最后一道菜不危險(xiǎn)

葛幫寧

作為日產(chǎn)和雷諾在中國(guó)事業(yè)的拓荒者，前者讓他在業(yè)界享有盛譽(yù)，后者卻讓他殫精竭慮。他有什么樣的人生和職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分享？《汽車商業(yè)評(píng)論》專程赴日專訪東風(fēng)有限第一任總裁中村克己

2016年5月24日下午，日本橫濱，日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）總部五樓的一間會(huì)客室，東風(fēng)有限第一任總裁中村克己接受《汽車商業(yè)評(píng)論》獨(dú)家訪談。采訪實(shí)際持續(xù)三個(gè)半小時(shí)，即使在最尖銳的問(wèn)題前，他仍然舉止穩(wěn)重，親切有禮。有時(shí)他會(huì)稍做沉思再回答，有時(shí)他會(huì)自我解嘲般地笑著回應(yīng)。

我們幾乎同時(shí)到達(dá)約定的地點(diǎn)。他從相反的方向走來(lái)，與身邊的女士低聲說(shuō)笑，步履輕快地穿過(guò)走廊。樓層里光線有些暗淡，我看不清他的臉。直到他們從我面前經(jīng)過(guò)，并先我一步進(jìn)入會(huì)談室，我才意識(shí)到，他就是我此行要找的人。

這是中村克己。

我們禮貌性地握手、問(wèn)好、互換名片，然后隔桌而坐。這間十幾平方米的會(huì)客室位于日本橫濱日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）總部五樓，里面陳設(shè)簡(jiǎn)潔，一張橡木色的長(zhǎng)形會(huì)議桌、幾把座椅占據(jù)了絕大部分空間。透明玻璃門外，目之所及是幾方修剪整齊的草坪。五月聞鶯，氣候溫潤(rùn)，陽(yáng)光慵懶地在草坪上投下斑駁的身影，更遠(yuǎn)處則是大廈林立。

再過(guò)一個(gè)月，中村克己將迎來(lái)自己的63歲生日，但看起來(lái)他比實(shí)際年齡更蒼老，也更具滄桑感：額頭上的皺紋像刀刻出的一樣，又粗又短的眉毛下面，嵌著一雙平和淡然的雙眼，不茍言笑時(shí)，神情嚴(yán)肅。令人印象深刻的是他嘴唇周圍的那綹胡子——它們與他的頭發(fā)一樣斑白，似乎好幾天沒(méi)有修刮過(guò)。他身材矮小，肩膀?qū)掗?，?dāng)他脫掉深色西服，在白色長(zhǎng)袖襯衣的映襯下，臉頰更顯瘦削。

作為日產(chǎn)和雷諾中國(guó)事業(yè)的雙重拓荒者，某種程度上，前者讓他在業(yè)界享有盛譽(yù)，后者卻讓他殫精竭慮。他有什么樣的人生和職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分享？

追溯他的故事要回到那個(gè)撼人心扉的時(shí)刻。2003年7月1日，當(dāng)這場(chǎng)由時(shí)任東風(fēng)公司總經(jīng)理苗圩和雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）主導(dǎo)的不可復(fù)制的全面合資項(xiàng)目塵埃落定，大幕漸起，這位肩負(fù)戈恩重任與重組使命的真正操刀者，這位看似經(jīng)不住壓力的小個(gè)子日本人，在滾滾歷史洪流中登上新的商業(yè)舞臺(tái)。

“2003年6月25日，東京成田機(jī)場(chǎng)，中村克己提著簡(jiǎn)單的行李即將登機(jī)，前來(lái)送行的戈恩與他握手擁抱，然后在他耳邊送上臨別贈(zèng)言：從今天起，你的名字就從日產(chǎn)員工的名單上刪掉了，你就是東風(fēng)有限的人，一切靠天意吧?！庇幸黄H為煽情的文章還說(shuō)，“在日產(chǎn)派往東風(fēng)的120名日本員工中，中村（克己）是惟一一個(gè)遭到如此待遇的人?！?/p>

事實(shí)上，這個(gè)場(chǎng)景永遠(yuǎn)也沒(méi)有發(fā)生過(guò)?！案甓鳑](méi)去機(jī)場(chǎng)送我，但離開(kāi)前一天，我又去跟他告別，問(wèn)他還有什么事要交待我。”坐在日產(chǎn)總部回憶這段歷史，中村克己坦陳自己壓力很大，因?yàn)楦甓髌诖白屩袊?guó)的汽車事業(yè)，將來(lái)能作為日產(chǎn)全球第二大支柱”。

“您這個(gè)目標(biāo)我贊成，在我任職期間，我可能達(dá)不到第二支柱規(guī)模，但我會(huì)把基礎(chǔ)做好?！彼麑?duì)戈恩說(shuō)。當(dāng)時(shí)恐怕誰(shuí)都不會(huì)想到，在他治下，中國(guó)最終成為日產(chǎn)最為倚重的市場(chǎng)，并占據(jù)其全球四分之一份額。

他溫和的語(yǔ)言很難使人把他與強(qiáng)勢(shì)類的傳奇商業(yè)人物聯(lián)系起來(lái)。我們都知道他在十堰過(guò)著清教徒般的苦行僧生活，卻很難清楚地知道他究竟如何度過(guò)那些艱難歲月。困難到什么程度？“晚上我經(jīng)常睡不著，醒了就起來(lái)喝酒，再睡一會(huì)兒，3小時(shí)后又醒了……”即便如此，他從未想過(guò)退縮或者放棄。

回憶讓他倍感親切，他說(shuō)這可能與他的出生環(huán)境有關(guān)。

1953年6月，他出生在東京江東區(qū)。父親是個(gè)工程師，希望他學(xué)法律，長(zhǎng)大后做政府官員，但喜歡航空事業(yè)的他最后選擇了工學(xué)系。從東京大學(xué)畢業(yè)時(shí)，因受“技術(shù)的日產(chǎn)”吸引而進(jìn)入日產(chǎn)汽車。這一干就是一生。

“小時(shí)候正好趕上日本高速成長(zhǎng)期，很多小作坊都要搬到其他地方，原來(lái)那里就蓋了一座高樓大廈，就像1980年代、1990年代的中國(guó)一樣，所以2003年我到十堰，感覺(jué)就像回到小時(shí)候的生長(zhǎng)環(huán)境，心里很溫暖。”他說(shuō)。

相比較為日產(chǎn)開(kāi)疆拓土這段艱苦創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，我更渴望知道2008年他被委以雷諾汽車公司執(zhí)行副總裁后所面臨的挑戰(zhàn)。

還有，如何挑選關(guān)鍵崗位的關(guān)鍵人才？在能力和品德之間，他更看重哪方面？更進(jìn)一步，他對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)雷諾的未來(lái)有何建議？他認(rèn)為后戈恩時(shí)代需要什么樣的接班人？

即使在最尖銳的問(wèn)題前，他仍然舉止穩(wěn)重，親切有禮。有時(shí)他會(huì)稍做沉思再回答，有時(shí)他會(huì)自我解嘲般地笑著回應(yīng)。當(dāng)采訪進(jìn)行到一個(gè)多小時(shí)后，我們已基本建立相互信任的關(guān)系，針對(duì)一些問(wèn)題，他要求道：“這個(gè)事情最好不要寫(xiě)，我可以私下給你講一講……”我答應(yīng)了他。

這是我第一次如此近距離地接觸他。

一個(gè)多月前，《汽車商業(yè)評(píng)論》通過(guò)東風(fēng)有限總裁辦公室向他發(fā)出采訪預(yù)約。大約兩星期后，總裁辦公室回復(fù)，“中村先生非常樂(lè)意接受采訪”。之后，我們開(kāi)始溝通到日本采訪的細(xì)節(jié)，并將采訪時(shí)問(wèn)敲定在2016年5月24日下午3點(diǎn)到5點(diǎn)半之間。

采訪實(shí)際持續(xù)近三個(gè)半小時(shí)。當(dāng)時(shí)針指向5點(diǎn)半時(shí)，我向他提出申請(qǐng)，能否再多占用他一些時(shí)間，“那就延長(zhǎng)到6點(diǎn)”，他抬起頭來(lái)笑道，“您是專門為了采訪我而來(lái)日本的，對(duì)不對(duì)？”

提問(wèn)從我感謝他愿意敞開(kāi)心扉接受一家中國(guó)媒體的獨(dú)家采訪時(shí)開(kāi)始?！爸写逑壬?，盡管我之前發(fā)過(guò)一份采訪提綱，但通過(guò)進(jìn)一步查閱資料后，我發(fā)現(xiàn)那份提綱有些過(guò)于簡(jiǎn)單，或者說(shuō)我想了解您更多，所以我要冒昧地請(qǐng)求您的諒解，因?yàn)槲視?huì)增加一些新問(wèn)題。”“沒(méi)問(wèn)題?！彼⒓椿卮鸬馈?/p>

中村克己最后談到他退休后到日產(chǎn)汽車擁有41%股份的康奈可（Calsonic Kansei）公司當(dāng)會(huì)長(zhǎng)的經(jīng)歷?？的慰芍饕a(chǎn)熱交換器、消聲器和空調(diào)等產(chǎn)品，是日產(chǎn)旗下最大的零部件廠商。他說(shuō)：“在我職業(yè)生涯中，這也是我人生第一次嘗試，我不是處在經(jīng)營(yíng)層和管理層，而是站在更高位置來(lái)管理整個(gè)公司，從中我也學(xué)到很多東西。”

