產(chǎn)教融合下機電類人才培養(yǎng)體系構(gòu)建研究

黃蓮花+李光明

【摘 要】本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)為例，探討從專業(yè)課程體系構(gòu)建、產(chǎn)教融合實訓基地建設(shè)、校企合作人才培養(yǎng)模式實施、校企共享型教師隊伍建設(shè)等方面構(gòu)建產(chǎn)教融合下的機電類人才培養(yǎng)體系。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合 機電類人才 人才培養(yǎng)體系 校企合作 構(gòu)建

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）04C-0121-03

“高等職業(yè)教育是培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，而產(chǎn)教融合、校企合作是高職院校生存與發(fā)展的命脈之門?！庇纱丝梢姰a(chǎn)教融合、校企合作在高職院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量上的重要作用。廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)結(jié)合專業(yè)實際和區(qū)域產(chǎn)業(yè)實際，與企業(yè)廣泛開展深入的實質(zhì)性合作，積極創(chuàng)新校企合作新模式，建立了產(chǎn)教融合的實訓基地，使學生得以在一個近乎真實的環(huán)境中學習必需的各種知識和能力，提高了創(chuàng)新能力。本文擬以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)為例，探討產(chǎn)教融合下機電類人才培養(yǎng)體系的具體構(gòu)建。

一、專業(yè)課程體系構(gòu)建

按照機電一體化技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格、就業(yè)面向的職業(yè)崗位，遵循學生職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)律，根據(jù)教育部對相關(guān)專業(yè)課程的要求，結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)的實際情況，構(gòu)建專業(yè)課程體系。專業(yè)課程體系由基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、綜合實踐課程、職業(yè)技能課程四部分組成：

第一部分著眼于學生的職業(yè)生涯和可持續(xù)發(fā)展，是培養(yǎng)學生可持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)課程。由軍事理論與訓練、就業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐、兩課、高等數(shù)學、實用英語、體育、計算機應用基礎(chǔ)、人文素質(zhì)等課程組成，貫穿于整個人才培養(yǎng)全過程。

第二部分是依托學生畢業(yè)后所從事崗位群而設(shè)置的專業(yè)課程，包括電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造基礎(chǔ)、單片機原理及接口技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、PLC原理及應用、電梯結(jié)構(gòu)原理與安裝維修、電機控制電路設(shè)計實訓、單片機電路設(shè)計實訓、機電一體化系統(tǒng)設(shè)計實訓、工業(yè)控制技術(shù)實訓等理論與實踐高度融合的課程。

第三部分是以職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為主導的校外綜合實踐課程，設(shè)置了畢業(yè)實習及綜合實踐（頂崗半年或以上）校外實習項目，以培養(yǎng)學生的職業(yè)精神、職業(yè)養(yǎng)成、職業(yè)道德。

第四部分是以職業(yè)技能考核為主導的職業(yè)技能訓練課程，由中級維修電工、電梯電氣安裝與維修操作、低壓電工作業(yè)操作等考證實訓及鑒定系列課程構(gòu)成，考證實訓結(jié)合相關(guān)專業(yè)課程，作為“職業(yè)資格證書”教育教學內(nèi)容，幫助學生獲得相對應工種的中級或以上職業(yè)資格證書。

二、產(chǎn)教融合實訓基地建設(shè)

目前廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)的產(chǎn)教融合實訓基地的設(shè)施設(shè)備相對齊全，能夠滿足該專業(yè)學生實訓要求。該校校內(nèi)產(chǎn)教融合實訓基地建設(shè)具體如下：

（一）校企共享型實訓基地建設(shè)

