戈恩

席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩5月31日在他的藏身地、故鄉(xiāng)黎巴嫩首都貝魯特一家法庭接受了法國(guó)法官問(wèn)訊，這是他自2018年在日本被捕后首次接受司法調(diào)查。戈恩稱(chēng)，他此次是自愿接受法國(guó)方面的調(diào)查，因?yàn)樗麑?duì)法國(guó)的法律更有信心，希望能借此挽回自己的聲譽(yù)。據(jù)法新社1日?qǐng)?bào)道，來(lái)自巴黎的反腐敗調(diào)查組重點(diǎn)關(guān)注關(guān)于戈恩在金融欺詐方面的指控，包括他涉嫌使用公司資金組織私人活動(dòng)，以及在當(dāng)雷諾汽車(chē)公司CEO時(shí)期與阿曼的供應(yīng)商之間涉嫌不當(dāng)財(cái)務(wù)往來(lái)。戈恩于2016年“免費(fèi)使用凡爾賽宮舉辦個(gè)人婚宴

日產(chǎn)汽車(chē)前董事長(zhǎng)戈恩逃亡的嫌犯引渡到日本受審，但在最后一刻被聯(lián)邦法官叫停。日本共同社30日稱(chēng)，兩名涉案人士分別為美軍特種部隊(duì)前成員泰勒及其兒子彼得，他們涉嫌在2019年12月29日安排戈恩藏身一個(gè)盒子內(nèi)，并將戈恩送上私人飛機(jī)由日本飛往黎巴嫩。美國(guó)政府按照日本要求，在5月拘捕泰勒父子，并一直把他們扣押在馬薩諸塞州監(jiān)獄。他們的代表律師從來(lái)沒(méi)有否認(rèn)指控，但認(rèn)為兩人的行為并不符合日本起訴的罪行，他們不應(yīng)被引渡到日本。該律師還稱(chēng)，在28日收到美國(guó)務(wù)院通知批準(zhǔn)引渡的決

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩已離開(kāi)日本，抵達(dá)黎巴嫩首都貝魯特?！?019年12月31日，當(dāng)忙碌了一整年的日本人等待令和時(shí)代第一場(chǎng)“紅白歌會(huì)”之際，多家媒體報(bào)道了這樣一條爆炸性新聞，同時(shí)驚呼“這簡(jiǎn)直是好萊塢電影里才有的情節(jié)”。戈恩擁有巴西、黎巴嫩和法國(guó)三國(guó)護(hù)照，曾一人身兼雷諾、日產(chǎn)、三菱三大汽車(chē)巨頭的高層管理之職，業(yè)績(jī)斐然，在日本可謂家喻戶曉。然而，形勢(shì)于2018年11月發(fā)生了劇變。因被指控多項(xiàng)罪名，戈恩在日本被逮捕，之后取保候?qū)?。按照要求，其出行需有警方、檢查廳、

產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）舉行新聞發(fā)布會(huì)的同時(shí)，國(guó)際刑警組織（INTERPOL）應(yīng)日本政府的請(qǐng)求發(fā)布紅色通緝令，而黎巴嫩當(dāng)局也對(duì)戈恩展開(kāi)了訊問(wèn)。據(jù)悉，在戈恩舉行新聞發(fā)布會(huì)抨擊日產(chǎn)汽車(chē)及日本司法體系前后，“戈恩事件”所牽扯到的日產(chǎn)汽車(chē)、日本政府、黎巴嫩政府等均有相關(guān)回應(yīng)出來(lái)。1月7日，日本駐黎巴嫩大使Takeshi Okubo會(huì)見(jiàn)黎巴嫩總統(tǒng)Michel Aoun，要求對(duì)引渡戈恩提供合作。在對(duì)戈恩進(jìn)行訊問(wèn)之后，黎巴嫩當(dāng)局針對(duì)戈恩發(fā)布了禁止

黃耀鵬卡洛斯·戈恩的2020新年，是在黎巴嫩貝魯特度過(guò)的。距離他成功逃亡，尚不足48小時(shí)。和他在東京被軟禁的待遇幾乎相同——他的住宅外有武裝人員看守。只不過(guò)，由東京警察廳換成了黎巴嫩內(nèi)務(wù)部安全部隊(duì)，而且由“監(jiān)護(hù)”變成了“保護(hù)”。一字之差，戈思想必因此對(duì)“自由”的理解不同于14個(gè)月前。雙方戲要足戈恩是棄保潛逃。2019年3月和4月兩次被捕，他的律師團(tuán)隊(duì)分別繳納了10億和5億日元。2019年12月30日早上，戈恩到達(dá)貝魯特后，第二天通過(guò)郵件發(fā)表聲明稱(chēng)：“我現(xiàn)在