戈恩第一次與他見(jiàn)面曾經(jīng)開(kāi)玩笑說(shuō)“最后一道菜最危險(xiǎn)”，但中村克己這最后一道菜看起來(lái)是對(duì)他人生最完美的補(bǔ)充。

采訪結(jié)束后，我們一起到NISSAN總部一樓展示廳補(bǔ)拍圖片，重新穿上西服的他看起來(lái)精神了很多。臨告別前，我將由苗圩作序、自己花8年時(shí)間編撰的《拓荒》（《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志出品，中國(guó)工人出版社出版）一書(shū)贈(zèng)送給他。他指著苗圩的名字說(shuō)，這是老朋友。

《汽車商業(yè)評(píng)論》本次采訪，得到中村克己本人、東風(fēng)有限總裁辦公室、日產(chǎn)中國(guó)公關(guān)部以及東風(fēng)有限原總裁辦副主任朱界飛、日產(chǎn)中國(guó)事業(yè)部課長(zhǎng)陳治的大力支持，在此一并向他們致以最誠(chéng)摯的感謝。

以下為本刊訪談節(jié)錄。

“這就是成功”

只要他努力了，他奮斗了，就算他不成功，他也不一定不幸?；蛘哒f(shuō)很失敗。只要努力，就會(huì)有空間。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：日本有個(gè)偉大的女作家名叫鹽野七生，她在游學(xué)羅馬后，認(rèn)為日本是一個(gè)沒(méi)有英雄的國(guó)度，所以定居羅馬，用15年時(shí)間完成15本《羅馬人的故事》。古羅馬有很多征戰(zhàn)疆場(chǎng)的英雄，如愷撒、奧古斯都、安東尼等，但這些勇于打破常規(guī)的改革派結(jié)局都不甚理想。由此我想到一些中外企業(yè)家，他們不惜賠上身家性命為企業(yè)打拼，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，但社會(huì)可能會(huì)給他們不公平對(duì)待或者傷害。中村先生，您對(duì)這怎么看？

中村克己：您的問(wèn)題比較難，因?yàn)樯婕暗秸麄€(gè)社會(huì)。日本是一個(gè)有歷史的國(guó)家，也有各種年代，像從江戶時(shí)代這樣走過(guò)來(lái)。每個(gè)年代，它的社會(huì)背景，它的環(huán)境都不同，這些挑戰(zhàn)的人，他出生的家庭，他生長(zhǎng)的環(huán)境也不同，所以這不是日本社會(huì)是一個(gè)什么樣的狀況，包括中國(guó)，包括羅馬也一樣。只要他有堅(jiān)強(qiáng)的信念，而且能一直保持這種信念，去奮斗，去拼搏，在現(xiàn)代日本也有他的空間。

事情的另一面，就算他有這樣的信念，就算他也一直在奮斗，但也不可能99%都會(huì)成功，這是不可能的。只要他努力了，他奮斗了，就算他不成功，他也不一定不幸?；蛘哒f(shuō)很失敗。只要努力，就會(huì)有空間。這個(gè)問(wèn)題不是說(shuō)日本怎么樣，而是所有國(guó)家都存在。

您相信社會(huì)終會(huì)還他們公平嗎？

我是這樣想的，這個(gè)事情有沒(méi)有還他們清白，或者對(duì)他們公不公平，不是由別人來(lái)評(píng)價(jià)，別人沒(méi)辦法做評(píng)價(jià)。而是說(shuō)，他挑戰(zhàn)了，他一直在努力，最后他自己認(rèn)為值得，認(rèn)為有價(jià)值，同時(shí)他也很幸福，這就是成功，并不在于別人怎么評(píng)價(jià)他。

我周圍就有很多這樣的人，他們很努力地挑戰(zhàn)，最后結(jié)果并不一定都很轟動(dòng)。我認(rèn)為，就算受了挫折，但我努力了，我得到這個(gè)結(jié)果，我認(rèn)為這樣做就值得。

中村先生，之前我雖然沒(méi)有采訪過(guò)您，但我聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于您的故事。我從中國(guó)出發(fā)前，很多人都托我向您問(wèn)好，還有人說(shuō)您是他最尊敬的人。我特別想知道，為什么您離開(kāi)那么久，還有那么多人想念您？甚至沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)您不好的話，這在中國(guó)企業(yè)界可能無(wú)法想象，您是怎么做到的？您怎么有那么大的魅力？

（笑）我自己都沒(méi)有想到，大家對(duì)我有這樣的評(píng)價(jià)。但我做這些事情，并不是想得到別人的好評(píng)價(jià)，或者讓別人尊敬。最開(kāi)始和任（勇）（東風(fēng)日產(chǎn)原副總經(jīng)理）總一起工作，因?yàn)楹腺Y公司剛剛起步，在我最困難時(shí)，他給過(guò)我很多幫助。而且合資公司的其他中方員工，大家也互相幫助，一起努力，一起面對(duì)困難，一起解決問(wèn)題，我從心底里非常感謝他們。

您這本書(shū)（《拓荒》）里提到的苗圩（工信部部長(zhǎng)，東風(fēng)汽車公司原總經(jīng)理），還有曾擔(dān)任國(guó)資委主任的李榮融，以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人等，大家都很支持我們工作。在我遇到困難時(shí)，都給過(guò)我很多幫助。

因此，對(duì)我來(lái)說(shuō)，我只是做了自己應(yīng)該做的事情，也做出了一些成就。結(jié)果大家都比較滿意，對(duì)我評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，我自己也非常高興。

作為一個(gè)日本人，您能在十堰過(guò)著清教徒般的生活，很多人都覺(jué)得不可想像。

那時(shí)候能在十堰生活，現(xiàn)在想起來(lái)，都覺(jué)得不可思議。您去過(guò)十堰嗎？

去過(guò)幾次，做采訪。

那是十幾年前的十堰。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)禁止外國(guó)人到十堰，因?yàn)槭呤菛|風(fēng)的基地，東風(fēng)生產(chǎn)軍用卡車，不讓外國(guó)人進(jìn)入，只有我們到十堰。那里日語(yǔ)肯定不通，英語(yǔ)也不通，又沒(méi)有日本料理店，我一直吃非常好吃的中國(guó)料理（笑）。

從2003年到2006年，我在十堰待了3年，因?yàn)闁|風(fēng)大本營(yíng)在那里，有大概5萬(wàn)名員工，有30個(gè)工廠。我一個(gè)月去兩個(gè)工廠把30個(gè)工廠都走遍了。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)徐平，他現(xiàn)在去了一汽，還有童東城（東風(fēng)公司副總經(jīng)理），他們都把我當(dāng)成朋友，當(dāng)成家人看待。大家相處融洽，合作得比較好，我才能堅(jiān)持下來(lái)。

“這個(gè)消息屬于謠傳”

實(shí)際當(dāng)我回國(guó)時(shí)，這個(gè)車還沒(méi)開(kāi)始銷售，因此我不可能因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目被提為日產(chǎn)常務(wù)。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：東風(fēng)那段故事我們稍后再聊?，F(xiàn)在，我們先從一個(gè)關(guān)鍵人物談起，您是怎么認(rèn)識(shí)戈恩先生的？

中村克己：您也知道，日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟從1999年開(kāi)始，當(dāng)時(shí)是日產(chǎn)現(xiàn)任副會(huì)長(zhǎng)志賀（俊之）在經(jīng)營(yíng)層。有一次，我和志賀到巴黎出差。晚上一起吃飯，開(kāi)始戈恩沒(méi)來(lái)，最后上甜點(diǎn)時(shí)，他來(lái)了。他抱著肚子說(shuō)，最后一道菜最危險(xiǎn)。他開(kāi)玩笑說(shuō)這樣一句話，氣氛就變得很活躍。那是我第一次見(jiàn)到戈恩，對(duì)這句話印象最深。

戈恩到日產(chǎn)總部后，我是商品項(xiàng)目總監(jiān)，負(fù)責(zé)皮卡項(xiàng)目，經(jīng)常要向他作匯報(bào)，征求他的意見(jiàn)。這樣開(kāi)會(huì)就很多，來(lái)往頻繁后，大家就比較熟悉了。

其實(shí)在戈恩進(jìn)入日產(chǎn)前，您也親歷過(guò)日產(chǎn)瀕于崩潰以及尋求收購(gòu)，最終雷諾以小博大重組日產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程是怎樣的？您是怎么走過(guò)來(lái)的？

日產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，正好是1990年代，日本泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰之后。當(dāng)時(shí)日產(chǎn)向銀行貸款，進(jìn)行大量投資，按照原來(lái)計(jì)劃，這些投資可以收回，但實(shí)際計(jì)劃并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這樣它就沒(méi)辦法適應(yīng)市場(chǎng)。從外部看，借錢還不上，公司就有問(wèn)題。

實(shí)際上，公司內(nèi)部也存在問(wèn)題。當(dāng)時(shí)日產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)是以部門為主體，比如制造部、設(shè)計(jì)部、營(yíng)銷部、出口部，每個(gè)部門的墻都非常厚，我只管我這個(gè)地方做好，其他都是你們沒(méi)做好，而不是想著我這個(gè)地方怎么改善，大家如何一起改善。