校企共享型實訓基地建設(shè)由企業(yè)投入資金、設(shè)備、教具和教學軟件，學院提供場地和配套設(shè)施，校企雙方共建品牌培養(yǎng)基地。以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院的通力電梯實訓基地為例，該基地由企業(yè)提供實訓設(shè)備，實訓場地按企業(yè)要求進行改造、裝修，企業(yè)負責設(shè)備安裝及調(diào)試等。主要設(shè)備包括：MX32、MX18馬達及模擬控制運行設(shè)備；MX14馬達及模擬控制運行設(shè)備；配套的E-Link5.1電梯管理系統(tǒng)、門機系統(tǒng)等。通力電梯實訓基地按照企業(yè)標準配置專用工具、維修保養(yǎng)等設(shè)施，場地營造品牌文化氛圍，實現(xiàn)學員在實訓中心學習場景與企業(yè)實際環(huán)境一致。實訓基地配置信息化現(xiàn)場教學教室，教室配置完善的多媒體教學硬件、演示教具，用于訂單班教學，同時教學硬件滿足對通力電梯員工的培訓。

校企共享型實訓基地以為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)高技能型人才為抓手，由企業(yè)制訂實訓基地場地建設(shè)和實訓設(shè)備配置標準，為學校品牌訂單班教師進行師資培訓及資格認證，企業(yè)參與訂單班組班、教學以及實習就業(yè)過程，學校則為企業(yè)培訓學生，按照企業(yè)標準對學生進行考核和認證，直接在本地區(qū)進行企業(yè)員工培訓，承接企業(yè)在本地區(qū)的品牌文化推廣，達到校企“雙贏”的合作局面。校企共建的實訓中心成為企業(yè)員工培訓、企業(yè)文化培養(yǎng)、企業(yè)品牌推廣的基地。企業(yè)為學校培訓教師，不僅是訂單班授課資格培訓，而且持續(xù)提供新技術(shù)、新梯型培訓，打造一批始終與企業(yè)實際電梯維保過程相結(jié)合的專業(yè)師資隊伍。這樣，學校和企業(yè)的場地、設(shè)備、技術(shù)、人才實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，形成協(xié)同發(fā)展的合作機制，為本地區(qū)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級提供人才保證。在校內(nèi)建立校企共享型實訓基地，雙方共享共用，既滿足在校生開展實訓實習的需要，又承擔企業(yè)員工業(yè)務培訓和技能考核職能；既為通力電梯在職員工提供內(nèi)部技術(shù)學習與交流的平臺，也為機電一體化技術(shù)專業(yè)的學生提供實訓操作的平臺，為電梯行業(yè)儲備更多的技術(shù)人才。

（二）生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)

生產(chǎn)性實訓基地生產(chǎn)主體為：學院“科研團隊+機電創(chuàng)新團隊”及機電一體化技術(shù)專業(yè)學生。以研發(fā)產(chǎn)品和生產(chǎn)指導為主，以產(chǎn)品生產(chǎn)組裝為輔。對于一些校內(nèi)難以加工完成的機電零部件，可以尋找在國內(nèi)有能力提供該服務的企業(yè)，進行外協(xié)加工。目前已有產(chǎn)品為模塊化電子電路開發(fā)箱，采用“所見即所得”的研發(fā)理念，目前已經(jīng)應用于機電一體化技術(shù)專業(yè)實訓教學5年，性能優(yōu)越。開發(fā)箱由一塊主板和7塊插接板組成，可以方便地為學生提供真實電子電路設(shè)計實訓。該產(chǎn)品配套了“理實一體化”實訓教材，目前，市面上沒有同款產(chǎn)品。產(chǎn)品立體停車系統(tǒng)為景觀式立體停車系統(tǒng)，是集機械、電子、傳感器、自動控制為一體的教學設(shè)備，榮獲國家發(fā)明專利，在東盟職教展上獲得了國內(nèi)外嘉賓的廣泛好評，可方便地為學生提供自動控制、傳感器、電機拖動等課程的實訓。產(chǎn)品研發(fā)團隊按校內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的設(shè)計要求，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電子產(chǎn)品，促進大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果生成與轉(zhuǎn)化。學院榮獲國家發(fā)明專利的“八面玲瓏立體停車系統(tǒng)產(chǎn)品”及為學生服務5年的“模塊化電子電路開發(fā)箱”等，都是依托生產(chǎn)性實訓基地平臺師生自主研發(fā)的。通過生產(chǎn)性實踐平臺，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，連接校園與社會，溝通學生和市場，服務于大學生素質(zhì)教育、科技創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)和社會服務，為推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的蓬勃發(fā)展貢獻全力。

