張學(xué)軍
摘要:受全球金融危機(jī)的影響,我國(guó)的造船業(yè)進(jìn)入到持續(xù)低迷期,供求矛盾突顯,新船訂單不斷減少,而造船成本卻日益高漲,造船形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻,正遭受著前所未有的影響。但目前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)于造船企業(yè)來(lái)說(shuō),既是挑戰(zhàn),又是機(jī)遇。我國(guó)造船企業(yè)必須更加積極的吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù),應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新工藝,加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和吸納,在生產(chǎn)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新,并在進(jìn)行全面的成本和費(fèi)用預(yù)算管理的基礎(chǔ)上,充分運(yùn)用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理手段,踏實(shí)狠抓目標(biāo)成本管理工作,降低成本,從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。本文旨在分析我國(guó)造船企業(yè)成本管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,試圖運(yùn)用先進(jìn)的管理方法結(jié)合全面預(yù)算管理工作,并通過(guò)信息化技術(shù)將成本和費(fèi)用的預(yù)算、控制、核算、分析和考核五個(gè)環(huán)節(jié)的工作有機(jī)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來(lái),在此基礎(chǔ)上探討目標(biāo)成本管理在我國(guó)造船企業(yè)中的應(yīng)用,以期節(jié)約產(chǎn)品成本、提高經(jīng)濟(jì)效益,為我國(guó)造船企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更加廣闊的生存和發(fā)展空間。
關(guān)鍵詞:船舶制造;成本管理;目標(biāo)成本
隨著資產(chǎn)“無(wú)形化”趨勢(shì)的發(fā)展,無(wú)形資產(chǎn)在船舶企業(yè)中的作用與地位日趨重要,良好的信用、優(yōu)質(zhì)的品牌,是企業(yè)生存的基礎(chǔ),能夠增強(qiáng)船舶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率。因此,加強(qiáng)無(wú)形資產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)、對(duì)提高船舶企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)能力具有非常重要的意義。
一、無(wú)形資產(chǎn)的內(nèi)涵及作用
無(wú)形資產(chǎn)指的是由特定主體控制的,不具有獨(dú)立實(shí)體,但對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與服務(wù)能持續(xù)發(fā)揮作用并能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的一切經(jīng)濟(jì)資源。主要包括專利權(quán)、非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、土地使用權(quán)、特許使用權(quán)和商譽(yù)等。無(wú)形資產(chǎn)與長(zhǎng)期投資、固定資產(chǎn)一樣,均屬于企業(yè)的長(zhǎng)期資產(chǎn),它們都能在長(zhǎng)于一年或一個(gè)經(jīng)營(yíng)周期的會(huì)計(jì)期間內(nèi)為企業(yè)所控制與使用,并預(yù)期為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益。無(wú)形資產(chǎn)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同的類型,按評(píng)估對(duì)象可劃分為知識(shí)型無(wú)形資產(chǎn)和權(quán)利型無(wú)形資產(chǎn)。其中,知識(shí)型無(wú)形資產(chǎn)主要是依靠高度密集的知識(shí)、智力、技術(shù)和技巧及其可能帶來(lái)的高附加值,如專利技術(shù)、專有技術(shù)、馳名商標(biāo)、計(jì)算機(jī)軟件等,這類無(wú)形資產(chǎn)在實(shí)施過(guò)程中具有巨大的擴(kuò)張效益,能使產(chǎn)品在一個(gè)時(shí)內(nèi)產(chǎn)生壟斷性利潤(rùn)。權(quán)利型無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值主要是依靠特種權(quán)和可獲贏利條件的關(guān)系,而特種權(quán)主要是指物產(chǎn)權(quán)和行為權(quán)利,如礦產(chǎn)開采權(quán)、優(yōu)惠融資條件、煙草專賣與專營(yíng)權(quán)、生產(chǎn)許可證等;可獲贏利條件主要指雇員關(guān)系、顧客關(guān)系、代理銷售關(guān)系等。無(wú)形資產(chǎn)雖然不具有實(shí)物形態(tài),但具有商品的屬性,具有使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值,并能在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)為其擁有者帶來(lái)收益或其它效用。如良好的商業(yè)信用,不僅可提高企業(yè)的知名度,增強(qiáng)和擴(kuò)展市場(chǎng)占有率,還可以幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象。成功的品牌,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著銷路好、利潤(rùn)高,其價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)資產(chǎn)負(fù)債表中“商標(biāo)權(quán)”的價(jià)值。而將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理軟件運(yùn)用到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中去,則可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低消耗,改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加速產(chǎn)品更新?lián)Q代。
二、加強(qiáng)無(wú)形資產(chǎn)營(yíng)運(yùn),促進(jìn)船舶企業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.1樹立正確的無(wú)形資產(chǎn)意識(shí)