梅 童海華自“戈恩事件”爆發(fā)以來(lái)，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）與日產(chǎn)汽車(chē)之間復(fù)雜的恩怨糾葛，一直是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。2019年12月底，戈恩上演“國(guó)際出逃”，引起全球轟動(dòng)。進(jìn)入2020年，雙方之間的“拉鋸戰(zhàn)”仍在繼續(xù)。2月12日，據(jù)日本放送協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)在日本橫濱地方法院對(duì)其前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩提起民事訴訟，要求其賠償100億日元（約合9100萬(wàn)美元）的損失。訴訟理由為，戈恩此前私自挪用公司資金等“腐敗行為”（包括“虛報(bào)支出”、私

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩沖破日本法院的保釋條件及海關(guān)限制，成功逃離日本到達(dá)黎巴嫩。作為曾經(jīng)被日本明仁天皇授予藍(lán)綬褒章的汽車(chē)圈大佬，戈恩神不知鬼不覺(jué)成功逃離日本的消息，不僅讓日本炸了鍋，而且讓日本檢方顏面掃地。戈恩從日本大逃亡的故事迅速在全球蔓延開(kāi)來(lái)，其跌宕起伏、撲朔迷離的劇情吸引了無(wú)數(shù)人的眼球。汽車(chē)界的傳奇人物現(xiàn)年65歲的洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）出生于巴西，其父親是黎巴嫩人，母親是法國(guó)人。戈恩在黎巴嫩長(zhǎng)大，擁有法國(guó)、巴西和黎巴嫩3國(guó)國(guó)籍。戈恩的職

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩沖破日本法院的保釋條件及海關(guān)限制，逃離日本到達(dá)黎巴嫩。戈恩從日本大逃亡的故事迅速在全球蔓延開(kāi)來(lái)，其跌宕起伏、撲朔迷離的劇情吸引了無(wú)數(shù)人的眼球。汽車(chē)界的傳奇人物現(xiàn)年65歲的卡洛斯·戈恩出生于巴西，其父親是黎巴嫩人，母親是法國(guó)人。戈恩在黎巴嫩長(zhǎng)大，他的職業(yè)生涯也始于黎巴嫩。在擁有一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)后，戈恩投身輪胎制造商米其林，不久后成為米其林北美業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。1996年，他加入雷諾汽車(chē)擔(dān)任負(fù)責(zé)采購(gòu)、工程研發(fā)和生產(chǎn)的執(zhí)行副總裁。接下來(lái)的一年，他

矮不少的卡洛斯·戈恩，1999年從法國(guó)雷諾汽車(chē)公司空降到日產(chǎn)公司的時(shí)候，沒(méi)有人期待他能做出驚天駭?shù)氐拇笫?。但在過(guò)去的20年，戈恩讓日產(chǎn)起死回生，甚至還謀劃過(guò)成立一個(gè)有1500萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)能力的國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)，其產(chǎn)銷(xiāo)能力要大大蓋過(guò)德國(guó)大眾的1083萬(wàn)臺(tái)，更在豐田的1059萬(wàn)臺(tái)之上。更讓人刮目相看的是，戈恩于2019年12月29日成功逃出日本，飛到了9000公里外、與日本沒(méi)有引渡關(guān)系的黎巴嫩，并在2020年1月8日晚，召集包括日本媒體在內(nèi)的多國(guó)媒體開(kāi)了兩個(gè)半小時(shí)的記

年大戲非“‘逃犯戈恩的救贖”莫屬。在2019年年末，這位正在等待法庭審判的日產(chǎn)公司前董事長(zhǎng)逃離日本，抵達(dá)故鄉(xiāng)黎巴嫩。消息一出，輿論嘩然。在最初有關(guān)逃亡的故事版本中，身高不足1.7米的戈恩藏身琴箱離開(kāi)日本住所，但這隨即被戈恩妻子稱(chēng)為“虛構(gòu)”。此后，戈恩逃離日本的過(guò)程又被描述為藏身大型箱子，利用日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)的安檢漏洞，在前特種部隊(duì)成員等的加持下，乘坐私人飛機(jī)經(jīng)停土耳其，進(jìn)入黎巴嫩。1月8日，戈恩在黎巴嫩首都貝魯特召開(kāi)記者會(huì)，戈恩并沒(méi)有回答人們好奇的這場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版“

