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    中小型汽車零部件企業(yè)銷售物流模式評(píng)價(jià)分析

    2017-06-21 17:00:08劉琴張夢(mèng)雅
    中國(guó)市場(chǎng) 2017年17期
    關(guān)鍵詞:swot分析法層次分析法

    劉琴+張夢(mèng)雅

    [摘要]采用SWOT分析法和層次分析法對(duì)中小型汽車零部件企業(yè)銷售物流模式進(jìn)行分析,分析了自營(yíng)物流、外包物流和物流聯(lián)盟三種運(yùn)營(yíng)方式的影響因素,并將兩種方法進(jìn)行對(duì)比研究。SWOT分析法的結(jié)論為用物流聯(lián)盟模式發(fā)展企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò),層次分析法結(jié)論為外包物流模式使企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。綜合兩種分析方法為中小型汽車零部件企業(yè)選擇合理的銷售物流模式提供參考。

    [關(guān)鍵詞]中小型汽車零部件;銷售物流;SWOT分析法;層次分析法

    [DOI]1013939/jcnkizgsc201717153

    1緒論

    當(dāng)前,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,一些汽車制造商為了滿足市場(chǎng)需求不斷投資設(shè)廠,降低汽車零部件的自制率轉(zhuǎn)向汽車零部件企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)。各中小型汽車零部件企業(yè)逐漸運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和信息技術(shù)構(gòu)建優(yōu)化的銷售物流系統(tǒng),通過(guò)運(yùn)用這種模式讓企業(yè)在實(shí)踐中提高效率和增加企業(yè)產(chǎn)業(yè)的附加值服務(wù),使物流成為企業(yè)的“第三個(gè)利潤(rùn)源”。

    2襄陽(yáng)汽車零部件企業(yè)銷售物流現(xiàn)狀SWOT分析

    21內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)(S)

    一是東風(fēng)汽車股份有限公司的戰(zhàn)略合作伙伴,這優(yōu)勢(shì)在于銷售物流的信息技術(shù)可以共享,通過(guò)整合各種信息降低物流活動(dòng)中的誤差;二是生產(chǎn)多種零部件,可以根據(jù)訂單及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和物流計(jì)劃;三是對(duì)當(dāng)代物流有一定的認(rèn)識(shí),可以充分利用地理優(yōu)勢(shì)進(jìn)行海、陸、空的運(yùn)輸。

    22內(nèi)部劣勢(shì)(W)

    一是企業(yè)規(guī)模小并且銷售物流的管理人才較少,難以熟練地掌握現(xiàn)代物流技術(shù);二是企業(yè)的配送質(zhì)量和服務(wù)難以提高;三是生產(chǎn)的零部件多樣使運(yùn)輸時(shí)難以裝箱。

    23外部機(jī)會(huì)(O)

    一是所屬地區(qū)處于政府的經(jīng)濟(jì)開發(fā)地帶和企業(yè)集聚地帶,利用政府出臺(tái)的相關(guān)物流政策能夠有效地改進(jìn)物流方案;二是與第三物流合作能夠提高物流協(xié)同能力。

    24外部威脅(T)

    一是整車企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)的物流運(yùn)輸質(zhì)量要求不斷提高;二是全國(guó)乃至全球的汽車零部件眾多,競(jìng)爭(zhēng)壓力大,銷售物流經(jīng)驗(yàn)不夠豐富。

    3運(yùn)用層次分析法對(duì)襄陽(yáng)汽車零部件企業(yè)物流模式進(jìn)行分析

    31影響中小型汽車零部件企業(yè)物流模式選擇的因素

    影響企業(yè)物流模式選擇因素分析見表1。

    32構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)圖

    通過(guò)下圖的因素分析構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)圖,分為目標(biāo)層、標(biāo)準(zhǔn)層和決策方案層。

    因?yàn)镃R≤01,所以此比較矩陣滿足一致性要求,其相應(yīng)求得的特征向量有效。

    通過(guò)自營(yíng)物流、外包物流和物流聯(lián)盟三種物流方式對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力、經(jīng)濟(jì)水平和物流服務(wù)三種要素分析計(jì)算。外包物流P2的得分最高,物流聯(lián)盟P3次之,最后則為自營(yíng)物流P1。襄陽(yáng)的汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小,物流人才缺乏,對(duì)物流先進(jìn)信息技術(shù)的掌握小,通過(guò)層次分析法的計(jì)算,選擇適合企業(yè)銷售物流模式的最優(yōu)方案:外包物流。

    4SWOT分析與層次分析法的比較

    第一,在SWOT定性的分析中,從系統(tǒng)的角度綜合考慮各種影響要素,得出來(lái)采用物流聯(lián)盟的方式。在SWOT分析法中,用于管理和信息的分析模型能夠簡(jiǎn)潔明了地發(fā)現(xiàn)優(yōu)缺點(diǎn),也可詳盡地描述企業(yè)內(nèi)外環(huán)境。此種分析方法雖然能夠快速給出合理方案,但其為描述性的靜態(tài)分析模型,在企業(yè)實(shí)踐中仍需驗(yàn)證。第二,在層次分析法的定性與定量結(jié)合的分析中,按照比較判斷、分解和綜合的思維方式,合理給出每個(gè)決策方案的標(biāo)準(zhǔn)權(quán)數(shù),并用權(quán)數(shù)的最后得分求出最佳方案。這種分析方法所提供的定量數(shù)據(jù)信息較少,主要依靠評(píng)價(jià)者的經(jīng)驗(yàn)來(lái)衡量判斷各標(biāo)準(zhǔn)間的相對(duì)重要程度。

    5結(jié)論

    中小型零部件企業(yè)為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)應(yīng)選擇高效運(yùn)轉(zhuǎn)和最優(yōu)服務(wù)的銷售物流系統(tǒng)。本文選擇襄陽(yáng)市的汽車零部件企業(yè),用SWOT分析法得出的最優(yōu)銷售物流模式為物流聯(lián)盟。用層次分析法得出的最優(yōu)銷售物流模式為外包物流,最后將SWOT法和層次分析法進(jìn)行比較。本文的研究對(duì)SWOT分析的相關(guān)因素未詳細(xì)考慮,在層次分析法中并未涉及更深一步地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)以及供應(yīng)鏈其他影響因素進(jìn)行分析,未來(lái)還可以從此方面進(jìn)行更深刻的研究。

    參考文獻(xiàn):

    [1]Danuta JanczewskaMarketing and Logistics Management as an Innovative Direction of Management in the SMEs Sector[J].Przedsiebiorczosc I Zarzadzanie,2015,16(2):121-132

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    [3]耿進(jìn)汽車零部件供應(yīng)鏈物流模式及策略研究[D].重慶:重慶理工大學(xué),2014

    [4]韓伯棠管理運(yùn)籌學(xué)[M].4版北京:高等教育出版社,2014

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