路橋施工過程中的質(zhì)量問題及對(duì)策

王振洋

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使我國(guó)不同地區(qū)以及不同行業(yè)的溝通和資源流通日漸頻繁。近年來(lái)，我國(guó)路橋基礎(chǔ)設(shè)施取得了顯著成就。急速增長(zhǎng)的路橋里程數(shù)為我國(guó)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，極大的促進(jìn)了社會(huì)發(fā)展和民眾生活的改善。與此同時(shí)，路橋施工存在的質(zhì)量問題也一直伴隨著路橋建設(shè)的發(fā)展。從目前我國(guó)路橋建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，仍然存在著很多問題亟待解決。其中最重要的就是質(zhì)量問題，它關(guān)系著我國(guó)的民生發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)我國(guó)未來(lái)發(fā)展有著重要影響。所以，解決路橋施工中的質(zhì)量弊病已經(jīng)成為路橋建設(shè)的首要問題，本文將對(duì)路橋存在的問題及相應(yīng)處理方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：路橋施工；施工質(zhì)量；解決策略

中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）11（a）-0000-00

前言

為了推進(jìn)我國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)速度，我國(guó)路橋建設(shè)呈現(xiàn)迅猛式增長(zhǎng)，取得了巨大的成就，并受到各界的廣泛關(guān)注，尤其是路橋的質(zhì)量安全方面。因?yàn)槁窐虻馁|(zhì)量決定著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，同時(shí)也影響著我國(guó)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家的穩(wěn)定。實(shí)際的現(xiàn)狀是，我國(guó)路橋施工進(jìn)程中仍然存在著諸多質(zhì)量問題，并對(duì)我國(guó)路橋的發(fā)展和使用產(chǎn)生著一些不良的影響，如路橋安全性降低，路橋地面開裂和塌陷。不僅阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)還給民眾的人身安全帶來(lái)隱患，嚴(yán)重阻礙了路橋建設(shè)的發(fā)展。因此，只有對(duì)路橋存在的質(zhì)量問題進(jìn)行透徹的調(diào)研，仔細(xì)分析問題產(chǎn)生的原因，針對(duì)這些問題制定出對(duì)應(yīng)的解決方案，才能使路橋施工過程中的質(zhì)量和安全得到保證。使得路橋能夠切實(shí)推動(dòng)我國(guó)發(fā)展，提高路橋使用過程中高效和安全的性能。

1路橋施工進(jìn)程中存在的質(zhì)量問題

1.1混凝土結(jié)構(gòu)方面的質(zhì)量問題

路橋施工過程中，由于混凝土自身特性，裂縫是混凝土施工最易出現(xiàn)的問題。裂縫出現(xiàn)對(duì)路橋的質(zhì)量產(chǎn)生了很大影響。減少了路橋體系的強(qiáng)度以及剛度，使之產(chǎn)生較大的撓度變形，造成嚴(yán)重的外觀損害，同時(shí)降低了路橋的安全系數(shù)。造成路橋裂縫的原因有很多：首先，混凝土中的膠凝材料有一定的收縮性能。如果在混凝土拌合物的攪拌過程中沒有控制好水灰比，不僅會(huì)導(dǎo)致混凝土自身的強(qiáng)度減弱，同時(shí)造成裂縫的出現(xiàn)。此外，在路橋施工過程中，對(duì)于澆筑混凝土的振搗過程也是導(dǎo)致混凝退出現(xiàn)裂縫的主要原因，當(dāng)砼的振搗不密實(shí)時(shí)，就不能將其中的空氣排出，就會(huì)導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；第三，對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)表面處理時(shí)，當(dāng)抹面太早或太晚，噴水不及時(shí)以及混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不到位，都會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。以上這些問題可能出現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)施工的各個(gè)階段，且多數(shù)是人為因素產(chǎn)生的，因此，施工作業(yè)人員技術(shù)水平過低也是產(chǎn)生問題的主要原因之一。

1.2鋼筋方面的質(zhì)量問題

在路橋建設(shè)體系中，鋼筋的有效連接對(duì)路橋質(zhì)量安全和使用壽命有著重要影響，因?yàn)殇摻钍锹窐蝮w系中唯一承受拉力的材料。因此，如果路橋體系中鋼筋沒有得到有效的保護(hù)，致使其出現(xiàn)腐蝕生銹等現(xiàn)象，就會(huì)嚴(yán)重影響到路橋的承載力和使用年限，降低路橋的安全性能。路橋施工過程中的施工場(chǎng)地、技術(shù)以及工藝均會(huì)對(duì)所用鋼筋產(chǎn)生影響，稍不注意就會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)腐蝕生銹等危害，降低鋼筋的工藝性能，進(jìn)而致使路橋的使用質(zhì)量出現(xiàn)問題，降低路橋質(zhì)量和壽命，增加路橋安全隱患。