支表演樂(lè)隊(duì)進(jìn)入了戈恩位于東京的豪宅，他們是戈恩請(qǐng)來(lái)進(jìn)行新年表演的，這一切都在日本司法和警察的批準(zhǔn)和監(jiān)視下進(jìn)行。但樂(lè)隊(duì)成員的真實(shí)身份，是來(lái)自一家私人安保公司的前特種部隊(duì)成員，他們喬裝打扮的目的，就是為了“營(yíng)救”戈恩。樂(lè)團(tuán)在戈恩住所內(nèi)的演出結(jié)束后，戈恩便藏身于樂(lè)器盒中開(kāi)始“出逃”。報(bào)道稱(chēng)，戈恩的身高據(jù)稱(chēng)是1米7，但是實(shí)際有可能低于1米7，而容納他的樂(lè)器盒顯然更大。就這樣，戈恩擺脫了監(jiān)視離開(kāi)住所，抵達(dá)大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)。戈恩出逃前所居住的寓所由于根據(jù)保釋條例，戈恩已經(jīng)

的，就是汽車(chē)大亨戈恩。65歲的戈恩本身就是一個(gè)傳奇人物，出生在巴西，但父母都是黎巴嫩人，在法國(guó)上完大學(xué)，在美國(guó)旅居多年，他24歲進(jìn)入米其林公司，精明的頭腦，殺伐決斷的魄力，使他贏得“成本殺手”的美名。1996年，他出任雷諾汽車(chē)公司副總裁，三年后，他作出豪賭，進(jìn)軍日本，接下扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)汽車(chē)?yán)Ь车氖姑?，?dāng)時(shí)他下令作出一連串“犧牲”，關(guān)閉了5家日產(chǎn)工廠，裁減了兩萬(wàn)名日本工人，但也將日產(chǎn)汽車(chē)從死亡邊緣拯救回來(lái)，成為全球獲利率最高的汽車(chē)公司。但霸道總裁的作風(fēng)，尤其一個(gè)外

劉軍國(guó)卡洛斯·戈恩“因違反《公司法》等罪名遭到起訴、處于保釋期間的日產(chǎn)汽車(chē)公司前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩已離開(kāi)日本，抵達(dá)黎巴嫩首都貝魯特?！?019年12月31日，當(dāng)勞碌了一整年的日本人等待令和時(shí)代第一場(chǎng)“紅白歌會(huì)”之際，多家媒體報(bào)道了這樣一條爆炸性新聞，同時(shí)驚呼“這簡(jiǎn)直是好萊塢電影里才有的情節(jié)”。戈恩擁有巴西、黎巴嫩和法國(guó)三國(guó)護(hù)照，曾一人身兼雷諾、日產(chǎn)、三菱三大汽車(chē)巨頭的高層管理之職，業(yè)績(jī)斐然，在日本可謂家喻戶曉。然而，形勢(shì)于2018年11月發(fā)生了劇變。因被指

劉朝暉卡洛斯·戈恩20 多年來(lái)在車(chē)壇的輝煌令他被稱(chēng)為第二個(gè)“艾柯卡”。卡洛斯·戈恩“逃跑”了！以一種令世界瞠目結(jié)舌的方式。2019年最后一天，外媒曝出了一則新聞：仍在保釋期的前日產(chǎn)汽車(chē)董事長(zhǎng)戈恩，已經(jīng)到了黎巴嫩，并聲明“我并非逃離審判，而是逃離不公正與政治迫害”。本應(yīng)在東京住所被東京警視廳的警察牢牢“監(jiān)視”著的戈恩，居然神不知鬼不覺(jué)地離開(kāi)了日本，舉世嘩然。戈恩的逃離方式，實(shí)在令人嘖嘖稱(chēng)奇。外媒一開(kāi)始的報(bào)道稱(chēng)，在太太的策劃和“前特種部隊(duì)”成員扮演的“樂(lè)隊(duì)”的