部門負(fù)責(zé)人最后匯總給社長(zhǎng)。社長(zhǎng)既有看得全的地方，也有看不全的地方，所以整個(gè)公司不是很正常的管理狀況，而每個(gè)部門的墻又很厚，這就造成大家不是互相合作，互相配合著來(lái)做改善。公司十年下來(lái)就是這樣的結(jié)果。

我們看到，戈恩主導(dǎo)日產(chǎn)三年復(fù)興計(jì)劃，實(shí)際提前一年完成，日產(chǎn)也起死回生。在這個(gè)復(fù)興過(guò)程中，您具體起到什么作用？

從2000年開(kāi)始，我就擔(dān)任商品項(xiàng)目總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)達(dá)特桑（Datsun）品牌皮卡、SUV和泰坦（Titan）這三塊。從研發(fā)開(kāi)始，我最大的目標(biāo)就是提高收益率。

當(dāng)初（日產(chǎn)）皮卡在全世界量產(chǎn)，銷量也很大，如美國(guó)、中東、西班牙和南非等，但只有美國(guó)有收益，其他國(guó)家都虧損，越賣越赤字。

于是，我就對(duì)皮卡進(jìn)行改款，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)也沒(méi)錢，開(kāi)發(fā)費(fèi)用只有30億日元。結(jié)果改款后，所有國(guó)家所有市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了盈利，而且臺(tái)數(shù)也銷售得非常好。

這三年（2000年～2002年）的后半部分，我就加入到中國(guó)合資公司研討項(xiàng)目里……

您在北美負(fù)責(zé)泰坦項(xiàng)目時(shí)，戈恩給您多少資金？

10億美元。事實(shí)上我拿了兩個(gè)10億（美元），分別是泰坦項(xiàng)目和中國(guó)項(xiàng)目。泰坦皮卡有兩個(gè)車型，SUV有兩個(gè)車型，一共是四個(gè)車型，這四個(gè)車型在美國(guó)工廠生產(chǎn)，包括投資和工廠建設(shè)等。給我的研發(fā)費(fèi)用是400億日元，相當(dāng)于350萬(wàn)美元。

研發(fā)費(fèi)用其實(shí)并不多。

對(duì)。因?yàn)檫@款車是大型皮卡，所有零部件都是新的，要花很多錢。新研發(fā)了5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速AT變速器，四輪驅(qū)動(dòng)。給我的研發(fā)費(fèi)用實(shí)際很少，但我又必須要完成這個(gè)項(xiàng)目，那就在最少范圍內(nèi)做該做的事情。

當(dāng)時(shí)在北美市場(chǎng)，具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的皮卡是通用、福特和豐田，您怎么用一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的泰坦去打敗它們的？

就像您講的，北美市場(chǎng)特別是皮卡，三大企業(yè)都很強(qiáng)，而且市場(chǎng)占有率很高，它們每年銷售計(jì)劃也很大，要達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)（輛）。我們就采取不同戰(zhàn)略，不去跟它們爭(zhēng)同樣的市場(chǎng)，我們只制訂20萬(wàn)臺(tái)（輛）銷售計(jì)劃。

我們?cè)谠煨蜕献隽诵┳兓?。?dāng)時(shí)北美這三家企業(yè)的皮卡，都是四四方方的造型，但我們的造型是流線型，跟他們形成區(qū)別?？蛻簟戳骶€型皮卡，就知道是日產(chǎn)的車，比較容易識(shí)別。還有裝備方面的變化，如果客戶有需求，原本是在售后配備的裝備，我們?cè)诠S就裝上，這樣配備更豐富。

根據(jù)市場(chǎng)需求，我們事先做大量研究，滿足客戶要求，而不是正面跟對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)這些戰(zhàn)略，我們?cè)诒泵朗袌?chǎng)達(dá)到預(yù)期的銷量。

業(yè)界有種說(shuō)法，您在泰坦項(xiàng)目上成功后，就扶搖直上，提前回國(guó)被任命為日產(chǎn)常務(wù)，是這樣嗎？

您這個(gè)消息屬于謠傳（大笑）。事實(shí)是這樣的，這個(gè)泰坦項(xiàng)目，按照公司內(nèi)部說(shuō)法，我做完了合同提要。公司內(nèi)部通過(guò)后，還要做模型車，然后才進(jìn)行量產(chǎn)。實(shí)際當(dāng)我回國(guó)時(shí)，這個(gè)車還沒(méi)開(kāi)始銷售，因此我不可能因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目被提為日產(chǎn)常務(wù)。

如果真有這樣的事情，那也是剛才講的，美國(guó)皮卡換型后，在每個(gè)市場(chǎng)上都有收益。說(shuō)不定因?yàn)檫@樣才得到戈恩的評(píng)價(jià)，但具體還是要問(wèn)戈恩本人。

“和東風(fēng)的談判非常艱難”

我們只生產(chǎn)轎車，他們有卡車，有好幾萬(wàn)人在十堰。要做到讓大家都接受這個(gè)合資公司，用一年多時(shí)間談下來(lái)，確實(shí)太不容易。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：OK。這是戈恩交給您的第一個(gè)任務(wù)，您完成得很漂亮。第二個(gè)任務(wù)就是跟東風(fēng)談判，如果算大數(shù)，從50歲到60歲，從2002年到2008年，您把最輝煌的十年給了中國(guó)。作為首席談判官，您能透露一些當(dāng)年沒(méi)有對(duì)外公開(kāi)過(guò)的談判情況嗎？

中村克己：我想想……和東風(fēng)的談判非常艱難。

您的談判對(duì)手都有誰(shuí)？

周文杰（時(shí)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理）和徐平。

為什么這么艱難？具體難在哪里？

一方面，合資公司涉及雙方投資，出資金額這塊，一直都在探討，談判時(shí)誰(shuí)都沒(méi)有說(shuō)服誰(shuí)，最后是戈恩和苗圩兩人拍板確定，當(dāng)然大家都做了很多工作。您也知道，東風(fēng)當(dāng)時(shí)沒(méi)有錢，它是以物出資，他們用以物出資的對(duì)價(jià)讓我們出錢，雙方50：50合資。東風(fēng)認(rèn)為，他們公司很值錢，并讓第三方公司來(lái)評(píng)價(jià)。

我們也請(qǐng)了很多外部公司來(lái)評(píng)價(jià)，實(shí)際達(dá)不到他們說(shuō)的那個(gè)數(shù)字。打個(gè)比方，東風(fēng)說(shuō)值20億美元，而我們?cè)u(píng)價(jià)下來(lái)只值7億美元，這兩個(gè)數(shù)字懸殊太大，沒(méi)辦法同意，就一直這么僵持下去。最后沒(méi)辦法了，東風(fēng)說(shuō)，他們希望兩位數(shù)，這樣談到10億美元，換算成人民幣是82億元，戈恩和苗圩兩人最后做決定。

另一方面，雙方交涉過(guò)程中的內(nèi)容要簽合同，一項(xiàng)一項(xiàng)寫(xiě)得非常細(xì)，那也是相當(dāng)相當(dāng)艱難。一個(gè)合同里包括100項(xiàng)～200項(xiàng)，那也沒(méi)辦法，也要一個(gè)一個(gè)地談，文字要一字一字地?fù)浮?/p>

比如這周我們就談20個(gè)條款，一星期談下來(lái)，這20個(gè)條款雙方都同意了，接下來(lái)要談后面的內(nèi)容。結(jié)果下次談判時(shí)，他們又把上次同意的20個(gè)條款拿出來(lái)說(shuō)，不行，這個(gè)地方還要改……這樣永遠(yuǎn)都沒(méi)辦法同意。實(shí)在談不下去，拍著桌子出去的時(shí)候也有。

誰(shuí)拍桌子？是您還是東風(fēng)方面？

（笑）雙方都有。有過(guò)兩三次，實(shí)在沒(méi)法再談下去……已經(jīng)同意的（條款）后來(lái)又反悔。于是跟律師商量怎么辦？律師說(shuō)，那就寫(xiě)成會(huì)議紀(jì)要，雙方都簽字，就不用再反悔了。但會(huì)議紀(jì)要花半天時(shí)間也不能同意，比如星期一到星期五談合同內(nèi)容，談完后，雙方都同意的條款，按律師要求寫(xiě)會(huì)議紀(jì)要。下星期接著談時(shí)，會(huì)議紀(jì)要給他們，他們說(shuō)，這個(gè)不行，又要改，每星期就這樣反反復(fù)復(fù)。

跟我們交涉的主要是周（文杰）總，他是交涉能手，很厲害。實(shí)際他所處的環(huán)境也很困難，他一個(gè)人出來(lái)交涉，但背后還有很多很多人：他的領(lǐng)導(dǎo)，他的同事，以及公司還有好幾萬(wàn)人，都在后面看著他。交涉得什么樣，他要代表東風(fēng)集團(tuán)，代表一個(gè)大央企，所以他背負(fù)的責(zé)任其實(shí)比我們更重。

雖然交涉時(shí)大家都會(huì)站在各自立場(chǎng)上，但我和周（文杰）總還是很好的朋友。如果不是朋友，如果不能互相理解，就沒(méi)辦法談下去，就可能談著談著就崩了。所以我們還是站在很高的立場(chǎng)上，都抱著盡量談好的心情，最終把它談成了。