（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地建設(shè)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐區(qū)依托產(chǎn)教融合、特色辦學的先進理念，以注重大學生的創(chuàng)新設(shè)計能力，加強學生動手能力的培養(yǎng)和工程實踐的訓練，提高學生針對實際進行機械創(chuàng)新思維、設(shè)計和制作等實際工作能力及基礎(chǔ)教育為目標，通過構(gòu)建交通特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地，推動學院畢業(yè)生更高質(zhì)量的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)，努力造就“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的生力軍，以期推進產(chǎn)教融合，實現(xiàn)以創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)，以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐區(qū)的建設(shè)，將成為學院機電機械類專業(yè)的大學生創(chuàng)新實踐平臺、大學生學科競賽中心、大學生創(chuàng)業(yè)孵化基地、大學生科研團隊研發(fā)中心，并將成果轉(zhuǎn)化以及推廣應用，為行業(yè)、企業(yè)以及政府部門人員提供技術(shù)培訓。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地設(shè)有機電和機械等學科專業(yè)的機械加工中心、機電創(chuàng)新協(xié)會、產(chǎn)品研發(fā)中心等，以創(chuàng)新的思維構(gòu)建了一個全面開放的培養(yǎng)大學生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新意識等創(chuàng)新能力，以及創(chuàng)新成果技術(shù)轉(zhuǎn)化與創(chuàng)業(yè)孵化的平臺，為大學生提供了科技制作與研發(fā)的場所。同時，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地以科技創(chuàng)新活動為載體，積極開展有專業(yè)特色的學生科技創(chuàng)新活動，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。把企業(yè)引入校園，在院內(nèi)建立“IT創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化器”等實踐鍛煉平臺，讓學生“真刀真槍”在真實課題中得到鍛煉。根據(jù)專業(yè)特色，成立專業(yè)社團和學習陣地，舉辦電子設(shè)計大賽、電工技能大賽等專業(yè)特色的學習競賽活動，為學生科研創(chuàng)新搭建平臺。通過這些措施，極大地激發(fā)學生學習和創(chuàng)新的積極性，機電一體化專業(yè)學生在全國的電子設(shè)計競賽、廣西“挑戰(zhàn)杯”課外科技作品大賽、廣西機械創(chuàng)新設(shè)計大賽、廣西創(chuàng)新設(shè)計與制作大賽等活動中都取得了不錯的成績，其中多項作品榮獲國家專利。

三、校企合作人才培養(yǎng)模式實施

以通力訂單班為例，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院相關(guān)專業(yè)群與全國通力電梯有限公司已合作4年，企業(yè)為訂單班提供實習實訓崗位，并提供獎學金，學院則按企業(yè)要求，與企業(yè)共同制訂人才培養(yǎng)方案、共同開發(fā)專業(yè)課程及教材、共建實訓實習基地、共同推進學生就業(yè)，使校企聯(lián)合培養(yǎng)的學生成為企業(yè)穩(wěn)定型儲備人才。機電一體化技術(shù)專業(yè)圍繞電梯的技術(shù)研發(fā)、設(shè)計制造、市場營銷、安裝維修、售后服務等各個工作環(huán)節(jié)構(gòu)建專業(yè)群課程體系，使專業(yè)具有鮮明的電梯特色。通力訂單班的課程是由企業(yè)和學校共同制訂人才培養(yǎng)方案，課程分兩個階段：第一階段（第五學期）：學生在學校集中培訓，課程由企業(yè)和學校專業(yè)教師共同授課；第二階段（第六學期）：學生到企業(yè)生產(chǎn)實習，由專業(yè)教師和企業(yè)指定導師共同指導。具體培養(yǎng)過程如圖1所示。