O兼總裁卡洛斯·戈恩被傳“藏于大提琴盒內(nèi)逃亡”，登上全球媒體的頭條。因漏報(bào)巨額收入、向日產(chǎn)轉(zhuǎn)嫁個(gè)人投資等罪名在日本被長(zhǎng)期拘押并保釋半年多的戈恩，在2019年的最后一天突然宣布，自己趁新年假期逃離日本，到達(dá)黎巴嫩境內(nèi)與妻子團(tuán)聚，并通過(guò)代理人表示他是為了“逃離日本的司法不公及政治迫害”。日媒和《華爾街日?qǐng)?bào)》披露的逃亡細(xì)節(jié)倒沒(méi)有那么離奇：戈恩自行走出被監(jiān)視的住處，疑似有一個(gè)10到15人的國(guó)際團(tuán)隊(duì)在他身邊協(xié)助，掩護(hù)他乘坐新干線和出租車(chē)，逃至機(jī)場(chǎng)附近住下，將他藏在一

日產(chǎn)汽車(chē)前董事長(zhǎng)戈恩8日在黎巴嫩貝魯特的記者會(huì)上如此回憶日本檢察官曾對(duì)自己說(shuō)過(guò)的話。據(jù)日本共同社8日?qǐng)?bào)道，戈恩被爆出從日本偷逃至黎巴嫩以來(lái)，這是他首次公開(kāi)露面（如圖），戈恩強(qiáng)調(diào)，他是“不公正司法體系”和“不忠下屬發(fā)動(dòng)叛變”的受害者，并表示不會(huì)透露他是如何逃離日本的。隨后，日本東京地方檢察廳立即予以反駁，稱(chēng)戈恩對(duì)日本司法體系的攻擊是不可接受的。報(bào)道稱(chēng)，戈恩在記者會(huì)上表示，他一開(kāi)始就不該入獄，對(duì)他“少申報(bào)個(gè)人收入”的指控不足以讓他入獄，“據(jù)我所知，沒(méi)有哪個(gè)民主

汽車(chē)公司前董事長(zhǎng)戈恩出逃黎巴嫩后，表示要召開(kāi)記者會(huì)，說(shuō)出自己的“故事”，揭露日本司法的黑暗，還要繼續(xù)發(fā)揮特長(zhǎng)賺錢(qián)。日本NHK電視臺(tái)稱(chēng)，日前多次和戈恩通話的律師表示，戈恩出逃后充滿斗志，迫切希望在下周舉行記者會(huì)，就自己被逮捕、被起訴以及出逃經(jīng)過(guò)等作出說(shuō)明，并可能會(huì)對(duì)日本司法制度提出嚴(yán)厲批評(píng)。日本《每日新聞》稱(chēng)，戈恩在保釋期間研究了日本名人受審案例，發(fā)現(xiàn)日本司法機(jī)構(gòu)判處名人有罪的概率達(dá)到99%。這位前企業(yè)高管于是確信自己無(wú)法受到公正審判。戈恩還計(jì)劃將自己的故事

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩上個(gè)月30日成功逃回老家黎巴嫩令世界瞠目結(jié)舌，紛紛猜測(cè)其究竟使用何種手段上演一出年度“逃亡大戲”。據(jù)多家媒體披露，第二本法國(guó)護(hù)照或許是戈恩得以出逃的關(guān)鍵所在。“重獲自由”的戈恩喊話稱(chēng)，本月8日將在黎巴嫩首都貝魯特召開(kāi)記者會(huì)，諸多謎團(tuán)屆時(shí)能否解開(kāi)成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)日本NHK電視臺(tái)2日?qǐng)?bào)道，戈恩此前因涉嫌違反《金融商品交易法》遭到日本警方逮捕，去年4月繳納15億日元天價(jià)保釋金后獲得保釋?zhuān)郊訔l件之一就是必須交出全部護(hù)照，由辯護(hù)律師代為

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在2019年1月11日被控違反信托罪，這使得這位明星高管在未來(lái)數(shù)月不太可能獲釋。2018年11月19日被捕的戈恩早些時(shí)候被控偽造財(cái)務(wù)報(bào)告，在截至2015年的五年時(shí)間里少報(bào)了大約50億日元（合4400萬(wàn)美元）的收入。此外，日產(chǎn)作為一個(gè)法人實(shí)體，上周五還被控在2015年至2018年年中期間額外少報(bào)收入。戈恩的律師Motonari Ohtsuru提出保釋要求。如果沒(méi)有提起訴訟，他因違反信托指控的拘留期將于2019年