東風(fēng)這么大個(gè)公司，它不像我們，我們只生產(chǎn)轎車，他們有卡車，有好幾萬(wàn)人在十堰。要做到讓大家都接受這個(gè)合資公司，用一年多時(shí)間談下來(lái)，確實(shí)太不容易。

到談判后期，您已經(jīng)被內(nèi)定為東風(fēng)有限第一任總裁，但談判初期是志賀先生，為什么讓他回國(guó)，而把您放到首席談判官的位置？雖然事后我們?cè)賮?lái)看，志賀先生也因禍得福了。

最開(kāi)始是志賀（俊之），他把整體框架交涉得差不多時(shí)，就提出中國(guó)合資公司第一任總裁人選的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)在（日產(chǎn)）公司內(nèi)部高層經(jīng)營(yíng)管理會(huì)議上討論，就有人表示，既然已經(jīng)談到這個(gè)地步，中方對(duì)志賀（俊之）也比較熟悉，那就讓他擔(dān)任第一任總裁，有這樣的提議。

也有一部分人說(shuō)，合資公司投資這么大，它所承擔(dān)的責(zé)任，就是要把東風(fēng)這樣一個(gè)國(guó)有企業(yè)，改善成一個(gè)具有國(guó)際水平的汽車制造公司。要達(dá)到這個(gè)目的，不僅要有營(yíng)銷方面經(jīng)驗(yàn)，而且還要一個(gè)懂制造、懂技術(shù)、懂生產(chǎn)、懂管理，比較全面的人去當(dāng)?shù)谝蝗慰偛?。因?yàn)橐淖兯?，東風(fēng)現(xiàn)狀不能滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。那么，滿足這些條件的人選是誰(shuí)呢？

這樣我的名字就被提出來(lái)了。

具體是誰(shuí)提名的？

我不知道，因?yàn)槲覜](méi)有參加這個(gè)經(jīng)營(yíng)管理會(huì)。當(dāng)時(shí)我的上司是一個(gè)從雷諾過(guò)來(lái)的法國(guó)人，他跟我說(shuō)，他提議我是最適合的人選。還有大久保（日產(chǎn)副社長(zhǎng)）和高橋雄介（日產(chǎn)人事執(zhí)行董事），日產(chǎn)負(fù)責(zé)技術(shù)的經(jīng)營(yíng)層，以及松村，當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)副社長(zhǎng)，他們也提出來(lái)，我比較合適。

前面我講過(guò)，我的經(jīng)歷比較豐富，從一輛車的設(shè)計(jì)開(kāi)始，到制造、到生產(chǎn)、到銷售，這個(gè)過(guò)程都很熟悉，而且成本和收益在美國(guó)做得也很成功。雖然在銷售這塊沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，但整個(gè)這一條線下來(lái)我都有經(jīng)驗(yàn)，所以比較適合這個(gè)職位。

“哦。是我嗎？”

我正收拾資料準(zhǔn)備離開(kāi)。戈恩突然說(shuō)，中村，你過(guò)來(lái)。我到他旁邊，他說(shuō)，你對(duì)中國(guó)項(xiàng)目怎么想？有興趣嗎？

《汽車商業(yè)評(píng)論》：后來(lái)是誰(shuí)找您談話的？

中村克己：戈恩。我記得非常清楚，那時(shí)我還負(fù)責(zé)皮卡，在南非的一個(gè)項(xiàng)目上，他們希望再增產(chǎn)，然后出口，但收益性已經(jīng)不是很好。所以那次會(huì)議上就說(shuō)，算了，這個(gè)事情就不要做了。然后，跟戈恩作匯報(bào)，戈恩也說(shuō)，這樣就算了。

這個(gè)會(huì)議結(jié)束后，我正收拾資料準(zhǔn)備離開(kāi)。戈恩突然說(shuō)，中村，你過(guò)來(lái)。我到他旁邊，他說(shuō)，你對(duì)中國(guó)項(xiàng)目怎么想？有興趣嗎？我說(shuō)，哦，是我嗎？當(dāng)時(shí)一點(diǎn)心理準(zhǔn)備都沒(méi)有。

完全沒(méi)有想到？

完全沒(méi)有想到。當(dāng)時(shí)皮卡項(xiàng)目通過(guò)了，而且工廠也在建設(shè)，我就專心地想這車在各個(gè)市場(chǎng)上如何能賣好，這是我應(yīng)該做的事。況且，那時(shí)候是志賀（俊之）在和東風(fēng)談，談得非常好，非常順利，我認(rèn)為接下來(lái)肯定是志賀（俊之）做，根本沒(méi)想到會(huì)是自己。

當(dāng)時(shí)您對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解嗎？有聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)市場(chǎng)情況嗎？

聽(tīng)志賀（俊之）談過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，那時(shí)候我們已經(jīng)有鄭州日產(chǎn)合資公司，他希望我能對(duì)帕拉丁這款車做些支持。大約2000年，我去過(guò)鄭州日產(chǎn)多次，也去訪問(wèn)過(guò)像成都這類城市。但當(dāng)時(shí)在中國(guó)，特別是像帕拉丁，還沒(méi)有專營(yíng)店，都是在大賣場(chǎng)上銷售，我去做過(guò)很多市場(chǎng)調(diào)查。

2003年您到中國(guó)赴任時(shí)，聽(tīng)說(shuō)戈恩親自到成田機(jī)場(chǎng)來(lái)送您？

戈恩沒(méi)去機(jī)場(chǎng)送我，但離開(kāi)前一天，我又去跟他告別，問(wèn)他還有什么要交待我。這時(shí)我已辭去日產(chǎn)常務(wù)這個(gè)職務(wù)，只保留東風(fēng)有限總裁。

當(dāng)時(shí)戈恩就說(shuō)，中村，我給你一個(gè)建議，你剛?cè)サ?個(gè)月，人家是看你的外表，看你這個(gè)人是不是值得信任。但6個(gè)月之后，人家愿不愿意跟你一起干，就要看你的實(shí)際行動(dòng)，看你是不是有能力。我對(duì)戈恩的這些話印象非常深刻。

當(dāng)時(shí)您壓力大嗎？

（壓力）很大。因?yàn)楦甓鞲嬖V我，他對(duì)我的期待，即我的目標(biāo)，是要把日產(chǎn)在中國(guó)的汽車事業(yè)，規(guī)模也好，收益也好，將來(lái)能作為整個(gè)日產(chǎn)公司第二大支柱，第一大支柱是美國(guó)，讓我去做鋪墊，做基礎(chǔ)，做奠基，做這樣的人。我對(duì)他說(shuō)，您的這個(gè)目標(biāo)我贊成，在我任職期間，我可能達(dá)不到第二支柱規(guī)模，但我會(huì)把基礎(chǔ)做好。

從2003年到2008年，您在東風(fēng)度過(guò)了極具代表意義的5年。您怎么看待這5年？在最困難的時(shí)候，您有沒(méi)有想過(guò)放棄？又是什么讓您堅(jiān)持下來(lái)？

這5年中，最難的是2004年。2003年7月合資公司成立，大家都說(shuō)一起好好干，都是這種心情。但到了2004年，合資事業(yè)正式開(kāi)始后，很多問(wèn)題都出現(xiàn)了。

一個(gè)是商用車。商用車這塊原來(lái)是東風(fēng)自己做，很多工作方式和工作流程需要改變，商用車質(zhì)量需要提高，我們提出很多方案希望他們做出改變，但他們非常抵抗。他們說(shuō)，你們不懂商用車市場(chǎng)，你們提出的方案不能接受。

另一個(gè)是乘用車。當(dāng)時(shí)正好趕上上海通用降價(jià)，我們只銷售一款舊藍(lán)鳥(niǎo)，但不能一直降價(jià)，因?yàn)橐紤]收益。這就導(dǎo)致大量庫(kù)存賣不掉，工廠就只能停產(chǎn)。作為汽車制造廠，一定要維持品牌，否則一味降價(jià)，這個(gè)品牌就變得沒(méi)有價(jià)值。最后我們決定，要維系品牌，寧可工廠停產(chǎn)。

商用車這塊，跟他們講，將來(lái)一定要到國(guó)際市場(chǎng)去跟國(guó)際廠商拼，所以一定要提高品質(zhì)。在QcD（質(zhì)量管理）這塊，我們花很大力氣來(lái)做改善活動(dòng)，讓他們理解并支持我們，這大概花了一年多時(shí)間。

真的很困難，尤其是當(dāng)初，東風(fēng)很多人都不理解。晚上我經(jīng)常睡不著，醒了就起來(lái)喝酒，喝酒后再睡一會(huì)兒，3小時(shí)后又醒了……

喝白云邊嗎？

（笑）喝威士忌。即使這種狀況，我都從來(lái)沒(méi)想到要放棄。我認(rèn)為這個(gè)事情需要堅(jiān)持，而且周圍有很多人支持我。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家都配合我，沒(méi)有人說(shuō)要放棄。我也從來(lái)沒(méi)想過(guò)，遇到困難就放棄。雖然存在很多困難，但還是要堅(jiān)持。

“我們肯定能渡過(guò)難關(guān)”

可以說(shuō)，如果沒(méi)有吉田總和任總，這個(gè)困難可能就沒(méi)辦法克服。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在十堰，離得太遠(yuǎn)，平時(shí)乘用車公司的管理都是他們兩人在努力。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：某種程度上，2004年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)工廠停產(chǎn)，正是合資雙方嚴(yán)重沖突的集中體現(xiàn)，那時(shí)候您在十堰怎么進(jìn)行協(xié)調(diào)？

