5%，較上年同期上漲102.3%。從船運(yùn)情況來看：中上旬，鐵礦石運(yùn)輸市場走勢分化，太平洋市場強(qiáng)于大西洋市場；受假期FFA價(jià)格上漲以及節(jié)后南方臺風(fēng)、北方大霧導(dǎo)致運(yùn)力周轉(zhuǎn)緩慢等因素影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)快速拉升，從節(jié)前的7.500美元/t上漲至17日的8.972美，創(chuàng)近3年以來新高；下旬，鋼廠限產(chǎn)壓力逐步顯現(xiàn)，天氣轉(zhuǎn)好，運(yùn)力釋放，市場運(yùn)價(jià)回調(diào)至8美元/t左右。10月31日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.172美元/t，較上期末上漲8.6%，本期平均值8.339美元/t，較上期平均上漲6.9%，較上年平均值上漲50.2%。上半月，巴西遠(yuǎn)程礦石成交活躍度不夠，市場運(yùn)價(jià)下跌1美元/t至月中的17.5美元/t左右；下半月，受太平洋市場持續(xù)上漲帶動，船舶所有人信心增強(qiáng)，巴西鐵礦石運(yùn)價(jià)升至18美元/t左右。10月31日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為17.819美元/t，較上期末下跌3.0%，本期平均值17.930美元/t，較上期平均上漲1.8%，較上年平均值上漲57.6%。

2 巴拿馬型船市場

中上旬，巴拿馬型船市場單邊上行，下旬回調(diào)。中上旬，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金從月初的不足1.2萬美元漲至19日的1.4萬美元，創(chuàng)近4年以來的高點(diǎn)。下旬，南美、美灣和美西糧食貨盤減少，市場活躍度下降，太平洋市場租金、運(yùn)價(jià)回調(diào)。10月31日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為美元，較上期末上漲3.4%，本期平均美元，較上期平均上漲10.9%，較上年平均值上漲100.2%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.958美元/t，較上期末上漲3.3%。糧食航線：中上旬，美西至中國的航線糧食成交活躍，運(yùn)價(jià)漲幅較大，美西至中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)從月初的23美元/t漲至24日的25.410美元/t；下旬，美灣糧食出貨仍舊緩慢，南美糧食出貨進(jìn)入尾聲，糧食貨盤較少，F(xiàn)FA價(jià)格走軟，糧食航線租金、運(yùn)價(jià)承壓回調(diào)。10月31日，美灣密西西比河至中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為43.010美元/t，較上期末微跌0.5%，本期平均43.976美元/t，較上期平均上漲2.7%，較上年同期平均上漲44.7%。美西至中國北方港口航線糧食運(yùn)價(jià)為24.540美元/t，較上期末上漲7.3%。

3 超靈便型船市場

本月，超靈便型船市場租金、運(yùn)價(jià)走勢與巴拿馬型船市場相似。中上旬，國內(nèi)煤炭資源偏緊，市場對印尼煤炭需求較多，鋼材貨盤較節(jié)前也有所增加，鎳礦船沉船事件令市場上可用鎳礦船數(shù)量減少，菲律賓鎳礦石運(yùn)價(jià)上漲，中國南方/印尼往返航線租金止跌反彈，較月初上漲約1 000美元至18日的美元。下旬，煤炭、鋼材和鎳礦石等貨盤明顯減少，市場成交萎縮，租金、運(yùn)價(jià)快速回調(diào)。10月31日，中國南方/印尼往返航線日租金為美元，較上期末下跌2.4%，本期平均美元，較上期平均上漲10.7%，較上年同期平均上漲87.7%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為8.441美，較上期末上漲0.2%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.057美元/t，較上期末上漲0.4%。endprint