一臺(tái)聰明的SUV

曾俊夫

不知不覺(jué)上一代XC60在全球市場(chǎng)賣了9年，在全球市場(chǎng)也有近一百萬(wàn)臺(tái)銷量，時(shí)光荏苒，廉頗老矣。盡管比起奧迪Q5、梅賽德斯-奔馳GLK和BMW X3并不算暢銷車，但在沃爾沃車系里，XC60已是不折不扣的主力，它的銷量占沃爾沃全球市場(chǎng)的30%左右。

為了再接再厲、再創(chuàng)輝煌，沃爾沃在全新一代XC60上下足了功夫，不僅造型設(shè)計(jì)全面繼承XC90、S90的新風(fēng)格，在安全層面也是玩出了一些新花樣。瑞典人拿出了一整套安全層面的解決方案，從車身框架的硬件基礎(chǔ)，到電子輔助方面的軟實(shí)力，幾乎是全方位提升安全策略。

在全新XC60上，全新輔助系統(tǒng)經(jīng)過(guò)升級(jí)，現(xiàn)在包含盲區(qū)監(jiān)測(cè)、對(duì)向車道預(yù)警以及城市安全系統(tǒng)三大塊。而新增加的自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（Steer Assist），在每一塊都實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)介入，力求從駕駛操控遏止事故發(fā)生。

且看沃爾沃XC60的三套自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)是如何運(yùn)作的。

第一套：高速狀態(tài)時(shí)主動(dòng)轉(zhuǎn)向

在沃爾沃看來(lái)，新一代XC60應(yīng)該是全球市場(chǎng)上最安全的SUV車型之一。究其原因，大概是因?yàn)閄C60已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了半自主駕駛輔助功能。全新的電子輔助系統(tǒng)配合雷達(dá)、GPS以及電子助力泵，可以實(shí)現(xiàn)在車速130km/h的狀況下主動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，這一功能可以看作是高階版本的自動(dòng)巡航，幾乎可以讓駕駛者在此狀態(tài)下放心的玩手機(jī)了。

全新的安全功能能避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速路長(zhǎng)距離駕駛狀況下，駕駛者容易產(chǎn)生疲勞，主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能介入能在必要時(shí)避免發(fā)生追尾。

第二套：對(duì)向車道預(yù)警轉(zhuǎn)向

Oncoming Lane Mitigation就是對(duì)向車道預(yù)警系統(tǒng)，它能避免對(duì)向或同一車道上迎面而來(lái)的危險(xiǎn)。比如在一條直路上，由于駕駛者看手機(jī)或打瞌睡，導(dǎo)致車輛偏離車道，雷達(dá)就會(huì)提前探測(cè)，并指揮轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作出反饋，避免撞車事故。

這套系統(tǒng)聰明的地方在于，它能在車速60-140km/h區(qū)間使用，并且可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向，然后再自主并回原車道，而且在轉(zhuǎn)向的同時(shí)還將進(jìn)行制動(dòng)減速。省去了人工操作的不確定性，能更精準(zhǔn)地把控方向，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，進(jìn)而發(fā)生自損。

第三套：盲區(qū)自動(dòng)避讓

所謂盲區(qū)自動(dòng)避讓，一方面是避免碰撞行人和動(dòng)物，另一方面也將減少車輛之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，它有時(shí)候是與車道保持功能合體工作。

比如說(shuō)當(dāng)駕駛者沒(méi)有注意到盲區(qū)監(jiān)測(cè)的提示時(shí)，仍然執(zhí)意轉(zhuǎn)向或并道，BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便會(huì)指示電子助力泵實(shí)施轉(zhuǎn)向動(dòng)作，讓車輛留在車道內(nèi)，避免與旁邊的車輛發(fā)生碰撞。另一種功能則是在城市行駛中，尤其是車速50-100km/h的常用區(qū)間，利用City Safety城市安全系統(tǒng)對(duì)行人和動(dòng)物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以免在制動(dòng)輔助系統(tǒng)啟用但不足以避免碰撞時(shí)，在最后階段啟動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助，避免發(fā)生行人碰撞事故。

看似一套有思想的電子輔助系統(tǒng)，實(shí)際也是車主的省錢利器。尤其在道路狀況堪稱復(fù)雜的中國(guó)，沃爾沃全新XC60這套自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)起碼能幫上一些忙，避免所謂的碰瓷。

沃爾沃汽車安全中心高級(jí)總監(jiān)Malin Ekholm對(duì)于這套安全系統(tǒng)信心滿滿，他表示：“我們已經(jīng)在防撞系統(tǒng)上付出了許多年，我們可以看到它的效果很出色。僅在瑞典，汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的碰撞警告，就使得碰撞事故下降了約45%。不過(guò)我們的愿景是在2020年之前，沃爾沃汽車能減輕對(duì)人的傷害甚至不會(huì)帶來(lái)傷害?！?