中村克己：當(dāng)時(shí)任（勇）總也跟我商量，我們不能降得這么厲害。我說(shuō)，我支持您的意見(jiàn)，我們就只能停產(chǎn)。這時(shí)候很多人都說(shuō)，跟日產(chǎn)合資沒(méi)有任何好處，還要停產(chǎn)，所以壓力非常大。

中方團(tuán)隊(duì)主要靠任總，他在這里面做的工作相當(dāng)大。生產(chǎn)停止后，不用再工作，他就到生產(chǎn)部門，到工廠去跟大家解釋，現(xiàn)在我們雖然很困難，要停產(chǎn)，但下一款新車馬上就要到了，新車上來(lái)后，我們就完全恢復(fù)正常，所以這段時(shí)間大家要忍一忍，一起渡過(guò)這個(gè)難關(guān)。

正是有他帶領(lǐng)這么好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我也非常自信，我們肯定能渡過(guò)難關(guān)。那時(shí)候最感謝什么呢？雖然我是一個(gè)人，但我上面還有很多很多人，大家可能會(huì)議論，中村，你現(xiàn)在在干什么？這是我最擔(dān)心的事情。但實(shí)際上，戈恩沒(méi)有指責(zé)這事，苗（圩）總也沒(méi)有給我們?nèi)魏螇毫?。他們的方式是，這個(gè)事情就交給你們，由你們來(lái)決定，你們來(lái)處理，對(duì)此我非常感謝。

他們都能理解并支持您。

對(duì)。每個(gè)月我們都要向苗總匯報(bào)工作，跟戈恩也是差不多每月匯報(bào)，他們都非常理解。其實(shí)我到中國(guó)前，就對(duì)戈恩說(shuō)過(guò)，我這次去合資公司，是以總裁身份來(lái)工作的，我的目的就是要把合資公司做得最好，這一點(diǎn)請(qǐng)您理解。

雖然交涉時(shí)苗總非常嚴(yán)格，但最后雙方?jīng)Q定合作，我到十堰去工作，他對(duì)我非常好。他說(shuō)，一個(gè)日本人，能到十堰山里來(lái)工作、來(lái)生活，太不容易。您有什么困難，有什么問(wèn)題，我都可以幫您解決。他給過(guò)我很多幫助和建議。

任總曾講過(guò)，工廠停產(chǎn)那段時(shí)期，他甚至已經(jīng)寫(xiě)好了辭職信……您知道這個(gè)情況嗎？

我沒(méi)有直接聽(tīng)任總提過(guò)要辭職，但我聽(tīng)徐（平）總講到這些信息。徐總跟我講，任總是非常關(guān)鍵的一個(gè)人物，如果他辭職，將對(duì)整個(gè)合資公司產(chǎn)生很大影響，所以徐總說(shuō)，他去做工作，希望任總繼續(xù)擔(dān)任這份工作。

我也跟吉田總和任總講，我們這個(gè)公司大的目標(biāo)不要有偏移，比如五年十年后我們朝哪個(gè)方向走，我們就朝這個(gè)大目標(biāo)方向努力，但眼前肯定有低谷有波峰，波動(dòng)肯定會(huì)有，不要因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)波動(dòng)就把大方向給迷失了。而且我們將來(lái)會(huì)有好商品、好品牌，客戶肯定會(huì)跟著我們一起走，我們要有自信，眼前這些小波動(dòng)就不要放到太重要位置上。

我還跟任總講，您一定要把中方工作做好，如果管理得不好，整個(gè)乘用車公司就不會(huì)有好的發(fā)展。可以說(shuō)，如果沒(méi)有吉田總和任總，這個(gè)困難可能就沒(méi)辦法克服。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在十堰，離得太遠(yuǎn)，平時(shí)乘用車公司的管理都是他們兩人在努力。

但2003年戈恩在東京車展上評(píng)價(jià)說(shuō)，中方合作伙伴貢獻(xiàn)為零，這在中國(guó)媒體界引起軒然大波。這究竟是怎么回事？從那以后，一切都開(kāi)始好轉(zhuǎn)了嗎？

我沒(méi)有參加那次東京車展，沒(méi)有直接聽(tīng)到戈恩說(shuō)這句話，但之后我又聽(tīng)到戈恩的說(shuō)法。戈恩說(shuō)，他不是這個(gè)意思，他認(rèn)為中方日方各有所長(zhǎng)，各有做出貢獻(xiàn)的地方，比如日方，商品、技術(shù)、管理是長(zhǎng)項(xiàng)，就可以把這些提供給合資公司。

而中方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)比較了解，銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售人員的安排，是他們的長(zhǎng)處。大家把各自長(zhǎng)處拿到合資公司來(lái)，各自發(fā)揮作用，戈恩是想表達(dá)這樣一個(gè)意思。但不知道是翻譯原因，還是日本媒體原因，這個(gè)話稍微有些誤傳，這不是他要表達(dá)的意思。

中村先生，我們來(lái)談?wù)?006年5月18日發(fā)布的東風(fēng)天龍吧。對(duì)東風(fēng)有限來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該算做一個(gè)分水嶺事件，您為東風(fēng)商用車和東風(fēng)有限定下研發(fā)流程基調(diào)。請(qǐng)給我講講這個(gè)故事。

東風(fēng)自己有個(gè)研發(fā)中心，以前按照它的流程來(lái)做。就是先上市，客戶在使用中出現(xiàn)各種意見(jiàn)，東風(fēng)搜集反饋問(wèn)題并做修改，一年后才完善這款車。這個(gè)流程肯定不對(duì)，因?yàn)樯鲜芯鸵ＷC品質(zhì)，讓客戶感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題才能上市。

我們就把日產(chǎn)研發(fā)流程導(dǎo)入東風(fēng)，起初他們根本不接受，說(shuō)這個(gè)沒(méi)法做。我們又把負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的日產(chǎn)專家請(qǐng)到東風(fēng)，從一個(gè)一個(gè)零部件開(kāi)始，告訴他們?cè)趺丛O(shè)計(jì)，怎么畫(huà)圖紙，怎么檢查，花兩年時(shí)問(wèn)才讓他們接受，并按照這個(gè)流程去做。

東風(fēng)天龍是采用這種流程后上市的第一款商用車，品質(zhì)非常好，成本控制得也不錯(cuò)。上市后，客戶反饋說(shuō)，車雖然價(jià)格高，但用起來(lái)質(zhì)量過(guò)關(guān)，使用時(shí)間長(zhǎng)，這樣攤下來(lái)成本就不算太高，而且油耗控制得相當(dāng)好。

這款車當(dāng)初計(jì)劃銷量?jī)扇f(wàn)臺(tái)（輛），實(shí)際銷售了10萬(wàn)臺(tái)（輛），東風(fēng)對(duì)這款車評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。在東風(fēng)有限十周年慶典上，他們邀請(qǐng)我參加，他們說(shuō)，這款車非常成功，非常感謝我。

之后，東風(fēng)生產(chǎn)中重型卡車也按照這個(gè)流程來(lái)做，東風(fēng)商用車達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。再后來(lái)，他們?cè)谑呓诵鹿S，我去參觀過(guò)，不管設(shè)備，還是廠房，以及QCD質(zhì)量管理，都非?，F(xiàn)代化。他們還專門成立改善小組，一直這樣推進(jìn)下去，還獲得過(guò)國(guó)家第一的獎(jiǎng)項(xiàng)。

“別人如何評(píng)價(jià)，我不是很在意”

如果我在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了100%，在雷諾因?yàn)楦鞣N各樣原因，我只實(shí)現(xiàn)了80%，雖然只有80%，但我在雷諾經(jīng)歷的這些事情，學(xué)到的這些東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是成長(zhǎng)的過(guò)程。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：對(duì)您來(lái)說(shuō)，2008年又是一個(gè)轉(zhuǎn)折，您被派去擔(dān)任雷諾公司執(zhí)行副總裁，當(dāng)時(shí)您是怎么想的？

中村克己：派我去東風(fēng)有限時(shí)，戈恩這樣給我講，他說(shuō)，你在那邊干4年，干好了再回日產(chǎn)。原本是4年，后來(lái)延長(zhǎng)了1年。5年后我要回國(guó)，戈恩說(shuō)，沒(méi)地方讓你回來(lái)，你還是去雷諾吧。（笑）開(kāi)個(gè)玩笑。

2008年時(shí)的日產(chǎn)，無(wú)論美國(guó)市場(chǎng)，還是中國(guó)市場(chǎng)，都很順利，沒(méi)什么大問(wèn)題。這時(shí)戈恩就覺(jué)得，雷諾是一個(gè)法國(guó)人經(jīng)營(yíng)的公司，但法國(guó)人沒(méi)有把它變成一個(gè)國(guó)際汽車公司，因?yàn)槔字Z對(duì)市場(chǎng)不是很了解，就想派一個(gè)不是法國(guó)人的人員到雷諾經(jīng)營(yíng)層，協(xié)助他們把這塊做好。

當(dāng)初日產(chǎn)面臨危機(jī)，雷諾挽救了日產(chǎn)，我自己認(rèn)為，作為回報(bào)也應(yīng)該去幫他們一把，所以我是懷著回報(bào)的心態(tài)去雷諾。