為了實(shí)現(xiàn)把我國(guó)船舶企業(yè)做大、做強(qiáng)的宏偉目標(biāo),我國(guó)船舶企業(yè)在改進(jìn)生產(chǎn)模式、建立科學(xué)高效的生產(chǎn)組織管理機(jī)制的同時(shí)更要樹立正確的無(wú)形資產(chǎn)意識(shí),消除糊涂觀念和錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),真正從思想上重視起來(lái),作好有關(guān)無(wú)形資產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)和法律法規(guī)的普及教育工作,提升企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)理念,創(chuàng)造企業(yè)精神,創(chuàng)建品牌優(yōu)勢(shì),提高船舶企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.2創(chuàng)建高質(zhì)量的品牌形象
2.2.1以質(zhì)量創(chuàng)品牌形象
質(zhì)量是企業(yè)的生命,大凡成功的品牌其背后都會(huì)有高質(zhì)量的產(chǎn)品作為其基礎(chǔ)及后盾。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上,無(wú)論營(yíng)銷搞得多么出色,服務(wù)做得多么到家,如果沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量作保證,最終還是不堪一擊。造船企業(yè)也是如此,不能完全依靠船東向船廠派駐代表進(jìn)行監(jiān)造,更應(yīng)該重視對(duì)造船工藝的研發(fā)與應(yīng)用,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)造船精度管理,提高船舶產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量,從而創(chuàng)建高質(zhì)量的品牌形象。國(guó)內(nèi)某些造船企業(yè)能夠按照中、英、挪、美、德、法等船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)、建造、修理當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶及各種船用、陸用機(jī)電設(shè)備。良好的質(zhì)量保證為其創(chuàng)立了良好的品牌形象。
2.2.2以文化創(chuàng)品牌戰(zhàn)略
企業(yè)文化是一種以人為中心、以確立企業(yè)價(jià)值觀為核心內(nèi)容、追求創(chuàng)新與個(gè)性的現(xiàn)代管理模式。表層的物質(zhì)文化是廠容廠貌,淺層的行為文化是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),中層的制度文化是組織規(guī)章,深層的精神文化是價(jià)值觀念和企業(yè)精神。沒(méi)有文化,沒(méi)有高技術(shù)的含量,競(jìng)爭(zhēng)中也許能偶然取勝,但是決不可能持久。如某單位弘揚(yáng)“面向世界,開拓前進(jìn)”的企業(yè)精神;某單位堅(jiān)持“一條船就是一條廣告,一條廣告就是一個(gè)市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念。船舶企業(yè)應(yīng)建立起適合自己本單位的企業(yè)文化,凝聚廣大職工的集體智慧與動(dòng)力,從而把企業(yè)做大、做強(qiáng)。
2.2.3以誠(chéng)信保品牌戰(zhàn)略
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,誠(chéng)信是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)該堅(jiān)持的最基本原則。誠(chéng)信是建立企業(yè)良性經(jīng)營(yíng)秩序的基礎(chǔ),企業(yè)只有遵守誠(chéng)信,樹立誠(chéng)信觀念,才能贏得顧客的信賴。如某單位的船舶改造業(yè)務(wù),以其雄厚的技術(shù)實(shí)力、可靠的質(zhì)量保證、較短的施工周期在中國(guó)修船業(yè)獨(dú)樹一幟。誠(chéng)信是一種商德,也是企業(yè)品牌形象的代表,我們只有在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中遵守誠(chéng)信理念,才能做到既保持老客戶,又創(chuàng)造新客戶,從而擁有原有的市場(chǎng)和創(chuàng)造新市場(chǎng),使得船舶企業(yè)保持高效益的發(fā)展。
2.3設(shè)立機(jī)構(gòu),加強(qiáng)管理
全面提高管理人員素質(zhì),培養(yǎng)一批懂法律、懂技術(shù)的管理骨干,并建立一個(gè)健全的、權(quán)威的專門機(jī)構(gòu),統(tǒng)一管理整個(gè)單位的無(wú)形資產(chǎn)工作。如產(chǎn)權(quán)占有管理,主要負(fù)責(zé)產(chǎn)權(quán)登記統(tǒng)計(jì)、財(cái)產(chǎn)清查、掌握產(chǎn)權(quán)變動(dòng)情況;經(jīng)營(yíng)使用管理,主要對(duì)無(wú)形資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)和使用進(jìn)行規(guī)范,對(duì)使用的效益情況實(shí)施統(tǒng)計(jì)和監(jiān)督;資產(chǎn)處分管理,主要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況和實(shí)際需要,組織無(wú)形資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓、出售等,以及組織對(duì)無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估、確認(rèn)等。從而將無(wú)形資產(chǎn)管理工作納入單位工作的議事日程。
四、結(jié)論
目前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),既是挑戰(zhàn),又是機(jī)遇。企業(yè)必須更加積極的吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù),在生產(chǎn)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理方面不斷有所突破和創(chuàng)新,踏實(shí)狠抓目標(biāo)成本管理工作,降低成本,從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中求生存,使我們的造船工業(yè)永遠(yuǎn)保持競(jìng)爭(zhēng)力,屹立于世界造船強(qiáng)國(guó)之林。
參考文獻(xiàn):
[1]孫玲芳,王念新.船舶制造全過(guò)程目標(biāo)成本動(dòng)態(tài)控制體系研究.船海工程.2006(5).
[2]姜波.船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理問(wèn)題及優(yōu)化研究.現(xiàn)代商業(yè).2009(26).
[3]吉曉峰.淺談加工制造業(yè)企業(yè)成本管理中存在的問(wèn)題及其對(duì)策.中小企業(yè)管理與科技.2010(12).