訂單班大膽實施課程教學改革，專業(yè)培養(yǎng)目標與產(chǎn)業(yè)需求一致，專業(yè)課程體系與崗位能力對應，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學組織過程與企業(yè)生產(chǎn)同步，畢業(yè)生能夠“零距離”上崗就業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)。訂單班的師資來源更豐富，采取“校企互動、專兼互聘”的教師聘用方式，聘請企業(yè)工程師擔任專業(yè)課程及頂崗實習指導教師，專業(yè)教師到企業(yè)兼職技術(shù)專家、技術(shù)顧問等職務，互派人員進入工作站開展課題研究、技術(shù)攻關(guān)等實質(zhì)性工作，合作共贏，大大促進了畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。學院在多個專業(yè)推廣該育人模式。從2012年至2015年，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院與通力電梯合作培養(yǎng)學生人數(shù)108人，為公司的發(fā)展提供人才支持。據(jù)統(tǒng)計，到通力電梯實習的學生，實習結(jié)束留下的學生達75%。部分學生已經(jīng)成為通力電梯公司的技術(shù)骨干，通力電梯給學生提供了學習的平臺和提升的空間。從2011年開始，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院與通力電梯有限公司開展校企合作，幾年間學生整體質(zhì)量得到提高，大大提高了企業(yè)維保技工素質(zhì)水平；通過近4年實習生的情況來看（見圖2數(shù)據(jù)），實習生留用率高達75%，在很大程度上滿足了電梯公司對電梯人才的需求。

四、校企共享型教師隊伍建設(shè)

廣西交通職業(yè)技術(shù)學院先后派送機電一體化技術(shù)專業(yè)5名專業(yè)教師到通力電梯南寧分公司參加生產(chǎn)實踐；派送2名專業(yè)教師到昆山通力電梯工廠參加企業(yè)培訓；派送2名專業(yè)教師到武漢交通學校參加通力電梯員工培訓；邀請企業(yè)工程師到學校給專業(yè)教師進行專項培訓及聘請行業(yè)工程師走上講臺，擔任專業(yè)主干課程的教學。這種積極選派專業(yè)教師到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐的做法，提升了教師的實踐能力，選聘實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)工程師進行專業(yè)指導，幫助教師了解行業(yè)新技術(shù)和發(fā)展趨勢，實現(xiàn)了校企間的人才雙向流動。通過這些途徑，專職教師的工程知識和工程實踐能力得到提高，逐漸打造了一支有理論、懂技術(shù)、會管理的“雙師型”教師隊伍。

五、結(jié)語

廣西交通職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)過多年的實踐探索，產(chǎn)教融合帶來的好處展現(xiàn)出來。首先，技能人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了極大提高；同時，也極大提高了教師隊伍技能素質(zhì)和技術(shù)水平。產(chǎn)教融合，校企合作，讓企業(yè)參與學校人才培養(yǎng)全過程，共同承擔培養(yǎng)工作及企業(yè)參與制訂專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、人才培養(yǎng)方案、專業(yè)培養(yǎng)計劃，推進教學與課程改革，極大地促進了專業(yè)建設(shè)；學生提前一年解決就業(yè)，畢業(yè)實習結(jié)合企業(yè)工作過程，由校企雙方共同指導學生畢業(yè)實習，很好地解決了學校與企業(yè)銜接這一普遍存在的難題。學校專業(yè)教師到企業(yè)參加實踐鍛煉與培訓，提升師資能力；校企共建實訓基地，改善辦學條件，凸顯辦學特色。幾年以來的校企合作實踐證明，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升明顯，學生就業(yè)競爭力增強，就業(yè)率達96%，用人單位滿意度高，多數(shù)學生迅速成長為技術(shù)骨干和中高層管理人員。

【參考文獻】

[1]伊少云.在目前形勢下，高等職業(yè)學校深化產(chǎn)教融合校企合作之探討[J].課程教育研究，2014（15）

【基金項目】廣西高等教育教學改革項目“產(chǎn)教融合下的機電一體化技術(shù)專業(yè)新型人才培養(yǎng)模式的探索”（2014JGA333）

【作者簡介】黃蓮花（1978— ），女，壯族，廣西武宣人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院副教授，工程師，碩士研究生，研究方向：機電控制及自動化；李光明（1978— ），男，山東濰坊人，廣西師范學院物理與電子工程學院副教授，碩士，研究方向：電子信息及測控技術(shù)。

（責編 蘇 洋）