當(dāng)年宏偉的東風(fēng)-日產(chǎn)-雷諾金三角計(jì)劃為什么十年后才塵埃落定？問(wèn)題究竟出在什么地方？如果緊隨東風(fēng)日產(chǎn)之后，東風(fēng)雷諾就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在東風(fēng)雷諾會(huì)不會(huì)是另外一番風(fēng)景？

當(dāng)初日產(chǎn)把所有資源都投到中國(guó)，目的為擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，所以資金也好，人員也好，所有人力物力都偏向中國(guó)，合資公司就做得很成功。如果雷諾也是同樣的做法，那它也有可能把合資公司做起來(lái)。但問(wèn)題是，雷諾當(dāng)時(shí)并沒(méi)有把全部精力放到中國(guó)，它要做俄羅斯，要做印度，還要做伊朗，中國(guó)只是它全球戰(zhàn)略的一部分。

而且，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有三江雷諾合資公司。雷諾就認(rèn)為，日產(chǎn)在中國(guó)很成功，那日產(chǎn)是不是也會(huì)幫助它們把合資公司建起來(lái)呢？它就有這樣一種幻想。

這時(shí)我是東風(fēng)有限總裁，我跟他們講，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，日產(chǎn)投入全力來(lái)做，把基礎(chǔ)建得非常好，做好這個(gè)基礎(chǔ)，然后擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)。你們?nèi)绻觯铱梢园殉晒?jīng)驗(yàn)分享給你們，告訴你們?cè)趺醋?，但是我們的人，我們的錢，不可能跟你們分享，讓你們用，你們要自己出資金來(lái)做。

對(duì)方問(wèn)，我們要自己做的話，需要派多少人？我說(shuō)，要派150個(gè)人。他一聽(tīng)，就不做了?？赡芩舱J(rèn)為，沒(méi)有這么大的精力來(lái)做，就把這個(gè)事情擱一邊了。

這個(gè)人是誰(shuí)？

雷諾經(jīng)營(yíng)企劃部負(fù)責(zé)人。雖然從表面上看，雷諾失去了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，但2008年我到雷諾，負(fù)責(zé)雷諾中國(guó)市場(chǎng)，那時(shí)候我就感受到，法國(guó)人對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)確實(shí)有問(wèn)題。他們認(rèn)為，我只要在中國(guó)建個(gè)廠，把歐洲生產(chǎn)銷售的車型，稍微改改拿去賣就可以了，因?yàn)槲业匿N售目標(biāo)并不是很大。但其實(shí)，這種做法已經(jīng)無(wú)法在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和生存。

我到雷諾后，先改變他們這種觀念。他們提出很多方案，都被我直接拒絕掉。一定要生產(chǎn)中國(guó)客戶需求的車，他們沒(méi)有這種意識(shí)，而且他們?cè)谄放乒芾怼N售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)方面也沒(méi)有意識(shí)，一定是先把這些都安排好，然后才生產(chǎn)，才銷售。改變他們花了很多時(shí)間。

他們期待的是擴(kuò)大規(guī)模，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，但意識(shí)卻跟市場(chǎng)離得太遠(yuǎn)。我先跟他們回顧亞洲市場(chǎng)，包括中國(guó)在內(nèi)，到底是什么環(huán)境，這種環(huán)境下哪些適合雷諾現(xiàn)在做，哪些不適合現(xiàn)在做。針對(duì)不同國(guó)家，雷諾做過(guò)很多方案，比如中國(guó)、印度、伊朗等，都要在當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)化，我就把不切實(shí)際的方案砍掉，再縮小集中，比較多的是做出口，而不是國(guó)產(chǎn)化。

比如針對(duì)亞洲市場(chǎng)，看哪些車適合，就擴(kuò)大亞洲出口量。至于印度項(xiàng)目和伊朗項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)研究后，認(rèn)為現(xiàn)在還不到時(shí)機(jī)，就把印度項(xiàng)目砍掉，伊朗項(xiàng)目砍掉一半，就集中起來(lái)做這些事情。中國(guó)就是三江雷諾，后來(lái)在這個(gè)基礎(chǔ)上成立東風(fēng)雷諾。

作為日產(chǎn)和雷諾中國(guó)事業(yè)的開(kāi)拓者，您在雷諾項(xiàng)目上吃過(guò)的苦和受過(guò)的委屈，某種程度上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東風(fēng)有限。如果要蓋棺定論，2008年您離開(kāi)東風(fēng)有限，得到大家普遍認(rèn)可和尊重，那么在雷諾這四五年，您似乎受到了不公正對(duì)待。中村先生，您是否同意這種說(shuō)法？

剛才講過(guò)，在東風(fēng)有限前兩年確實(shí)非常艱難，但之后大家互相信賴，互相理解，做起來(lái)就很順。再者，因?yàn)槲沂强偛?，我可以自己做決定，做出決定后，又跟日產(chǎn)總部，比如商品企劃部提出來(lái)，我需要這樣的車型，希望你們能在研發(fā)方面配合，大家都很支持，而且100%支持我，這是我比較幸運(yùn)的地方。

但在雷諾，我是執(zhí)行副總裁，實(shí)際什么都決定不了。對(duì)雷諾來(lái)說(shuō)，我負(fù)責(zé)的亞洲是個(gè)小市場(chǎng)，每當(dāng)我提出來(lái)，我需要這樣的產(chǎn)品，需要這樣的資源配合時(shí)，他們就會(huì)問(wèn)，這需要多少投資，需要多少費(fèi)用，是不是真有這樣的市場(chǎng)？就會(huì)提出很多疑問(wèn)。往往我提出十個(gè)方案，最多能通過(guò)兩個(gè)，所以我花了相當(dāng)多時(shí)間在內(nèi)部協(xié)調(diào)上。

本來(lái)我應(yīng)該在市場(chǎng)上做更多事情，但我實(shí)在沒(méi)有精力去做，基本都在公司內(nèi)部做協(xié)調(diào)?？赡艽蠊疽捕歼@樣，協(xié)調(diào)需要花很大精力。

回過(guò)頭再看，在東風(fēng)有限時(shí)，大家都非常支持我，反而像個(gè)特例。我在東風(fēng)有限做出的業(yè)績(jī)和在雷諾積累的這些經(jīng)驗(yàn)，至于別人如何評(píng)價(jià)，我不是很在意。

我自己認(rèn)為，如果我在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了100%，在雷諾因?yàn)楦鞣N各樣原因，我只實(shí)現(xiàn)了80%，雖然只有80%，但我在雷諾經(jīng)歷的這些事情，學(xué)到的這些東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)也是成長(zhǎng)的過(guò)程。

“他還是較好地完成了任務(wù)”

當(dāng)時(shí)交給陳國(guó)章兩個(gè)任務(wù)，一是東風(fēng)雷諾成立前，維持或者提高雷諾品牌價(jià)值；二是擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)。但他可能更適合小公司的經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)大公司組織體系管理則有些欠缺。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：我聽(tīng)說(shuō)在雷諾時(shí)，您的主要阻力和困難更多來(lái)自塔瓦雷斯本人，如果沒(méi)有和您朝夕相處的東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)您的大力支持，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目會(huì)很難推進(jìn)。當(dāng)然從另一方面，東風(fēng)本身也可能希望盡快推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，他們也不一定是支持您。這究竟是怎么回事？

中村克己：這個(gè)事情最好不要寫(xiě)，我可以私下里講一講……（略去）

開(kāi)始大家探討的是一個(gè)很大的合資項(xiàng)目，到最后變成一個(gè)小項(xiàng)目。塔瓦雷斯（Carlos Tavares，現(xiàn)為PSA集團(tuán)CEO）。

也沒(méi)有什么想法，他跟我說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的事情都交給中村來(lái)管。東風(fēng)雷諾合資要效仿東風(fēng)日產(chǎn)合作模式來(lái)做，商品方面先投放SUV，東風(fēng)方面認(rèn)為，法國(guó)人模仿東風(fēng)日產(chǎn)的做法想像不到會(huì)怎樣。后來(lái)就說(shuō)，那就拜托中村，還是請(qǐng)日本人過(guò)來(lái)協(xié)助工作。

結(jié)果日產(chǎn)派出十來(lái)人，東風(fēng)日產(chǎn)也派出十來(lái)人協(xié)助。東風(fēng)日產(chǎn)中方人員水平很高，他們過(guò)去后，真是又快又好地做好事情，甚至比日方做得還好?？吹剿麄儸F(xiàn)在的這些做法，說(shuō)明當(dāng)時(shí)打下的基礎(chǔ)很有效。

東風(fēng)日產(chǎn)工廠是他們自己管理，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)的高級(jí)車質(zhì)量也相當(dāng)好，都是他們自己改善。成本也好，質(zhì)量也好，在日產(chǎn)全球工廠中排名第一。

但請(qǐng)恕我直言，中村先生，您可能在看人選人問(wèn)題上也出現(xiàn)了偏差，尤其是在挑選雷諾中國(guó)負(fù)責(zé)人的時(shí)候，不知道您是否愿意回答這個(gè)問(wèn)題？

