改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用

曾渝

摘要：本文主要高速公路養(yǎng)護(hù)施工中改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，以提高高速公路養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青；稀漿封層技術(shù)；公路養(yǎng)護(hù)

1引言

改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中，可在短時間達(dá)到路表功能改善的目的，且能有效延長公路的使用壽命，提升高速公路的服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而為通行車輛提供一個安全、舒適的行駛環(huán)境。

2改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的特點

與熱拌瀝青混合料相比，稀漿混合料充分具有較強(qiáng)的耐久性、粘接性和承載力等，將其應(yīng)用在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，對減少路面積水、提高路面平整度和抗滑性、延長路面使用壽命等具有重要作用，是一種可起到顯著預(yù)防作用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。《路面稀漿封層施工流程》（GJJ66-95）中明確規(guī)定稀漿封層施工流程為：維修舊路面-交通管制-路面清掃-放樣-封層機(jī)就位和攤鋪-養(yǎng)護(hù)-開放交通。

3改性乳化瀝青稀漿封層的分類及原料要求

3.1改性乳化瀝青稀漿封層的分類

①細(xì)封層：其厚度為3mm，該封層一般比較適宜作為高速公路路面封層和瀝青碎石基層的防水層，該封層在舊路面具有較好的強(qiáng)度和平整度，在面層出現(xiàn)較小的裂縫和貧油等病害問題中較為適用：②中封層：其厚度為6mm，該封層一般在一些具有貧油、輕微網(wǎng)裂路面中使用，且該封層作為高速公路路面的磨耗層；③粗封層：其厚度為8-10mm，該封層通常適宜在高速公路半剛性集成和原路面上作為雙層鋪設(shè)使用：④加粗封層：其厚度為10-15mm，該封層可代替瀝青混凝土中修照面作為其下封層。

3.2改性乳化瀝青稀漿封層對原材料的要求

①乳化瀝青。通常為了在短時間內(nèi)恢復(fù)正常交通，在施工中最好使用快凝慢裂型乳化劑生產(chǎn)出的乳化瀝青：

②外加劑。為了改善稀漿混合料的和易性，需在原材料中添加外加劑，同時其也可對破乳的時間進(jìn)行調(diào)；

③填料。稀漿封層填料的目的是填充混合料的空隙及調(diào)節(jié)其稠度，以達(dá)到提升封層強(qiáng)度和耐久性的目的，因此，通常在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中選用普通的硅酸鹽水泥：

④集料。在選取集料時，需要對集料的級配、堅固性、抗壓碎能力和清潔度等進(jìn)行綜合考慮。以確保稀漿混合料的密實度，常用工程材料配比表如表l所示。

⑤水。通常在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中選用飲用水、無雜質(zhì)或無污染的水，若需使用井水的話，需對其污染程度進(jìn)行考慮，避免對混合料的稠度、攤鋪效果和破乳時間等造成影響。

4改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

4.1原路面的準(zhǔn)備工作

在改性乳化瀝青稀漿封層施工前，需對原路面的強(qiáng)度、剛度、平整度等進(jìn)行檢查，若原路面處在相對嚴(yán)重的病害，需在養(yǎng)護(hù)施工前進(jìn)行修補(bǔ)，并在修補(bǔ)工作完成后對路面進(jìn)行清潔，避免路面上存在的雜物對稀漿封層施工效果造成影響。

4.2施工材料與設(shè)備的準(zhǔn)備

在準(zhǔn)備施工材料時，需將集料中粒徑過大的顆粒篩除掉，防止大顆粒對拌和效果造成負(fù)面影響：在施工階段通常采用專業(yè)的計量控制系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定管理，同時在標(biāo)定過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求對集料、乳化瀝青、外加劑等材料的用量進(jìn)行標(biāo)定。

4.3交通管制

在稀漿封層施工過程中，為了避免封層出現(xiàn)車轍，應(yīng)在施工路面兩端設(shè)置相應(yīng)的提醒標(biāo)志，在路中線處豎小紅旗予以警示。一般情況下，高速公路路面施工是無法做到完全禁絕交通的，可利用路障進(jìn)行隔離，并安排工作人員進(jìn)行巡視，避免工作面被行車碾壓，以保證稀漿封層固化的質(zhì)量。

4.4稀漿封層攤鋪

順著路線方向攤鋪前將控制線劃出，攤鋪方向可依據(jù)車道線、路緣石等進(jìn)行有效控制，且向攤鋪機(jī)內(nèi)分次裝入材料，并進(jìn)行配合比設(shè)置，且向起點位置行駛，對準(zhǔn)控制線并進(jìn)工收尾過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)向前開出10m距離，為壓路機(jī)施工提供便利；選用人工的方式裁齊混合料并將一定厚度的木板墊在端部，隨后進(jìn)行碾壓施工；完成碾壓施工后，要對其平整度進(jìn)行檢測，主要選用3m直尺進(jìn)行，將端部厚度不足的部分趁熱鏟除，制成直縫，為接下來的直縫連接作用提供便利；接縫鋪筑過程中，為達(dá)到接頭預(yù)熱軟化的目的，應(yīng)選用噴燈烘烤或覆蓋熱混合料的方式，同時將熱瀝青在直縫位置進(jìn)行涂抹，以增強(qiáng)混合料的連接性；碾壓接頭位置時，應(yīng)先碾壓橫向跨縫，再進(jìn)行縱向壓實。

4.5稀漿封層施工注意事項

①施工路面需具有一定的強(qiáng)度和剛度，確保在一定荷載作用下，路面和其基層不會出現(xiàn)變形、抗剪和破壞等問題：②施工路面具有一定的整體穩(wěn)定性。由于稀漿封層不會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)抗應(yīng)變能力，幾乎不會對路面的穩(wěn)定性起到改善作用，因此要求路面具有較好的整體穩(wěn)定性；③要求施工路面是密實、整潔的；④溫度：需要在常溫下進(jìn)行大面積的乳化瀝青稀漿封層施工。一般施工氣溫在10℃以上，并在溫度具有上升趨勢時方可進(jìn)行施工：⑤禁止在雨天或施工工作面太過潮濕的時候進(jìn)行施工：⑥為了確保施工作業(yè)的安全性，需要嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，控制施工現(xiàn)場的交通；⑦在施工過程中，需要將其記錄歸檔，以備后續(xù)查閱需要：③稀漿封層技術(shù)不宜在路基變形較大、路面破壞較為嚴(yán)重的路線上使用。

結(jié)語：綜上所述，改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)具有施工操作簡單、成本投入不少、養(yǎng)護(hù)效果顯著等特點。在稀漿封層施工中，需重點對原材料、現(xiàn)場施工等方面進(jìn)行控制與管理，以確保改性乳化瀝青稀漿封層施工的效果。endprint