1.3瀝青路面的質(zhì)量問題

對(duì)于路橋施工質(zhì)量問題來(lái)說，瀝青路面的使用也是一個(gè)重要方面。因?yàn)闉r青也是一種拌合物料，它的材料配合比對(duì)其自身特性有著重要影響。如果出現(xiàn)配合比偏差，就會(huì)對(duì)瀝青的使用性能造成影響。例如：配合比中油料含量過少，將會(huì)導(dǎo)致瀝青路面粘結(jié)力度不夠，出現(xiàn)路面材料松散現(xiàn)象。配合比中若油料含量偏高，就會(huì)導(dǎo)致鋪設(shè)好的瀝青路面出現(xiàn)油漬（泛油）現(xiàn)象。此外，若混合料中的石料抗壓能力偏低、集料抗壓力指數(shù)偏低、礦料控制不科學(xué)等，均會(huì)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量造成影響。再者，瀝青混合料因?yàn)槠渌虺霈F(xiàn)攪拌不充分等情況，如：瀝青溫度偏低，含水量較高等，同樣會(huì)給施工材料帶來(lái)?yè)p害，導(dǎo)致路面鋪設(shè)難以成型，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致混合料中的骨料級(jí)配出現(xiàn)問題。

2施工質(zhì)量問題的解決策略

2.1混凝土質(zhì)量問題解決對(duì)策

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量而言，強(qiáng)度越高說明混凝土質(zhì)量也就越好，裂縫越少。所以強(qiáng)度是混凝土養(yǎng)護(hù)硬化的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，混凝土有著較高的抗壓強(qiáng)度?；炷恋母呖箟簭?qiáng)度是路橋施工中使用混凝土的主要原因，高抗壓能力能夠使混凝土輕易地將橋梁支撐起來(lái)。無(wú)論是何種材料，必須對(duì)這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測(cè)。對(duì)于混凝土拌合料而言，含泥、水量多少的變化或粗骨料粒徑的變化均有可能致使混凝土出現(xiàn)較大的質(zhì)量變化，甚至出現(xiàn)裂縫。針對(duì)可能出現(xiàn)的這種情況，在混凝土配合料初期就應(yīng)該掌握確切的變化情況，并針對(duì)可能出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量變化情況制定出相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。另外，配合比是影響混凝土強(qiáng)度的一個(gè)主要因素，配合比和混凝土強(qiáng)度等級(jí)有著密切關(guān)系。因此，有關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，控制混凝土的強(qiáng)度、流動(dòng)性以及耐久性等，并且以科學(xué)手段進(jìn)行水灰比的調(diào)配，對(duì)比分析，確定出最優(yōu)配合比。最后，施工人員不能僅僅照本宣科的按照固定配合比進(jìn)行施工，還要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量偏差。所以，一切都應(yīng)該結(jié)合際施工現(xiàn)場(chǎng)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行合理調(diào)配，才能夠使混凝土質(zhì)量得到保障。

2.2鋼筋質(zhì)量問題解決對(duì)策

對(duì)于鋼筋質(zhì)量問題而言，最為主要的就是要確保施工環(huán)節(jié)鋼筋不被腐蝕生銹。所以，作業(yè)人員必須采取有效措施來(lái)避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕。制定出切實(shí)有效的施工方案，確保路橋施工中各環(huán)節(jié)的處理措施和處理品質(zhì)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。一定要依照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼筋的防腐材料進(jìn)行嚴(yán)格分級(jí)使用。另外還要做到預(yù)防將來(lái)可能出現(xiàn)的鋼筋銹蝕。以現(xiàn)今的科學(xué)技術(shù)來(lái)進(jìn)行鋼筋的防銹處理，以增強(qiáng)抵抗鋼筋銹蝕的能力。還可以合理的運(yùn)用化學(xué)防腐技術(shù)，增強(qiáng)鋼筋攜帶負(fù)離子的數(shù)量，增強(qiáng)鋼筋的抗銹蝕能力。

2.3瀝青路面質(zhì)量問題解決對(duì)策

第一，加強(qiáng)對(duì)瀝青拌合物的攪拌質(zhì)量控制。在攪拌環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)不合理的情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理，把控混合物的油石比以及穩(wěn)定度，甚至可以對(duì)瀝青拌合料的配合比進(jìn)行重新調(diào)配，確保拌合料的穩(wěn)定性能。第二，保證瀝青路面的粗糙程度。通過調(diào)配骨料級(jí)配，合理增加骨料中的中級(jí)粒徑含量，并嚴(yán)格控制用水量，提高碾壓效率，去除振搗過度現(xiàn)象，避免瀝青路面出現(xiàn)灰殼過硬情況。第三，對(duì)滲透層油和粘層石油進(jìn)行合理噴灑。首先檢查基層頂面的清潔程度，確?；鶎禹斆媲鍧?。如基層為水泥半剛性基層，最好選擇慢裂乳化瀝青，并且做到噴灑車勻速噴灑，避免地面出現(xiàn)噴灑空白，并及時(shí)進(jìn)行石料撒鋪，并進(jìn)行碾壓，清楚浮料。

3結(jié)語(yǔ)

由上文可知，路橋施工是一個(gè)涉及面十分廣泛的復(fù)雜工程，若控制不好施工質(zhì)量就會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)裂縫、變形等問題，甚至出現(xiàn)坍塌等情況，給交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)重不便。所以一定要深入分析探討，針對(duì)常見的施工質(zhì)量問題，制定出相應(yīng)的解決策略，進(jìn)而提高路橋的質(zhì)量安全性能。

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