我不認(rèn)為有偏差。我2008年到雷諾（2008年4月任雷諾汽車公司執(zhí)行副總裁），陳國(guó)章（原雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁）2009年赴任，主要負(fù)責(zé)中國(guó)進(jìn)口車。2008年雷諾在中國(guó)的銷量只有800臺(tái)（輛），很少很少，陳國(guó)章過(guò)去后，導(dǎo)入科雷傲，把銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到100家左右，后來(lái)進(jìn)口車銷量提高到3.5萬(wàn)臺(tái)（輛），應(yīng)該說(shuō)這方面他還是成功的。

當(dāng)時(shí)交給陳國(guó)章兩個(gè)任務(wù)，一是東風(fēng)雷諾合資公司成立前，維持或者提高雷諾品牌價(jià)值；二是擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)。他還是比較好地完成了任務(wù)，但他可能更適合小公司的經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)大公司組織體系管理可能有些欠缺。雷諾是個(gè)大公司，而且是一個(gè)國(guó)有企業(yè)官僚公司，他在組織體系方面就比較難發(fā)揮。

陳國(guó)章離開(kāi)后，不知道雷諾中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何。專營(yíng)店這塊，當(dāng)時(shí)給他（陳國(guó)章）的目標(biāo)是東風(fēng)雷諾成立前達(dá)到150家，但好象現(xiàn)在也沒(méi)達(dá)成，目前銷售臺(tái)數(shù)是3萬(wàn)臺(tái)（輛），這是我比較擔(dān)心的地方。我不太清楚雷諾在中國(guó)賣得怎樣，您有什么信息沒(méi)有？

2015年雷諾進(jìn)口車銷量3萬(wàn)輛，還是科雷傲一枝獨(dú)秀。我想從另一個(gè)角度請(qǐng)教您，因?yàn)檫x對(duì)了人，所有才有東風(fēng)有限和東風(fēng)日產(chǎn)的今天。那么，如何挑選關(guān)鍵崗位的關(guān)鍵人才？在個(gè)人能力和品德之間，您更看重哪方面？

對(duì)東風(fēng)雷諾，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)已經(jīng)回國(guó)，沒(méi)有負(fù)責(zé)后面人選。但對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)，我百分之百有權(quán)力挑選。

第一期日產(chǎn)派駐員，特別是技術(shù)工程師，因?yàn)楹腺Y公司需要有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，所以挑選的人都不年輕，而是非常有經(jīng)驗(yàn)的人。這些人不是只動(dòng)口，不是只會(huì)說(shuō)，而要?jiǎng)邮謥?lái)教他們，和他們一起做。同時(shí)，他不只是下指示，他還要能說(shuō)服你，為什么要這樣做，并讓你心服口服，這樣大家一起做事。

至于中方應(yīng)該選什么樣的人，我也一直和徐（平）總商量，這里面任（勇）總是個(gè)關(guān)鍵人物。對(duì)公司而言，五年十年后他還能承擔(dān)公司責(zé)任，而且愿意為公司奉獻(xiàn)自己，主要挑選這樣的人。

專業(yè)知識(shí)可以在工作中慢慢培養(yǎng)，主要看這個(gè)人是不是能和大家組成團(tuán)隊(duì)，并且五年十年都愿意為這個(gè)公司貢獻(xiàn)，可以帶領(lǐng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)，這是一個(gè)大的標(biāo)準(zhǔn)。

您怎么看日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的未來(lái)走向？它們是維持現(xiàn)狀好，還是哪天再分開(kāi)好？

日產(chǎn).雷諾聯(lián)盟是一個(gè)比較成功的做法，但它們之間不是合并。關(guān)于聯(lián)盟的基本準(zhǔn)則有一個(gè)手冊(cè)，手冊(cè)里強(qiáng)調(diào)互相信賴，互相尊重。也就是說(shuō)，各公司都有自己的長(zhǎng)處，自己的優(yōu)勢(shì)，要互相承認(rèn)，尊重各自所長(zhǎng)，而不是把它取代。

一直到現(xiàn)在，雷諾和日產(chǎn)的品牌都相對(duì)獨(dú)立，研發(fā)和銷售網(wǎng)絡(luò)也相對(duì)獨(dú)立，雷諾是雷諾，日產(chǎn)是日產(chǎn)。聯(lián)盟中有些可以合作，或者一起降低成本，或者采用相同零部件廠商，能合作就合作，一起共同研發(fā)或者一起研討，但基干和內(nèi)部則保持不變，雷諾還是生產(chǎn)雷諾的車，銷售給雷諾的客戶。

當(dāng)年作為東風(fēng)有限總裁，我沒(méi)有把日產(chǎn)意見(jiàn)強(qiáng)壓到東風(fēng)日產(chǎn)里，也沒(méi)有把東風(fēng)意見(jiàn)強(qiáng)壓給東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)有好的地方，日產(chǎn)也有好的地方，好的東西吸收到東風(fēng)日產(chǎn)里去。這方面理解得最好的就是任（勇）總和吉田（衛(wèi)）總兩人，只有他們充分理解，東風(fēng)日產(chǎn)才能發(fā)展到這個(gè)階段，這個(gè)基礎(chǔ)才能打得牢固。

戈恩需要什么樣的接班人

戈恩真是一個(gè)奇才。要選一個(gè)跟他一樣的人，實(shí)在是沒(méi)有。不是說(shuō)你努力就能達(dá)到他的水平，至少我知道的范圍內(nèi)，沒(méi)有這樣的人存在。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：根據(jù)您對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解，您對(duì)東風(fēng)雷諾未來(lái)發(fā)展有什么建議？

中村克己：雷諾車其實(shí)很有特色，雷諾生產(chǎn)很好的車，特別是小型車，有幾款非常不錯(cuò)。這些車在日本也有導(dǎo)入，從當(dāng)年1000臺(tái)（輛）銷售到現(xiàn)在的5000臺(tái)（輛），翻了5倍。你在市場(chǎng)上一看，就知道這是法國(guó)車，這是雷諾商品方面的強(qiáng)項(xiàng)。

這些強(qiáng)項(xiàng)和特色怎么在中國(guó)市場(chǎng)上打出來(lái)？一靠宣傳廣告，二靠專營(yíng)店。要通過(guò)銷售店滲透給客戶，讓他們理解雷諾品牌，做好品牌戰(zhàn)略。雷諾總部在巴黎，巴黎是全世界女性都憧憬的時(shí)尚之都，它占有這個(gè)地理優(yōu)勢(shì)，雷諾車肯定也有這方面特長(zhǎng)。

要讓中國(guó)客戶接受它，就需要公司做傳播，滲透到中國(guó)客戶中去。現(xiàn)在的中國(guó)，大家對(duì)車都很熟悉，我們買輛車，肯定要既能說(shuō)服自己，還要讓家人和朋友都說(shuō)，你真是買了一款好車，這樣他才會(huì)去買車。有魅力的商品和強(qiáng)有力的銷售網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵，這兩方面同時(shí)加強(qiáng)，東風(fēng)雷諾還是很有市場(chǎng)。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)呢？接下來(lái)東風(fēng)有限會(huì)發(fā)布新中期事業(yè)計(jì)劃，但現(xiàn)在的東風(fēng)日產(chǎn)一定不再是以前的東風(fēng)日產(chǎn)，它擁有100萬(wàn)輛基盤(pán)后，再向前跨越一步都很有挑戰(zhàn)性。要推動(dòng)它向前，您認(rèn)為在產(chǎn)品或者其他方面應(yīng)該怎么突破？

我離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)很久了，您這個(gè)問(wèn)題涉及到東風(fēng)有限下一個(gè)中長(zhǎng)期事業(yè)計(jì)劃，應(yīng)該去問(wèn)現(xiàn)任總裁才對(duì)。但既然提到這個(gè)問(wèn)題，我就談一下自己的想法。跟剛才講雷諾差不多，還是要生產(chǎn)客戶需要的商品。客戶是不是選擇這個(gè)產(chǎn)品，我們做產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，就要針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，提供客戶需要的商品，這是最基礎(chǔ)的地方。

現(xiàn)在日產(chǎn)已把所有商品線都導(dǎo)人到中國(guó)，如果一個(gè)車型一個(gè)車型地?cái)U(kuò)大銷量，那整體銷量也可以提高。但既然已經(jīng)走到這樣成熟階段，是不是應(yīng)該讓它安穩(wěn)發(fā)展？

不要總?cè)プ非笠恢背手本€上升的臺(tái)數(shù)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)這樣穩(wěn)定成熟，我們是不是應(yīng)該導(dǎo)人一些有特色的商品？不是常規(guī)國(guó)產(chǎn)車，而是符合不同客戶或者特殊客戶的特色車型來(lái)提高品牌力，讓中國(guó)客戶喜歡這個(gè)品牌。結(jié)果就是，客戶因喜歡這個(gè)品牌而選擇我們的產(chǎn)品，這樣來(lái)提高銷量。

除投入客戶需要的商品外，還要提供客戶喜歡的售后服務(wù)內(nèi)容。打個(gè)比方，現(xiàn)在年輕人的需求和年長(zhǎng)者的需求不一樣，那我們是不是可以把銷售網(wǎng)絡(luò)分開(kāi)，去設(shè)立一個(gè)年輕人需要的銷售網(wǎng)絡(luò)？當(dāng)然，這只是我個(gè)人的一些想法。