文 / 黃耀鵬從戈恩一貫的立場(chǎng)上看，日產(chǎn)毫無(wú)理由將戈恩“整”下臺(tái)。排除日產(chǎn)之后，還有誰(shuí)有強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)對(duì)戈恩動(dòng)手呢？很難解釋的是，在法國(guó)與美國(guó)外交上惡語(yǔ)相向的時(shí)候，美方憑什么為法國(guó)人出力呢？除了參與者，任何人都沒(méi)有想到，雷諾-日產(chǎn)-三菱董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩的職業(yè)生涯以如此突兀、不體面的方式結(jié)束了。如果沒(méi)有這場(chǎng)囹圄之災(zāi)，戈恩即將結(jié)束的職業(yè)生涯是非常輝煌的。他不但拯救了一家日本標(biāo)志性車(chē)企，還史無(wú)前例地?fù)?dān)任三家車(chē)企的聯(lián)合董事長(zhǎng)。多年來(lái)，媒體們?cè)谒砩喜粩嗤诰蚬芾韺W(xué)金句。

前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩8日在東京地方法院實(shí)施的公布拘留理由的手續(xù)中出庭，并在法庭上發(fā)表個(gè)人陳詞，這也是他去年11月被拘捕后首次公開(kāi)露面。日本時(shí)事通訊社報(bào)道稱(chēng)，在10分鐘的個(gè)人陳詞中，戈恩“以冷靜而強(qiáng)硬的姿態(tài)”否定檢方的所有指控，主張自己并未有意少記載董事報(bào)酬，沒(méi)有違反日本《金融商品交易法》。戈恩的辯護(hù)律師表示將申請(qǐng)取消拘留。日產(chǎn)總經(jīng)理西川廣人在當(dāng)晚稱(chēng)，公司對(duì)司法過(guò)程不發(fā)表評(píng)論?！?（盧 戈）

0日起訴了前會(huì)長(zhǎng)戈恩、前代表董事格雷格·凱利以及作為企業(yè)法人的日產(chǎn)汽車(chē)，起訴罪名為違反日本《金融商品交易法》，瞞報(bào)董事長(zhǎng)薪酬。同日，東京地檢宣布，因新查出2015年至2017年戈恩涉嫌瞞報(bào)約40億日元薪酬，延長(zhǎng)拘留戈恩與凱利的時(shí)間。此前，戈恩已經(jīng)因?yàn)楸恢缚卦?014年財(cái)報(bào)中瞞報(bào)約50億日元薪酬，被檢方從11月19日起拘留22天，于本月10日到期，檢方?jīng)Q定意味著新的一輪22天拘留期，戈恩可能被拘留直到明年年初?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》10稱(chēng)，隨著東京地檢公布新的指控

日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩被捕后，隨著更多消息披露，由其掌舵的雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟內(nèi)部爭(zhēng)斗的畫(huà)面越發(fā)清晰?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》21日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，針對(duì)戈恩被捕一事，相比力圖排除戈恩影響的日方，法方的應(yīng)對(duì)明顯不同。雷諾20日宣布由COO蒂埃利·波洛雷擔(dān)任臨時(shí)董事長(zhǎng)，但并未解除戈恩的職務(wù)。同時(shí)雷諾強(qiáng)調(diào)，將繼續(xù)與日產(chǎn)及三菱汽車(chē)維持并強(qiáng)化聯(lián)盟關(guān)系。持有雷諾15%股份的法國(guó)政府作為最大股東，傾向于對(duì)此事“慎重應(yīng)對(duì)”，而不是輕易剝奪戈恩的權(quán)力以及他所推進(jìn)的合作同盟關(guān)系。因而也有外界聲音認(rèn)為

中心……卡洛斯·戈恩是雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟的CEO，更是個(gè)不折不扣的工作狂。多重國(guó)籍的文化背景，讓戈恩能夠快速轉(zhuǎn)換，一如當(dāng)年的日產(chǎn)，一如今天的三菱。一個(gè)月前，三菱正式被雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟收于旗下。戈恩也因此成為世界汽車(chē)史上的“第一人”——一人同時(shí)兼任雷諾、日產(chǎn)、三菱三家跨國(guó)上市公司的掌舵者。當(dāng)年力挽狂瀾拯救日產(chǎn)的英雄，再次被推上了拯救三菱的前線。隨著三菱汽車(chē)加入，“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟成為全球汽車(chē)三強(qiáng)的有力爭(zhēng)奪者。戈恩表示：2016年，聯(lián)盟的銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)一千萬(wàn)輛