根據(jù)您的用人條件或者選人標(biāo)準(zhǔn)，您認(rèn)為后戈恩時(shí)代需要什么樣的接班人？能否幫我們做個(gè)畫(huà)像？

坦率地說(shuō)，能夠繼承戈恩的，還沒(méi)有這樣的人選。很遺憾，沒(méi)有。

戈恩應(yīng)該也在考慮這件事，他退位后需要什么樣的人選。但他能力太強(qiáng)，如果把他擔(dān)當(dāng)?shù)乃械穆毼缓腿蝿?wù)都交給一個(gè)人，交給跟他一樣水平的人，這個(gè)人很難找，現(xiàn)在也沒(méi)有。但如果說(shuō)不是這樣，而是把他負(fù)責(zé)的這一塊，將來(lái)分給幾個(gè)人承擔(dān)，這倒有可能，但這事現(xiàn)在還沒(méi)決定。

戈恩真是一個(gè)奇才。要選一個(gè)跟他一樣的人，實(shí)在是沒(méi)有。不是說(shuō)你努力就能達(dá)到他的水平，至少我知道的范圍內(nèi)，沒(méi)有這樣的人存在。這些都是我個(gè)人的意見(jiàn)和想法。

您的經(jīng)歷這么豐富，您會(huì)寫(xiě)回憶錄嗎？

（笑）我即使寫(xiě)了，也沒(méi)有人買。我經(jīng)常跟兒子講我在中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，在法國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，兒子也總是很認(rèn)真地聽(tīng)，我就感到非常幸福。將來(lái)等我有了孫子，我也愿意把這些經(jīng)歷講給他聽(tīng)。

但您不打算記錄下來(lái)嗎，這樣可以給更多人分享。

沒(méi)想過(guò)寫(xiě)自傳，我經(jīng)歷的這些也達(dá)不到寫(xiě)自傳的水平，但我愿意把經(jīng)歷的東西跟大家分享。比如這次接受您的采訪，也能把這些部分經(jīng)歷記錄下來(lái)。

再有，日本一些大學(xué)也邀請(qǐng)我去作演講，我也樂(lè)意接受這樣的邀請(qǐng)。我寫(xiě)的演講稿也給兒子看，包括您這次采訪內(nèi)容刊發(fā)后，我也會(huì)收集起來(lái)。這是我的財(cái)富。

“像回到小時(shí)候的生長(zhǎng)環(huán)境”

因?yàn)楦咚俪砷L(zhǎng)，很多小作坊都要搬到其他地方，原來(lái)那里就蓋了高樓大廈，就像1990年代的中國(guó)一樣。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：中村先生，您這種嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作風(fēng)格，和您小時(shí)候的成長(zhǎng)背景有關(guān)嗎？您父母對(duì)您性格形成有何影響？

中村克己：1953年6月我出在東京江東區(qū)，這里有很多小公司和小作坊，都是自己開(kāi)的。我從小就喜歡在外面跑來(lái)跑去玩，不到天黑基本不回家。

但從高中開(kāi)始，我就很喜歡學(xué)習(xí)。我在東京都上高中，以前是個(gè)女子學(xué)校，到我這一屆開(kāi)始招收男生，但還是女生較多，男女比例大約是2：1?，F(xiàn)在想起來(lái)，高中是我最開(kāi)心的時(shí)候，因?yàn)榕唷?/p>

我愛(ài)人也在這個(gè)學(xué)校念高中，她比我小兩歲。我念高三時(shí)，她念高一，那時(shí)候我們沒(méi)有談戀愛(ài)。上大學(xué)后偶然遇到，就談起（戀愛(ài)）來(lái)了。我當(dāng)時(shí)在學(xué)校非常非常受歡迎，有很多女孩子追求我，我一年要換兩個(gè)女朋友，每年都在換……

想不到您這么有魅力……您考大學(xué)時(shí)選擇了航空專業(yè)，畢業(yè)后為什么進(jìn)入汽車制造業(yè)？在您眼中，那時(shí)候的日產(chǎn)汽車是怎樣的？

我現(xiàn)在看起來(lái)較老，但那時(shí)候很苗條，頭發(fā)也不像現(xiàn)在，還是很帥氣的……我父親學(xué)工科，是個(gè)工程師。他認(rèn)為學(xué)工科不好，想讓我以后做政府官員，就想讓我學(xué)法律，考大學(xué)法學(xué)部，但我不喜歡。我喜歡自己做東西，便進(jìn)入工學(xué)部，因?yàn)橄矚g飛機(jī)，就想進(jìn)入航空事業(yè)，從事飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。

但實(shí)際日本飛機(jī)制造廠很少，幾乎沒(méi)有，后來(lái)很多同僚都進(jìn)了汽車制造公司。我也很喜歡汽車，因?yàn)槠囋谥圃旆矫婧軓?qiáng)，但為什么選擇日產(chǎn)汽車？因?yàn)橐环N說(shuō)法“技術(shù)的日產(chǎn)”，這您應(yīng)該知道。我學(xué)工學(xué)，又喜歡技術(shù)，就進(jìn)入日產(chǎn)汽車從事研發(fā)工作。

小時(shí)候正好趕上日本高速成長(zhǎng)期。因?yàn)楦咚俪砷L(zhǎng)，很多小作坊都要搬到其他地方，原來(lái)那里就蓋了一座高樓大廈，就像1980年代、1990年代的中國(guó)一樣。所以2003年我到十堰，感覺(jué)就像回到小時(shí)候的生長(zhǎng)環(huán)境，心里很溫暖，但現(xiàn)在也都發(fā)展了。

幸運(yùn)的是，我能在東京看到兩次奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。一次是1964年，我11歲，上小學(xué)5年級(jí)，能看到藍(lán)天上飛機(jī)劃出的五個(gè)環(huán)。接下來(lái)是2020年，離現(xiàn)在還有4年，但前提是我得活到2020年（大笑）。

我很好奇，像您這樣有著豐富經(jīng)歷的商業(yè)領(lǐng)袖，像您這樣經(jīng)歷過(guò)日產(chǎn)和雷諾在中國(guó)的拓荒事業(yè)后，還有什么讓您更激動(dòng)的事業(yè)呢？您現(xiàn)在的工作狀態(tài)如何？

不管在哪個(gè)公司或者哪個(gè)職位上，只要是做一件事情，只要把目標(biāo)制定好，只要堅(jiān)持自己做下去，肯定會(huì)有收獲，會(huì)獲得成就感。

2013年我到康奈可（Calsonic Kansei）公司做會(huì)長(zhǎng)，注意不是社長(zhǎng)。公司還是由社長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)層來(lái)管理，但我作為會(huì)長(zhǎng)，對(duì)公司組織體系和經(jīng)營(yíng)層面問(wèn)題看得比較清楚，為此我制定了三年計(jì)劃，希望改善公司組織體系和經(jīng)營(yíng)體系上的問(wèn)題。

我主要從以下三方面來(lái)做。

一是提高收益性。公司有收益才能生存，我就想辦法提高收益性。另一方面責(zé)權(quán)利明晰，建議他們把不勝任的人換掉。我不直接參與經(jīng)營(yíng)管理，而是提案給經(jīng)營(yíng)層，社長(zhǎng)根據(jù)提案來(lái)執(zhí)行具體內(nèi)容。

二是設(shè)置KPI標(biāo)準(zhǔn)衡量。康奈可是一家零部件廠商，所以也是一個(gè)生產(chǎn)制造公司，它的東西是好還是壞，在競(jìng)爭(zhēng)上有無(wú)優(yōu)勢(shì)，我就從制造公司角度設(shè)置KPI標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了多少，哪些還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，每個(gè)指標(biāo)都去核查去確認(rèn)，這樣來(lái)保證它在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

三是把人事和財(cái)務(wù)的體系基礎(chǔ)做好，讓它支持公司發(fā)展。

我用三年時(shí)間來(lái)運(yùn)作，應(yīng)該說(shuō)，到今年已經(jīng)比較穩(wěn)定，改善得不錯(cuò)。2016年也是康奈可收益最好最高的一年。改善很有成效，我自己也有成就感。

在我職業(yè)生涯中，這也是我人生第一次嘗試，我不是處在經(jīng)營(yíng)層和管理層，而是站在更高位置來(lái)管理整個(gè)公司，從中我也學(xué)到很多東西。

改善三角度

作為會(huì)長(zhǎng)，對(duì)公司組織體系和經(jīng)營(yíng)層面問(wèn)題看得比較清楚，為此我制定了三年計(jì)劃，希望改善公司組織體系和經(jīng)營(yíng)體系上的問(wèn)題。我主要從以下三方面來(lái)做

1提高收益性。公司有收益才能生存，我就想辦法提高收益性。另—方面責(zé)權(quán)利明晰，建議他們把不勝任的人換掉。我不直接參與經(jīng)營(yíng)管理，而是提案給經(jīng)營(yíng)層，社長(zhǎng)根據(jù)提案來(lái)執(zhí)行具體內(nèi)容。

2設(shè)置KPI標(biāo)準(zhǔn)衡量?？的慰墒且患伊悴考S商，所以也是一個(gè)生產(chǎn)制造公司，它的東西是好還是壞，在競(jìng)爭(zhēng)上有無(wú)優(yōu)勢(shì)，我就從制造公司角度設(shè)置KPI標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了多少，哪些還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，每個(gè)指標(biāo)都去核查去確認(rèn)，這樣來(lái)保證它在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

3把人事和財(cái)務(wù)的體系基礎(chǔ)做好，讓它支持公司發(fā)展。